എഞ്ചിനീയറിംഗ് റെസിലിയൻസ്: ആങ്കർ വിഞ്ചുകൾക്കുള്ള ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ
ഉയർന്ന ടോർക്ക്, നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സൊല്യൂഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റോട്ടർഡാമിന്റെ ഓഫ്ഷോർ ഫ്ലീറ്റുകളെ ശാക്തീകരിക്കുന്നു.
സമുദ്ര വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണം: ഡച്ച് വെല്ലുവിളി
വടക്കൻ കടലിലെ ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയം ഒരു ഓപ്ഷനല്ല. റോട്ടർഡാം, വ്ലിസിംഗൻ, ഡെൻ ഹെൽഡർ, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിനെയോ ഗിയർബോക്സിനെയോ ആങ്കർ വിഞ്ചുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് ഒരു നിർണായക ലൈഫ്ലൈനാണ്. സാധാരണ വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആങ്കർ വിഞ്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകൾ നനഞ്ഞ ബ്രേക്കുകളുടെ സവിശേഷമായ "സ്റ്റിക്ക്-സ്ലിപ്പ്" പ്രതിഭാസങ്ങളെയും, വീണുപോയ ആങ്കർ അറസ്റ്റിംഗിന്റെ അപാരമായ ഷോക്ക് ലോഡുകളെയും, ഉപ്പ് നിറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ നിരന്തരമായ നാശകരമായ ആക്രമണത്തെയും നേരിടണം.
EVER-POWER-ൽ, ഞങ്ങൾ കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല ചെയ്യുന്നത്; ഞങ്ങൾ കൈനറ്റിക് സൊല്യൂഷനുകൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സമീപനം കാറ്റലോഗ് തിരഞ്ഞെടുപ്പിനപ്പുറത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. ഞങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു മാസ് ഇലാസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം വേരിയബിൾ സ്പീഡ് വിഞ്ച് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഡ്രൈവ് ട്രെയിനുകളുടെ ഒരു സാധാരണ കൊലയാളിയായ ടോർഷണൽ റെസൊണൻസ് തടയാൻ നിങ്ങളുടെ വിഞ്ച് അസംബ്ലിയുടെ. നിങ്ങൾ ഒരു ട്രെയിലിംഗ് സക്ഷൻ ഹോപ്പർ ഡ്രെഡ്ജർ വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ പൈപ്പ്ലേയിംഗ് വെസൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും, ഞങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റുകൾ കർശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കവിയുന്ന തരത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. DNV-GL ഉം ലോയിഡ്സ് രജിസ്റ്ററും.
സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ മാട്രിക്സ്: SWC-BH സീരീസ് (മറൈൻ എഡിഷൻ)
ആങ്കർ വിഞ്ച് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കഴിവുകളെ ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. 800 kNm-ൽ കൂടുതലുള്ള ടോർക്ക് ആവശ്യകതകൾക്കായി ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ ലഭ്യമാണ്.
