தயாரிப்பு விளக்கம்
At CZPT Industry, we use the latest machining technology with a wide range of capabilities to meet your demands. Our manufacturing facilities include 3-5 axis milling, lathes, grinding, etc, and state of the art metrology. With these machines, we produce complex parts in the most efficient and accurate way. Our manufacturing capabilities allow us to develop your part from prototype to mass production for the most precise of jobs.
Aluminum Alloy axle/CNC machining shaft/drive shaft with Knurled
| Processing Method | CNC Milling, CNC Turning, Turning-Milling Machining, Micro Machining, Grinding, Boring, Tapping. |
| பொருள் | Stainless Steel, Alloy Steel, Carbon Steel, Free-cutting Steel, Brass, Copper, Aluminum, POM, PTFE. |
| Finish Treatment | Polishing, Sand Blasting, Anodizing, Zinc Plating, Nickel Plating, Blackening, QPQ, Painting, etc.. |
| Tech. Standard | ANSI, ASTM, DIN, JIS, BS, GB, ISO, etc.. |
| விண்ணப்பம் | Medical, Aerospace, Millitary, Instrument, Optics, Food Equipment, AUTO Parts, Furniture, etc.. |
Precision Machining is the most important sector in CZPT Industry, we have been a trusted manufacturing supplier in this field for over 15 years. We have built an impeccable reputation on quality, customer service and utilizing state-of-the-art equipment. Our expertise has made us the Best in Quality and Innovation.
Machining Facilities
| Equipment Description | Workpiece Dimensions | Processing Accuracy | Quantities | பிராண்ட் |
| 3-axis machining center | Max. 1000 x 1200mm | +/-0.01mm | 6 | DMG |
| 4-axis machining center | Max. 1000 x 1500mm | +/-0.01mm | 4 | DMG |
| 5-axis machining center | Max. 1000 x 1500mm | +/-0.01mm | 2 | DMG |
| CNC lathe | Max. diameter 100mm | +/-0.01mm | 20 | SMTCL |
| General lathe | Max. diameter 500mm | +/-0.05mm | 2 | SMTCL |
| Turning-Milling machine | Max. diameter 100mm | +/-0.01mm | 6 | DMG |
| Longitudinal lathe | Max. diameter 30mm | +/-0.01mm | 6 | TSUGAMI |
| Automatic lathe | Max. diameter 20mm | +/-0.02mm | 30 | TY |
| CNC Swiss Lathe | Max. diameter 20mm | +/-0.01mm | 6 | TSUGAMI |
Other assist equipments include:
Milling machine, Drilling machine, Centerless Grinding machine, External Cylindrical Grinding machine, etc.
Inspection equipment:
Vernier Caliper, Micrometer, Height Gage, Hardness Tester, Two-dimensional image measuring instrument, TESA Micro-Hite 300, Mitutoyo surface Roughness Tester,
Mitutoyo CMM and Ultrasonic Cleaner.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
Q1: Are you a trading company or a manufacturer?
Manufacturer.
Q2: How long is your delivery time?
Normally, the samples delivery is 10-15 days and the lead time for the official order is 30-45 days.
Q3: How long will it take to quote the RFQs?
Normally, it will take 2-3 days.
Q4: Do you provide samples?
Yes, the samples will be free if the cost is not too high.
Q5: Which countries are your target markets?
America, Canada, Europe, Australia and New Zealand.
Q6: Do you have experience of doing business with overseas customers?
Yes, we have over 10 years exporting experience and 95% of our products were exported to overseas market. We specialized in the high quality OEM parts, we are familiar
with the standard of ANSI, DIN, ISO, BS, JIS, etc..
Q7: Do you have reference customers?
Yes, we have been appointed as the supplier of Parker(USA) since 2012. “Supply the top quality precision machined parts” is our management philosophy, ON TIME and EVERYTIME.
