ഹരിതഗൃഹ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിനായുള്ള പ്രിസിഷൻ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ
“ഗ്ലാസ് സിറ്റി” യ്ക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. സീറോ-ബാക്ക്ലാഷ് വെന്റിലേഷൻ & സ്ക്രീനിംഗ് സൊല്യൂഷൻസ്.
വായുസഞ്ചാര സംവിധാനങ്ങളുടെ നിശബ്ദ കൊലയാളിയാണ് ഈർപ്പം.
നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഇതിൽ ചെലവഴിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ വെസ്റ്റ്ലാൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ ആൽസ്മീർ ഈ പ്രദേശത്ത്, ഒരു ആധുനിക ഡച്ച് ഹരിതഗൃഹം ഒരു കൃഷിയിടത്തേക്കാൾ ഒരു ലബോറട്ടറി പോലെയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. സഹിഷ്ണുതകൾ വളരെ കുറവാണ്. ഒരു ഫാലെനോപ്സിസ് വിളയിൽ ഈർപ്പം കുതിച്ചുയരുന്നത് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു കാലാവസ്ഥാ കമ്പ്യൂട്ടർ 2% വെന്റ് ഓപ്പണിംഗ് നിർദ്ദേശിക്കുമ്പോൾ, മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റം തൽക്ഷണമായും കൃത്യമായും പ്രതികരിക്കണം.
നാൽഡ്വിജിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് നമ്മൾ പലതവണ കണ്ടിട്ടുണ്ട്: ഒരു കർഷകൻ ഹൈടെക് സെൻസറുകളിലും റിഡ്ഡർ അല്ലെങ്കിൽ ഹൂഗെൻഡോർൺ ഓട്ടോമേഷനിലും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് നിക്ഷേപിക്കുന്നു, പക്ഷേ മേൽക്കൂരയിലെ ഒരു പിടിച്ചെടുക്കപ്പെട്ട യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റ് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തെയും ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നു. വരണ്ട കാലാവസ്ഥയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് പെയിന്റ് ചെയ്ത സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റുകൾക്ക് തീവ്രമായ പൂന്തോട്ടപരിപാലനത്തിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന കണ്ടൻസേഷൻ, സൾഫർ ബാഷ്പീകരണികൾ, രാസ മൂടൽമഞ്ഞ് എന്നിവയുടെ വിനാശകരമായ കോക്ടെയിലിനെ അതിജീവിക്കാൻ കഴിയില്ല.
EVER-POWER-ൽ, ഞങ്ങൾ “ഗ്രീൻഹൗസ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിനെ” വ്യത്യസ്തമായി സമീപിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ലോഹത്തെ വളയ്ക്കുക മാത്രമല്ല; നിങ്ങളുടെ വിളവെടുപ്പ് തന്ത്രത്തിനും യാഥാർത്ഥ്യത്തിനും ഇടയിലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ലിങ്ക് ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയാണ്. വെന്റുകൾ വിറയ്ക്കാൻ കാരണമാകുന്ന “സ്റ്റിക്ക്-സ്ലിപ്പ്” പ്രതിഭാസത്തെ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനാണ് ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് നിങ്ങളുടെ വിൻഡോകൾ സുഗമമായും നിശബ്ദമായും അൽഗോരിതം ആവശ്യപ്പെടുന്നത്രയും കൃത്യമായി തുറക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
"സീറോ-ജിറ്റർ" വെന്റിലേഷന് പിന്നിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്
