Conçu pour le secteur de la construction à haut risque des Pays-Bas.
Transmission sans panne pour les prises de force à arbre divisé, assurant une capacité de versement continue pour les flottes Putzmeister, Schwing et Cifa.

Arbre de transmission de prise de force pour camion lourd

Le cœur battant de la flotte de béton : pourquoi la transmission est importante

Aux Pays-Bas, le secteur de la construction est confronté à des défis uniques. Des gigantesques projets de gestion de l'eau « Ruimte voor de Rivier » aux gratte-ciel à fondations profondes du quartier Zuidas d'Amsterdam, le coulage du béton est une opération de précision qui ne tolère aucune interruption. Dès le début du coulage, le camion-pompe à béton devient l'élément le plus critique du chantier. Si la pompe hydraulique principale s'arrête suite à une défaillance de l'arbre de transmission, le béton contenu dans la flèche durcit en quelques heures, entraînant des dizaines de milliers d'euros de dégâts et des retards de chantier.

Le Arbre d'entraînement de la pompe hydraulique principale Il s'agit de la liaison mécanique entre le moteur du camion (via la boîte de transfert/prise de force à arbre divisé) et les pompes hydrauliques qui actionnent les vérins à béton. Contrairement à un arbre de transmission automobile classique, ce composant fonctionne à couple maximal lorsque le camion est à l'arrêt, souvent selon des angles importants en fonction de la flexibilité du châssis et de la configuration des stabilisateurs. Il doit résister aux contraintes extrêmes. « Charges de choc » généré à chaque changement de direction de la vanne S, un cycle qui se répète des milliers de fois par jour.

Amortissement des vibrations de torsion

La transmission directe par diesel génère des vibrations harmoniques. Nos arbres sont dotés d'une épaisseur de tube optimisée par ordinateur et d'accouplements à éléments en caoutchouc (en option) afin d'amortir les pics de torsion avant qu'ils n'atteignent les plateaux oscillants fragiles de la pompe hydraulique, prolongeant ainsi la durée de vie de cette dernière.

Fiabilité à grand angle

Les camions-pompes mobiles interviennent souvent sur des terrains accidentés (argile des polders ou gravats de chantier). Nos joints universels à grande articulation permettent un fonctionnement continu jusqu'à 25 degrés d'angle sans blocage ni surchauffe, grâce à une technologie de roulements à aiguilles de haute qualité.

Cycle de service continu

Une coulée massive à Rotterdam peut durer 48 heures sans interruption. Les arbres de transmission agricoles classiques fondraient sous une telle chaleur. Les arbres EVER-POWER utilisent une graisse au complexe de lithium haute température et des joints Viton pour résister à une rotation continue à grande vitesse.

Ingénierie pour l'environnement « à arbre divisé »

La transmission d'un camion-pompe à béton moderne (par exemple, châssis Mercedes-Benz Arocs ou MAN TGS) est un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie. La puissance du moteur principal est transmise par une prise de force à arbre divisé. L'arbre de transmission relié à cette prise de force transmet 100% du couple disponible du moteur aux pompes hydrauliques.

Cette application exige un arbre de transmission aux caractéristiques exceptionnelles Facteur de service (FS > 1,8)Les arbres standard en acier générique cèdent souvent au niveau de la cannelure à cause de la corrosion de frottement, une usure due aux micromouvements sous couple élevé. EVER-POWER résout ce problème en utilisant Acier 42CrMo4 (chrome-molybdène) Tous les étriers et composants cannelés sont traités par un procédé de nitruration gazeuse exclusif. Ce traitement confère à la surface une dureté qui résiste au frottement, garantissant ainsi un mouvement télescopique fluide même après des années d'utilisation.

Gros plan sur un joint universel renforcé

Spécifications techniques : Transmission du camion-pompe

Les données reflètent la gamme EVER-POWER « CPT-Series » conçue pour les machines mobiles à béton.

