製品説明
ペルー 大人気ミニトラクター DQ404 40HP 4×4 4WD 農業用ホイール ガーデントラクター 中国製
トラクターの主な特徴と利点：
1. 有名ブランドのエンジンを搭載し、優れた性能、低燃費、高い経済効率を実現しています。
2. 流線型の外観デザインで、美しく上品です。
3.トランスミッションケースはメッシュシフトを採用し、ギアボックスインターロック装置を追加することで、操作がよりスムーズで信頼性が高く、容易になります。
4. ディスクスプリング付きダブルアクションクラッチは、安定した動作と簡単な操作性を実現します。
5. 完全油圧式ステアリングシステムにより、運転手の作業負担が大幅に軽減された。
6. 湿式ディスクブレーキ装置を採用し、信頼性の高いブレーキ性能を実現。
7. 作動油を別々に注入するため、動作が確実です。
8. 力と位置を調整できるリフターで、信頼性の高いリフトを実現します。
9. トラクターのPTO：
PTOの2倍速：540/1000、760/1000、540/760回転/分（オプション）、高い作業効率を実現します。
6スプラインまたは8スプラインのPTOシャフトはオプションで、世界中の農業機械に対応可能です。
10. より快適な運転環境のために、フルシリーズのライト、ROPS、サンシェード/キャノピー、ファン/ヒーター/エアコン付きキャビンがすべて利用可能です。
トラクターの主な仕様と技術パラメータ：
| モデル | DQ404 |
| ドライブタイプ | 4×4 |
| エンジン | |
| エンジンの種類 | 新柴4気筒水冷ディーゼルエンジン |
| 燃料タンク容量（L） | 38L |
| 定格回転数におけるエンジン出力（kW） | 29.4 |
| 定格回転数（回転/分） | 2400 |
| 伝染 ; 感染 | |
| クラッチ | 乾式、二段式 |
| PTO速度 | 540/1000rpmまたは540/760rpm |
| ギアシフト | 8F+4R/8F+8R/12F+12R（オプション） |
| 油圧システム | |
| 油圧出力弁 | 双方向通信（オプション） |
| 3点リンク | |
| 3点リンクのカテゴリ | 後部、カテゴリーII |
| 吊り上げ力（610mm地点）KN | 11 |
| 技術パラメータ | |
| 全体のサイズ（長さ×幅×高さ）mm | 3513x1750x2130 |
| ホイールベース(mm) | 1924 |
| 最小クリアランス(mm) | 325 |
| 前輪 | 8.3-20 |
| 後輪 | 12.4～28/14.9～24（オプション） |
| オプション構成 | |
| ROPS、キャノピー（日よけ）、ファン/ヒーター/エアコン付きキャビン、2グループ油圧出力バルブ、フロントバラスト、リアバラスト、エアブレーキ、8F+8R/12F+12Rシャトルギアシフト、パディタイヤ、14.9-24大型リアタイヤ、スイングドローバー | |
DQ404 40HP 4WDトラクターショー：
先進製造ライン：
高品質な製品を保証するための厳格な検査と徹底的なテスト：
お客様の様々なニーズにお応えする、多様なトラクターの梱包・輸送サービス：
弊社製品に関するご要望がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
ご要望をいただき次第、最適な価格をご提示いたします！
| タイプ： | ホイールトラクター |
|---|---|
| 使用法： | 農耕用トラクター、園芸用トラクター、芝刈り用トラクター |
| 認証： | ISO、CE、CCC、Pvoc、Coc |
| 駆動輪: | 4WD |
| 排出基準: | ユーロIII |
| 燃料： | ガソリン／ディーゼル |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
PTOシャフトとPTOシャフトシールド
PTOシャフトを選ぶ際には、様々な部品の寸法を測ることが重要です。各部品は、シャフトを閉じた状態で、特定の方法で測定する必要があります。ヨークの外側から外側までの長さを測定します。この長さは、トラクターの馬力に適したPTOシリーズのサイズを決定するのに役立ちます。
540回転
540 RPM PTOシャフトはCZPT PTOモデルに適合します。シャフトはわずかにインデックス加工が施されており、PTOドライブへの接続を容易にします。また、1000 RPMの作業機にも使用できます。また、スナップリングが付属しており、素早く簡単に取り外すことができます。
PTOシャフトは一般的に1000RPMと540RPMの2種類に分けられます。540RPMのPTOシャフトはスプラインが6つしかない小型タイプで、1000RPMのPTOシャフトは大型タイプです。540RPMタイプは、馬力の低い軽作業用機器に使用されます。
