Trituradora de tocones para tractor de China, eje de toma de fuerza 540

Descripción del artículo

Tractor grinding equipment PTO stump grinder
The RG24 PTO run stump grinder connects immediately to your tractors 3 level hitch program and is geared up with a massive 24″ (61cm) diameter sound metal grinding flywheel and 34 tungsten carbide reducing enamel to make the elimination of tree stumps a breeze! These really rugged stump grinders are engineered to supply optimal overall performance when paired with tractors made up of 20-50HP at the PTO and will easily grind up to 6″ (15cm) below the ground to get rid of roots and get ready the floor for grading or grass. 

Descripción del artículo
The RG24 PTO run stump grinder connects immediately to your tractors 3 position hitch technique and is pushed by the PTO shaft. The big 24″ (61cm) diameter 3/4″ (2cm) thick reliable steel grinding flywheel is geared up with 34 tungsten carbide chopping tooth. Designed for tractors with PTO electrical power ranging from 20-50HP. Taking away stumps on your house is now achievable with the RG24 PTO drive stump grinder. It will grind up to 6″ (15cm) beneath the ground to eliminate roots and put together the ground for grading or grass. Equipped with a chainsaw holder for easy transportation while transferring close to your residence. The RG24 stump grinder is also swift attach suitable generating hook up to your tractor swift and simple for buyers equipped with a rapid connect receiver.

Tractor Demands
The RG24 stump grinder is developed to operate on tractors with a PTO shaft. The stump grinder works best on tractors that includes PTO shafts that are impartial of the tractors transmission drive technique. This makes it possible for the operator to management the speed of the tractor independently and separately to the PTO pace. Because the tractor pulls the grinder through the stump, the price at which the tractor moves is important and need to be unbiased of the PTO shaft. Functioning the RG24 stump grinder at 540 RPM is required.

Eje de la toma de fuerza
Integrated with the RG24 Stump Grinder is a slip clutch type PTO shaft.

Packing&shipping
Preguntas frecuentes 

01 Are you factory or trading company? 

A) We are ISO9001 accredited manufacturing facility, primarily manufacture in Forestry & Farm Machinery. 
B) Using “Self-made Self-marketing and advertising” organization, minimizing the value of intermediate backlinks

02 Can we acquire 1 sample? 

Of course, 1 sample buy is welcome. Nonetheless, we require to incorporate sample fee to the cost and will return it again right after receiving your huge get in long term. 

03 What is your shipping time? 

Right after obtaining payment, we commence to produce your purchase. It typically takes about fifteen-forty five days dependent on the items you buy. 

04 What is your merchandise warranty? 

A single year. In the course of this period of time, we will send you the substitute for the damaged part(not triggered by mistaken operation)

05 If I need different measurements or weight, could you offer you OEM provider? 

Sure, we can give OEM support, also we can make new CZPT for your item, attaching your name brand name. 

06 What is actually your benefits? 

With our 2 factories and a lot more than a hundred workers, we can supply you the pursuing services: 

A. Extremely competitive gain goods! 
B. 7 days income refund in situation of undesirable high quality! 
C. Modest get welcome! 
D. QC for every product just before shipping and delivery
E. Nice following sale support. 

07 How do you manage your good quality? 

To ensure higher quality and successful administration, we have handed ISO9001 top quality management method certificate. All of our merchandise are 100% inspected just before shipment. Our total manufacturing procedures are beneath a very severe and rigid program in our organization. 

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Las diferentes partes de un eje de toma de fuerza

Las tomas de fuerza (TDF) son parte integral de la transmisión de un tractor. Sin ellas, el tractor no puede funcionar. Es fundamental comprender las diferentes partes de una TDF, ya que son cruciales para el funcionamiento del tractor. Estas piezas suelen pasarse por alto durante las revisiones rutinarias de mantenimiento del tractor, pero conocerlas mejor le ayudará a practicar mejor con la maquinaria agrícola.

Eje de toma de fuerza (TDF) del tractor

El eje de la toma de fuerza (PTO) de un tractor transfiere la potencia del tractor a un implemento. Estos ejes suelen girar a velocidades de entre 540 y 1000 rpm. Diversos dispositivos de seguridad ayudan a prevenir el contacto accidental entre el eje y el implemento.
Para evitar este problema, los operadores de tractores deben estar atentos al operarlos. Deben asegurarse de que el eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor esté protegido. Estos protectores incluyen un protector maestro para el muñón de la TDF, un protector integral del muñón de la TDF y un protector de la conexión de entrada del implemento. El protector maestro de la TDF está montado en el tractor y se extiende sobre el muñón de la TDF en tres lados. Está diseñado para evitar colisiones entre el tractor y cualquier eje de transmisión conectado a la máquina.
Un eje de toma de fuerza (TDF) es un componente importante de cualquier tractor. Es un eje que transmite la potencia mecánica del tractor a un implemento o máquina independiente. Las primeras TDF utilizaban una transmisión y se ubicaban en la parte trasera del tractor. Actualmente, están disponibles con transmisión hidráulica o mecánica. Estas tomas de fuerza transfieren la potencia del tractor a un equipo secundario a través de un eje de transmisión.
Los protectores adecuados del eje de la toma de fuerza evitan que las personas pisen los ejes giratorios. La toma de fuerza no debe comprimirse completamente en ningún punto de su rango de operación. Debe tener varios centímetros de superposición en su extensión máxima. Se debe colocar un protector de la toma de fuerza correctamente en cada máquina.
A pesar de estos beneficios, aún existen muchos riesgos asociados con los cardanes. Estas máquinas, potentes y potencialmente peligrosas, pueden causar lesiones graves si no se utilizan con seguridad. Afortunadamente, la correcta instalación de protectores de seguridad puede reducir el riesgo de lesiones.