| പാരാമീറ്റർ ഐഡി | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | മൂല്യം / ശ്രേണി |
|---|---|---|
| ടിഎസ്-01 | നോമിനൽ ടോർക്ക് (Tn) | 15 കെഎൻഎം - 580 കെഎൻഎം |
| ടി.എസ്-02 | ക്ഷീണം ടോർക്ക് (Tdw) | 1.5 x ടൺ |
| ടി.എസ്-03 | പരമാവധി വ്യതിചലന കോൺ | 15° / 25° (ഹൈ ആംഗിൾ വേരിയന്റ്) |
| ടിഎസ്-04 | ഫ്ലേഞ്ച് വ്യാസം | 180 മിമി - 620 മിമി |
| ടിഎസ്-05 | സ്പ്ലൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | ഡിൻ 5480 / എസ്എഇ ജെ498ബി |
| ടിഎസ്-06 | മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് (നുകം) | 42CrMo4VQT (ഫോർജ് ചെയ്തത്) |
| ടിഎസ്-07 | മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് (ട്യൂബ്) | St52.3 / S355J2H മറൈൻ ഗ്രേഡ് |
| ടിഎസ്-08 | ക്രോസ് ഡിസൈൻ | അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ലാത്തതോ അല്ലെങ്കിൽ നഷ്ടപ്പെടുത്താവുന്നതോ |
| ടിഎസ്-09 | ബെയറിംഗ് ലൈഫ് (L10) | > 15,000 മണിക്കൂർ @ 80% ലോഡ് |
| ടിഎസ്-10 | ഗുണനിലവാരം സന്തുലിതമാക്കൽ | ജി6.3 / ജി2.5 (ഐഎസ്ഒ 1940) |
| ടിഎസ്-11 | പെയിന്റിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | ISO 12944 C5-M (മറൈൻ ഹൈ) |
| ടിഎസ്-12 | പ്രവർത്തന താപനില പരിധി | -30°C മുതൽ +80°C വരെ |
| ടിഎസ്-13 | സീൽ സംരക്ഷണം | മൾട്ടി-ലിപ് കാസറ്റ് സീൽ (IP67) |
| ടിഎസ്-14 | ദൈർഘ്യ നഷ്ടപരിഹാരം | 80mm – 400mm (സ്ട്രോക്ക്) |
| ടിഎസ്-15 | ടോർഷണൽ കാഠിന്യം | 0.85 – 4.20 മി.മീ/റാഡിയൻ |
| ടിഎസ്-16 | ഇംപാക്റ്റ് വാല്യൂ (ചാർപ്പി V) | 27J @ -20°C (DNV ആവശ്യകത) |
| ടിഎസ്-17 | ഫാസ്റ്റനർ ഗ്രേഡ് | 10.9 ജ്യാമിതി / 12.9 ഡാക്രോമെറ്റ് |
| ടിഎസ്-18 | സ്പൈഡർ മെറ്റീരിയൽ | 20CrMnTi കേസ് കഠിനമാക്കി |
| ടിഎസ്-19 | ട്യൂബ് വാൾ കനം | 6mm – 25mm (തടസ്സമില്ലാത്തത്) |
| ടിഎസ്-20 | വെൽഡ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ | ഐ.എസ്.ഒ. 3834-2 |
| ടിഎസ്-21 | പരിശോധന ക്ലാസ് | NDT ലെവൽ II (UT/MPI) |
| ടിഎസ്-22 | ലൂബ്രിക്കേഷൻ തരം | ലിഥിയം കോംപ്ലക്സ് EP2 മറൈൻ |
| ടിഎസ്-23 | കണക്ഷൻ തരം | ഫ്ലേഞ്ച് / ഹബ് / ക്വിക്ക് റിലീസ് |
| ടിഎസ്-24 | ഡൈനാമിക് ബാലൻസിങ് വേഗത | 3000 ആർപിഎം വരെ |
| ടിഎസ്-25 | സാൾട്ട് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റ് | > 1440 മണിക്കൂർ |
കോർ ടെക്നോളജി: ദി അനാട്ടമി ഓഫ് റെസിലിയൻസ്
മറൈൻ വിഞ്ച് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാർഷിക അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ്-ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഷാഫ്റ്റുകൾ പരാജയപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ഉത്തരം ഡൈനാമിക് ലോഡ് പ്രൊഫൈലിലാണ്. ഒരു ആങ്കർ വിഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ ലോഡ് അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല; "ബ്രേക്ക്-ഔട്ട്" സമയത്ത് (കടൽത്തട്ടിൽ നിന്ന് ആങ്കർ ഉയർത്തുമ്പോൾ) അത് അക്രമാസക്തമായ ടോർക്ക് സ്പൈക്കുകളെ നേരിടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം നിർദ്ദിഷ്ട പ്രതിരോധ നടപടികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
01. ക്ലോസ്ഡ്-ഐ യോക്ക് ഡിസൈൻ
ഭാരം കുറഞ്ഞ വ്യവസായങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്പ്ലിറ്റ്-ഐ ഡിസൈനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഞങ്ങളുടെ മറൈൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ ഒരു മോണോബ്ലോക്ക് ക്ലോസ്ഡ്-ഐ യോക്ക്ഇത് പരമാവധി ഘടനാപരമായ കാഠിന്യം ഉറപ്പാക്കുകയും തീവ്രമായ ഷോക്ക് ലോഡുകളിൽ (3x നാമമാത്ര ടോർക്ക് വരെ) ബെയറിംഗ് ക്യാപ്പ് വികലമാകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഫ്രിസിയൻ ദ്വീപുകൾക്ക് സമീപമുള്ള പ്രക്ഷുബ്ധമായ വെള്ളത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു നിർണായക സവിശേഷതയാണ്.
