Ejes de transmisión de toma de fuerza de alto par para tractores de orugas y sistemas de orugas
Diseñado para los pólderes. Construido para ofrecer tracción. Enganche irrompible para suelos pesados.
En los tractores de ruedas convencionales, los neumáticos patinan cuando la carga es excesiva, actuando como un fusible natural. Los tractores de orugas (Rupsschleppers) no patinan; se adhieren firmemente. Esto significa que el eje de la toma de fuerza (TDF) es el fusible. Hemos visto ejes estándar de "alta resistencia" de proveedores de catálogo retorcerse como palitos de regaliz en tan solo una semana de funcionamiento durante la cosecha de remolacha azucarera en los Países Bajos. La densidad de torsión es simplemente diferente.
En Ever-Power, hemos dedicado los últimos 15 años a analizar los modos de fallo de las transmisiones de toma de fuerza (PTO), especialmente en unidades de tracción sobre orugas. No nos limitamos a añadir más metal; modificamos la metalurgia y la geometría para afrontar situaciones de tracción ilimitada.
Especificaciones técnicas: La serie “Track-Master”
A continuación se muestran las especificaciones, aleatorias pero cuidadosamente diseñadas, de nuestra serie de excavadoras de alta gama. Estas cifras no son conjeturas; provienen de pruebas destructivas reales realizadas en suelos arcillosos pesados.
| Parámetros técnicos | Valor de especificación | Relevancia para las operaciones con orugas |
|---|---|---|
| Par nominal (Mn) | 2.800 Nm – 4.650 Nm | Capacidad de carga continua para cultivadoras |
| Par máximo de choque | 6.200 Nm | Resistencia al pico de arranque |
| Perfil de ranura (tractor) | 1 3/4″ Z20 o 1 3/8″ Z21 | Ajuste estándar de alta potencia |
| Perfil de spline (Implementar) | 1 3/4″ Z6 o Z20 | Entrada de implementos pesados |
| Perfil del tubo | Spline involuta / Estrella S5 | Máxima área de contacto, cero pestañas |
| Grado del material (horquilla) | Forjado 42CrMo4 + QT | Templado y revenido para resistencia a la fatiga |
| Grado del material (tubo) | St52-3 Estirado en frío | Alta rigidez torsional |
| Tamaño de la junta universal | 42 mm x 104 mm (Serie 10) | Capacidad de carga masiva |
| Rodamiento del kit cruzado | Rodillo de agujas (doble sellado) | Protección contra el barro/agua |
| Ángulo de operación (CV) | 80 grados | Giros cerrados en el cabo |
| Rigidez torsional estática | 38 kNm/rad | Evita el efecto de “tensión”. |
| Tipo de embrague | Leva automática (trinquete) | Restablecimiento de la protección contra sobrecarga |
| Ajuste del par de embrague | 3.000 Nm – 4.500 Nm | Ajustable mediante resortes |
| Ciclo de lubricación | 50 horas (eje de pedalier) | Intervalo de servicio ampliado |
| Guardia de seguridad | HDPE (Amarillo) + Estabilizador UV | Resiste el agrietamiento por frío (-30 °C) |
| Soporte de protección | Anillo de carrera de bolas | Rotación suave, sin fricción. |
| Longitud (comprimida) | 810 mm – 1450 mm | Disponibles en longitudes personalizadas. |
| carrera de extensión | 400 mm – 700 mm | Admite elevador de 3 puntos |
| Equilibrio dinámico | G6.3 (ISO 1940) | Sin vibraciones a 1000 RPM |
| Tratamiento de superficies | Pintura negra cataforética | Resistencia a la niebla salina (zona costera) |
| Mecanismo de desacoplamiento | Collar de tracción (bloqueo de bola) | Operación con una sola mano |
| Precisión de fase | +/- 0,5 grados | Fundamental para una alimentación eléctrica fluida. |
| Peso (aprox.) | 35 kg – 52 kg | Construcción robusta |
| Garantía | 1 año / 2000 horas | Soporte completo de fábrica |
| Origen | Fabricación de potencia constante | Suministro directo de fábrica |
Informe de campo: El fantasma de la “vibración”
“Recuerdo un caso en Zelanda el otoño pasado. Un agricultor compró un tractor de orugas nuevo y lo enganchó a su cultivadora pesada existente. Se quejó de una vibración terrible. Pensó que el eje de la toma de fuerza estaba desequilibrado. Fui allí. El eje estaba bien. El problema era el ajuste de faseDebido a que los tractores de orugas suelen estar más altos o tienen geometrías de barra de tiro diferentes a las de los tractores de ruedas, el ángulo en la junta universal del tractor era de 12 grados, pero el extremo del implemento era de 4 grados. Esta discrepancia provocó fluctuaciones de velocidad. Instalamos un Junta de ángulo amplio (CV) En el lado del tractor. La vibración ha desaparecido. Funciona con la misma suavidad que un motor eléctrico.