| நிபந்தனை: | புதிய |
|---|---|
| சான்றிதழ்: | CE, RoHS, ISO9001 |
| தரநிலை: | DIN, ASTM, GB, JIS, ANSI, BS |
| தனிப்பயனாக்கப்பட்டது: | தனிப்பயனாக்கப்பட்ட |
| பொருள்: | அலுமினியம் |
| விண்ணப்பம்: | Metal Processing Machinery Parts |
| மாதிரிகள்: |
US$ 20/துண்டு
1 துண்டு (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
கிடைக்கிறது
| தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
டிரைவ்ஷாஃப்ட் என்றால் என்ன, அதை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
உங்கள் வாகனம் பல அசையும் பாகங்களைக் கொண்டது. ஒவ்வொரு பாகத்தையும் பற்றி அறிந்துகொள்வது முக்கியம், ஏனெனில் சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட் காரின் மற்ற பாகங்களையும் கடுமையாகச் சேதப்படுத்தக்கூடும். உங்கள் டிரைவ்ஷாஃப்ட் எவ்வளவு முக்கியமானது என்று உங்களுக்குத் தெரியாமல் இருக்கலாம், ஆனால் உங்கள் காரைச் சரிசெய்ய விரும்பினால் அதைப் பற்றித் தெரிந்துகொள்வது அவசியம். இந்தக் கட்டுரையில், டிரைவ்ஷாஃப்ட் என்றால் என்ன, அதன் அறிகுறிகள் என்ன, மற்றும் ஒரு டிரைவ்ஷாஃப்ட்டை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பது பற்றி விவாதிப்போம்.
சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்களை பழுதுபார்க்கவும்
சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட் சக்கரங்களைச் சுதந்திரமாகச் சுழற்ற அனுமதிக்காது. மேலும், சேதமடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்களால் உங்கள் வாகனத்திற்கு அதிக பழுதுபார்ப்புச் செலவுகள் ஏற்படக்கூடும். கார் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்போது டிரைவ்ஷாஃப்ட் உடைந்தால், அது விபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். அதுமட்டுமின்றி, அது காரின் செயல்திறனையும் கணிசமாகப் பாதிக்கலாம். நீங்கள் இந்தப் பிரச்சனையை உடனடியாகச் சரிசெய்யாவிட்டால், அதிக செலவு பிடிக்கும் பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளைச் சந்திக்க நேரிடும். டிரைவ்ஷாஃப்ட் சேதமடைந்துள்ளதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்.
முதலில், டிரைவ் ஷாஃப்ட் தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் தூசியிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யுங்கள். ஒரு சரியான டிரைவ் ஷாஃப்ட் உறை, டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் கிரீஸ் படிவதைத் தடுத்து, மேலும் சேதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கும். மேலும், அந்தக் கிரீஸ், கான்ஸ்டன்ட் வெலாசிட்டி ஜாயின்ட்களில் உலோகம்-உலோகம் உராய்வைத் தணிக்கும். உதாரணமாக, ஒரு உலோகச் சுவரில் மோதுவதை விட, ஒரு மென்மையான பொருளில் மோதுவது சிறந்தது. சேதமடைந்த ப்ராப் ஷாஃப்ட், வளைவுகளில் திரும்புவதைக் கடினமாக்குவது மட்டுமல்லாமல், வாகனம் அதிர்வதற்கும் காரணமாகலாம், இது டிரைவ்ட்ரெய்னின் மற்ற பாகங்களையும் மேலும் சேதப்படுத்தக்கூடும்.
டிரைவ்ஷாஃப்ட் சேதமடைந்திருந்தால், அதை நீங்களே சரிசெய்யலாம் அல்லது ஒரு மெக்கானிக்கிடம் கொண்டு செல்லலாம். பொதுவாக, டிரைவ்ஷாஃப்ட் பழுதுபார்ப்புக்கு சுமார் $200 முதல் $300 வரை செலவாகும். உங்கள் வாகனத்தின் வகை மற்றும் பழுதுபார்ப்பின் வகையைப் பொறுத்து உதிரிபாகங்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கூலி மாறுபடலாம். இந்த உதிரிபாகங்களின் விலை $600 வரை ஆகலாம். இருப்பினும், உங்களுக்கு மெக்கானிக்கல் பின்னணி இல்லையென்றால், அதை ஒரு நிபுணரிடம் விட்டுவிடுவதே சிறந்தது.
இரண்டு டிரைவ் ஷாஃப்டுகளில் ஒன்று தேய்ந்திருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், அதைச் சரிசெய்ய வேண்டிய நேரம் இது. தேய்ந்த புஷிங்குகள் மற்றும் பேரிங்குகள், டிரைவ் ஷாஃப்டை தேவையில்லாமல் அதிரச் செய்து, அது உடைந்து மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். சென்டர் பேரிங்கில் ஏதேனும் தளர்வு உள்ளதா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். இந்த அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால், கூடிய விரைவில் உங்கள் காரை ஒரு மெக்கானிக்கிடம் கொண்டு செல்வது சிறந்தது.
