യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ്

ഗ്രോണിൻഗെൻ മുതൽ സീലാൻഡ് വരെ ചെളി നിറഞ്ഞ ചേസിസിൽ ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങി ഈ വ്യവസായത്തിൽ ഏകദേശം രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾ ചെലവഴിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾ ഒരു അടിസ്ഥാന കാര്യം മനസ്സിലാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു: എഞ്ചിൻ ട്രാക്ടറിന്റെ ഹൃദയമായിരിക്കാം, പക്ഷേ PTO ഷാഫ്റ്റ്? അതാണ് നട്ടെല്ല്. പ്രത്യേകിച്ച്, യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ് യഥാർത്ഥ മാന്ത്രികത - പലപ്പോഴും യഥാർത്ഥ തലവേദന - സംഭവിക്കുന്നത് അവിടെയാണ്. എഞ്ചിൻ തകരാറുകൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് ഒരു ലളിതമായ യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റിൽ ചെലുത്തുന്ന സമ്മർദ്ദത്തെ ആരോ കുറച്ചുകാണിച്ചതുകൊണ്ടാണ് പുതിയ ജോൺ ഡീർ മെഷീനുകൾ നിലത്തുവീഴുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുള്ളത്. ഈ കിറ്റുകളെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുമ്പോൾ, നമ്മൾ ലോഹ ട്യൂബുകളെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല സംസാരിക്കുന്നത്; ഒരു നിശ്ചല സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഒരു ഡൈനാമിക് ഉപകരണത്തിലേക്ക് കുതിരശക്തിയുടെ നിർണായകമായ കൈമാറ്റത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്, പലപ്പോഴും ഒരു ജ്യാമിതി അധ്യാപകനെ കരയിപ്പിക്കുന്ന കോണുകളിൽ. അവിടെ അക്രമാസക്തവും ഉയർന്ന ടോർക്ക് അന്തരീക്ഷവുമാണ്.

മിക്ക ആളുകളും ഒരു ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ ഒരു മഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് ഗാർഡ് കാണുന്നു. പക്ഷേ മുകളിലുള്ള പൊട്ടിത്തെറിച്ച കാഴ്ചയിലെന്നപോലെ ആ പിൻഭാഗം ഊരിമാറ്റുക, അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് അത്ഭുതം കാണാൻ കഴിയും. ശരിയായ ഒരു യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ് "എല്ലാവർക്കും ഒരു വലുപ്പം യോജിക്കുന്നില്ല" എന്നല്ല. ഇത് ടെലിസ്കോപ്പിക് ട്യൂബുകളുടെ (അത് നാരങ്ങ, ത്രികോണാകൃതി, അല്ലെങ്കിൽ നക്ഷത്ര പ്രൊഫൈൽ) കണക്കുകൂട്ടിയ അസംബ്ലിയാണ്, നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടർ ചാലുകളിലൂടെ കുതിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ കേടുകൂടാതെ സൂക്ഷിക്കുന്നു. നുകങ്ങൾ - ആ ഫോർക്ക് പോലെ തോന്നിക്കുന്ന അറ്റങ്ങൾ - ക്രോസ് കിറ്റുകൾ (യു-ജോയിന്റുകൾ) പൂർണ്ണ കാഠിന്യത്തോടെ പിടിക്കണം, അതേസമയം ആർട്ടിക്കുലേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു. എന്റെ അനുഭവത്തിൽ, ആ നുകങ്ങളിലെ ബെയറിംഗ് കപ്പുകൾ ശരിയായി ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ് ചെയ്യാത്തതിനാലോ ഗ്രീസ് ചാനലുകൾ തടഞ്ഞതിനാലോ 90% പരാജയങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ വയലിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, മഴയെ മറികടക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സ്പെക്ക് പാലിക്കുന്ന ഒന്നല്ല, മറിച്ച് അമിതമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത ഒരു കിറ്റാണ്. വിശ്വാസ്യത നിങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ പരിശോധിക്കുക. എവർ-പവർ.