02. ഡ്യൂപ്ലെക്സ് കോട്ടിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ
കോറോഷൻ ഒരു നിശബ്ദ നശീകരണിയാണ്. ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഒരു 3-ലെയർ എപ്പോക്സി സിസ്റ്റം നടപ്പിലാക്കുന്നു: ഐഎസ്ഒ 12944 സി5-എം. അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രാദേശിക എക്സ്പോഷറിന്, ഞങ്ങൾ തെർമൽ സ്പ്രേ അലൂമിനിയം (TSA) ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റ് 15+ വർഷത്തേക്ക് വടക്കൻ കടലിലെ ഉപ്പ് സ്പ്രേയെ അതിജീവിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
03. ഹൈ-ആംഗിൾ കോമ്പൻസേഷൻ
വെസ്സൽ ഹോഗിംഗും തൂങ്ങിക്കിടക്കലും വിഞ്ചിനും പവർ പായ്ക്കിനും ഇടയിലുള്ള അലൈൻമെന്റിൽ മാറ്റം വരുത്തും. ഞങ്ങളുടെ പ്രൊപ്രൈറ്ററി സ്പ്ലൈൻ ജ്യാമിതി പൂർണ്ണ ടോർക്ക് ലോഡിനു കീഴിലും സുഗമമായ നീള നഷ്ടപരിഹാരം അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഗിയർബോക്സ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് അച്ചുതണ്ട് ലോഡുകളെ തടയുന്നു.
ഡച്ച് മാരിടൈം ക്ലസ്റ്ററിന് സേവനം നൽകുന്നു
യൂറോപ്പിലെ സമുദ്ര വ്യവസായത്തിന്റെ ഹൃദയമിടിപ്പാണ് നെതർലാൻഡ്സ്. ഡ്രെഡ്ജിംഗ് ഭീമന്മാരിൽ നിന്ന് കിൻഡർഡിജ്ക് സൂപ്പർയാച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ആൽസ്മീർകൃത്യതയും വിശ്വാസ്യതയുമാണ് ആവശ്യം. വിഞ്ച് ഷാഫ്റ്റ് തകരാറിലായതിനാൽ റോട്ടർഡാം തുറമുഖത്ത് കുടുങ്ങിയ ഒരു കപ്പലിന് മണിക്കൂറിൽ ആയിരക്കണക്കിന് യൂറോ ചിലവാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് നെറ്റ്വർക്ക് ഈ മേഖലയ്ക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് DIN ഫ്ലേഞ്ചുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് യൂണിവേഴ്സൽ ജോയിന്റുകളുടെ സ്റ്റോക്കും ഞങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നു. ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു അടിയന്തര 48 മണിക്കൂർ അസംബ്ലി ആംസ്റ്റർഡാം, റോട്ടർഡാം, ആന്റ്വെർപ്പ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഡോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന കപ്പലുകൾക്കുള്ള സേവനങ്ങൾ. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ ഡിസൈനുകൾ ഇവയുമായി യോജിക്കുന്നു മെഷിനറി ഡയറക്റ്റീവ് 2006/42/EC ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന യന്ത്രങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാദേശിക ഡച്ച് ARBO കർശന നിബന്ധനകളും.