U-ஜாயிண்ட்கள் பற்றி அறிந்துகொள்ளுங்கள்
பெரும்பாலான வாகனங்களில் குறைந்தபட்சம் ஒரு வகை யு-ஜாயிண்ட் இருந்தாலும், வேறு வகைகளும் கிடைக்கின்றன. சிவி ஜாயிண்ட்கள் (ஹாட் ராட் ஜாயிண்ட்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. யு-ஜாயிண்ட் அமைந்துள்ள பிரதான அச்சை விட துணை அச்சு குட்டையாக இருக்கும். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், யு-ஜாயிண்ட்கள் தொழிற்சாலையிலேயே மசகு இடப்படுகின்றன. சர்வீஸ் செய்யும் போது, டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஸ்லிப் ஜாயிண்டிற்கு மசகு இடப்பட வேண்டும்.
U-ஜாயிண்ட்களில், வார்ப்பட மற்றும் அழுத்தப் பொருத்தம் என இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன. அவை பொதுவாக C-கிளாம்ப்கள் மூலம் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த U-ஜாயிண்ட்களில் சிலவற்றில் சொரசொரப்பான பள்ளங்கள் அல்லது கோடுகள் உள்ளன. சரியான ஃபிட்டிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, முழு ஃபிட்டிங்கையும் அளவிடுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் சரியான அளவைப் பெறுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த, அளவு அட்டவணையைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது உங்கள் குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான கையேட்டைச் சரிபார்க்கலாம்.
மசகு எண்ணெய் இடுவதுடன், யு-ஜாயிண்டின் நிலையையும் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். முன்கூட்டியே பழுதடைவதைத் தவிர்க்க, அவற்றுக்குத் தவறாமல் மசகு எண்ணெய் இடவும். கியர் மாற்றும்போது 'கிளிக்' என்ற சத்தம் கேட்டால், யு-ஜாயிண்ட் இடைவெளி தவறாகப் பொருந்தியிருக்கலாம். இந்த நிலையில், பேரிங்கைப் பழுதுபார்க்க வேண்டியிருக்கலாம். பேரிங்குகளில் போதுமான மசகு எண்ணெய் இல்லையென்றால், யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்டை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
யு-ஜாயிண்ட் என்பது வாகனத்தின் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். அவை இல்லாமல், உங்கள் காரில் சக்கர சஸ்பென்ஷன் இருக்காது. அவை இல்லாமல், உங்கள் வாகனத்தின் முன்பகுதி உறுதியற்றதாகவும், பின்பகுதி தள்ளாடுவதாகவும் இருக்கும். கார்களால் மிகவும் தட்டையான பரப்புகளில் ஓட்ட முடியாததால், அவற்றுக்கு நெகிழ்வான டிரைவ்ஷாஃப்ட்டுகள் தேவைப்படுகின்றன. யு-ஜாயிண்ட், சஸ்பென்ஷனுடன் சேர்ந்து மேலும் கீழும் நகர அனுமதிப்பதன் மூலம், இந்த இழப்பை ஈடுசெய்கிறது.
முறையான பரிசோதனை மூலம் உங்கள் யு-ஜாயிண்ட்கள் தளர்வாகவோ அல்லது தேய்ந்துபோயுள்ளனவா என்பதைத் தீர்மானிக்கலாம். அவற்றை எளிதாக வெளியே இழுக்க முடிய வேண்டும். அவற்றை முழுவதுமாக வெளியே இழுத்துவிடாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். மேலும், பேரிங் கேப்கள் அசையக்கூடாது. சொரசொரப்பு அல்லது தேய்மானத்தின் ஏதேனும் அறிகுறிகள் தென்பட்டால், ஒரு புதிய யு-ஜாயிண்ட் தேவை என்பதைக் குறிக்கும். மேலும், தேய்ந்துபோன யு-ஜாயிண்ட்களைப் பழுதுபார்க்க முடியாது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
டிரைவ்ஷாஃப்ட் செயலிழப்பின் அறிகுறிகள்
பழுதடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்டுடன் தொடர்புடைய மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்று, சக்கரங்களைத் திருப்புவதில் ஏற்படும் சிரமம் ஆகும். இது வாகனத்தின் மீதான உங்கள் ஒட்டுமொத்தக் கட்டுப்பாட்டைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்கள் டிரைவ்ஷாஃப்ட் பழுதடைகிறது என்பதைக் குறிக்கக்கூடிய பல அறிகுறிகள் உள்ளன. பிரச்சனையின் காரணத்தைக் கண்டறிய நீங்கள் உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். டிரைவ்ஷாஃப்ட் பழுதடைவதற்கான மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று, பலவீனமான அல்லது பழுதடைந்த ரிவர்ஸ் கியர் ஆகும். டிரைவ்ஷாஃப்ட் சேதத்திற்கான பிற பொதுவான காரணங்களில், மிகவும் கடினமாக வாகனம் ஓட்டுதல், ரிவர்ஸ் கியரில் சிக்கிக்கொள்ளுதல் மற்றும் டிஃபரன்ஷியல் லாக் ஆகியவை அடங்கும்.
