Китайский вал отбора мощности для сельскохозяйственной техники T3/L2/S4, трубка вала отбора мощности.

Описание товара

ZheJiang WALLONG-HSIN Equipment ENGINEERING Company LTD. short identify ‘JSW’, is a wholly point out-owned organization, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the largest machinery team in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571). 
 
JSW is launched in 1992 and registered with funds of 4.5 million US dollars, found in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area fifty,000 square meters with first-class production traces, and business office area 3000 sq. meters.

JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 18001 ,ISO 5001 and AEO qualified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets. 

We have successfully developed a broad assortment and selection of drive shaft merchandise,largely including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, travel shaft for automotive, and common couplings.

Our products are welcomed by all our buyers because of to our competitive price tag, certain top quality and on-time supply.
Main category are as follows:

*Agricultural ВОМ drive вал :
Which includes common sequence from 1 to 8, also can take customized requirement.
Tube type including Triangle, Lemon, Star, Involute Spline (Z6,Z8,Z20,Z21,and so on).
Equipment can also be supplied separately, this sort of as numerous yokes, splined shafts, clutches and torque limiters.

*Industrial кардан вал/coupling: 
Mild responsibility type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium obligation variety: SWC180 – 550

*Automotive push вал : 
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck

We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly management the quality during manufacturing and prior to shipment.

We sincerely welcome attendees from abroad for company negotiation and cooperation,in CZPT new stages of expertise and professionalism, and developing a excellent foreseeable future.

###

###

###

###

Предохранительные цепи вала отбора мощности

Вал отбора мощности (ВОМ) — это часть трактора, которая помогает передавать мощность от трактора к подключенному к нему оборудованию. Вал ВОМ важен, если у вас есть культиватор или кусторез. Правильный размер вала ВОМ имеет решающее значение как для трактора, так и для оборудования. Если размер вала ВОМ не подходит для вашего оборудования, оно может не работать.
>

Цепи безопасности

<br/Safety chains are an essential part of securing your PTO shaft. They prevent a rotating plastic shield from coming loose and causing injury or damage. It is important to protect your PTO and any other drive shafts on your machine. Watch the video below for more information about the dangers of unguarded PTOs.
Вал отбора мощности (ВОМ) — это эффективный способ передачи механической мощности между тракторами и навесным оборудованием. Он внес значительный вклад в развитие сельского хозяйства Северной Америки в 1930-х годах. Несмотря на удобство, ВОМ также является одним из наиболее распространенных источников опасности для сельскохозяйственной техники. В этом информационном листке изложены несколько важных мер предосторожности при работе с ВОМ.
Предохранительные цепи для валов отбора мощности необходимы для защиты трактора и навесного оборудования от повреждений. Вал отбора мощности должен быть правильно прикреплен к трактору и навесному оборудованию перед запуском техники. Перед началом работы убедитесь, что предохранительные цепи расположены таким образом, чтобы они могли полностью перемещаться. При работе с валом отбора мощности избегайте слишком резких движений, так как это может повредить трансмиссию и вал. Для дополнительной безопасности установите ограничитель крутящего момента или муфту на конце вала отбора мощности, обращенном к навесному оборудованию.
Вал отбора мощности (ВОМ) отлично подходит для вспашки, кошения и измельчения, но он также может стать причиной травм, если не использовать страховочную цепь. Лучше всего приобрести цепь достаточной длины, чтобы предотвратить травмы. Также убедитесь, что вал ВОМ не сжимается полностью ни в одной точке рабочего диапазона. В самой длинной рабочей части вала ВОМ должно быть несколько дюймов перекрытия.
Еще одна распространенная опасность, связанная с валами отбора мощности, — это валы с межосевым расстоянием. Хотя многие машины и тракторы имеют защитные кожухи трансмиссии, они часто отсутствуют. Если у вас вал отбора мощности с межосевым расстоянием, вам следует подумать об установке страховочной цепи.