ഒരു സാധാരണ കാർഷിക PTO-യിൽ, അല്പം കളി (ബാക്ക്ലാഷ്) സ്വീകാര്യമാണ്. ഒരു ഹരിതഗൃഹത്തിൽ, അത് ഒരു ദുരന്തമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന് 2 ഡിഗ്രി പ്ലേ ഉണ്ടെങ്കിൽ, കമ്പ്യൂട്ടർ തുറന്നിരിക്കുന്നതായി തോന്നുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ വെന്റുകൾ അടഞ്ഞുപോയേക്കാം, ഇത് ഈർപ്പം കുടുക്കുകയും ബോട്രിറ്റിസിനെ ക്ഷണിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർ ചെയ്യുന്നു കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ പരമ്പര മൂന്ന് പ്രത്യേക മുൻഗണനകളോടെ:
1. ഗാൽവാനിക് പ്രൊട്ടക്ഷൻ & മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്
തുരുമ്പ് വെറുമൊരു സൗന്ദര്യവർദ്ധകവസ്തുവല്ല; അത് ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. നമ്മൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു ഹോട്ട്-ഡിപ്പ് ഗാൽവാനൈസ്ഡ് (HDG) യോക്കുകളും ട്യൂബുകളും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡായി. 98% ഈർപ്പം ഉള്ള പ്രൊപ്പഗേഷൻ റൂമുകൾ പോലുള്ള അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് - ഞങ്ങൾ ഇതിലേക്ക് മാറുന്നു AISI 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ക്രോസ് കിറ്റുകൾ. 5 വർഷത്തെ സ്റ്റാറ്റിക് പൊസിഷനിംഗിന് ശേഷം സന്ധി സ്വതന്ത്രമായി സന്ധിക്കുന്നത് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
2. പ്രിസിഷൻ ടെലിസ്കോപ്പിംഗ് പ്രൊഫൈലുകൾ
200 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ഗ്ലാസ്ഹൗസിൽ താപ വികാസം പ്രധാനമാണ്. സ്റ്റീൽ ഘടനകൾ വികസിക്കുകയും ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക “സ്പ്ലൈൻഡ് ഗ്ലൈഡ്” മോട്ടോർ ഗിയർബോക്സ് ബെയറിംഗുകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താതെ അക്ഷീയ നഷ്ടപരിഹാരം അനുവദിക്കുന്ന ആന്തരിക പ്രൊഫൈൽ.
3. സീൽ ചെയ്ത ബെയറിംഗുകൾ
യു-ജോയിന്റ് ഗ്രീസ് ചെയ്യാൻ ആരും ട്രസ്സിലേക്ക് 6 മീറ്റർ മുകളിലേക്ക് കയറാറില്ല. പക്ഷേ അത് സംഭവിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ ക്രോസ് കിറ്റുകൾ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റിയുള്ള ലിഥിയം കോംപ്ലക്സ് ഗ്രീസ് കൊണ്ട് മുൻകൂട്ടി പായ്ക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രിപ്പിൾ-ലിപ് റബ്ബർ സീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. വെന്റിലേഷൻ മോട്ടോറിന്റെ ജീവിതചക്രം വരെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാത്ത വിധത്തിലാണ് അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
എഞ്ചിനീയർമാരുടെ രേഖ: “കഴിഞ്ഞ ശൈത്യകാലത്ത്, ബ്ലീസ്വിജ്കിലെ 5 ഹെക്ടർ കുരുമുളക് പ്ലാന്റിൽ ഞങ്ങൾ ഓഡിറ്റ് നടത്തി. രാവിലെ ശുദ്ധീകരണ സമയത്ത് 'മുട്ടുന്ന' ശബ്ദങ്ങളെക്കുറിച്ച് അവർ പരാതിപ്പെട്ടിരുന്നു. കുറ്റവാളിയെ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി: റാക്ക് ഡ്രൈവുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വിലകുറഞ്ഞ യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റുകൾ. ബെയറിംഗുകൾ തുരുമ്പെടുത്ത് ടോർക്ക് ട്യൂബിനെ ഒരു ടോർഷൻ സ്പ്രിംഗാക്കി മാറ്റി. ഒടുവിൽ അത് തുറന്നപ്പോൾ, അത് ട്രെല്ലിസിലൂടെ ഒരു ഷോക്ക് വേവ് അയച്ചു. ഞങ്ങൾ അവ ഞങ്ങളുടെ സിങ്ക്-നിക്കൽ പൂശിയ യു-സന്ധികൾ, ശബ്ദം തൽക്ഷണം അപ്രത്യക്ഷമായി. സുഗമമായ ചലനം ഗിയർബോക്സിനെ രക്ഷിക്കുന്നു. ”
