"اٹوٹ" لنک:
برداشت اور تھکاوٹ ٹیسٹ رگوں کے لئے شافٹ ڈرائیو کریں۔
جب آپ کا کام جان بوجھ کر اجزاء کو توڑنا ہے، تو آپ کے ٹیسٹ کا سامان ناقابل تسخیر ہونا چاہیے۔ ہم پورے ہالینڈ میں سٹیٹک ٹورشن اور روٹری فیٹیگ ٹیسٹ بینچوں کے لیے ہیوی ڈیوٹی، ہائی آرٹیکولیشن سلیو شافٹ کو انجینئر کرتے ہیں۔
"غلام شافٹ" کا تضاد
اگر آپ برینپورٹ کے علاقے میں یا ہیلمنڈ کے قریب ٹیسٹنگ کی سہولت کا انتظام کرتے ہیں، تو آپ ڈرل کو جانتے ہیں۔ آپ چل رہے ہیں a ہائی سائیکل تھکاوٹ (HCF) ایک پروٹوٹائپ آٹوموٹیو سائیڈ شافٹ پر ٹیسٹ. آپ کو 3,000 Nm پر 10 ملین سائیکل مارنے کی ضرورت ہے۔ مسئلہ؟ "غلام شافٹ" - آپ کے ایکچیویٹر کو نمونے سے جوڑنے والا مستقل ڈرائیو شافٹ - کو بالکل وہی سزا دی جاتی ہے جس حصے کو آپ تباہ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔
زیادہ تر کیٹلاگ صنعتی شافٹ اس کے لیے نہیں بنائے گئے ہیں۔ وہ مستحکم ریاست کی ترسیل کے لیے بنائے گئے ہیں۔ انہیں ±20° آرٹیکولیشن سویپ کے ساتھ 4 مربع (بیک ٹو بیک) رگ پر لگائیں، اور وہ آپ کے پروٹو ٹائپ کے کام کرنے سے پہلے ہی ناکام ہو جائیں گے۔ اس کا مطلب ہے غلط ڈیٹا، مہنگا ڈاؤن ٹائم، اور ناراض OEMs۔
ہمارے تجربے میں، چال صرف "اسے بڑا بنانا" نہیں ہے۔ ایک بڑے شافٹ پرجیوی جڑتا جوڑتا ہے جو آپ کے متحرک ردعمل کو برباد کر دیتا ہے۔ حل اس میں مضمر ہے۔ مادی تھکاوٹ کا انتظام. ہم vacuum-arc remelted (VAR) 4340 chromoly Steel اور shot-peened yokes استعمال کرتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ "Slave Shaft" میں تھکاوٹ کی حد "ماسٹر" کے نمونے سے کم از کم 1.5 گنا زیادہ ہے۔
R&D لیبز کے لیے اہم صلاحیتیں۔
1. کثیر محوری لوڈنگ (Jounce/Rebound)
حقیقی سڑکیں ہموار نہیں ہیں۔ آپ کے ٹیسٹ رگ کو ٹارک کی ترسیل کے دوران اوپر اور نیچے (Jounce/Rebound) حرکت کرنے والے سسپنشن کی نقل کرنے کی ضرورت ہے۔ ہماری شافٹ کی خصوصیت لانگ ٹریول بال اسپلائنز اور وائڈ اینگل کراس کٹس جو آپ کے لوڈ سیلز کو الجھانے والے سیکنڈری جوڑے بوجھ کو بائنڈنگ یا جنریٹ کیے بغیر اونچے زاویوں (15° مسلسل، 35° جامد) پر مسلسل کام کرنے کے قابل ہیں۔
2. ٹیلی میٹری انٹیگریشن
آپ اس کا انتظام نہیں کر سکتے جس کی آپ پیمائش نہیں کر سکتے۔ جدید رگوں کو ریئل ٹائم ٹارک اور موڑنے والے لمحے کا ڈیٹا براہ راست گھومنے والی شافٹ سے درکار ہوتا ہے۔ ہم اپنے "سمارٹ شافٹ" کو اس کے ساتھ ڈیزائن کرتے ہیں:
- سٹرین گیج ایپلی کیشن کے لیے پہلے سے مشینی فلیٹ۔
- اندرونی وائرنگ روٹنگ کے لیے کھوکھلے بور۔
- کے لیے مربوط بڑھتے ہوئے کالر وائرلیس ٹیلی میٹری ٹرانسمیٹر (KMT، Datatel، وغیرہ کے ساتھ ہم آہنگ)۔
3. جامد ٹورسن سختی
