شاحنات شفط مياه الصرف الصحي من نوع مورو الصينية ذات المقود الأيمن، سعة 3000 لتر و4000 لتر، والمخصصة لأفريقيا، انفصل عمود نقل الحركة.

وصف المنتج

I. Description of RHD 3000Liter 4000Liters MORO vacuum pump sewage suction trucks for Africa

وظيفة:

(1) Vacuum sewage suction truck (also known as truck mounted sewage cleaner,vacuum cleaner truck ,vacuum suction truck ,vacuum suction tanker ,vacuum squander selection truck ,sewage suction truck,sewage vacuum truck ,waste vacuum truck ,sewer truck ,cesspit emptier ,gully emptier,and so forth.) is employed to accumulate, transportation and discharge liquid such as soiled drinking water,sludge,septic,crude oil and strong things such as small stones,bricks as properly.It is suited for cleaning the sewer,cesspit,gully ,etc. It is extensively utilized in atmosphere and sanitation area.

(2)Accent of sewage suction operate :Outfitted with PTO, transmission shaft, vacuum suction sewage pump, higher pressure molding tank, humidity separator, gas-oil separation, a number of directional control valve, hanger rod, self-discharging valve, suck fecal gun and pipe community technique.

(3) Vacuum tank potential ranges from 3,000 Liters to 20,000 liters 

صفات:

a.Cylinder vacuum tank can be lifted hydraulically to forty-45 diploma.Rear door can be opened and closed hydraulically.

b.Adopt EU vacuum pump (Italy model) or equivalent China prime model double vacuum pumps,super potent,highly successful.

c.Pump can be operated by a hydraulic motor or by an auxiliary engine.

d.Overfill program with audio CZPT is equipped ,protecting against the vacuum pump harm from sewage drinking water into vacuum pump when the tank is total.

e.Wonderful form ,rational composition,resilient and long provider existence.

II. Technological of RHD 3000Liter 4000Liters MORO vacuum pump sewage suction vans for Africa

III. Particulars photos of RHD 3000Liter 4000Liters MORO vacuum pump sewage suction trucks for Africa

V. VACUUM SEWAGE SUCTION TRUCK WORKMANSHOP

VI. Far more Selection OF VACUUM SEWAGE SUCTION TRUCK FOR YOUR REFERENCE.

VII. Transport:RORO/BULK VESSEL/CONTAINER 

  
RORO: The truck is driven to the ship inside straight and fixed nicely. It can defend the truck being rusty and damaged throughout shipping.

BULK:  The truck is lifted by crane then set on the vessel deck. This model is considerably less costly.

CONTAINER: The truck is put into the container. This product is used for modest model vehicles

VIII. ABOUT US  

ZheJiang MANTEN Automobile CO.,LTD  is an approved specific truck manufacturer which has numerous a long time in design and style ,product ,income and services in special trucks like as growth truck , hearth truck, manlift truck, tank truck , garbage truck, tipper truck , wrecker truck , refrigerated truck and and so forth. 

(1) Much more than five hundred workers, huge and sophisticated production 
(2) 25 professional engineers, can offer you the best and cheapest layout
(3) Construct stringent QC group to guarantee the top quality
(4) 1 yr or 30,000km guarantee which will come first.
(5) One particular established of spare parts of chassis provided which will help you save money on servicing. 
(6) Provide specialized assistance and soon after serive for daily life.
(7) Expert product sales team which will support you to pick appropriate truck.

###

###

###

###

###

###

احتياطات السلامة لعمود نقل الحركة

عند العمل بالقرب من مأخذ الطاقة، احرص على اتباع احتياطات السلامة التالية: إزالة الغطاء الواقي، والحفاظ على مسافة آمنة من الآلة، وتجنب التشابك. يُعدّ التشابك إصابة خطيرة قد تؤدي إلى الوفاة. يجب على العمال القريبين من الآلة الحفاظ على مسافة آمنة دائمًا، خاصةً إذا كانت سرعة الآلة عالية بما يكفي لتشابك الملابس. تتراوح سرعة مأخذ الطاقة عادةً بين 540 و1000 دورة في الدقيقة، وهي سرعة كافية لإحداث إصابة في لحظة.