PTOシャフトは、トラクターのエンジンからの動力をPTO駆動装置に伝達します。推奨速度で運転する場合、PTOシャフトは540rpm（1秒間に9回）で回転します。高速PTOシャフトには、より多くのスプラインがあります。
安全チェーン
PTOシャフト用安全チェーンは、トラクターの操作時に考慮すべき重要な安全機能です。これらのチェーンは、トラクターまたは作業機の駆動端に溶接されています。PTOシャフト上でプラスチックシールドが回転するのを防ぐために使用されます。チェーンの反応時間はPTOシャフトの速度よりも遅いため、安全性にとって重要です。
トラクターを操作する際は、メーカーの指示に従い、機械と機器を安全な場所に保管することが重要です。PTOの安全対策が不十分だと、地上作業員が挟まれたり、重大な事故につながる可能性があります。また、オペレーターの注意力も重要です。トラクターの運転中は、回転軸をまたいだり、ゆったりとした服装をしたり、修理作業を行ったりしないことが重要です。さらに、メーカーの指示に従い、PTOを本来の用途で使用することも重要です。
PTOシャフトの安全チェーンは、毎回使用前に正しく接続され、完全に機能していることを確認してください。PTO作動中、PTOシャフトは最大1000rpmで回転することがあり、これは危険な場合があります。安全チェーンに加えて、トラクターの作業機側にはクラッチまたはトルクリミッターを取り付ける必要があります。
PTOシャフトは機械に適した長さでなければなりません。金属製のスライド式PTOドライブシャフトの場合は、メーカーの仕様に従って潤滑することが重要です。8時間運転ごとに潤滑することをお勧めします。また、PTOシャフト端のボタンがスムーズに動くことを確認してください。ハンマーで押し込むと、ガードとシャフトが損傷する可能性があります。
PTOドライブラインの危険性は、農機具における最も古い危険性の一つです。PTO、つまり作業機入力接続部を指します。ドライブラインにはピンやボルトが突き出ていることが多く、衣服に引っかかることがあります。
シールド
PTOシャフトシールドは、PTOシャフトを覆う保護部品です。これらのシールドは通常プラスチック製ですが、金属製のものもあります。PTOシャフトを破片から保護し、破片は早期摩耗やユニバーサルジョイントの損傷の原因となります。PTOシャフトシールドは恒久的な固定部品ではありませんが、交換や修理のために簡単に取り外すことができます。
PTOシャフトシールドは定期的に点検し、良好な状態であることを確認してください。端部やボルトの緩みがないようにしてください。せん断ボルトとピンがPTOシャフトに適した長さと硬度であることを確認してください。また、作業者は作業中にPTOシャフトを踏まないように、ぴったりとした作業服を着用してください。
PTOシャフトシールドはPTOシャフトにぴったりとフィットする必要があります。PTOシャフトが緩んでいると、安全シールドの取り付けが困難になる場合があります。しかし、適切なPTOシャフトシールドであれば、取り付けは迅速かつ容易に行えます。CZPT安全クリップを使用すると簡単に取り外すことができ、内側のドライブシャフトと安全シールドの共回りを防ぎます。RPM Transmissionsのドライブライン安全シールドは、剛性と耐久性に優れたCZPT素材で作られています。
さらに、一部の機械の駆動軸にはシールドが付いていません。これは安全上の問題を引き起こす可能性があります。PTOシャフトシールドがないと、作業者が誤ってシャフトに触れて怪我をする可能性があります。これらのガードは、シャフトをプラスチックまたは金属製のガードで囲むことで、この危険を防止します。
PTOシャフトシールドはトラクターの安全にとって非常に重要な部品です。トラクター運転中にオペレーターを巻き込み事故から守ります。PTOシャフトスタブが外れると、重傷や死亡事故につながる可能性があります。幸いなことに、業界はPTO関連の事故リスクの低減に向けて大きな進歩を遂げてきました。オペレーターはシールドを適切な状態に保ち、使用していない時は取り外さないようにする必要があります。
逆回転
PTO軸逆転機構は、主駆動軸が従動軸の回転方向と逆方向に回転するのを防止する。この機構はコンパクトであり、回転軸の長さを短縮することができる。この機構は2つの逆転部材を備えており、第1逆転部材151は時計回り方向に回転し、第2逆転部材153は反時計回り方向に回転する。
PTO軸逆転機構では、従動軸が中空円筒体内に挿入され、主駆動軸112に対して回転可能に、かつその周囲を半径対称に配置される。これにより、駆動機構と逆転機構は対称となる。
このようなPTO軸逆転機構の一つは、主駆動軸と従動軸、及びこれらに連結された複数の伝達ユニットを備える。従動軸と伝達部材は連動して回転する。伝達ユニットは、主駆動部材と従動軸の周囲に放射状に配置される。あるいは、反転ユニットの一つが、第２反転部材と第１駆動部材とで構成されてもよい。
編集者：CX 2023-04-18
