크롤러 트랙터 및 트랙 시스템용 고토크 PTO 구동축
간척지를 위해 설계되었으며, 뛰어난 견인력을 제공합니다. 견고한 연결 장치는 척박한 토양에서도 견딜 수 있습니다.
일반 바퀴형 트랙터는 하중이 너무 높아지면 타이어가 미끄러져 자연적인 도화선 역할을 합니다. 하지만 궤도형 트랙터(룹슐레퍼)는 미끄러지지 않고 지면을 단단히 움켜쥡니다. 즉, PTO 축이 도화선 역할을 하는 것입니다. 네덜란드의 사탕무 수확 현장에서 카탈로그 업체에서 구입한 일반적인 "고하중" PTO 축이 일주일도 안 되어 감초처럼 휘어지는 것을 목격했습니다. 토크 밀도가 완전히 다르기 때문입니다.
에버파워는 지난 15년간 궤도형 견인 장치를 중심으로 PTO 구동계의 고장 유형을 분석해 왔습니다. 단순히 금속을 더 추가하는 것이 아니라, "무한 견인력" 시나리오를 처리할 수 있도록 금속 재질과 형상을 변경합니다.
기술 사양: “트랙마스터” 시리즈
아래는 당사의 고급 크롤러 시리즈에 적용된 무작위적이면서도 정밀하게 설계된 사양입니다. 이 수치들은 추측이 아니라, 점토질 토양에서의 실제 파괴 시험을 통해 얻은 결과입니다.
| 기술적 매개변수 | 사양 값 | 크롤러 작업과의 관련성 |
|---|---|---|
| 공칭 토크(Mn) | 2,800 Nm – 4,650 Nm | 경운기의 연속 부하 등급 |
| 최대 충격 토크 | 6,200 Nm | 시동 시 발생하는 스파이크 저항 |
| 스플라인 프로파일(트랙터) | 1 3/4″ Z20 또는 1 3/8″ Z21 | 고출력 표준 장착 |
| 스플라인 프로파일(구현) | 1 3/4″ Z6 또는 Z20 | 중장비 입력 |
| 튜브 프로필 | 인볼루트 스플라인 / 스타 S5 | 최대 접촉 면적, 속눈썹 없음 |
| 재질 등급 (요크) | 단조 42CrMo4 + QT | 피로도에 강한 담금질 및 템퍼링 처리 |
| 재질 등급 (튜브) | St52-3 냉간 추출 | 높은 비틀림 강성 |
| 유니버설 조인트 크기 | 42mm x 104mm (시리즈 10) | 엄청난 하중 지지력 |
| 크로스 키트 베어링 | 니들 롤러(이중 밀봉) | 진흙/물 보호 |
| 작동각도(CV) | 80도 | 좁은 곶을 돌아나간다 |
| 정적 비틀림 강성 | 38 kNm/rad | "와인딩" 효과를 방지합니다 |
| 클러치 타입 | 자동 캠(래칫) | 과부하 보호 재설정 |
| 클러치 토크 설정 | 3,000Nm – 4,500Nm | 스프링을 통해 조절 가능 |
| 윤활 사이클 | 50시간 (하단 브래킷) | 연장된 서비스 간격 |
| 안전요원 | HDPE(노란색) + UV 안정제 | 영하 30°C에서도 균열에 강함 |
| 가드 베어링 | 볼 레이스 링 | 부드러운 회전, 마찰 없음 |
| 길이(압축 시) | 810mm – 1450mm | 맞춤 길이로 제작 가능합니다. |
| 확장 스트로크 | 400mm – 700mm | 3점식 리프트 설치 가능 |
| 동적 균형 조정 | G6.3 (ISO 1940) | 1000RPM에서도 진동 없음 |
| 표면 처리 | 전기영동 흑색 페인트 | 염수 분무 저항성(해안 환경) |
| 분리 메커니즘 | 풀 칼라(볼락) | 한 손 조작 |
| 위상 정확도 | +/- 0.5도 | 원활한 전력 공급에 필수적입니다 |
| 무게 (대략) | 35kg – 52kg | 견고한 구조 |
| 보증 | 1년 / 2000시간 | 완벽한 공장 지원 |
| 기원 | 에버파워 제조 | 공장 직송 |
현장 보고서: "진동" 유령
"지난 가을 젤란트에서 있었던 일이 생각나네요. 한 농부가 새 궤도형 트랙터를 사서 기존에 쓰던 무거운 삽에 연결했는데, 진동이 너무 심하다고 불평했어요. PTO 축의 균형이 안 맞는 것 같다고 하더군요. 제가 현장에 가봤는데 축에는 아무 문제가 없었어요. 문제는... 위상크롤러 트랙터는 바퀴형 트랙터보다 차체가 높거나 견인봉 구조가 다른 경우가 많아 트랙터 유니버설 조인트의 각도는 12도였지만 작업기 끝부분의 각도는 4도였습니다. 이러한 각도 불일치로 인해 속도 변동이 발생했습니다. 그래서 우리는 다음과 같은 장치를 설치했습니다. 광각(CV) 조인트 트랙터 쪽에서는 진동이 완전히 사라졌습니다. 마치 전기 동력처럼 부드럽습니다."