"الٹیمیٹ سٹرینتھ" ٹیسٹوں کے لیے جہاں آپ نمونے کو اس وقت تک موڑ دیتے ہیں جب تک کہ یہ نہ ہو جائے، ڈرائیو شافٹ کو ایک سخت ٹھوس جسم کے طور پر کام کرنا چاہیے۔ غلام شافٹ میں کوئی بھی ونڈ اپ (ٹورسنل تعمیل) توانائی کو ذخیرہ کرتا ہے جو نمونہ کی ناکامی پر پرتشدد طور پر جاری ہوتا ہے۔ ہم پیش کرتے ہیں۔ اعلی سختی والے نلی نما ڈیزائن ذخیرہ شدہ توانائی کو کم سے کم کرنے اور ایکچیویٹر گیئر باکس کی حفاظت کے لیے بڑے قطر، موٹی دیوار والی نلیاں کا استعمال۔
کلائنٹ کی کامیابی: برابنٹ میں "پریت" کی ناکامی۔
سیاق و سباق: شمالی برابانٹ صوبے میں ایک ممتاز آزاد ٹیسٹ لیبارٹری ایک نئی الیکٹرک گاڑی CV جوائنٹ کے لیے پائیداری کے ٹرائلز کر رہی تھی۔ ٹیسٹ پروٹوکول کے لیے "بلاک سائیکل" سمولیشن کی ضرورت تھی: شافٹ اینگل کو +5° سے -5° تک 2 Hz پر دوہراتے ہوئے مختلف ٹارک۔
مسئلہ: لیب کے موجودہ غلام شافٹ (ایک عام صنعتی سپلائر سے حاصل کردہ) صرف 200 گھنٹے کے بعد اسپلائن انٹرفیس میں ناکام ہو رہے تھے۔ اسپلائن "فریٹنگ سنکنرن" شافٹ کی لمبائی کو بند کر رہا تھا، بڑے پیمانے پر محوری بوجھ کو رگ کے بیرنگ میں منتقل کر رہا تھا، جس سے €15,000 لوڈ سیل کو تباہ کر دیا گیا تھا۔
ہمیشہ طاقت کا حل: ہم نے معیاری سلائیڈنگ اسپلائن کو اپنے سے بدل دیا۔ سیریز-لیب رولنگ بال اسپلائن. سلائیڈنگ رگڑ کے برعکس، زیادہ ٹارک کے نیچے بھی رولنگ رگڑ نہ ہونے کے برابر ہے۔ ہم نے کراس کٹس کو "مینٹیننس فری" ڈیزائن میں ٹرپل لپ سیلنگ کے ساتھ اپ گریڈ کیا ہے تاکہ ہائی RPM پر چکنائی سینٹری فیوج کو روکا جا سکے۔
نتیجہ: نئی شافٹ صفر انحطاط کے ساتھ جانچ کے 2,500 گھنٹے سے تجاوز کر گئی ہے۔ رگ سینسرز پر محوری بوجھ 95% سے کم ہوا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ڈیٹا نمونہ کی کارکردگی کو ظاہر کرتا ہے، نہ کہ رگ کی رگڑ کو۔
تکنیکی نردجیکرن: سیریز-لیب برداشت
| پیرامیٹر | تفصیلات کی حد |
|---|---|
| برائے نام ٹارک (Tn) | 500 Nm - 80,000 Nm |
| حتمی جامد طاقت | > 4.0 x Tn |
| تھکاوٹ کی زندگی (B10) | > 10^7 سائیکل @ شرح شدہ لوڈ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ |
| زیادہ سے زیادہ آرٹیکلیشن اینگل | 45° (جامد) / 25° (متحرک - بوجھ پر منحصر) |
| سپلائن ٹیکنالوجی | پری لوڈڈ بال اسپلائن (زیرو بیکلاش) |
| ٹیلی میٹری تیار ہے۔ | اختیاری: انٹیگریٹڈ انڈکشن پاور لوپ |
| بیلنس کوالٹی | G2.5 @ زیادہ سے زیادہ ٹیسٹ RPM (ISO 1940) |
| مواد | 42CrMo4V / 4340 VAR / کسٹم ایرو اسپیس الائے |
کسٹم فلانج انٹرفیس
ہم تمام بڑے ایکچیویٹر حب کے لیے مشین اڈاپٹر: MTS، Instron، Schenck، اور Horiba۔ آپ کی رگ میں کسی ترمیم کی ضرورت نہیں ہے۔
فیکٹری براہ راست حسب ضرورت
ہم سمجھتے ہیں کہ آزمائشی دنیا میں، "معیاری" ایک افسانہ ہے۔ ہر رگ مختلف ہے۔ ہماری مینوفیکچرنگ کی سہولت اس میں مہارت رکھتی ہے۔ ہائی مکس، کم والیوم پیداوار
چاہے آپ کو مخصوص سٹرین گیج جیب کے ساتھ ایک شافٹ کی ضرورت ہو یا رگوں کے بیڑے کے لیے 10 کا سیٹ، ہم ڈیلیور کرتے ہیں۔ ہم آپ کے ISO 17025 سرٹیفیکیشن کے تقاضوں کے لیے مکمل ٹریس ایبلٹی کو یقینی بناتے ہوئے، جوئے بنانے سے لے کر حتمی متحرک توازن تک پورے عمل کو کنٹرول کرتے ہیں۔
