Conçu pour résister aux agressions chimiques des terminaux néerlandais. Alimente les systèmes Siwertell et Bruks avec une haute résistance à la corrosion et une technologie d'amortissement des vibrations.
Le maillon essentiel du transport vertical continu
Le déchargeur de navires continu à vis (CSU), dont le légendaire exemple est le légendaire Siwertell Le système constitue l'épine dorsale de la manutention à haut rendement des marchandises en vrac sèches. Dans les terminaux spécialisés du Pays-Bas—des silos agricoles de Botlek aux quais chimiques de Vlissingen—ces machines traitent tout, du soufre et du phosphate naturel à la biomasse et aux engrais. La caractéristique déterminante de cette technologie est la Alimentateur d'entrée: un dispositif contrarotatif situé tout en bas de la vis verticale qui s'enfonce activement dans la cargaison et la force à pénétrer dans le tube de transport.
Le système de transmission de cet alimentateur d'entrée fonctionne dans l'un des environnements les plus contraignants mécaniquement et chimiquement agressifs de l'industrie portuaire. L'arbre de transmission relie le moteur hydraulique ou le variateur de fréquence électrique (VFD) au réducteur de l'alimentateur. Ce dernier devant s'incliner et pivoter pour récupérer les sédiments du fond de la cale, l'arbre est extrêmement court (accouplement court) tout en devant compenser d'importants défauts d'alignement angulaire. De plus, les matériaux manipulés créent souvent un effet de broyage, envoyant d'intenses vibrations à haute fréquence dans la transmission.
Les arbres industriels standard s'usent rapidement dans ces conditions. La combinaison de la corrosion chimique (due au soufre ou aux engrais acides), de la pénétration de poussières abrasives et du frottement induit par les vibrations provoque le grippage des paliers transversaux standard. Les arbres « Series-IF-Chem » d'Ever-Power sont spécialement conçus pour cette application. Nous utilisons Géométrie grand angle dans un format compact, permettant une transmission de puissance fluide même lorsque l'alimentateur est articulé à son angle de nettoyage maximal, garantissant ainsi que la « phase de nettoyage » du déchargement du navire se déroule sans interruption mécanique.
Défense contre la corrosion chimique
La manipulation du soufre ou de l'urée dans le climat humide de Rotterdam génère des résidus d'acide sulfurique ou d'ammoniac sur les équipements. Les arbres de transmission Ever-Power sont dotés d'un système spécialisé. Zinc-nickel (ZnNi) Un revêtement offrant une résistance à la corrosion cinq fois supérieure à celle de la galvanisation standard. Nos joints sont composés de Viton™ (FKM), un matériau qui conserve sa souplesse et son étanchéité même exposé à des poussières chimiques agressives.
Conception compacte « à couplage court »
L'espace à la base du bras vertical est inexistant. Nos arbres sont conçus avec une longueur repliée ultra-courte (souvent inférieure à 350 mm) tout en conservant une course télescopique de 40 mm pour faciliter l'installation et compenser la dilatation thermique. Ceci requiert des conceptions spécifiques de cannelures inversées qui optimisent la longueur d'engagement des cannelures tout en minimisant l'encombrement.
Absorption des vibrations et des chocs
Les lames d'alimentation contrarotatives rencontrent souvent des agglomérats de matériaux compactés. Nos ensembles transversaux utilisent Roulements à aiguilles à complément complet (Sans cage) pour augmenter la capacité de charge statique et éviter le « faux effet Brinell » causé par les vibrations à haute fréquence lors du creusement. Les étriers sont forgés en acier 42CrMo4V pour résister à la fissuration par fatigue.
Spécifications techniques : Série IF-Chem
Le tableau ci-dessous présente nos configurations standard pour les entraînements d'alimentateurs d'entrée, compatibles avec les principaux fabricants d'équipements d'origine pour les déchargeurs à vis. Ces spécifications privilégient la résistance chimique et une densité de couple compacte.