ദി വൈറ്റൽ മാര്യേജ്: പി‌ടി‌ഒ ഷാഫ്റ്റുകളും കാർഷിക ഗിയർ‌ബോക്സുകളും

പല വിതരണക്കാരും നിങ്ങളോട് പറയാത്ത ഒരു കാര്യമുണ്ട്, ഒരുപക്ഷേ അവർക്ക് അറിയാത്തതുകൊണ്ടാകാം, അല്ലെങ്കിൽ അവർ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഷാഫ്റ്റ് വിൽക്കാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നതുകൊണ്ടാകാം. നിങ്ങളുടെ PTO ഷാഫ്റ്റും നിങ്ങളുടെ കാർഷിക ഗിയർബോക്സും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം സഹവർത്തിത്വമുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് അവയെ പ്രത്യേക സ്ഥാപനങ്ങളായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല. വർഷങ്ങളായി, ഗിയർബോക്സ് നിർമ്മാതാവിനെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്ന വിനാശകരമായ ഗിയർബോക്സ് പരാജയങ്ങൾ - പൊട്ടിയ കേസിംഗുകൾ, വെട്ടിയ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾ - ഞങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ കുറ്റവാളി യഥാർത്ഥത്തിൽ മോശം സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഉള്ള PTO ഷാഫ്റ്റായിരുന്നു. എങ്കിൽ യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ് ശരിയായ സ്ലിപ്പ് ക്ലച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഷിയർ ബോൾട്ട് സജ്ജീകരണം ഇല്ലെങ്കിൽ, റോട്ടറി ടില്ലർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പാറയിൽ ഇടിക്കുമ്പോഴുള്ള ഷോക്ക് ലോഡ് നേരെ ലൈനിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഗിയർബോക്സ് ഗിയറുകൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. ഇത് ഭൗതികശാസ്ത്രമാണ്.

അതുകൊണ്ടാണ്, ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾക്കൊപ്പം, ഞങ്ങൾ അനുയോജ്യമായ കാർഷിക ഗിയർബോക്സുകളും നൽകുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ നൽകുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് കർവുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ അവയെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു ഫ്യൂസ് പോലെ ഇതിനെ കരുതുക; വിലയേറിയ ഗിയർബോക്സ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് PTO സുരക്ഷാ സംവിധാനം ഊതണം. നിങ്ങൾ ഒരു സ്ലാഷർ, പോസ്റ്റ് ഹോൾ ഡിഗർ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഫെർട്ടിലൈസർ സ്‌പ്രെഡർ എന്നിവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് PTO യോക്ക് സ്‌പ്ലൈനുകളുമായി (സാധാരണയായി 1 3/8" 6-സ്‌പ്ലൈൻ) കൃത്യമായി മെഷ് ചെയ്യണം. അകാല തേയ്മാനം തടയാൻ PTO യോക്ക് സ്‌പ്ലൈനുകളുടെ കാഠിന്യം ഗിയർബോക്‌സ് ഷാഫ്റ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഒന്ന് മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ ഗണ്യമായി കടുപ്പമുള്ളതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഭയാനകമായ നാശവും ഒടുവിൽ ഒരു സ്ട്രിപ്പ്ഡ് ഷാഫ്റ്റും ലഭിക്കും. അനുയോജ്യമായ റോക്ക്‌വെൽ സ്കെയിലുകളിലേക്ക് ഞങ്ങളുടെ ഘടകങ്ങൾ ചൂട്-ട്രീറ്റ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ഇത് പരിഹരിച്ചു.

കേസ് പഠനം: ഫ്ലെവോലാൻഡിലെ കളിമൺ മണ്ണ് വെല്ലുവിളി

എന്നെ ശരിക്കും പിടിച്ചുലച്ച ഒരു കേസിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയാം. ഡച്ച് കാർഷിക മേഖലയുടെ ഹൃദയഭാഗത്തുള്ള ഫ്ലെവോലാൻഡിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്ലയന്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് നെതർലാൻഡ്‌സിനെ അറിയാമെങ്കിൽ, പോൾഡർ കളിമണ്ണ് ഭാരമേറിയതും ക്ഷമിക്കാത്തതുമായ വസ്തുവാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഈ കർഷകൻ ഒരു ന്യൂ ഹോളണ്ട് T7 ന് പിന്നിൽ ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പവർ ഹാരോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. ഓരോ 200 മണിക്കൂറിലും അദ്ദേഹം സ്റ്റാൻഡേർഡ് PTO യോക്കുകൾ പറിച്ചെടുക്കുകയായിരുന്നു. അത് ക്ലോക്ക് വർക്ക് ആയിരുന്നു. അദ്ദേഹം ഒരു ജനറിക് പകരം വയ്ക്കൽ വാങ്ങും, കുറച്ച് ആഴ്ചകൾ അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ബാംഗ്— മറ്റൊരു നുകം പൊട്ടിയത്. നടീൽ സമയത്ത് ആയിരക്കണക്കിന് വിളകൾ അയാൾക്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരുന്നു. തന്റെ ഉപകരണമാണ് പ്രശ്നമെന്ന് കരുതി അയാൾ നിരാശയോടെ ഞങ്ങളുടെ അടുത്തേക്ക് വന്നു.

പരാജയപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്തു. ടോർക്ക് മാത്രമായിരുന്നില്ല അത്; ആംഗിളും ആയിരുന്നു അത്. പി‌ടി‌ഒ വിച്ഛേദിക്കാതെ ഹെഡ്‌ലാൻഡുകളിൽ ഹാരോ ഉയർത്തുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം (സത്യസന്ധമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു സാധാരണ ശീലം), ലോഡിന് കീഴിൽ ആംഗിൾ 35 ഡിഗ്രി കവിയാൻ ഇടയാക്കി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് യോക്കുകൾക്ക് "കാർഡൻ പിശക്" വൈബ്രേഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തെ വൈഡ്-ആംഗിൾ കോൺസ്റ്റന്റ് വെലോസിറ്റി (സിവി) യിലേക്ക് മാറ്റി. യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ്. എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും സിവി ജോയിന്റ് മാത്രമല്ല; ഞങ്ങൾ വ്യാജ അലോയ് സ്റ്റീൽ യോക്കുകളുള്ള ഒന്ന് ഉപയോഗിച്ചു, ആ ഉരച്ചിലുകളുള്ള കളിമൺ പൊടി പുറത്തുവരാതിരിക്കാൻ ട്രിപ്പിൾ-ലിപ് സീൽ ചെയ്ത ബെയറിംഗുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു നവീകരിച്ച ക്രോസ് കിറ്റ് ഉപയോഗിച്ചു. രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷവും? അവൻ ഒരു ഷാഫ്റ്റ് പോലും ഒടിച്ചിട്ടില്ല. ഒരു പാർട്ട് നമ്പർ വാങ്ങുന്നതും ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് സൊല്യൂഷൻ വാങ്ങുന്നതും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അതാണ്. ഞങ്ങളുടെ സമീപനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ കൂടുതൽ വായിക്കാം ഞങ്ങളേക്കുറിച്ച് പേജ്.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ: പെയിന്റിനടിയിൽ എന്താണുള്ളത്?

ഒരു ബ്രോഷർ കൈവശം വയ്ക്കുമ്പോൾ, എല്ലാം തിളക്കമുള്ളതായി കാണപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ വർക്ക്ഷോപ്പിൽ, നമ്മൾ ലോഹശാസ്ത്രത്തിലേക്ക് നോക്കുന്നു. നമ്മുടെ കാതൽ യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ് ഗിയറുകൾക്കും യോക്കുകൾക്കും വേണ്ടി 20CrMnTi സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മികച്ച ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു കാർബറൈസിംഗ് സ്റ്റീലാണിത്: സൂചി ബെയറിംഗുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വളരെ കാഠിന്യമുള്ളതും, ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ ഒരു ഉപരിതലം, എന്നാൽ ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന കടുപ്പമുള്ളതും, ഡക്റ്റൈൽ ആയതുമായ കോർ. വിലകുറഞ്ഞ ഷാഫ്റ്റുകൾ Q235 സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു - അടിസ്ഥാനപരമായി അത് ഘടനാപരമായ ഇരുമ്പാണ് - നിങ്ങൾ ഒരു മരത്തിന്റെ കുറ്റിയിൽ തട്ടുമ്പോൾ ഒരു പ്രെറ്റ്സൽ പോലെ വളയുന്നു. ടെലിസ്കോപ്പിംഗ് അംഗങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ കോൾഡ്-ഡ്രോൺ ട്യൂബിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സുഗമമായ സ്ലൈഡിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ട്യൂബുകൾ ടോർക്കിൽ ബന്ധിച്ചാൽ, ത്രസ്റ്റ് ലോഡ് നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറിന്റെ PTO ബെയറിംഗുകളെ നശിപ്പിക്കുന്നു.