Paramètre / Fonctionnalité Détails techniques
Couple nominal (Tn) 2 000 Nm – 35 000 Nm
Couple de choc maximal (Tmax) Jusqu'à 60 000 Nm
vitesse de rotation 2 500 – 3 500 tr/min (Équilibré haute vitesse)
Interface à bride DIN 100 / 120 / 150 (ISO 7646) ou SAE 1410/1510
Matériaux (étriers et brides) Forgé 42CrMo4 + QT (Trempé et Revenu)
Matériau du tube Acier sans soudure DOM (ST52.3 / Q345E)
Technologie des cannelures Cannelure en développante avec revêtement de glissement Rilsan®
Équilibrage dynamique Norme ISO 1940 Grade G 6.3 (Strictement appliquée)
Angle de fonctionnement Continu : 8° / Intermittent : 25°
Compensation de longueur 80 mm – 250 mm (selon la série)
Type de joint d'étanchéité de roulement Joint à triple lèvre (étanche à la poussière et à l'eau, lavable au lavage)
Lubrification Graisse haute température EP2 (conception regraissable)
Plage de température -30°C à +120°C (à proximité du compartiment moteur)
Peinture Apprêt époxy + polyuréthane (Gris châssis/Rouge)
Certifications Certification des composants ISO 9001 et TÜV Nord

Fabrication sur mesure : Intervention rapide en cas de panne

Nous savons qu'un camion-pompe à béton n'est rentable que lorsqu'il est en fonctionnement. Attendre des semaines pour recevoir un arbre de remplacement d'origine d'Allemagne ou d'Italie n'est souvent pas envisageable pour les exploitants de flottes néerlandais. EVER-POWER propose une solution « Sur mesure » service.

Notre usine est équipée de tours CNC à banc long spécialisés et de machines d'équilibrage dynamique capables d'usiner des arbres jusqu'à 3 mètres de long. En cas de panne, nous pouvons fabriquer un arbre sur mesure à partir de votre longueur comprimée et des dimensions de votre bride. Nous disposons en stock de brides standard (DIN, SAE, mécaniques) et de kits de croix, ce qui nous permet d'assembler et d'équilibrer un arbre de remplacement en quelques jours, et non en plusieurs semaines.

Équilibrage de précision

Chaque arbre est relié à une pompe hydraulique à grande vitesse. Un déséquilibre peut entraîner une défaillance du joint d'étanchéité de la pompe. Nous équilibrons chaque arbre de la série CPT à 3 000 tr/min afin de garantir un fonctionnement sans vibrations.

Modernisation

Vous devez remplacer un arbre d'origine sous-dimensionné ? Nous pouvons concevoir un « kit de mise à niveau » qui s'adapte au même espace mais offre une capacité de couple supérieure (30%) pour une durée de vie prolongée.

Équilibrage et assemblage de l'arbre de transmission

Étude de cas : Coulage continu de 48 heures à Utrecht

Le défi

Une importante entreprise néerlandaise de logistique du béton a été chargée de couler les fondations d'un nouveau centre de données près d'Utrecht. Le projet nécessitait un pompage continu pendant 48 heures. Lors d'un test préalable, l'une de leurs pompes à flèche de 56 mètres a présenté de fortes vibrations dans la conduite hydraulique principale. Les cannelures de l'arbre de transmission d'origine étaient usées, créant un jeu qui menaçait d'endommager gravement les pompes hydrauliques principales.

La solution EVER-POWER

À seulement 3 jours du coulage, le client a contacté EVER-POWER. Nous avons identifié le problème comme étant un grippage des cannelures dû à un manque de lubrification dans la conception d'origine. Nous avons fabriqué une pièce sur mesure. Arbre de transmission robuste série 7 doté d'une cannelure revêtue de Rilsan (lubrifiée en permanence) et d'une interface à bride améliorée de 180 mm.