സാങ്കേതിക ഡാറ്റ: ഗ്രീൻഹൗസ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് സീരീസ്
ഡച്ച് ഹോർട്ടികൾച്ചറിൽ (വെൻലോ-ടൈപ്പ് ഗ്രീൻഹൗസുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പട്ടിക ചുവടെയുണ്ട്. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ഇഷ്ടാനുസൃത നീളങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
| മെക്കാനിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകൾ | മെറ്റീരിയൽ & പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം | ||
|---|---|---|---|
| പരമ്പര പദവി | ഇപി-ജിഎച്ച്-വെന്റ് 400 | നുകം മെറ്റീരിയൽ | C45 സ്റ്റീൽ (ഗാൽവനൈസ്ഡ്) / SS304 |
| നോമിനൽ ടോർക്ക് | 450 എൻഎം - 800 എൻഎം | നാശന പ്രതിരോധം | > 720 മണിക്കൂർ സാൾട്ട് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റ് |
| പരമാവധി പീക്ക് ടോർക്ക് | 1,200 ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ (കാറ്റ് ലോഡ്) | പ്രവർത്തന താപനില പരിധി | -20°C മുതൽ +60°C വരെ (മേൽക്കൂരയിലെ താപനില) |
| കണക്ഷൻ ബോർ | 25mm / 30mm / ഹെക്സ് 26mm | ട്യൂബ് പ്രൊഫൈൽ | വൃത്താകൃതി / ചതുരം / നാരങ്ങ |
| കീവേ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | ഡിൻ 6885 ജെഎസ്9 | ടെലിസ്കോപ്പിംഗ് സ്ട്രോക്ക് | +50 മിമി മുതൽ +400 മിമി വരെ |
| പരമാവധി പ്രവർത്തന ആംഗിൾ | 35° (സിംഗിൾ ജോയിന്റ്) | ബെയറിംഗ് സീൽ | ട്രിപ്പിൾ-ലിപ് NBR റബ്ബർ |
| ബാക്ക്ലാഷ് റേറ്റിംഗ് | < 0.5 ഡിഗ്രി | ലൂബ്രിക്കേഷൻ | സിന്തറ്റിക് ലോംഗ്-ലൈഫ് ഗ്രീസ് |
| സ്റ്റാറ്റിക് ട്വിസ്റ്റ് പരിധി | 2,800 എൻഎം | ഫാസ്റ്റനർ ഗ്രേഡ് | 8.8 ജ്യാമിതി® പൂശിയ |
| നീളം (കംപ്രസ് ചെയ്തത്) | 400 മിമി - 2500 മിമി | ഭാരം | 3.5 കിലോഗ്രാം - 12 കിലോഗ്രാം |
| ട്യൂബ് വാൾ കനം | 2.5 മിമി - 4.0 മിമി | സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരണം | സിഇ / ഐഎസ്ഒ 9001 |
| വൈബ്രേഷൻ ക്ലാസ് | G16 (കുറഞ്ഞ വേഗത) | കപ്ലിംഗ് തരം | ക്വിക്ക്-പിൻ / സെറ്റ് സ്ക്രൂ |
| ഇരട്ട ജോയിന്റ് ഓപ്ഷൻ | അതെ (45°+ ശേഷി) | സേവന ജീവിതം | 10+ വർഷങ്ങൾ (ഇൻഡോർ) |
| സുരക്ഷാ കവചം | ഓപ്ഷണൽ (മഞ്ഞ/കറുപ്പ്) | ഉത്ഭവം | എവർ-പവർ എംഎഫ്ജി. |
“വെൻലോ” സ്റ്റാൻഡേർഡിനായി പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കിയത്
ഡച്ച് "വെൻലോ" ഹരിതഗൃഹ രൂപകൽപ്പന ആഗോള സുവർണ്ണ നിലവാരമാണ്, പ്രകാശ പ്രക്ഷേപണത്തിനും മോഡുലാരിറ്റിക്കും വേണ്ടി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രെല്ലിസ് ഗ്രിഡിന് (സാധാരണയായി 3.20 മീറ്റർ, 4.00 മീറ്റർ, അല്ലെങ്കിൽ 4.80 മീറ്റർ ബേകൾ) അനുയോജ്യമാകുന്ന തരത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ പ്രത്യേകമായി അളവുകൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്.