പ്രോജക്റ്റ് ഇൻസൈറ്റ്: 20 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു ഡ്രെഡ്ജർ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു
സ്ഥലം: റോട്ടർഡാം തുറമുഖം, നെതർലാൻഡ്സ്
വെല്ലുവിളി: ഒരു ഡ്രെഡ്ജിംഗ് വെസ്സലിൽ മെയിൻ ലാഡർ വിഞ്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന് ആവർത്തിച്ചുള്ള തകരാർ അനുഭവപ്പെട്ടു. യഥാർത്ഥ OEM ഭാഗങ്ങൾ കാലഹരണപ്പെട്ടു, വൈബ്രേഷൻ ലെവലുകൾ ഗിയർബോക്സ് ഹൗസിംഗിൽ വിള്ളൽ വീഴ്ത്തി.
എവർ-പവർ പരിഹാരം:
- രോഗനിർണയം: ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഹൈഡ്രോളിക് പവർ പായ്ക്കിന് ആവശ്യമായ ടോർഷണൽ ഡാംപിംഗ് യഥാർത്ഥ ഷാഫ്റ്റിൽ ഇല്ലെന്ന് ഞങ്ങളുടെ ഫീൽഡ് എഞ്ചിനീയർമാർ കണ്ടെത്തി.
- ഡിസൈൻ: ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി സംയോജിത ഇലാസ്റ്റോമെറിക് കപ്ലിംഗ് എലമെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
- നിർവ്വഹണം: കപ്പലിന്റെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്തിന് അനുസൃതമായി, ഷാഫ്റ്റ് നിർമ്മിച്ച്, G2.5 കൃത്യതയിലേക്ക് സന്തുലിതമാക്കി, 5 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ എത്തിച്ചു.
ഫലം: വൈബ്രേഷൻ 65% കുറഞ്ഞു. കപ്പൽ 18 മാസമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, ഡ്രൈവ്ലൈൻ അപകടങ്ങളൊന്നുമില്ല.
ദി പെർഫെക്റ്റ് മേറ്റ്: വിഞ്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ
ഒരു ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് അത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ പോലെ മാത്രമേ ഫലപ്രദമാകൂ. ആങ്കർ വിഞ്ച് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റിനും റിഡക്ഷൻ ഗിയർബോക്സിനും ഇടയിലുള്ള സിനർജി പരമപ്രധാനമാണ്. ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകളിൽ എവർ-പവർ ഒരു നേതാവാണെങ്കിലും, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ മറൈൻ ഡെക്ക് യന്ത്രങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
എന്തിനാണ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ?
ആങ്കർ വിഞ്ചുകൾക്ക്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ ഏതൊരു ഗിയർ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഏറ്റവും ഉയർന്ന ടോർക്ക് സാന്ദ്രത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒന്നിലധികം പ്ലാനറ്റ് ഗിയറുകളിൽ ലോഡ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, വിഞ്ച് ഡ്രമ്മിനുള്ളിലോ ഇടുങ്ങിയ ഡെക്ക് ഇടങ്ങളിലോ യോജിക്കുന്ന ഒരു ഒതുക്കമുള്ള കാൽപ്പാട് ഞങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് വടക്കൻ കടലിലെ ടഗ്ഗുകളിലും മത്സ്യബന്ധന ട്രോളറുകളിലും സാധാരണമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ ഗിയർബോക്സ് ശേഷികൾ
ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകളുമായി തികച്ചും ഇണങ്ങുന്ന ഗിയർബോക്സുകൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഈ "സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ" സമീപനം ഷാഫ്റ്റ് യോക്കിനും ഗിയർബോക്സ് ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള സ്പ്ലൈൻ ടോളറൻസുകൾ കുറയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് സമുദ്ര പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഒരു സാധാരണ തലവേദനയായ നാശത്തെ കുറയ്ക്കുന്നു.
- അനുപാതങ്ങൾ: 3:1 മുതൽ 3000:1 വരെയുള്ള മൾട്ടിസ്റ്റേജ് റിഡക്ഷനുകൾ.
- ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക്: 1,200 kNm വരെ.
- ബ്രേക്കിംഗ്: ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഫെയിൽ-സേഫ് മൾട്ടി-ഡിസ്ക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കുകൾ (സ്പ്രിംഗ് അപ്ലൈഡ്, ഹൈഡ്രോളിക് റിലീസ്).
- സർട്ടിഫിക്കേഷൻ: പൂർണ്ണ DNV/ABS തരം അംഗീകാരം ലഭ്യമാണ്.