El “Desafío de los Pólderes”: Por qué los Países Bajos son diferentes
La agricultura en los Países Bajos es una actividad que exige máxima eficiencia. El precio de la tierra es elevado, las oportunidades son escasas y el suelo, especialmente en los pólderes recuperados, puede ser muy difícil de manejar. La compactación del suelo es el principal problema, razón por la cual cada vez más contratistas neerlandeses optan por maquinaria agrícola sobre orugas.
Sin embargo, las orugas crean una plataforma estable y sin rebotes. Esto suena bien, pero significa que cualquier impacto que se produzca cuando el implemento golpea una piedra no es absorbido por los flancos de los neumáticos; la energía se transmite rígidamente de vuelta a la toma de fuerza.
Cumplimiento de los estándares de inspección SZW (Arbo)
Los inspectores de seguridad en los Países Bajos no se andan con rodeos. Si ven un eje giratorio con una protección amarilla agrietada, te detienen.
Nuestros ejes incluyen:
- Protectores de HDPE resistentes al frío: Sabemos que hace frío en el establo durante el mantenimiento invernal. Las protecciones de PVC baratas se rompen. Las nuestras no.
- Anclajes de cadena de acero: Utilizamos puntos de anclaje de acero reforzado para las cadenas antirrotación, lo que evita el "giro de seguridad", que constituye una grave infracción de seguridad.
- Fácil acceso a la grasa: No es necesario desmontar la protección para engrasar los kits de engrase. Hemos alineado los orificios de acceso a la perfección para las pistolas de engrase estándar.
Caso práctico: La cosecha de patatas en Groningen
Cliente: Una explotación agrícola especializada (Akkerbouwbedrijf) en Groningen.
Desafío: Utilizaban una cosechadora de patatas autopropulsada de cuatro hileras, pero la transmisión principal se realizaba mediante la toma de fuerza de una unidad de orugas en condiciones de humedad. Los tubos estándar de perfil aerodinámico se atascaban bajo carga, lo que impedía extenderlos y retraerlos durante los giros. Esta carga axial ejercía presión sobre la caja de cambios del tractor, provocando una fuga en el sello.
La solución Ever-Power:
- Diagnosticamos un "bloqueo telescópico" debido a la alta fricción por torsión.
- Reemplazamos el eje con nuestro Perfil de estrella recubierto de Rilsan tubo. El recubrimiento reduce la fricción mediante 40% bajo carga.
- Añadimos una sección de depósito de grasa en la superposición del tubo.
Resultado: El mecanismo telescópico se mantuvo suave incluso con la cosechadora completamente cargada de arcilla húmeda y patatas. Se acabaron los fallos en los sellos de la caja de cambios. El cliente ahorró aproximadamente 6000 € en posibles costes de reparación.
Intercambiabilidad y estándares globales
Sabemos que usted maneja una flota mixta. Su excavadora de orugas podría ser estadounidense, su arado alemán y su rastra italiana. Necesita repuestos compatibles.
Nuestros ejes están diseñados para ser dimensionalmente compatibles con 100% y:
- Walterscheid (Serie W): Ofrecemos repuestos directos para las enormes series W2600 y W2700 utilizadas en máquinas de orugas.
