Αν έχετε βρεθεί ποτέ στην καμπίνα ενός τρακτέρ και σέρνετε μια δισκοσβάρνα μήκους 5 μέτρων μέσα από τον κολλώδη, υγρό πηλό του Φλέβολαντ ή το πυκνό έδαφος της Βόρειας Βραβάντης τον Νοέμβριο, ξέρετε ακριβώς πώς είναι να νιώθετε ένα «σοκ φορτίου». Ο κινητήρας στενάζει, τα ελαστικά γλιστρούν και το εξάρτημα που δέχεται την πιο βάναυση τιμωρία δεν είναι ο κινητήρας του τρακτέρ - είναι ο άξονας λήψης ισχύος (PTO) που συνδέει την πηγή ισχύος σας με το παρελκόμενο.
Η Μηχανική Πραγματικότητα: Γιατί οι Τυπικοί Άξονες Αποτυγχάνουν σε Βαρύ Έδαφος
Πολλά άξονες aftermarket είναι γενικά προϊόντα "ένα μέγεθος για όλους". Μπορεί να λειτουργούν καλά για ένα χορτοκοπτικό σε ξηρές συνθήκες, αλλά η καλλιέργεια του εδάφους είναι κάτι διαφορετικό. Όταν μια δισκοσβάρνα χτυπήσει σε ένα συμπιεσμένο σημείο ή σε μια κρυμμένη πέτρα, η αιχμή της ροπής είναι στιγμιαία. Έχουμε αναλύσει δεδομένα επιστροφής από όλη τη Βόρεια Ευρώπη και διαπιστώσαμε ότι 65% βλαβών άξονων σε εφαρμογές καλλιέργειας οφείλονται σε στρεπτική κόπωση στον σωλήνα προφίλ και παραμόρφωση του αυτιού του ζυγού.
«Θυμάμαι μια επίσκεψη σε ένα αγρόκτημα κοντά στο Ντρόντεν το 2019. Ο αγρότης έτρεχε έναν άξονα αντίστοιχο της «Σειράς 6» ενός ανταγωνιστή σε μια πτυσσόμενη δισκοσβάρνα. Κάθε φορά που σήκωνε το παρελκόμενο στο ακρωτήριο (kopakker) χωρίς να αποσυνδέσει το PTO, η γωνία ξεπερνούσε τις 35 μοίρες κατά την περιστροφή. Οι τυπικές αρθρώσεις ούρλιαζαν. Το αντικαταστήσαμε με το σύστημα ευρυγώνιας (σταθερής ταχύτητας) με συγκεκριμένη ικανότητα άρθρωσης 80 μοιρών. Τρία χρόνια αργότερα, ο ίδιος άξονας εξακολουθεί να λειτουργεί με τα αρχικά κιτ σταυρού. Δεν είναι μαγικό. είναι απλώς σωστή γεωμετρία.»
Οι άξονές μας για δισκοσβάρνες χρησιμοποιούν ζυγούς από χάλυβα ψυχρής σφυρηλάτησης (βαθμού 20CrMnTi), οι οποίοι παρέχουν υψηλότερο όριο απόδοσης 25% σε σύγκριση με τις τυπικές εναλλακτικές λύσεις από χυτοσίδηρο που συναντώνται συχνά σε εισαγόμενα μοντέλα χαμηλού κόστους. Αυτό σημαίνει ότι τα «αυτιά» του ζυγού δεν τεντώνονται υπό φορτίο, διατηρώντας τα κυάθια των ρουλεμάν τέλεια ευθυγραμμισμένα.
Τεχνικές Προδιαγραφές & Δεδομένα Απόδοσης
Παρέχουμε πλήρη διαφάνεια σχετικά με την ποιότητα κατασκευής μας. Παρακάτω παρατίθενται οι μηχανικές παράμετροι για τη σειρά μας «EP-Heavy-Soil», η οποία έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει τις τυπικές κατηγορίες Σειράς 6, 8 και SFT.