നിങ്ങൾ ബ്രെവിനി, ബോൺഫിഗ്ലിയോലി, അല്ലെങ്കിൽ റെഗ്ഗിയാന റിഡുട്ടോറി യൂണിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ (കുറിപ്പ്: പേരുകൾ റഫറൻസിനായി മാത്രം), ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന് നിങ്ങളുടെ വിഞ്ച് ഫ്രെയിമിലോ ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പിംഗിലോ യാതൊരു മാറ്റവും ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു "ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ റീപ്ലേസ്മെന്റ്" രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഷാഫ്റ്റ് + ഗിയർബോക്സിന്റെ ഈ തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനം നിങ്ങളുടെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഒരൊറ്റ ഉത്തരവാദിത്ത പോയിന്റ് നൽകുന്നു.
മാർക്കറ്റ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പും മികച്ച കളിക്കാരും (2025/2026)
വ്യാവസായിക ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ ആഗോള വിപണി മത്സരക്ഷമതയുള്ളതായി തുടരുന്നു. സമുദ്ര മേഖലയിലെ വിപണി സാന്നിധ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മികച്ച നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ റാങ്കിംഗ് ചുവടെയുണ്ട്.
| റാങ്ക് | കമ്പനി പേര് | ആസ്ഥാനം | സ്പെഷ്യാലിറ്റി |
|---|---|---|---|
| 1 | വോയിത്ത് ടർബോ | ജർമ്മനി | ഹൈ-എൻഡ് ഹൈഡ്രോഡൈനാമിക്സ് |
| 2 | ജി.കെ.എൻ (ഡാന) | യുകെ/യുഎസ്എ | ഓട്ടോമോട്ടീവ് & ഓഫ്-ഹൈവേ |
| 3 | എവർ-പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ | ചൈന | കസ്റ്റം ഇൻഡസ്ട്രിയൽ & എജൈൽ Mfg |
| 4 | ജിഡബ്ല്യുബി (ഡാന) | ജർമ്മനി | ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സീരീസ് |
| 5 | എൽബെ ഗ്രൂപ്പ് | ജർമ്മനി | പ്രിസിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ |
| 6 | HZPT (പങ്കാളി) | ചൈന | കാർഷിക & വ്യാവസായിക |
| 7 | ഗ്യൂസ് | ജർമ്മനി | സമുദ്ര പ്രയോഗങ്ങൾ |
| 8 | മൈന | ഇറ്റലി | സ്റ്റീൽ മിൽ & മറൈൻ |
| 9 | മഹാശക്തി (പങ്കാളി) | ചൈന | ചെലവ് കുറഞ്ഞ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകൾ |
| 10 | കെ.ടി.ആർ. | ജർമ്മനി | കപ്ലിംഗ്സ് ഫോക്കസ് |
വിഞ്ച് ഡ്രൈവ്ലൈനുകൾക്കുള്ള അവശ്യ ആക്സസറികൾ
കമ്പാനിയൻ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ
SAE അല്ലെങ്കിൽ ISO ഗിയർബോക്സ് ഇൻപുട്ടുകളുമായി DIN ഷാഫ്റ്റുകൾ ഇണചേരുന്നതിനുള്ള കസ്റ്റം-മെഷീൻ ചെയ്ത അഡാപ്റ്റർ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ. പഴയ ഡച്ച് കപ്പലുകൾ വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്.
ടോർക്ക് ലിമിറ്ററുകൾ
ആങ്കർ സ്നാഗിംഗ് ഉണ്ടായാൽ വിഞ്ച് മോട്ടോറിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഷിയർ ബോൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രിക്ഷൻ ക്ലച്ച് ലിമിറ്ററുകൾ. ഗിയർബോക്സ് ലാഭിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ നിക്ഷേപം.
സംരക്ഷണ ഗാർഡുകൾ
ഡച്ച് ARBO നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന CE-മാർക്ക് ചെയ്ത സുരക്ഷാ ഗാർഡുകൾ (ഓറഞ്ച്/മഞ്ഞ). ഡെക്കിലെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ക്രൂവിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