டிரைவ்ஷாஃப்ட் பழுதடைந்ததற்கான மற்றொரு அறிகுறி, வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அசாதாரண சத்தம் ஆகும். இந்தச் சத்தங்கள் பொதுவாக, டிரைவ்ஷாஃப்ட்டைத் தாங்கும் புஷிங்குகள் மற்றும் பேரிங்குகளில் ஏற்படும் தேய்மானத்தின் விளைவாகும். மேலும், டிரைவ் நிலையிலிருந்து ஐடில் நிலைக்கு மாற்றும்போது, உங்கள் கார் கீச்சிடும் அல்லது உராய்வுச் சத்தத்தை எழுப்பவும் இவை காரணமாகலாம். வேகத்தைப் பொறுத்து, இந்தச் சத்தத்துடன் அதிர்வும் ஏற்படலாம். இது நிகழும்போது, உங்கள் வாகனத்தை டிரைவ்ஷாஃப்ட் மாற்றுவதற்காக அனுப்ப வேண்டிய நேரம் இது.
டிரைவ்ஷாஃப்ட் செயலிழப்பின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்று, வேகமெடுக்கும்போது ஏற்படும் குறிப்பிடத்தக்க நடுக்கம் ஆகும். இது தளர்வான யூ-ஜாயிண்ட் அல்லது தேய்ந்த சென்டர் பேரிங்கின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். இந்த ஒலிகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய அறிகுறிகளுக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய, உங்கள் காரை நீங்கள் முழுமையாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக், அந்த இரைச்சலுக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய உங்களுக்கு உதவ முடியும். சேதமடைந்த ப்ராப்ஷாஃப்ட், வாகனத்தின் ஓட்டும் திறனைக் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தக்கூடும்.
டிரைவ் ஷாஃப்டை தவறாமல் பரிசோதிப்பது கடுமையான சேதங்களைத் தடுக்க உதவும். சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து, டிரைவ் ஷாஃப்டை மாற்றுவதற்கு $500 முதல் $1,000 வரை செலவாகும். சேதத்தின் தீவிரம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் அளவைப் பொறுத்து, மாற்றப்பட வேண்டிய பாகங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் செலவு அமையும். பழுதடைந்த டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் வாகனத்தை ஓட்ட வேண்டாம், ஏனெனில் அது ஒரு கடுமையான விபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்தப் பிரச்சனையை முழுமையாகத் தவிர்க்க பல வழிகள் உள்ளன.
கவனிக்க வேண்டிய முதல் அறிகுறி, தேய்ந்த யு-ஜாயிண்ட் ஆகும். ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்ப முயற்சிக்கும்போது யு-ஜாயிண்ட் தளர்ந்தாலோ அல்லது அதிகமாக அசைந்தாலோ, டிரைவ்ஷாஃப்டில் கோளாறு உள்ளது. பேரிங் கேப் சீல்களில் துரு கண்ணுக்குத் தெரிந்தால், முழுமையான பரிசோதனைக்காக உங்கள் காரை ஒரு மெக்கானிக்கிடம் கொண்டு செல்லலாம். தேய்ந்த யு-ஜாயிண்ட், டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள சிக்கலையும் குறிக்கலாம்.