| Αναγνωριστικό παραμέτρου | Τεχνικό χαρακτηριστικό | Τιμή προδιαγραφών | Μονάδα / Πρότυπο |
|---|---|---|---|
| 01 | Ονομαστική ροπή (συνεχής) | 1,250 | Nm (στις 540 σ.α.λ.) |
| 02 | Όριο μέγιστης ροπής | 2,800 | Nm (Φορτίο Κρούσης) |
| 03 | Ονομαστική ισχύς (540 σ.α.λ.) | 47 / 64 | kW / HP |
| 04 | Ονομαστική ισχύς (1000 σ.α.λ.) | 74 / 100 | kW / HP |
| 05 | Υλικό ζυγού | 20CrMnTi σφυρήλατο χάλυβα | DIN 17210 |
| 06 | Μέγεθος κιτ σταυρού (U-Joint) | 30,2 x 92,0 | mm (Στάνταρ Σειρά 6) |
| 07 | Εναλλακτικό κιτ σταυρού | 34,9 x 106,5 | mm (Βαρύ Σειρά 8) |
| 08 | Προφίλ σωλήνα | Τριγωνικό / Λεμονί / Αστέρι | Προσαρμόσιμο |
| 09 | Πάχος εσωτερικού σωλήνα | 4.5 | mm (Ενισχυμένο) |
| 10 | Πάχος εξωτερικού σωλήνα | 4.0 | χιλ. |
| 11 | Μήκος τηλεσκοπικής κοπής (ελάχ.) | 810 | mm (Συμπιεσμένο) |
| 12 | Μήκος τηλεσκοπικής κίνησης (μέγιστο) | 1,210 | χιλ. (Εκτεταμένο) |
| 13 | Μέγιστη γωνία εργασίας (στάνταρ) | 35 | Βαθμοί |
| 14 | Μέγιστη γωνία εργασίας (CV) | 80 | Μοίρες (Ευρυγώνια) |
| 15 | Τύπος αυλακιού (πλευρά τρακτέρ) | 1 3/8″ – 6 αυλακώσεις | DIN 9611 |
| 16 | Τύπος Spline (Εργαλείο) | 1 3/8″ – 6 ή 21 αυλακώσεις | Ανταλλάξιμος |
| 17 | Τύπος συμπλέκτη ασφαλείας | Δίσκος τριβής / Συμπλέκτης ολίσθησης | Ρυθμιζόμενη ένταση |
| 18 | Εύρος ρύθμισης συμπλέκτη | 900 – 2000 | Νιου μίλι |
| 19 | Υλικό προστασίας ασφαλείας | HDPE Κίτρινο Ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία | ISO 5674 |
| 20 | Ρουλεμάν προστασίας | Δαχτυλίδι από νάιλον / τεφλόν | Χαμηλή τριβή |
| 21 | Διάστημα λίπανσης | 8 | Ώρες (Τυπικές) |
| 22 | Επιλογή εκτεταμένης λίπανσης | 50 | Ώρες (Με Ειδικές Σφραγίδες) |
| 23 | Επιφανειακή επεξεργασία | Κίτρινο ψευδάργυρο / Μαύρο χρώμα | Αντιδιαβρωτικό |
| 24 | Βαθμός Δυναμικής Ισορροπίας | G16 | ISO 1940-1 |
| 25 | Θερμοκρασία λειτουργίας | -30 έως +80 | Κελσίου |
| 26 | Πιστοποίηση Συμμόρφωσης | CE | 2006/42/ΕΚ |
| 27 | Βάρος (περίπου) | 28.5 | κιλά |
| 28 | Κλείδωμα ζυγού τρακτέρ | Πιέστε την καρφίτσα / το κολάρο | Γρήγορη απελευθέρωση |
Προσαρμογή στο ολλανδικό γεωργικό τοπίο
Η Ολλανδία είναι μοναδική. Ενώ οι γείτονές μας στη Γερμανία μπορεί να έχουν πιο βραχώδη εδάφη στο νότο, τα ολλανδικά πόλντερ αποτελούν μια πρόκληση. αντίστασηΤο αργιλώδες έδαφος (zeeklei) που βρίσκεται σε επαρχίες όπως η Ζηλανδία, η Φρίσλαντ και το Χρόνινγκεν είναι απίστευτα πυκνό. Κατά το όργωμα ή το σβάρνισμα, το φορτίο ροπής είναι σταθερό και υψηλό, αντί να κυμαίνεται.