احتياطات السلامة

من أهم احتياطات السلامة لعمود نقل الحركة (PTO) التأكد من حمايته بشكل صحيح في جميع الأوقات. فعمود نقل الحركة غير المحمي قد يُعرّض العامل للخطر، أو يُسبب له إصابة، أو حتى الوفاة. ويُعدّ وعي المشغل أساسيًا لتجنب هذا الخطر. ومن بين أمور أخرى، يجب على العمال عدم إجراء أي إصلاحات أثناء تشغيل عمود نقل الحركة، أو ارتداء ملابس فضفاضة أو مهترئة عند العمل بالقرب منه. كما يجب عليهم قراءة واتباع التعليمات المرفقة مع الجرار والمعدات. وأخيرًا، يجب عليهم استخدام أعمدة نقل الحركة للغرض المخصص لها فقط.
من أهم إجراءات السلامة ارتداء معدات واقية، مثل الخوذة والقفازات، قبل تشغيل عمود نقل الحركة. قد يكون هذا النوع من المعدات شديد الخطورة بسبب سرعته. إذ يمكن لعمود نقل الحركة الذي يدور بسرعة 540 دورة في الدقيقة أن يقطع مسافة مترين في أقل من ثانية. يُعد تلف الغلاف الواقي سببًا شائعًا للتشابك، لذا من المهم فحص الآلات بحثًا عن أي تلف قبل تشغيلها.
عند تشغيل الجرار، يجب إبقاء عمود نقل الحركة بعيدًا عن الملابس الفضفاضة، إذ يمكن أن تعلق هذه الملابس بسهولة بعمود نقل الحركة الدوار. كما يمكن أن يتشابك الشعر الطويل أو المجوهرات مع عمود نقل الحركة. من المهم أيضًا تذكر تثبيت واقي عمود نقل الحركة عند عدم استخدام الجرار. كذلك، لا تقم بتشغيل عمود نقل الحركة أبدًا عندما يكون المحرك مطفأً.

أنواع أعمدة نقل الحركة

تُستخدم أعمدة نقل الحركة (PTO) في الجرارات والمعدات الأخرى لتثبيت الترس الثانوي في الجرار. وهي متوفرة بأشكال وأحجام مختلفة. صُممت هذه الأعمدة لتحمل الضغط والصدمات والشد. وقد تحتوي أيضًا على مسمار قص وقابض انزلاقي. قبل شراء عمود نقل حركة جديد، تأكد من فحص قياساته.
يوجد نوعان من أعمدة نقل الحركة (PTO) في محراث دوار زراعي. الأول مزود بقابض انزلاقي، والآخر مزود بجهاز أمان دبوس القص. لتحديد نوع عمود نقل الحركة المستخدم في جرار معين، من المهم فهم وظيفته.
يوجد نوعان من أعمدة نقل الحركة: الخارجية والداخلية. تُستخدم الأخيرة في الآلات الكبيرة، مثل جزازات العشب. أما الأولى فهي مناسبة للتطبيقات الزراعية، وهي النوع المفضل للجرارات الكبيرة. وتُستخدم الأولى في الحراثة والجز والفرم.
تُعدّ أعمدة نقل الحركة (PTO) من أقدم أنواع أعمدة نقل الحركة. وهي متصلة بناقل حركة الجرار. عندما يكون الجرار في وضعية التعشيق، يتوقف عمود نقل الحركة. أما عندما يكون في وضعية الإيقاف، يصبح غير فعال وقد يُسبب مشاكل خطيرة، كما هو الحال عند جزّ العشب. قد يتسبب هذا النوع من أعمدة نقل الحركة أيضًا في تعطل قابض التجاوز، مما يمنع عمود نقل الحركة من العمل بشكل صحيح.