டிரைவ் ஷாஃப்டை மாற்றுவதற்கான செலவு
உங்கள் மாநிலம் மற்றும் சேவை மையத்தைப் பொறுத்து, உங்கள் காரின் குறிப்பிட்ட தன்மைகளைப் பொறுத்து, ஒரு டிரைவ்ஷாஃப்ட் பழுதுபார்ப்பிற்கான செலவு குறைந்தபட்சம் 100 முதல் அதிகபட்சம் 1000 வரை ஆகலாம். உழைப்புக் கட்டணம் பொதுவாக சுமார் 100 முதல் 100 வரை இருக்கும். பாகங்களின் விலைகள் 100 முதல் 100 முதல் 100 வரை இருக்கும். உழைப்புக் கட்டணங்கள் மாடல் மற்றும் வாகனத் தயாரிப்பைப் பொறுத்தும் மாறுபடும். இறுதியாக, உங்களுக்கு ஒரு விரைவான கார் பழுதுபார்ப்பு தேவையா அல்லது முழுமையான கார் பழுதுபார்ப்பு தேவையா என்பதைப் பொறுத்தே டிரைவ்ஷாஃப்ட்டைப் பழுதுபார்ப்பதா அல்லது மாற்றுவதா என்ற முடிவு அமையும்.
சில கார்களில் இரண்டு தனித்தனி டிரைவ்ஷாஃப்ட்கள் உள்ளன. ஒன்று முன்பக்கத்திற்கும் மற்றொன்று பின்பக்கத்திற்கும் செல்லும். உங்கள் கார் ஃபோர் வீல் டிரைவ் ஆக இருந்தால், உங்களுக்கு இரண்டு இருக்கும். நீங்கள் ஆல்-வீல்-டிரைவ் காரின் ஆக்சில்களை மாற்றுகிறீர்கள் என்றால், ஒவ்வொரு ஆக்சிலுக்கும் ஒரு பிரத்யேக பாகம் தேவைப்படும். தவறான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அதிக செலவு பிடிக்கும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். நீங்கள் வாங்கத் தொடங்குவதற்கு முன், அதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை நீங்கள் துல்லியமாகத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
நீங்கள் வைத்திருக்கும் வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து, ஒரு டிரைவ்ஷாஃப்ட் மாற்றுவதற்கு 250 பவுண்டுகள் முதல் 500 பவுண்டுகள் வரை செலவாகும். சொகுசு கார்களுக்கு 400 பவுண்டுகள் வரை செலவாகலாம். இருப்பினும், பாதுகாப்பு மற்றும் காரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனுக்காக, டிரைவ்ஷாஃப்ட்டை மாற்றுவது ஒரு அவசியமான பழுதுபார்ப்பாக இருக்கலாம். டிரைவ்ஷாஃப்ட்டை மாற்றுவதற்கான செலவு, உங்கள் கார் எவ்வளவு காலமாக சாலையில் ஓடுகிறது மற்றும் அது எவ்வளவு தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகியுள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது. பழுதடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட்டைக் குறிக்கும் சில அறிகுறிகள் உள்ளன, மேலும் நீங்கள் உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
பழுதுபார்ப்பதற்கு அதிக செலவாகும், எனவே இந்தத் துறையில் அனுபவம் உள்ள ஒரு மெக்கானிக்கை பணியமர்த்துவது சிறந்தது. நீங்கள் மாதத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களைச் செலவிடுவீர்கள், ஆனால் வேலை சரியாகச் செய்யப்படும் என்ற மன நிம்மதி உங்களுக்கு இருக்கும். ஒரு நண்பர் அல்லது குடும்ப உறுப்பினரின் உதவியை நீங்கள் நாடலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து, பாகங்களை நீங்களே மாற்றுவதை விட, டிரைவ்ஷாஃப்டை மாற்றுவது அதிக செலவாகும்.
உங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட் சேதமடைந்துள்ளதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், அதை கூடிய விரைவில் சரிசெய்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அசாதாரணமான அதிர்வு மற்றும் சத்தத்துடன் ஒரு காரை நீண்ட நேரம் ஓட்டுவது அறிவுறுத்தப்படுவதில்லை. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தப் பிரச்சனையைச் சரிசெய்து, பிற்காலத்தில் ஏற்படும் அதிக செலவுள்ள பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்க சில விரைவான வழிகள் உள்ளன. மேலே உள்ள அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனித்திருந்தால், அந்த வேலையைச் செய்து முடிப்பது நல்லது. உங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டிற்கு பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படலாம் என்பதற்கான பல அறிகுறிகள் உள்ளன, அவற்றுள் சக்திக் குறைவு அல்லது வாகனத்தை நகர்த்துவதில் சிரமம் ஆகியவை அடங்கும்.
editor by CX 2023-08-22