അനുസരണവും സുരക്ഷയും
ഒരു ട്രാക്ടർ PTO പോലെ 540 RPM-ൽ ഗ്രീൻഹൗസ് ഷാഫ്റ്റുകൾ കറങ്ങുന്നില്ലെങ്കിലും, അവ ഇപ്പോഴും കറങ്ങുന്ന യന്ത്രങ്ങളാണ്, പലപ്പോഴും അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തപാതകൾക്ക് സമീപം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഡച്ച് അർബോവെറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രകാരം, ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം. ഞങ്ങൾ ഓപ്ഷണൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു ക്ലിക്ക്-ഓൺ സുരക്ഷാ ഷീൽഡുകൾ വിള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴോ സ്ക്രീൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോഴോ നിങ്ങളുടെ തൊഴിലാളികളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റ് മൂടുന്ന തരത്തിൽ.
പ്രധാന മോട്ടോർ സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള അനുയോജ്യത
വിപണിയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയാം. നിങ്ങൾ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് റിഡർ, ലോക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ഡി ഗിയർ. ഇവ മികച്ച സംവിധാനങ്ങളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, OEM-ൽ നിന്ന് നേരിട്ട് റീപ്ലേസ്മെന്റ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകളോ കപ്ലിംഗുകളോ വാങ്ങുന്നത് ചിലപ്പോൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ പീക്ക് നിർമ്മാണ സീസണിൽ നീണ്ട ലീഡ് സമയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
എവർ-പവർ നിർമ്മിക്കുന്നു 100% അനുയോജ്യമായ ആഫ്റ്റർമാർക്കറ്റ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ. ഒരു റിഡർ RW45 മോട്ടോർ ഒരു 1 ഇഞ്ച് ഡ്രൈവ് ട്യൂബുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ പക്കൽ കൃത്യമായ കപ്ലിംഗ് സ്പെക്ക് ഉണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ വെൽഡ്-ഓൺ യോക്കുകളും സ്ലൈഡ് കപ്ലിംഗുകളും ഡച്ച് ഗ്രീൻഹൗസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡൈമൻഷണൽ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
പ്രധാനപ്പെട്ട നിരാകരണം: എല്ലാ നിർമ്മാതാവിന്റെയും പേരുകൾ, ചിഹ്നങ്ങൾ, വിവരണങ്ങൾ (ഉദാ: റിഡർ, ലോക്ക്, ഡി ഗിയർ, ഹുയിമ) റഫറൻസ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എവർ-പവർ ഒരു സ്വതന്ത്ര നിർമ്മാതാവാണ്. വ്യക്തമായി പറഞ്ഞിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഈ നിർമ്മാതാക്കളുടെ യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങളല്ല, മറിച്ച് പൂർണ്ണമായും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
കേസ് പഠനം: Maasdijk-ലെ റിട്രോഫിറ്റ്
"സ്റ്റക്ക് സ്ക്രീൻ" സിൻഡ്രോം പരിഹരിക്കുന്നു
ക്ലയന്റ് പെയിൻ പോയിന്റ്: മാസ്ഡിജിലെ ഒരു വലിയ ഓർക്കിഡ് കർഷകൻ അവരുടെ ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് സ്ക്രീനുകളുമായി പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുകയായിരുന്നു. സ്ക്രീനുകൾ അസമമായി ട്രാക്ക് ചെയ്തിരുന്നു, പ്രകാശം അകത്തേക്ക് കടത്തിവിടുന്ന വിടവുകൾ അവശേഷിപ്പിച്ചു, ഫോട്ടോപീരിയഡ് നിയന്ത്രണം നശിച്ചു. അറ്റകുറ്റപ്പണി സംഘം മോട്ടോറുകളെ കുറ്റപ്പെടുത്തി, പക്ഷേ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചവർ അത് പരിഹരിച്ചില്ല.