ബ്രാൻഡ് അനുയോജ്യത: മറ്റുള്ളവരുമായി നന്നായി കളിക്കുക

ഫോണിൽ എനിക്ക് നിരന്തരം ലഭിക്കുന്ന ഒരു ചോദ്യം: "ഇത് എന്റെ വാൾട്ടർഷെയ്ഡ് സജ്ജീകരണത്തിന് അനുയോജ്യമാകുമോ?" അല്ലെങ്കിൽ "ഇത് ഒരു ബോണ്ടിയോലി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമോ?" ഉത്തരം പൊതുവെ അതെ എന്നാണ്, പക്ഷേ മുന്നറിയിപ്പുകളോടെ. യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് നെതർലൻഡ്‌സിൽ, ചില വലിയ പേരുകൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട് യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ് പ്രധാന പരമ്പരകളുമായി (വടക്കേ അമേരിക്കൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കായി സീരീസ് 1 മുതൽ 8 വരെ, കൂടാതെ W2400 അല്ലെങ്കിൽ W2500 പോലുള്ള മെട്രിക് തത്തുല്യങ്ങൾ) ഡൈമെൻഷണലായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന വിധത്തിൽ. ചക്രം പുനർനിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നില്ല; ചക്രം കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതും ഈടുനിൽക്കുന്നതുമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, "അനുയോജ്യമായത്" എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഹാഫ്-ഷാഫ്റ്റുകൾ അന്ധമായി മിക്സ് ആൻഡ് മാച്ച് ചെയ്യണമെന്നല്ല അർത്ഥമാക്കുന്നത്. അകത്തെ ട്യൂബിന്റെ പ്രൊഫൈൽ കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. കർഷകർ ഒരു നാരങ്ങ പ്രൊഫൈൽ അകത്തെ ട്യൂബ് ഒരു ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള പുറം ട്യൂബിലേക്ക് ജാം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്, കാരണം "അത് ആവശ്യത്തിന് അടുത്തായി കാണപ്പെട്ടു." സ്‌പോയിലർ: അത് നന്നായി അവസാനിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ കിറ്റുകൾ പൂർണ്ണ യൂണിറ്റുകളായോ കർശനമായ DIN, ISO ടോളറൻസുകൾ പാലിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട യോക്കുകളായോ ആണ് വരുന്നത്. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഷോപ്പിൽ ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ദ്രുത റഫറൻസ് ഗൈഡ് ചുവടെയുണ്ട്.

തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും: "പഴയ മാസ്റ്റർ" ഗൈഡ്

വാങ്ങുന്നു യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ് എളുപ്പമുള്ള ഭാഗമാണ്. വലതുവശത്ത് വയ്ക്കുന്നതാണ് എനിക്ക് തെറ്റുകൾ കാണാൻ കഴിയുന്നത്. ഏറ്റവും വലിയ പാപം? നീളം. 3-പോയിന്റ് ഹിച്ച് ഉയർത്തുമ്പോൾ വളരെ നീളമുള്ള ഒരു ഷാഫ്റ്റ് താഴേക്ക് പോകും, ​​ഇത് നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ടറിന്റെ PTO ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൗസിംഗിലേക്ക് ഇടിച്ചുതകർക്കും. വളരെ ചെറുതായ ഒരു ഷാഫ്റ്റ് ഉപകരണം താഴ്ത്തുമ്പോൾ വേർപെടുത്തും, ഇത് ചുറ്റും കറങ്ങുന്ന ലോഹ ഫ്ലെയിംഗ് ഉണ്ടാക്കും. ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളോട് പറയും: രണ്ടുതവണ അളക്കുക, ഒരിക്കൽ മുറിക്കുക. ട്രാക്ടർ PTO ടിപ്പിൽ നിന്ന് ഇംപ്ലിമെന്റ് ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലേക്കുള്ള ദൂരം അവ ഏറ്റവും അടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ (സാധാരണയായി ഉപകരണം ഉയർത്തുമ്പോൾ) നിങ്ങൾ അളക്കേണ്ടതുണ്ട്. തുടർന്ന്, ക്ലിയറൻസിനായി കുറഞ്ഞത് 25mm മുതൽ 30mm വരെ കുറയ്ക്കുക.