عالمی صنعت کے رہنما: ٹیسٹ رگ اور ڈرائیو لائن اجزاء (2025/2026)
اعلی درجے کی تھکاوٹ کی جانچ کے اجزاء کے خصوصی مقام میں، یہ کمپنیاں عالمی معیار کی وضاحت کرتی ہیں۔ ہمیں R&D کا اہم انفراسٹرکچر فراہم کرنے میں ان لیڈروں کے درمیان کھڑے ہونے پر فخر ہے۔
- GKN Automotive (UK) - CV مشترکہ ٹیکنالوجی کے لیے عالمی معیار۔
- ڈانا انکارپوریٹڈ (USA) - ایکسل اور ڈرائیو لائن کے استحکام میں رہنما۔
- ایور پاور ٹرانسمیشن (عالمی) - اپنی مرضی کے مطابق، تیز رفتار تبدیلی ٹیسٹ رگ شافٹ کے لیے آپ کا پارٹنر۔
- KTR سسٹمز (جرمنی) - اعلی صحت سے متعلق جوڑے کے لئے مشہور۔
- HZPT (Hangzhou پاور ٹرانسمیشن) - صنعتی ماڈیولر حل کے لیے ہمارا اسٹریٹجک الحاق۔
- MTS سسٹمز (USA) - بنیادی طور پر ایک رگ بلڈر ہونے کے باوجود، وہ اجزاء کے لیے معیار مقرر کرتے ہیں۔
- Voith Turbo (جرمنی) - ہیوی ڈیوٹی یونیورسل جوائنٹ شافٹ۔
- EP-ٹرانسمیشن گروپ - درست گیئر باکسز اور ڈرائیوز کے لیے ہماری خصوصی تقسیم۔
- گیوز (جرمنی) - اسٹیل ملز اور بھاری جانچ کے لیے اعلی پائیدار شافٹ۔
- IFA گروپ (جرمنی) - ہلکے وزن کے جامع پروپشافٹ میں اختراع کرنے والے۔
ڈچ ٹیسٹ انجینئرز سے عام سوالات
یہ ٹارک کی درجہ بندی اور ٹیلی میٹری کی ضروریات پر منحصر ہے۔ ایک بنیادی تقویت یافتہ جامد ٹورشن شافٹ کے درمیان لاگت آسکتی ہے۔ €1,500 اور €2,500. تاہم، کثیر محوری تھکاوٹ کی جانچ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک مکمل آلات سے لیس بال اسپلائن شافٹ عام طور پر €4,000 سے €8,500. ہم Eindhoven اور Helmond کو DDP کی ترسیل پیش کرتے ہیں۔
ہم جانتے ہیں کہ ڈاؤن ٹائم کا خرچہ روزانہ ہزاروں میں ہوتا ہے۔ معیاری فلینج پیٹرن کے لیے، ہم اکثر نیم تیار شدہ یونٹ کو اندر بھیج سکتے ہیں۔ 2-3 ہفتے. مکمل طور پر حسب ضرورت ایرو اسپیس گریڈ اسٹیل شافٹ کے لیے جس کے لیے ہیٹ ٹریٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے، لیڈ ٹائم عام طور پر 4-5 ہفتے ہوتا ہے، جو صنعت کی اوسط 12-16 ہفتوں سے نمایاں طور پر تیز ہوتا ہے۔
جی ہاں ہم شافٹ کو مخصوص بڑھتے ہوئے کالر کے طول و عرض اور انڈکشن اینٹینا گرووز کے ساتھ مشین بنا سکتے ہیں جو ڈیٹاٹیل، کے ایم ٹی، یا مینر ٹیلی میٹری سسٹم کے لیے درکار ہیں۔ ہم اپنی فیکٹری (HBM ہم آہنگ) میں سٹرین گیجز بھی انسٹال کر سکتے ہیں تاکہ شافٹ "پلگ اینڈ پلے" آجائے۔
بالکل۔ تمام "سیریز-لیب" آرڈرز کے لیے، ہم ایک انجینئرنگ رپورٹ فراہم کرتے ہیں SN وکر (تناؤ زندگی) اور آپ کے مخصوص ٹیسٹ لوڈ سپیکٹرم کے خلاف حفاظتی عنصر۔ یہ آپ کے ISO 17025 آڈٹ ٹریل کے لیے ضروری ہے۔
اپنے رگ کی وشوسنییتا کو اپ گریڈ کرنے کے لیے تیار ہیں؟
© 2026 ایور پاور ٹرانسمیشن۔ آٹوموٹو ٹیسٹنگ کے مستقبل کو تقویت دینا۔