ഞങ്ങളുടെ രോഗനിർണയം: ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവ്ലൈൻ പരിശോധിച്ചു. താപ വികാസ വ്യത്യാസങ്ങളും തേയ്മാനവും കാരണം നിലവിലുള്ള അലുമിനിയം കപ്ലിംഗുകൾ സ്റ്റീൽ ഡ്രൈവ് ട്യൂബുകളിൽ വഴുതി വീഴുകയായിരുന്നു. 200 മീറ്റർ ബേയിലുടനീളം ടോർക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ സ്ഥിരതയില്ലാത്തതായിരുന്നു.
പരിഹാരം: ഞങ്ങൾ കപ്ലിംഗുകൾ ഞങ്ങളുടെ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു സ്റ്റീൽ ക്ലാമ്പ്-ഹബ് യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റുകൾഈ യൂണിറ്റുകൾ ട്യൂബിലേക്ക് കടിക്കുന്ന ഉയർന്ന ടോർക്ക് ക്ലാമ്പിംഗ് ബലം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സ്ലിപ്പ് ഒഴിവാക്കുന്നു.
ഫലം: ഇപ്പോൾ സ്ക്രീനുകൾ മില്ലിമീറ്റർ കൃത്യതയോടെ അടയ്ക്കുന്നു. ശരിയായ പ്രകാശ നിയന്ത്രണം കാരണം ഒരു സീസണിൽ മാത്രം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ചെലവഴിച്ച വിളവ് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ കർഷകൻ കണക്കാക്കുന്നു.
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)
ട്രാക്ടർ പിടിഒകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്രീൻഹൗസ് ഷാഫ്റ്റുകൾ പലപ്പോഴും നിശ്ചിത നീളത്തിലോ വെൽഡ്-ഓൺ ആയോ ആയിരിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ടെലിസ്കോപ്പിക് യൂണിറ്റ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, മോട്ടോർ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ടിപ്പും ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ് ടിപ്പും തമ്മിലുള്ള ദൂരം അളക്കുക. കൂടാതെ, വ്യാസം (സാധാരണയായി 1″ അല്ലെങ്കിൽ 5/4″ ട്യൂബ്) ശ്രദ്ധിക്കുക. യൂണിവേഴ്സൽ സന്ധികൾക്ക്, ബോർ വലുപ്പവും കീവേ വീതിയും അളക്കുക.
അതെ. വെസ്റ്റ്ലാൻഡ്, ആൽസ്മീർ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്ന നിരവധി ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ്ബുകളുമായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രാദേശിക ജനറൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർമാരുടെ മാർക്കപ്പ് ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട്, പാലറ്റൈസ് ചെയ്ത ഘടകങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ സൈറ്റിലേക്കോ വെയർഹൗസിലേക്കോ നേരിട്ട് അയയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
തീർച്ചയായും. റോൾ-അപ്പ് സൈഡുകൾക്ക് (പോളിടണലുകളിൽ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു), ഫിലിം ചുരുട്ടുമ്പോൾ ഷാഫ്റ്റ് നീട്ടാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഉയർന്ന ടോർക്ക് ടെലിസ്കോപ്പിക് ജോയിന്റുകൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. പ്രൊഫൈൽ ട്യൂബുകളേക്കാൾ നന്നായി ഗ്രൗണ്ട് ലെവൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അഴുക്കും ഗ്രിറ്റിയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഈ ആപ്ലിക്കേഷനായി ഞങ്ങളുടെ "സ്ക്വയർ-ട്യൂബ്" സീരീസ് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട വ്യാസത്തിൽ (ഉദാ: 25.4mm, 32mm) 3-5 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ മെഷീൻ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പൈലറ്റ്-ബോർ യോക്കുകൾ ഞങ്ങൾ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെട്രിക് വലുപ്പങ്ങൾ (20mm, 25mm, 30mm) സാധാരണയായി ലഭ്യമായവയും ഷിപ്പ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറുള്ളവയുമാണ്.