| Paramètre d'ingénierie | Gamme de spécifications | Contexte de l'application |
|---|---|---|
| Couple nominal (Tn) | 5 kNm – 35 kNm | Sortie du moteur d'alimentation |
| Angle de fonctionnement | Jusqu'à 15°C en continu | Compensation de l'inclinaison du câble d'alimentation |
| Longueur réduite (Lc) | 280 mm – 450 mm | Ajustement ultra-compact |
| Compensation de longueur | 30 mm – 60 mm | Installation et croissance thermique |
| Interface à bride | DIN 120 / 150 / 180 | Clé de face / Serration croisée |
| Type de palier transversal | Sans entretien / Scellé | Option lubrification à vie |
| Matériau d'étanchéité | Viton (FKM) / Téflon | résistance chimique |
| Norme de revêtement | Revêtement de surface en zinc-nickel et époxy | Résistant aux acides et aux alcalis |
| Protection des cannelures | Bouclier métallique hermétique | Empêche l'agglomération chimique |
| Équilibrer la qualité | G 6.3 | Minimisation des vibrations |
| Certification des matériaux | 3.1 (EN 10204) | Traçabilité complète |
Étude de cas : Optimisation d'un terminal d'engrais à Botlek
Le défi opérationnel : Un terminal spécialisé dans les engrais, situé dans la zone de Botlek à Rotterdam, subissait des pannes répétées au niveau des entraînements des alimentateurs de son déchargeur Siwertell, vieux de 15 ans. La cargaison – de l'urée granulée et du nitrate d'ammonium – était très hygroscopique. La poussière se déposait sur la cannelure de l'arbre d'entraînement, absorbait l'humidité ambiante et se solidifiait, formant une substance semblable à du béton. Ce phénomène empêchait l'arbre de coulisser, engendrant des charges axiales qui provoquaient la rupture du carter du moteur hydraulique.
La solution Ever-Power : Nous avons conçu un remplacement personnalisé pour le « bouclier de la série IF ».
1. Scellage: Nous avons abandonné le soufflet en caoutchouc standard et mis en œuvre un bouclier télescopique en acier inoxydable (316L) qui enferme complètement la section cannelée, bloquant physiquement l'entrée de poussière.
2. Lubrification: Nous avons recouvert la cannelure mâle d'un lubrifiant permanent à film sec de disulfure de molybdène (MoS2), réduisant ainsi la dépendance à la graisse qui a tendance à piéger la poussière.
3. Matériel: Les brides ont été plaquées avec 30 microns de nickel chimique pour éviter la corrosion par piqûres.
Le résultat : Les nouveaux arbres fonctionnent depuis 24 mois (environ 8 000 heures) sans aucune panne. Le problème de la cannelure en béton a été résolu, permettant au client d’économiser plus de 60 000 € par an en remplacements de moteurs hydrauliques et en temps d’arrêt.
Personnalisation en usine : 18 ans d’ingénierie de précision
Le remplacement d'un arbre de transmission dans l'espace restreint d'un déchargeur de navire exige une précision dimensionnelle de 100%. Aucune erreur n'est permise. Chez Ever-Power, nos 18 ans d'expérience dans le domaine des transmissions garantissent que chaque arbre à accouplement court que nous fabriquons respecte des tolérances géométriques strictes.
Nous proposons une offre unique « Ingénierie inverse » Service destiné aux clients néerlandais. Si vous possédez un arbre de transmission obsolète provenant d'un ancien système de déchargement (comme les anciens systèmes Åsbrink ou Nordströms), nous pouvons scanner en 3D la pièce usée et fabriquer un remplacement moderne, résistant aux produits chimiques et parfaitement compatible. Notre usine de Hangzhou est équipée pour traiter les commandes urgentes de type « avion immobilisé au sol » (AOG) et livrer les pièces détachées essentielles à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol en quelques jours, et non en quelques semaines.
Classement mondial des systèmes de manutention de vrac en 2026
Principaux fabricants de systèmes d'entraînement spécialisés pour déchargeurs à vis et à godets.
- Voith Turbo (Allemagne) – Transmissions hydrauliques
- Groupe Ever-Power Transmission (Chine) – Meilleure résistance chimique
- Arbres de transmission robustes Dana (GWB) (Allemagne)
- Flender (Allemagne) – Intégration de boîtes de vitesses
- HZPT Drive Solutions (Chine) – Personnalisation rapide
- Gewes (Allemagne) – Arbres de transmission de précision
- Elbe (Allemagne) – Entraînements compacts
- Great-Power Industrial (Chine) – Spécialiste des machines portuaires
- KTR Systems (Allemagne) – Accouplements
- Rexnord (États-Unis) – Solutions de manutention
Foire aux questions (Opérations chimiques en vrac)
