製品説明
| CG-EY20B | |||||
| タイプ | Air-cooled,4-cycle,upright single cylinder,side,valve,horizontal PTO shaft | ||||
| Bore*Stroke(mm) | 67*52 | ||||
| Piston Displacement(cc) | 183 | ||||
| Continuous output KW(HP)/RPM | 3.5(2.6)/1800 | ||||
| Max output KW(HP)/RPM | 3.7(5.0)/2000 | ||||
| MAX torque N.m/rpm | 18.6/1400 | ||||
| 回転方向 | Counter clockwise as viewed from PTO shaft side | ||||
| Type of reduction | 1/2 Gear Reduction Type | ||||
| Fuel | Automobile gasoline | ||||
| Fuel tank capacity liter(L) | 3.8 | ||||
| Lubricant | Engine oil SAE 10W-30 | ||||
| 潤滑 | Mechanical splashing type | ||||
| Lubrication oil capacity liter | 0.6 | ||||
| Carburetor | Float type | ||||
| スターター | Recoil starter | ||||
| Ignition system | Transisitorised | ||||
| Spark plug | B6HS | ||||
| Govemor | Centrifugal flyweight type | ||||
| Dry weight(KG) | 16.2 | ||||
| Gross weight(KG) | 17.1 | ||||
| Dimension length*width*height(mm) | 303*326*392 | ||||
Engine Production
| Ignition Mode: | Compression-Ignition |
|---|---|
| Speed: | 1800 Rpm |
| Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
| Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
| Piston Movement: | Reciprocating |
| 燃料: | ガソリン |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|

PTOシャフトとPTOシャフトシールド
PTOシャフトを選ぶ際には、様々な部品の寸法を測ることが重要です。各部品は、シャフトを閉じた状態で、特定の方法で測定する必要があります。ヨークの外側から外側までの長さを測定します。この長さは、トラクターの馬力に適したPTOシリーズのサイズを決定するのに役立ちます。
540回転
540 RPM PTOシャフトはCZPT PTOモデルに適合します。シャフトはわずかにインデックス加工が施されており、PTOドライブへの接続を容易にします。また、1000 RPMの作業機にも使用できます。また、スナップリングが付属しており、素早く簡単に取り外すことができます。
PTOシャフトは一般的に1000RPMと540RPMの2種類に分けられます。540RPMのPTOシャフトはスプラインが6つしかない小型タイプで、1000RPMのPTOシャフトは大型タイプです。540RPMタイプは、馬力の低い軽作業用機器に使用されます。
PTOシャフトは、トラクターのエンジンからの動力をPTO駆動装置に伝達します。推奨速度で運転する場合、PTOシャフトは540rpm(1秒間に9回)で回転します。高速PTOシャフトには、より多くのスプラインがあります。
安全チェーン
PTOシャフト用安全チェーンは、トラクターの操作時に考慮すべき重要な安全機能です。これらのチェーンは、トラクターまたは作業機の駆動端に溶接されています。PTOシャフト上でプラスチックシールドが回転するのを防ぐために使用されます。チェーンの反応時間はPTOシャフトの速度よりも遅いため、安全性にとって重要です。
トラクターを操作する際は、メーカーの指示に従い、機械と機器を安全な場所に保管することが重要です。PTOの安全対策が不十分だと、地上作業員が挟まれたり、重大な事故につながる可能性があります。また、オペレーターの注意力も重要です。トラクターの運転中は、回転軸をまたいだり、ゆったりとした服装をしたり、修理作業を行ったりしないことが重要です。さらに、メーカーの指示に従い、PTOを本来の用途で使用することも重要です。
PTOシャフトの安全チェーンは、毎回使用前に正しく接続され、完全に機能していることを確認してください。PTO作動中、PTOシャフトは最大1000rpmで回転することがあり、これは危険な場合があります。安全チェーンに加えて、トラクターの作業機側にはクラッチまたはトルクリミッターを取り付ける必要があります。
PTOシャフトは機械に適した長さでなければなりません。金属製のスライド式PTOドライブシャフトの場合は、メーカーの仕様に従って潤滑することが重要です。8時間運転ごとに潤滑することをお勧めします。また、PTOシャフト端のボタンがスムーズに動くことを確認してください。ハンマーで押し込むと、ガードとシャフトが損傷する可能性があります。
PTOドライブラインの危険性は、農機具における最も古い危険性の一つです。PTO、つまり作業機入力接続部を指します。ドライブラインにはピンやボルトが突き出ていることが多く、衣服に引っかかることがあります。
シールド
PTOシャフトシールドは、PTOシャフトを覆う保護部品です。これらのシールドは通常プラスチック製ですが、金属製のものもあります。PTOシャフトを破片から保護し、破片は早期摩耗やユニバーサルジョイントの損傷の原因となります。PTOシャフトシールドは恒久的な固定部品ではありませんが、交換や修理のために簡単に取り外すことができます。
PTOシャフトシールドは定期的に点検し、良好な状態であることを確認してください。端部やボルトの緩みがないようにしてください。せん断ボルトとピンがPTOシャフトに適した長さと硬度であることを確認してください。また、作業者は作業中にPTOシャフトを踏まないように、ぴったりとした作業服を着用してください。
PTOシャフトシールドはPTOシャフトにぴったりとフィットする必要があります。PTOシャフトが緩んでいると、安全シールドの取り付けが困難になる場合があります。しかし、適切なPTOシャフトシールドであれば、取り付けは迅速かつ容易に行えます。CZPT安全クリップを使用すると簡単に取り外すことができ、内側のドライブシャフトと安全シールドの共回りを防ぎます。RPM Transmissionsのドライブライン安全シールドは、剛性と耐久性に優れたCZPT素材で作られています。
さらに、一部の機械の駆動軸にはシールドが付いていません。これは安全上の問題を引き起こす可能性があります。PTOシャフトシールドがないと、作業者が誤ってシャフトに触れて怪我をする可能性があります。これらのガードは、シャフトをプラスチックまたは金属製のガードで囲むことで、この危険を防止します。
PTOシャフトシールドはトラクターの安全にとって非常に重要な部品です。トラクター運転中にオペレーターを巻き込み事故から守ります。PTOシャフトスタブが外れると、重傷や死亡事故につながる可能性があります。幸いなことに、業界はPTO関連の事故リスクの低減に向けて大きな進歩を遂げてきました。オペレーターはシールドを適切な状態に保ち、使用していない時は取り外さないようにする必要があります。
逆回転
PTO軸逆転機構は、主駆動軸が従動軸の回転方向と逆方向に回転するのを防止する。この機構はコンパクトであり、回転軸の長さを短縮することができる。この機構は2つの逆転部材を備えており、第1逆転部材151は時計回り方向に回転し、第2逆転部材153は反時計回り方向に回転する。
PTO軸逆転機構では、従動軸が中空円筒体内に挿入され、主駆動軸112に対して回転可能に、かつその周囲を半径対称に配置される。これにより、駆動機構と逆転機構は対称となる。
このようなPTO軸逆転機構の一つは、主駆動軸と従動軸、及びこれらに連結された複数の伝達ユニットを備える。従動軸と伝達部材は連動して回転する。伝達ユニットは、主駆動部材と従動軸の周囲に放射状に配置される。あるいは、反転ユニットの一つが、第2反転部材と第1駆動部材とで構成されてもよい。

editor by CX 2023-04-20