Tipos

Los ejes de toma de fuerza vienen en una variedad de formas, tamaños y materiales. Los más comunes son los cuadrados y redondos, pero también los hay con forma de estrella y trilobulados. Si bien el diseño en forma de estrella es típico de Norteamérica, los trilobulados y con forma de limón suelen ser alemanes o italianos. Normalmente, los de forma de limón están hechos de una aleación llamada "amarillo limón". En algunos casos, el eje incluye anillos elásticos.
Los distintos fabricantes utilizan distintos materiales para sus ejes de toma de fuerza. El tubo de un eje de transmisión soldado debe ser lo suficientemente resistente como para soportar la fuerza ejercida por la toma de fuerza. Existen muchos materiales diferentes, pero algunos son más resistentes que otros. Antes de elegir el tipo de eje de transmisión adecuado para su máquina, asegúrese de conocer las medidas exactas de su transmisión.
Al elegir entre los diferentes tipos de ejes de toma de fuerza, también debe considerar los materiales que se utilizarán para su aplicación específica. Si bien las estrías son el material más común para los ejes de toma de fuerza, existen varios tipos con diferentes usos. El acero al carbono es maleable y tiene un bajo contenido de carbono, lo que lo hace más confiable. El acero ferroso es más duradero y contiene metales como níquel, cromo y molibdeno, lo que lo convierte en una excelente alternativa al acero al carbono.
El eje de entrada de la caja de cambios de la TDF se extiende entre la caja de cambios y el embrague de la TDF. Está montado con una rueda dentada 8. Un sensor inductivo 9 en el eje emite una señal electrónica pulsada basada en la velocidad de rotación del eje. Estas señales pulsadas se denominan sensores de velocidad inductivos.

Dirección de rotación

El eje de la toma de fuerza es una parte fundamental de la toma de fuerza de un tractor agrícola. Permite que el tractor transfiera la potencia del motor a un implemento, como una segadora u otro equipo de jardinería. El sentido de rotación del eje de la toma de fuerza depende del tipo de implemento. Algunos implementos solo admiten rotación en una dirección, mientras que otros requieren rotación en ambas.

Cadena de seguridad

Una de las mejores maneras de proteger el eje de la TDF es usar una cadena de seguridad. Esta cadena se fija al eje de la TDF e impide que el protector de plástico gire sobre él. Esta cadena debe fijarse a un punto adecuado de la máquina o tractor. No debe fijarse a los brazos de elevación inferiores ni a la protección en U.
Los cardanes pueden ser muy peligrosos si no están protegidos. Pueden girar a velocidades de hasta 1000 rpm y causar lesiones graves. También es importante asegurarse de que el protector del cardán esté correctamente instalado y de que el tractor esté apagado antes de trabajar en él. Además, evitar usar ropa suelta al trabajar cerca de un cardán puede contribuir a proteger su vida.
Otra forma de proteger el eje de la toma de fuerza es blindar el eje del IID. Esto se puede lograr mediante un blindaje sobre la parte recta del eje, la conexión de la toma de fuerza o la conexión de entrada del implemento. Un perno o pasador saliente puede enganchar la ropa. Si no se protege, la ropa puede enredarse en el eje, atrapando a la persona.
Se debe colocar una buena cadena de seguridad entre el tractor y el cardán. La cadena debe ser al menos 50 mm más ancha que el cardán y estar en buen estado. Debe cubrir toda la longitud del cardán, desde el tractor hasta el primer rodamiento. El cardán también debe estar equipado con el anillo de rodamiento correcto. Es fundamental asegurarse de que la protección del cardán no se doble ni se rompa, ya que esto podría dañarlo.

Blindaje

Un protector de cardán protege el cardán de posibles impactos. Generalmente es de plástico, pero también puede ser de metal. Estos protectores son fáciles de dañar, por lo que es preferible que estén hechos de un material resistente. Se sujetan con soportes. Constan de dos partes: un protector interior y una funda protectora.
Una mejora en el protector del eje de la TDF es un soporte que soporta tanto el eje exterior como el de la TDF. Se muestra junto con una máquina remolcada en las figuras 2 y 7. La figura 7 muestra una vista lateral del soporte montado en la lanza de la máquina. Este protector está diseñado para evitar que el eje de la TDF se dañe durante el proceso de remolcado.
El principal riesgo asociado con los accidentes con la toma de fuerza es el enredo, que puede provocar lesiones graves. Si un eje se desprende de un tractor, puede golpear a trabajadores o personas cercanas. Un mantenimiento adecuado puede minimizar el riesgo de enredo y salvar vidas. Afortunadamente, los fabricantes de equipos han avanzado enormemente en la reducción del riesgo de estos accidentes. Los operadores deben asegurarse siempre de que el protector del eje de la toma de fuerza esté colocado para evitar el riesgo de enredo.
Además de evitar enredos, un protector de cardán también protege las juntas universales montadas en el cardán. El protector está hecho de plástico o acero. Generalmente tiene forma de U invertida y cubre la parte superior y los laterales del cardán. También está disponible un protector de cardán desmontable.
Al igual que todas las piezas de la transmisión de la TDF, es necesario realizar el mantenimiento del protector del eje de la TDF para evitar daños en los rodamientos. Es necesario inspeccionarlo y reemplazarlo cuando se dañe. Los equipos de TDF se utilizan a menudo en exteriores y están expuestos a residuos de cultivo, óxido y suciedad que pueden afectar los rodamientos. Un mantenimiento adecuado prolongará la vida útil del equipo y reducirá los costos de mantenimiento.

editor by czh 2022-12-25