Le résultat

Le puits a été acheminé par avion et installé en 48 heures. Le camion-pompe a fonctionné parfaitement tout au long du coulage marathon, transportant plus de 2 500 mètres cubes de béton sans la moindre vibration. Depuis, le gestionnaire de flotte a standardisé les puits EVER-POWER pour l'ensemble de sa flotte de plus de 40 camions.

Leaders mondiaux du secteur : Transmission pour machines à béton (2025/2026)

Identifier les principaux fabricants qui animent le secteur mondial des engins de construction :

  • 1. GKN Hors Route (Global) – La norme pour les arbres de transmission d'origine en Europe.
  • 2. Transmission EVER-POWER (Chine/Monde) – Leader sur le marché des arbres de transmission de rechange à couple élevé.
  • 3. Dana Spicer (États-Unis) – Dominant dans les composants de châssis et de transmission.
  • 4. HZPT Corp (Groupe EVER-POWER) – Spécialistes de l'intégration des entraînements de pompes hydrauliques.
  • 5. Klein Gelenkwellen (Allemagne) – Arbres de transmission européens de haute qualité.
  • 6. Great Wall Heavy Industry (Partenaire stratégique) – Forgeage à grande échelle et matières premières.
  • 7. Elbe Elso (Allemagne) – Arbres de précision pour machines mobiles.
  • 8. Meritor (États-Unis) – Transmissions renforcées pour châssis de camions.
  • 9. Groupe Welte (Allemagne) – Transmissions hydrauliques et mécaniques.
  • 10. Gewes (Allemagne) – Puits marins et industriels lourds.

Usine de production EVER-POWER

Foire aux questions (FAQ)

Réponses aux questions fréquentes des gestionnaires de flottes et des mécaniciens.

À quelle fréquence dois-je graisser l'arbre d'entraînement de la pompe principale ?
Pour les camions-pompes à béton utilisés quotidiennement, nous recommandons de graisser les joints de cardan et la cannelure coulissante toutes les 50 heures de fonctionnement ou chaque semaine. Utilisez une graisse complexe au lithium EP2 de haute qualité. Toutefois, consultez toujours le manuel d'entretien spécifique de votre camion (Putzmeister/Schwing), car certains arbres modernes ne nécessitent aucun entretien pendant des intervalles prolongés.
Qu'est-ce qui provoque le desserrage des boulons de l'arbre de transmission de la pompe hydraulique ?
Le desserrage des boulons est généralement dû à des vibrations de torsion ou à des irrégularités des surfaces de contact. Si les faces des brides ne sont pas parfaitement propres ou si l'arbre est déséquilibré, des micro-vibrations peuvent desserrer les boulons. Nous recommandons l'utilisation d'écrous autobloquants neufs ou de frein-filet Loctite et le serrage au couple prescrit (par exemple, 190 Nm pour les boulons M14) lors de l'installation.
Les arbres de transmission EVER-POWER peuvent-ils résister à l'hiver néerlandais et au sel de déneigement ?
Oui. Nous appliquons une couche d'apprêt époxy multicouche, suivie d'une couche de finition polyuréthane, sur les arbres de transmission de nos camions. Cela leur confère une excellente résistance au sel de déneigement et à la saumure utilisés sur les autoroutes néerlandaises. De plus, nos cannelures coulissantes sont protégées par des soufflets afin d'empêcher les infiltrations d'eau salée et les risques de grippage.
Où puis-je acheter un arbre de transmission de rechange pour un Schwing S-36 X ?
Vous pouvez commander directement auprès d'EVER-POWER. Nous disposons des spécifications techniques de la plupart des modèles Schwing et Putzmeister. Il vous suffit de nous indiquer le diamètre de la bride (par exemple, 120 mm ou 150 mm) et la longueur comprimée. Nous pouvons expédier une pièce de rechange compatible et robuste directement à votre atelier aux Pays-Bas.

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