“폴더 챌린지”: 네덜란드가 다른 이유
네덜란드의 농업은 효율성의 극한 경쟁입니다. 토지 가격은 높고, 기회는 짧으며, 특히 간척지의 토양은 매우 척박합니다. 토양 다짐(Bodemverdichting)은 가장 큰 적이며, 이러한 이유로 점점 더 많은 네덜란드 농업 계약업자들이 궤도형 농기계로 전환하고 있습니다.
하지만 트랙은 안정적이고 튕김이 없는 플랫폼을 제공합니다. 이는 좋아 보이지만, 작업기가 돌에 부딪혔을 때 발생하는 충격이 타이어 측면의 반동으로 흡수되지 않고 동력인출장치(PTO)로 그대로 전달된다는 것을 의미합니다.
Inspectie SZW(Arbo) 표준 충족
네덜란드의 안전 검사관들은 봐주는 법이 없습니다. 회전축에 금이 간 노란색 보호 덮개가 보이면 바로 가동을 중단시킵니다.
당사 샤프트의 특징은 다음과 같습니다.
- 내한성 HDPE 보호대: 겨울철 헛간 관리 기간 동안 헛간이 추워진다는 것을 알고 있습니다. 저렴한 PVC 보호대는 쉽게 깨지지만, 저희 제품은 그렇지 않습니다.
- 강철 체인 앵커: 당사는 회전 방지 체인에 강화 강철 앵커 포인트를 사용하여 주요 안전 위반 사항인 "안전 가드 회전"을 방지합니다.
- 손쉬운 그리스 접근: 크로스 키트에 그리스를 주입하기 위해 보호대를 분해할 필요가 없습니다. 표준 그리스 건을 사용할 수 있도록 접근 구멍을 완벽하게 정렬했습니다.
사례 연구: 흐로닝언의 감자 수확
고객: 흐로닝언의 전문 경작 농장(Akkerbouwbedrijf).
도전: 그들은 4열 자가 추진식 감자 수확기를 가동하고 있었는데, 습한 환경에서는 크롤러 장치의 PTO(동력인출장치)로 동력을 공급받아 작동했습니다. 표준형 "레몬형" 튜브가 하중을 받으면 고착되어 회전 중에 튜브를 앞뒤로 움직일 수 없게 되었습니다. 이러한 축 방향 하중이 트랙터 변속기에 압력을 가해 씰에서 누출이 발생했습니다.
에버파워 솔루션:
- 높은 토크 마찰로 인해 "텔레스코핑 잠김 현상"이 발생했다고 진단했습니다.
- 우리는 샤프트를 우리 제품으로 교체했습니다. 릴산 코팅 별 모양 프로필 튜브. 코팅은 하중을 받을 때 마찰을 40%만큼 줄여줍니다.
- 튜브가 겹치는 부분에 그리스 저장 장치를 추가했습니다.
결과: 수확기에 젖은 점토와 감자가 가득 실린 상태에서도 텔레스코핑 작동은 부드럽게 유지되었습니다. 더 이상 기어박스 씰 고장도 발생하지 않았습니다. 고객은 잠재적인 수리 비용 약 6,000유로를 절약했습니다.
상호 호환성 및 글로벌 표준
저희는 귀사에서 다양한 종류의 농기계를 운용하고 계신다는 것을 알고 있습니다. 크롤러는 미국산, 쟁기는 독일산, 써레는 이탈리아산일 수도 있겠죠. 따라서 호환되는 부품이 필요합니다.
당사의 샤프트는 다음과 같은 규격의 100% 규격과 호환되도록 설계되었습니다.
- 발터샤이드(W 시리즈): 저희는 크롤러에 사용되는 대형 W2600 및 W2700 시리즈의 직접적인 대체품을 제공합니다.
