Descripción de la mercancía
ZheJiang WALLONG-HSIN Equipment ENGINEERING Company LTD. short identify ‘JSW’, is a wholly point out-owned organization, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the largest machinery team in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571).
JSW is launched in 1992 and registered with funds of 4.5 million US dollars, found in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area fifty,000 square meters with first-class production traces, and business office area 3000 sq. meters.
JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 18001 ,ISO 5001 and AEO qualified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets.
We have successfully developed a broad assortment and selection of drive shaft merchandise,largely including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, travel shaft for automotive, and common couplings.
Our products are welcomed by all our buyers because of to our competitive price tag, certain top quality and on-time supply.
Main category are as follows:
*Agricultural PTO drive eje :
Which includes common sequence from 1 to 8, also can take customized requirement.
Tube type including Triangle, Lemon, Star, Involute Spline (Z6,Z8,Z20,Z21,and so on).
Equipment can also be supplied separately, this sort of as numerous yokes, splined shafts, clutches and torque limiters.
*Industrial cardán eje/coupling:
Mild responsibility type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium obligation variety: SWC180 – 550
*Automotive push eje :
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck
We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly management the quality during manufacturing and prior to shipment.
We sincerely welcome attendees from abroad for company negotiation and cooperation,in CZPT new stages of expertise and professionalism, and developing a excellent foreseeable future.
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US $15-150 / Pedazo | |
10 Pieces (Pedido mínimo) |
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| Color: | Red, Yellow, Black |
|---|---|
| Proceso de dar un título: | CE, ISO |
| Tipo: | Eje de toma de fuerza |
| Material: | Acero |
| Industry Application: | Baler,Trailed Lawn Mower,Harvester,Cotton Picker |
| Connection Structure: | Shap Steel Tube(T/L/S), Involute Spline Shaft |
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| Personalización: |
Disponible
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US $15-150 / Pedazo | |
10 Pieces (Pedido mínimo) |
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| Color: | Red, Yellow, Black |
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| Proceso de dar un título: | CE, ISO |
| Tipo: | Eje de toma de fuerza |
| Material: | Acero |
| Industry Application: | Baler,Trailed Lawn Mower,Harvester,Cotton Picker |
| Connection Structure: | Shap Steel Tube(T/L/S), Involute Spline Shaft |
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| Personalización: |
Disponible
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Cadenas de seguridad del eje de la toma de fuerza
El eje de la toma de fuerza (TDF) es la parte del tractor que transfiere la potencia al equipo al que está conectado. Un eje de la TDF es importante si tiene una cultivadora o una desbrozadora. El tamaño correcto del eje de la TDF es crucial tanto para el tractor como para el equipo. Si el tamaño del eje de la TDF no es el adecuado para su equipo, podría no funcionar.
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Cadenas de seguridad
<br/Safety chains are an essential part of securing your PTO shaft. They prevent a rotating plastic shield from coming loose and causing injury or damage. It is important to protect your PTO and any other drive shafts on your machine. Watch the video below for more information about the dangers of unguarded PTOs.
Las tomas de fuerza (PTO) son una forma eficiente de transferir potencia mecánica entre tractores e implementos. Contribuyeron a la revolución de la agricultura norteamericana durante la década de 1930. A pesar de su comodidad, las PTO también han demostrado ser uno de los peligros más comunes de la maquinaria agrícola. Esta hoja informativa describe varias precauciones de seguridad importantes para las PTO.
Las cadenas de seguridad para los ejes de la TDF son necesarias para proteger tanto el tractor como el implemento de daños. El eje de la TDF debe estar correctamente fijado al tractor y al implemento antes de arrancar el equipo. Antes de operar, asegúrese de que las cadenas de seguridad estén colocadas de forma que puedan moverse completamente. Al operar la TDF, evite ser demasiado brusco, ya que esto puede dañar la línea de transmisión y el eje. Para mayor seguridad, asegúrese de instalar un limitador de par o un embrague en el extremo del eje de la TDF que va al implemento.
Las tomas de fuerza son excelentes para arar, segar y triturar, pero también pueden causar lesiones si no se usa una cadena de seguridad. Es recomendable conseguir una cadena lo suficientemente larga para evitar lesiones. Además, asegúrese de que el eje de la toma de fuerza no se comprima completamente en ningún momento durante su rango de funcionamiento. Debe haber varios centímetros de superposición en la extensión operativa más larga de la toma de fuerza.
Otro peligro común con las tomas de fuerza son los ejes IID. Si bien muchas máquinas y tractores cuentan con protectores de la transmisión, estos suelen faltar. Si tiene una toma de fuerza con IID, debería considerar instalar una cadena de seguridad.
Blindaje
Un conjunto de protección oscilante para eje de toma de fuerza de tractor consta de un elemento de protección en forma de U invertida, fijado deslizantemente a un soporte. Se extiende por encima del eje de toma de fuerza y cuenta con varias muescas y pasadores que se acoplan entre sí. Puede fijarse en diversas posiciones y retraerse cuando no se utiliza. También incluye una cubierta que cubre el espacio entre la protección y el tractor y se apoya en la parte elevada de la protección.