Щит

Защитный кожух вала отбора мощности трактора, открывающийся в поворотном положении, состоит из U-образного элемента, скользящего по кронштейну. Он выступает над валом отбора мощности и имеет несколько пазов и штифтов, которые входят в зацепление друг с другом. Он может быть зафиксирован в нескольких положениях и может быть убран, когда не используется. Он также включает в себя крышку, которая закрывает пространство между кожухом и трактором и примыкает к выступающей части защитного элемента.
Защитный кожух вала отбора мощности обычно изготавливается из пластика, но может быть и из металла. Пластик менее подвержен поломкам или повреждениям, чем металл. Кожух крепится к кронштейну 51 с изогнутым дистальным концом 57 и неметаллическим защитным кожухом 59. При использовании в сочетании с кронштейном защитный кожух вала отбора мощности должен быть правильно установлен, чтобы предотвратить повреждение вала.
Поддержание защитного кожуха вала отбора мощности в исправном состоянии имеет решающее значение для безопасности вашего трактора и ваших работников. Неправильно установленный защитный кожух вала отбора мощности может привести к серьезным травмам. Он также может защемить или ударить людей, находящихся поблизости. Надлежащее техническое обслуживание предотвратит многие из этих травм. Производители оборудования добились больших успехов в снижении рисков аварий с валами отбора мощности. Операторы также несут ответственность за поддержание защитных кожухов в исправном состоянии. Снятие защитных кожухов только увеличит риск для оператора.
Защитный кожух вала отбора мощности представляет собой трубчатую конструкцию, устанавливаемую на вал отбора мощности трактора. Он состоит из двух телескопических частей, удерживаемых на месте подшипниками скольжения. Этот кожух защищает вал отбора мощности и карданные шарниры от попадания мусора и предотвращает преждевременный износ. Кожух легко снимается и устанавливается обратно при необходимости.

Защитный кожух вала IID

Защитный кожух вала IID — это предохранительное устройство, предназначенное для защиты техники, приводимой в движение валом отбора мощности (ВОМ), от возможности его обрыва во время работы. Вал, представляющий собой телескопический вал, крепится к штоку ВОМ на тракторах. Телескопическая конструкция удобна при движении по неровной местности. Однако такой тип вала может стать причиной серьезных травм, если он обрывается во время работы.
Защитный кожух вала IID может предотвратить эти травмы, полностью закрывая вал. Кожух изготовлен из металла или пластика и вращается вместе с валом. Человек может среагировать менее чем за пять десятых секунды, что делает защитный кожух вала IID важной частью системы безопасности ВОМ.
Валы отбора мощности вращаются со скоростью до 540 об/мин, что очень быстро. Ветка может зацепиться за вал привода, что приведет к серьезной травме или смерти. Из-за скорости вращения вала отбора мощности человеку может быть трудно определить, включен он или нет, и он может не осознавать опасность.
На каждый вал отбора мощности трактора должен быть установлен защитный кожух. Его следует регулярно проверять и поворачивать. Также важно не запускать двигатель трактора во время работы вблизи вала отбора мощности. Использование тягового бруса для защиты компонентов трансмиссии также важно. Это предотвратит нагрузку на трансмиссию и снизит вероятность обрыва.

Обгонная муфта

Обгонная муфта на валу отбора мощности — это механизм, позволяющий валу отбора мощности свободно вращаться в одном направлении, ограничивая при этом скорость навесного оборудования, буксируемого за трактором. Эта муфта также полезна для предотвращения превышения скорости навесного оборудования над скоростью трактора при замедлении. Она выпускается в двух основных конфигурациях: одна для вращения по часовой стрелке, другая — против часовой стрелки.
Другой тип обгонной муфты используется на тракторах с кусторезом, приводимым в движение от ВОМ. Кусторез имеет маховик и лезвия, которые приводят в движение трансмиссию через вал ВОМ. Без обгонной муфты эти орудия будут свободно вращаться во время движения трактора, что может привести к поломке вала.
Обгонная муфта ВОМ предотвращает обратную передачу мощности в трансмиссию, которая передает мощность на задние колеса. Без обгонной муфты трактор может испытывать обратную передачу мощности, что может привести к аварии, если отвал столкнется с препятствием. Поэтому использование обгонной муфты крайне важно для обеспечения безопасности вашего трактора.

Направление вращения

Несмотря на свое название, направление вращения вала отбора мощности может изменяться при необходимости. Большинство валов отбора мощности имеют однонаправленное вращение, но часто можно изменить направление, установив адаптер для реверсивного вращения. Однако использовать реверсивные валы отбора мощности следует только в случае крайней необходимости.
Стандартное направление вращения ВОМ (вал отбора мощности) определено Международной организацией по стандартизации (ISO). Соблюдение этого стандарта считается необходимым, поскольку неправильное вращение может привести к повреждению навесного оборудования, установленного на ВОМ. Этот стандарт помогает фермерам избежать таких проблем, как поломка навесного оборудования. Хотя направление вращения вала ВОМ не всегда одинаково для всех ВОМ, некоторые тракторы позволяют вращать его в обе стороны, в то время как другие не имеют ограничений.
Направление вращения вала отбора мощности можно изменить с помощью гидравлического насоса. Другой способ подключения ВОМ — использование разъемного вала типа «сэндвич». Такие узлы устанавливаются между трансмиссией и двигателем и обычно получают привод непосредственно от вала двигателя. Они также могут передавать всю мощность двигателя на ВОМ. Однако для установки такого разъемного вала необходимо модифицировать трансмиссию автомобиля.

editor by czh 2023-01-29