കൂടാതെ, ഗ്രീസ് ചെയ്യുക! ഇത് വ്യക്തമായി തോന്നാം, പക്ഷേ ഉണങ്ങിയ യു-ജോയിന്റ് ഒരു ഡെഡ് യു-ജോയിന്റാണ്. ഓരോ 8 മണിക്കൂറിലും ക്രോസ് ബെയറിംഗുകളിൽ ഗ്രീസ് പുരട്ടാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ യോക്കുകളിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഗ്രീസ് സെർക്കുകൾ ഉണ്ട് - അവയിലേക്ക് എത്താൻ നിങ്ങൾ ഒരു കൺടോർഷനിസ്റ്റ് ആകേണ്ടതില്ലാത്തവിധം ഞങ്ങൾ അവ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ദയവായി, സുരക്ഷയെ സ്നേഹിക്കുന്നതിനാൽ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഗാർഡ് ചങ്ങലയിട്ട് അഴിക്കുക. നെതർലൻഡ്‌സിൽ, സുരക്ഷാ ഇൻസ്‌പെക്ടർമാർ കർശനക്കാരാണ്, സ്പിന്നിംഗ് ഗാർഡ് ഒരു പ്രധാന ലംഘനമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഗാർഡുകൾ യുവി പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളവയാണ്, ഒരു വേനൽക്കാലത്തിനുശേഷം വെയിലിൽ പൊട്ടില്ല. വലുപ്പം മാറ്റുന്നതിൽ സഹായം ആവശ്യമുണ്ടോ? ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമുമായി ബന്ധപ്പെടുക നേരിട്ട്.

ഡച്ച് കാർഷിക ഭൂപ്രകൃതിയെ സേവിക്കുന്നു

നെതർലാൻഡ്‌സ് സവിശേഷമാണ്. ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള കൃഷി, ചെറിയ പ്ലോട്ടുകൾ, വയലുകൾക്കിടയിൽ ധാരാളം റോഡ് യാത്ര. കൻസാസിലെ വിശാലമായ ഗോതമ്പ് പാടങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ഉപകരണങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു തരം സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. ഇവിടെ, നമുക്ക് ധാരാളം സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ടോർക്ക് കാണാം. നമ്മുടെ യോക്കുകളും ബെയറിംഗുകളും ഉള്ള ട്രാക്ടർ PTO ഷാഫ്റ്റ് കിറ്റ് ഡച്ച് ബാണുകളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ട്രാക്ടർ മോഡലുകൾക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു: ഫെൻഡ്റ്റ് 700 വാരിയോ സീരീസ്, ജോൺ ഡീർ 6R, ന്യൂ ഹോളണ്ട് ടി-സീരീസ്. ഈ മെഷീനുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന സ്പ്ലൈൻ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഞങ്ങൾക്കറിയാം. നിങ്ങൾ ഒരു ലെലി സ്പ്ലാഷർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയോ കുഹ്ൻ പവർ ഹാരോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്താലും, കൃത്യമായ യോക്ക് അഡാപ്റ്റേഷൻ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്.

ഈ ഉയർന്ന ജഡത്വ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ പ്രത്യേക ഘർഷണ ക്ലച്ചുകളും ഓവർറണ്ണിംഗ് ക്ലച്ചുകളും ഞങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡച്ച് ഫ്ലവർ ബൾബ് വ്യവസായത്തിൽ, മണ്ണ് മില്ലിംഗ് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ആഴത്തിലും ഭാരത്തിലും ഉള്ളിടത്ത്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഷിയർ ബോൾട്ടുകൾ പലപ്പോഴും മുറിക്കുന്നു. ഓരോ പത്ത് മിനിറ്റിലും നിങ്ങളുടെ വർക്ക്ഫ്ലോ നിർത്താതെ ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യമായത്ര സ്ലിപ്പ് ചെയ്യുന്ന കാലിബ്രേറ്റഡ് ക്ലച്ച് പായ്ക്കുകൾ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ആ PTO കറങ്ങുന്നതും യൂറോ ഒഴുകുന്നതും നിലനിർത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് ഇത്.

ഫീൽഡിൽ നിന്നുള്ള പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)