El protector del eje de la TDF suele ser de plástico, pero también puede ser de metal. El plástico es menos propenso a romperse o dañarse que el metal. El protector se apoya en un soporte 51 con un extremo distal curvo 57 y una protección no metálica 59. Cuando se utiliza junto con un soporte, el protector del eje de la TDF debe instalarse correctamente para evitar daños en el eje.
Mantener el protector de la toma de fuerza en buen estado es crucial para la seguridad de su tractor y sus trabajadores. Un protector de la toma de fuerza mal instalado puede provocar lesiones graves. También puede atrapar o golpear a personas cercanas. Un mantenimiento adecuado evitará muchas de estas lesiones. Los fabricantes de equipos han avanzado mucho en la reducción del riesgo de accidentes con la toma de fuerza. Los operadores también son responsables de mantener los protectores en buen estado. Retirar las protecciones solo aumentará el riesgo para el operador.
Un protector de cardán es un conjunto tubular que se monta en el cardán del tractor. Consta de dos piezas telescópicas sujetas por cojinetes de soporte. Este protector protege el cardán y las juntas universales de residuos y previene el desgaste prematuro. Se puede desmontar y reemplazar fácilmente si es necesario.
Protector del eje del IID
El protector del eje IID es un dispositivo de seguridad que protege la maquinaria accionada por la toma de fuerza (TDF) contra la posibilidad de que se separe durante el uso. El eje, telescópico, se fija al muñón de la TDF en los tractores. Esta función telescópica resulta práctica al desplazarse por terrenos irregulares. Sin embargo, este tipo de eje puede causar lesiones graves si se separa durante el uso.
El protector del eje IID puede prevenir estas lesiones al cubrirlo completamente. Está hecho de metal o plástico y gira junto con el eje. Una persona puede reaccionar en menos de cinco décimas de segundo, lo que lo convierte en un componente importante de la seguridad de la toma de fuerza.
Los ejes de la toma de fuerza giran a velocidades de hasta 540 rpm, lo cual es muy rápido. Una extremidad podría quedar atrapada en el eje de la transmisión, causando lesiones graves o la muerte. Debido a la velocidad de la toma de fuerza, puede ser difícil para una persona discernir si está conectada o no, y es posible que no sea consciente del peligro.
Se debe instalar un protector de eje IID en cada eje de la TDF del tractor. Debe probarse y rotarse periódicamente. También es importante mantener el motor del tractor apagado al trabajar cerca del eje de la TDF. También es importante usar una barra de tiro para proteger los componentes de la transmisión. Esto evitará tensiones en la transmisión y reducirá la posibilidad de separación.
Embrague de rueda libre
Un embrague de rueda libre en un eje de la toma de fuerza es un mecanismo que permite que este gire libremente en una dirección, a la vez que restringe la velocidad del implemento que se arrastra detrás del tractor. Este embrague también es útil para evitar que la velocidad del implemento supere la del tractor al reducir la velocidad. Está disponible en dos configuraciones básicas: una para el sentido horario y otra para el antihorario.
Otro tipo de embrague de sobrerrevolucionado se utiliza en tractores con una desbrozadora accionada por la toma de fuerza (TDF). Una desbrozadora cuenta con un volante y cuchillas que impulsan la transmisión a través del eje de la TDF. Sin un embrague de sobrerrevolucionado, estos implementos girarían libremente mientras el tractor está en movimiento, lo que podría romper el eje.
Un embrague de sobrerrevolucionado de la TDF impide que la potencia se realimente a la transmisión, la parte que transmite la potencia a las ruedas traseras. Sin un embrague de sobrerrevolucionado, el tractor podría realimentar la potencia, provocando un accidente si el conjunto de cuchillas golpea un objeto. Por lo tanto, es esencial usar el embrague de sobrerrevolucionado para garantizar la seguridad del tractor.
Dirección de rotación
A pesar de su nombre, el sentido de rotación de un eje de toma de fuerza puede cambiar si es necesario. La mayoría de las tomas de fuerza tienen una rotación unidireccional, pero a menudo se puede invertir la dirección instalando un adaptador de toma de fuerza inversa. Sin embargo, solo se deben usar tomas de fuerza inversas cuando sea absolutamente necesario.
La Organización Internacional de Normalización (ISO) ha definido un sentido de rotación estándar para la toma de fuerza. Se considera necesario cumplir con esta norma, ya que una rotación incorrecta puede dañar los implementos acoplados a la toma de fuerza. Esta norma ayuda a los agricultores a evitar problemas como el deterioro de los implementos. Si bien el sentido de rotación de un eje de la toma de fuerza no siempre es el mismo para todas las tomas de fuerza, algunos tractores permiten su rotación en ambos sentidos, mientras que otros no tienen restricciones.
El sentido de rotación de un eje de la toma de fuerza se puede cambiar mediante una bomba hidráulica. Otra forma de conectar una toma de fuerza es mediante una unidad de eje dividido tipo "sándwich". Estas unidades se montan entre la transmisión y el motor, y suelen recibir la fuerza directamente del eje del motor. También pueden suministrar toda la potencia del motor a una toma de fuerza. Sin embargo, para instalar una unidad de eje dividido de este tipo, es necesario modificar la transmisión del vehículo.
editor by czh 2023-01-29