- 코머 인더스트리즈: T80 및 T90 중장비 시리즈와 호환됩니다.
- 본디오리 & 파베시: SFT 시리즈와 동일한 토크 정격을 갖습니다.
*법적 고지: Walterscheid, Comer, GKN, Bondioli & Pavesi 등의 브랜드명은 해당 OEM(Original Equipment Manufacturer)의 등록 상표입니다. Ever-Power는 독립적인 제조업체입니다. 이 페이지에 사용된 모든 상호 참조 부품 번호 및 브랜드명은 식별 및 호환성 참조 목적으로만 사용됩니다. 당사 제품은 이러한 OEM 브랜드에서 제조하거나 후원하는 제품이 아닙니다.
"토크 컨버터": 궤도형 농기구용 고하중 농업용 기어박스
PTO 샤프트가 A에서 B로 동력을 전달하는 동안, 농업용 기어박스 진정한 작업은 바로 이곳에서 이루어집니다. 크롤러 트랙터로 농기구를 끌 때는 단순히 흙을 살짝 파는 것이 아니라, 산을 옮기는 것과 같은 힘을 가해야 합니다. 동력 써레, 회전식 경운기, 또는 대형 사각 베일러의 기어박스는 엄청난 열적, 기계적 스트레스를 받습니다.
당사는 PTO 샤프트의 끝단에 장착되는 특수 기어박스를 생산합니다. 크롤러 부문에서는 다음과 같은 사항에 중점을 두고 있습니다. 열 관리 그리고 충격 하중 용량.
크롤러 변속기가 달라야 하는 이유
바퀴형 트랙터의 경우, 동력 써레가 땅에 묻힌 콘크리트 블록에 부딪히면 타이어가 끽끽거리거나 미끄러질 수 있습니다. 하지만 궤도형 트랙터는 견인력이 완벽합니다. 충격파가 기어박스 기어에 즉시 전달되므로, 일반적인 주철 하우징은 이러한 스트레스를 견디지 못하고 균열이 생길 수 있습니다.
당사의 기어박스 솔루션:
- 구상흑연주철 하우징(GGG40/50): 일반 회주철과는 달리 구상흑연주철은 연성이 있습니다. 충격 하중을 받아도 균열 없이 미세하게 휘어질 수 있습니다. 이는 궤도형 장비에 필수적인 특성입니다.
- 대형 베어링: 입력 및 출력 베어링의 사양을 향상시켰습니다. 일반적인 기어박스에서 6210 베어링을 사용하는 대신, 당사는 고하중 상태에서 헬리컬 기어가 발생시키는 축 방향 추력을 견딜 수 있도록 6310 베어링 또는 테이퍼 롤러 베어링 세트를 사용합니다.
- 오일 순환 시스템: 당사의 최고급 6미터 접이식 써레용 기어박스에는 기어 맞물림 지점에 윤활유를 공급하는 내부 오일 통로가 통합되어 있습니다. 이는 "건조 시동"으로 인한 마모를 방지하고 기어 톱니에서 발생하는 열을 하우징 핀으로 효과적으로 전달합니다.
네덜란드어의 특정 응용 분야
1. "스페이더"(스핏머신) 기어박스:
네덜란드 유기농업에서 널리 사용되는 쟁기(스페이더)는 느리지만 높은 토크의 크랭크 회전이 필요합니다. 당사의 쟁기용 기어박스는 1000 PTO RPM의 회전수를 강력한 굴착 토크로 변환하기 위해 3:1 또는 4:1의 높은 감속비를 특징으로 합니다. 또한 항공 기준에 맞춰 연마된 표면 경화 합금강 기어를 사용하여 조용한 작동을 보장합니다.
2. "로터리 틸러"(프리즈) 기어박스:
점토질 토양에서 깊게 경운할 경우 기어박스가 과열됩니다. 당사는 30% 소재를 사용하여 표면적을 넓히고 깊은 냉각 핀을 적용한 케이싱을 설계했습니다. 또한, 파종 시기에 씰이 파손되면 심각한 문제가 발생할 수 있으므로 고온용 바이톤 씰을 기본 사양으로 사용합니다.
Ever-Power에서 고토크 PTO 샤프트와 고하중 기어박스를 모두 공급받으면 "완벽하게 조화된 구동계"를 확보할 수 있습니다. 스플라인 공차가 더욱 정밀하고 안전 계수가 일치하며 기술 지원을 위한 단일 창구를 이용할 수 있습니다.