زمن رد الفعل

من المهم معرفة سرعة رد فعلك عند العمل بالقرب من عمود نقل الحركة (PTO). يدور هذا الجزء من الآلة بسرعة 540 دورة في الدقيقة تقريبًا، ويمكنه سحب ما يصل إلى سبعة أقدام في الثانية. قد تتأثر سرعة رد الفعل بالعمر، والحالة البدنية، والأدوية، وقلة النوم، والتوتر. إذا كنت تعمل بالقرب من عمود نقل الحركة، فتأكد من إزالة أي مجوهرات فضفاضة أو أي أشياء أخرى قد تؤثر على سرعة رد فعلك.
قد تنجم حوادث تشغيل آلات نقل الحركة عن عدة عوامل، منها المشغل والآلة والبيئة المحيطة. كما أن الحالة البدنية والنفسية للمشغل قد تُسهم في اتخاذ إجراءات غير آمنة. فعلى سبيل المثال، قد يفتقر المشغلون الشباب إلى المعرفة والخبرة اللازمتين لإدراك المخاطر. وقد يكون رد فعل العمال الأكبر سنًا أبطأ، مما قد يُصعّب عليهم الاستجابة السريعة لمناطق العمل الزلقة.
يُقاس زمن رد الفعل بالفترة الزمنية بين حدوث المؤثر والاستجابة له، ولا يشمل الوقت اللازم لتحريك اليد. يُعدّ زمن رد الفعل عاملاً حاسماً في الرياضة، حيث يحتاج الرياضيون إلى سرعة الاستجابة لتحركات خصومهم. ويُعدّ زمن رد الفعل الجيد ضرورياً لتسجيل النقاط.
يُعدّ عرض سرعة عمود نقل الحركة (PTO) أداةً ممتازةً لتوضيح مدى خطورة هذا الجزء من الآلة. ولتوضيح السرعة، استخدم حبلًا بطول 7 أقدام مربوطًا بمفصل عالمي منزلق. اختر عمود نقل حركة (PTO) بسرعة 540 دورة في الدقيقة، وغطاءً واقيًا بقطر 3 بوصات. في ثانية واحدة، يُكمل العمود الدوار تسع دورات ويقطع مسافة 7.1 قدم. مع ذلك، لا يدور المثقاب اللاسلكي بأقصى سرعة، وسيستغرق ثانيتين على الأقل للف الحبل.

التقييس

يُعدّ توحيد معايير أعمدة نقل الحركة في الجرارات مشروعًا رئيسيًا. إذ يُلزم توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الآلات بحماية المشغلين من الأجزاء الدوارة، مثل عمود نقل الحركة. وتكتسب هذه الحماية أهمية خاصة عندما تكون هذه الأجزاء في متناول اليد، حيث يُمكن أن تلتف الملابس حولها بسهولة، مما قد يُؤدي إلى وقوع حادث. ولمنع مثل هذه الحوادث، بدأ المصنّعون بتركيب واقيات غير دوارة فوق عمود نقل الحركة. وتتوافق هذه الواقيات مع أفضل الممارسات المتبعة حاليًا في الاتحاد الأوروبي.
تحدد المواصفة الأوروبية EN 12965:2003+A2:2009 متطلبات السلامة لأعمدة نقل الحركة PTO وأغطيتها. كما تحدد ممارسات العمل الآمنة لهذه المكونات. وقد اعتمدت اللجنة الأوروبية للتوحيد القياسي (CEN) هذه المواصفة في 16 سبتمبر 2019. من المهم اتباع هذه اللوائح لضمان التشغيل الآمن.
في ثمانينيات القرن الماضي، بدأت حركة بين مهندسي الزراعة لتوحيد عمود نقل الحركة (PTO). وقد نشأت هذه الحركة لأن الأنواع المختلفة من أعمدة نقل الحركة لم تكن قابلة للتبديل. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك عمود دويتز-فيندت، الذي أصبح معيارًا للجرارات.
بما أن الطاقة اللازمة لمحركات PTO تأتي من علبة التروس، فإن عمود الدوران الوسيط يعمل كمخرج PTO. يُسهّل توحيد سرعات PTO على المصنّعين تصميم المعدات لتلبية سرعة محددة. على سبيل المثال، من المتوقع أن تعمل آلة الدراس بسرعة محيطية محددة لأسطوانة الدراس، وهي دالة لسرعات PTO القياسية. كما يسمح هذا للمصممين بتخطيط ترتيبات البكرات مع مراعاة سرعة PTO القياسية.