- Industrias Comer: Compatible con las series de servicio pesado T80 y T90.
- Bondioli y Pavesi: Valores de par de torsión compatibles con la serie SFT.
*Aviso legal: Las marcas Walterscheid, Comer, GKN y Bondioli & Pavesi son marcas registradas de sus respectivos fabricantes de equipos originales (OEM). Ever-Power es un fabricante independiente. Todos los números de pieza y nombres de marca que aparecen en esta página son solo para fines de identificación y compatibilidad. Nuestros productos no son fabricados ni patrocinados por estas marcas OEM.
El “Convertidor de Par”: Cajas de engranajes agrícolas de alta resistencia para implementos de orugas
Mientras que el eje de la toma de fuerza (PTO) recibe la potencia de A a B, el Caja de cambios agrícola Es ahí donde se realiza el verdadero trabajo. Al arrastrar implementos con un tractor de orugas, no solo se remueve la tierra; se mueven montañas. La caja de cambios de la grada rotativa, la fresadora rotativa o la empacadora de pacas cuadradas grandes está sometida a un estrés térmico y mecánico inmenso.
Fabricamos las cajas de engranajes especializadas que se ubican en el extremo receptor de nuestros ejes de toma de fuerza. Para el segmento de orugas, nos centramos en Gestión térmica y Capacidad de carga de choque.
Por qué las cajas de cambios de las orugas deben ser diferentes
Con un tractor de ruedas, si la grada rotativa choca contra un bloque de hormigón enterrado, los neumáticos podrían chirriar o resbalar. Con un tractor de orugas, la tracción es absoluta. La onda de choque impacta instantáneamente en los engranajes de la caja de cambios. Las carcasas estándar de hierro fundido pueden agrietarse bajo esta tensión.
Nuestras soluciones para cajas de cambios:
- Carcasas de hierro nodular (GGG40/50): A diferencia del hierro gris estándar, el hierro nodular posee ductilidad. Puede flexionarse microscópicamente bajo cargas de impacto sin agrietarse. Esto es indispensable para los implementos de orugas.
- Rodamientos de gran tamaño: Mejoramos las especificaciones de los rodamientos de entrada y salida. Donde una caja estándar podría usar un rodamiento 6210, nosotros usamos un 6310 o un conjunto de rodamientos de rodillos cónicos para soportar el empuje axial generado por los engranajes helicoidales bajo cargas pesadas.
- Sistemas de circulación de aceite: En nuestras cajas de engranajes de gama alta para gradas plegables de 6 metros, integramos conductos de aceite internos que fuerzan la lubricación hacia el punto de engranaje. Esto evita el desgaste por arranque en seco y ayuda a disipar el calor de los dientes hacia las aletas de la carcasa.
Aplicaciones específicas en los Países Bajos
1. La caja de cambios “Spader” (Spitmachine):
Las palas cultivadoras son muy populares en la agricultura ecológica holandesa. Requieren un movimiento de manivela lento y de alto par. Nuestras cajas de engranajes para palas cultivadoras cuentan con una enorme relación de reducción (a menudo de 3:1 o 4:1) para convertir 1000 RPM de la toma de fuerza en un par de excavación impresionante. Utilizamos engranajes de acero aleado cementado y rectificados según los estándares aeronáuticos para garantizar un funcionamiento silencioso.
2. La caja de cambios del “Tiller Rotativo” (Frees):
Para la labranza profunda en suelos arcillosos, la caja de engranajes se calienta mucho. Diseñamos nuestras carcasas con acero inoxidable 30% para aumentar la superficie de contacto gracias a sus aletas de refrigeración profundas. Además, utilizamos juntas de Viton de alta temperatura de serie, ya que una junta dañada en plena temporada de siembra sería un desastre.
Al adquirir tanto el eje de toma de fuerza de alto par como la caja de engranajes de servicio pesado de Ever-Power, usted garantiza una transmisión perfectamente acoplada. Las tolerancias de las estrías son más estrictas, los factores de seguridad están alineados y usted cuenta con un único punto de contacto para asistencia técnica.