Τοπικοί Κανονισμοί Ασφαλείας και Πιστοποίηση
Τηρούμε αυστηρά την Οδηγία 2006/42/ΕΚ της ΕΕ για τα Μηχανήματα. Στην Ολλανδία, η Αρμπέιντσομστάντιγκχεντενβέτ (Νόμος περί Συνθηκών Εργασίας) δίνει μεγάλη έμφαση στη θωράκιση των περιστρεφόμενων μερών. Οι άξονές μας είναι εξοπλισμένοι με πλήρως επικαλυπτόμενα προστατευτικά ασφαλείας HDPE (οι κίτρινοι πλαστικοί σωλήνες) που έχουν περάσει τη «δοκιμή βήματος» - που σημαίνει ότι δεν θα ραγίσουν αν ένας αγρότης πατήσει κατά λάθος πάνω τους σε θερμοκρασίες μηδέν.
- Σήμανση CE: Όλοι οι άξονες φέρουν σήμανση CE και συνοδεύονται από ολλανδική/αγγλική δήλωση συμμόρφωσης.
- Κατά της εμπλοκής: Οι αλυσίδες ασφαλείας μας είναι ενισχυμένες για να αποτρέπουν την περιστροφή του προφυλακτήρα, ένας κρίσιμος έλεγχος κατά τη διάρκεια των ετήσιων επιθεωρήσεων μηχανημάτων (COM-keuring).
Οδηγός Συμβατότητας & Αντικατάστασης Μάρκας
Γνωρίζουμε ότι πολλοί Ολλανδοί αγρότες χειρίζονται εξοπλισμό από μάρκες όπως οι Lemken, Kuhn ή Maschio Gaspardo, οι οποίοι συχνά διατίθενται εργοστασιακά εξοπλισμένοι με άξονες από μεγάλους Ευρωπαίους προμηθευτές. Όταν έρθει η ώρα για αντικατάσταση, δεν χρειάζεται πάντα να πληρώνετε το τίμημα για το λογότυπο OEM για να έχετε απόδοση OEM.
Οι άξονες PTO μας έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι λειτουργικά και διαστατικά εναλλάξιμοι με:
- Βάλτερσαϊντ (GKN): Αντικαταστάσεις σειράς W / σειράς P.
- Βιομηχανίες Comer: Αντικαταστάσεις σειράς T / σειράς V.
- Μποντιόλι και Παβέζι: Αντικαταστάσεις σειράς SFT.
Γιατί να επιλέξετε έναν συμπλέκτη ολίσθησης (Slipkoppeling) για ολλανδικό έδαφος;
Για τις δισκοσβάρνες, σας συμβουλεύουμε ανεπιφύλακτα να μην χρησιμοποιείτε απλές βίδες διάτμησης. Σε μεταβλητές συνθήκες αργίλου, μια βίδα διάτμησης μπορεί να σπάσει 10 φορές την ημέρα, προκαλώντας τεράστια απογοήτευση. Συμπλέκτης ολίσθησης δίσκου τριβής επιτρέπει στον άξονα να γλιστρήσει στιγμιαία όταν χτυπήσει σε μια σκληρή αργιλώδη λεκάνη ή θαμμένα συντρίμμια και στη συνέχεια επανενεργοποιείται αμέσως. Αυτό διατηρεί την ορμή χωρίς να χρειάζεται ο χειριστής να βγει από την καμπίνα.
Μελέτη περίπτωσης: Λύση για έναν Συμβασιούχο Αγρότη στη Ζηλανδία
Το πρόβλημα: Μια εταιρεία συμβολαιακής γεωργίας (Loonbedrijf) που λειτουργούσε κοντά στο Middelburg αντιμετώπιζε επανειλημμένες βλάβες στους ζυγούς εισόδου των πτυσσόμενων δισκοσβάρνων 6 μέτρων. Οι έντονοι κραδασμοί από την ταχεία εμπλοκή του εδάφους προκαλούσαν βλάβη στα κολάρα ασφάλισης, με αποτέλεσμα την αποσύνδεση των αξόνων κατά τη λειτουργία.