سلاسل الأمان

يُعدّ عمود نقل الحركة جزءًا أساسيًا من الجرار أو الآلة الزراعية، لذا من الضروري تأمينه بسلاسل أمان. تُلحم هذه السلاسل بطرفي العمود وتُستخدم كوصلات احتياطية بين الجرار ونقطة توصيل المقطورة. تتوفر أنواع عديدة من السلاسل، من السلاسل المحلية إلى السلاسل المترية، لتلبية احتياجاتك الخاصة.
نظراً للسرعات العالية لأعمدة نقل الحركة، من الضروري حماية هذه الأجزاء من التشابك. فسقوط عمود نقل الحركة ولو لمرة واحدة قد يُسبب إصابات خطيرة أو حتى الوفاة. في مثل هذه الحالات، تُساعد سلاسل الأمان على منع هذه الإصابات. كما تُعدّ أعمدة نقل الحركة خطيرة للغاية لأن مكوناتها قد ترتفع درجة حرارتها أثناء التشغيل.
بالإضافة إلى سلاسل الأمان، يجب على المشغلين إدراك المخاطر التي قد تحدث عند العمل بالقرب من عمود نقل الحركة. فالسلوكيات غير الآمنة، مثل إجراء الإصلاحات أثناء تشغيل الآلة، أو ارتداء ملابس مهترئة، قد تؤدي إلى إصابات خطيرة أو الوفاة. كما يجب على جميع المستخدمين اتباع التعليمات الموجودة على الجرار أو الآلة التي يستخدمونها. ومن الضروري أيضًا استخدام عمود نقل الحركة للغرض المخصص له.
بالإضافة إلى سلاسل الأمان، يجب على المزارعين التأكد من تثبيت عمود نقل الحركة (PTO) بإحكام في الجرار أو الآلة الزراعية. فقد يكون واقي عمود نقل الحركة المكسور أو التالف خطيرًا تمامًا كعمود غير محمي. كما أن عدم تثبيت واقي عمود نقل الحركة بشكل صحيح قد يُعطي شعورًا زائفًا بالأمان. لذا، من المهم ارتداء ملابس واقية عند تشغيل جرار أو آلة زراعية تعمل بنظام نقل الحركة (PTO).

درع

واقي عمود نقل الحركة (PTO) العالمي من CZPT-Co هو واقي بسيط وسهل الاستخدام مزود بآلية تحرير حاصلة على براءة اختراع. يتوفر الواقي بمقاسين: الأصغر قطرًا للأعمدة التي يتراوح قطرها بين 1 5/16 بوصة و2 1/8 بوصة، والأكبر قطرًا للأعمدة التي يتراوح قطرها بين 2 بوصة و3 1/8 بوصة. كل واقي مُجهز مسبقًا بمجموعة متنوعة من المحامل. يُقاس طول الواقي من نهاية أخدود محمل النير إلى الطرف الآخر.
إذا سبق لك محاولة العمل على عمود نقل الحركة (PTO)، فأنت تعلم مدى صعوبة ذلك. واقي عمود نقل الحركة هو جهاز أمان يغطي العمود ويمنعه من الدوران. صُممت هذه الواقيات لتكون سهلة التركيب والإزالة. يسهل مشبك الأمان المصنوع من مادة CZPT عملية تركيب الواقي أو فصله، كما أنه يُثبّت في مكانه لمنعه من الدوران مع عمود الإدارة الداخلي. تتميز مادة CZPT المستخدمة في واقيات الأمان لخط نقل الحركة من RPM Transmissions بالقوة والصلابة.
من التحسينات الأخرى في واقي عمود نقل الحركة هذا، الدعامة التي تدعم عمود نقل الحركة المكون من قطعتين والواقي الخارجي. تظهر الدعامة في الشكل 2 كمنظر أمامي مائل. أما الشكل 7 فيُظهر منظرًا جانبيًا للدعامة وهي مثبتة على لسان الآلة.

editor by czh 2022-12-27