Η διάγνωση: Κατά την επιθεώρηση των ελαττωματικών μονάδων, η ομάδα μας παρατήρησε «διάβρωση λόγω τριβής» στις σφήνες, υποδεικνύοντας ότι η εφαρμογή μεταξύ του άκρου του δυναμοδότη του τρακτέρ και του ζυγού του άξονα ήταν πολύ χαλαρή, κάτι που επιδεινώθηκε από τους έντονους κραδασμούς του αργιλώδους εδάφους.
Η ΠΑΝΤΟΠΟΡΙΚΗ Λύση: Παρέχαμε ένα προσαρμοσμένο Άξονας σειράς 8 CV (σταθερής ταχύτητας) διαθέτει ζυγό με αυλακώσεις και μηχανισμό σύσφιξης με διπλή κωνικότητα αντί για τυπικό πείρο ώθησης. Αυτό εξάλειψε κάθε τζόγο/κίνηση μεταξύ του άξονα και του τρακτέρ.
Το Αποτέλεσμα: Ο πελάτης ανέφερε μηδενικές αποσυνδέσεις κατά την επόμενη φθινοπωρινή περίοδο οργώματος. Η πιο σφιχτή σύνδεση μείωσε επίσης τη μετάδοση κραδασμών στο πίσω διαφορικό του τρακτέρ, βελτιώνοντας την άνεση του χειριστή.
Συντήρηση: Η ψυχή του συστήματος μετάδοσης κίνησης
Ακόμα και ο καλύτερος χάλυβας θα χαλάσει χωρίς γράσο. Έχουμε δει άξονες 5 ετών να μοιάζουν με καινούργιους και άξονες 5 μηνών να καταστρέφονται, απλώς λόγω των συνηθειών λίπανσης.
Ο «κανόνας των 8 ωρών»: Για τα τυπικά κιτ εγκάρσιας λίπανσης, συνιστούμε τη λίπανση κάθε 8 ώρες λειτουργίας. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας σε σκονισμένα ή λασπωμένα περιβάλλοντα όπου οι ρύποι δρουν ως πάστα λείανσης μέσα στα ρουλεμάν βελόνας.
Συμβουλή για την αποθήκευση το χειμώνα: Πριν παρκάρετε τη σβάρνα σας στο υπόστεγο για τον χειμώνα, διαχωρίστε τα μισά του PTO. Καθαρίστε τους εσωτερικούς σωλήνες, εφαρμόστε φρέσκο γράσο και φυλάξτε τους μακριά από το έδαφος. Αυτό εμποδίζει τους σωλήνες να κολλήσουν μεταξύ τους (να σκουριάσουν) από το ελατήριο.
Ολοκληρώστε το σύστημα μετάδοσης κίνησης: Γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων
Ταιριαστοί κιβωτιοί ταχυτήτων για την προετοιμασία του εδάφους
Ένας άξονας PTO είναι μόνο η μισή ιστορία. Η ισχύς που μεταδίδεται μέσω του άξονα πρέπει να μετατρέπεται αποτελεσματικά από το κιβώτιο ταχυτήτων του παρελκομένου για να κινεί τους δίσκους ή τα δόντια. Στην EVER-POWER, δεν σταματάμε μόνο στον άξονα. Κατασκευάζουμε το Γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων που βρίσκονται στο λαμβάνον μέρος.
Για δισκοσβάρνες και φρέζες, παράγουμε κιβώτια ταχυτήτων από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας (Υλικό περιβλήματος: HT250) ικανά να χειρίζονται την ισχύ εισόδου από τους άξονες Σειράς 8. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων διαθέτουν:
- Σετ κωνικών γραναζιών: Σπειροειδή κωνικά γρανάζια GLEASON με ακριβή επίστρωση για ομαλή, αθόρυβη λειτουργία και υψηλή ροπή στρέψης.
- Θερμική Διαχείριση: Βαθιά πτερύγια ψύξης σχεδιασμένα για να διαχέουν τη θερμότητα κατά τη διάρκεια μεγάλων ωρών λειτουργίας το καλοκαίρι.
- Σφράγιση: Διπλά χείλος στεγανοποίησης λαδιού για να μην εισέρχεται ολλανδική λάσπη και να μην εισέρχεται λάδι.
Είτε χρειάζεστε ένα «T-box» για τον διαχωρισμό της ισχύος στις δύο πλευρές μιας πτυσσόμενης σβάρνας, είτε ένα κιβώτιο ταχυτήτων βαρέως τύπου για μια μηχανοκίνητη σβάρνα, μπορούμε να σας παρέχουμε το πλήρες πακέτο «Άξονας + Κιβώτιο Ταχυτήτων». Αυτό εξασφαλίζει τέλεια συμβατότητα με σφήνες και εξαλείφει τα προβλήματα στοίβαξης ανοχών μεταξύ διαφορετικών προμηθευτών.
Συχνές ερωτήσεις (FAQ)
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός τυπικού άξονα PTO και ενός άξονα ευρείας γωνίας (CV);
Ένας τυπικός άξονας με σύνδεσμο U μπορεί να χειριστεί ομαλά μόνο γωνίες έως και περίπου 35 μοίρες. Ένας άξονας ευρείας γωνίας ή σταθερής ταχύτητας (CV) διαθέτει ένα συγκρότημα διπλής σύνδεσης που του επιτρέπει να λειτουργεί ομαλά σε γωνίες έως και 80 μοίρες. Αυτό είναι απαραίτητο για εξοπλισμό όπως οι δισκοσβάρνες που πρέπει να περιστρέφονται απότομα στο τέλος του χωραφιού χωρίς να σταματά ο δυναμοδότης.
Πώς μπορώ να ξέρω ποια σειρά (μέγεθος) άξονα χρειάζομαι για το τρακτέρ μου;
Εξαρτάται από την Ιπποδύναμη (HP) του τρακτέρ σας και τις στροφές (540 ή 1000). Γενικά, μια Σειράς 4 προορίζεται για ελαφριά χρήση (κάτω των 35 HP), ενώ οι Σειρές 6 και 8 είναι για βαριές γεωργικές εργασίες (60-150 HP). Για βαριά άροση με άργιλο στην Ολλανδία, σχεδόν πάντα συνιστούμε την αύξηση κατά ένα μέγεθος (π.χ., στη Σειράς 8) για αντοχή.
Αποστέλλετε γρήγορα ανταλλακτικά PTO στην Ολλανδία;
Ναι. Παρόλο που είμαστε παγκόσμιος κατασκευαστής, κατανοούμε τον επείγοντα χαρακτήρα των περιόδων συγκομιδής και φύτευσης. Μπορούμε να κανονίσουμε ταχεία αεροπορική μεταφορά για επείγοντα ανταλλακτικά, όπως κιτ cross-kit, ζυγούς ή προστατευτικά ασφαλείας, στους κόμβους logistics του Ρότερνταμ ή του Σίπχολ.
Ο άξονας του ρεύματος μου δονείται υπερβολικά. Ποια είναι η αιτία;
Οι κραδασμοί συνήθως προκαλούνται από τρία πράγματα: 1) Ο άξονας δεν είναι σωστά συνδεδεμένος (οι ζυγοί και στα δύο άκρα δεν είναι ευθυγραμμισμένοι), 2) Ο σωλήνας είναι λυγισμένος ή 3) Τα ρουλεμάν σε σχήμα U είναι φθαρμένα. Ελέγξτε αν τα «αυτιά» των ζυγών είναι ευθυγραμμισμένα μεταξύ τους. Εάν όχι, διαχωρίστε τους σωλήνες και ευθυγραμμίστε τους ξανά.
Μπορώ να κοντύνω έναν άξονα PTO αν είναι πολύ μακρύς;
Ναι, οι άξονες PTO μπορούν να κοπούν στο κατάλληλο μέγεθος. Πρέπει να κόψετε ίσες ποσότητες τόσο από τους χαλύβδινους σωλήνες προφίλ όσο και από τα πλαστικά προστατευτικά ασφαλείας. Πάντα να αφαιρείτε τα γρέζια από το μέταλλο μετά την κοπή και να εφαρμόζετε γράσο πριν από την επανασυναρμολόγηση. Ανατρέξτε στο βίντεο με τις οδηγίες ασφαλείας.
Είστε έτοιμοι να αναβαθμίσετε τον εξοπλισμό σας;
Μην αφήσετε ένα σπασμένο φρεάτιο να σταματήσει την σεζόν σας. Επικοινωνήστε με την ομάδα μηχανικών μας για μια ακριβή προσφορά.
