டச்சு ஆட்டோமேஷனில் ரோபோடிக் பவர் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கான துல்லிய டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ்
நெதர்லாந்தில் அடுத்த தலைமுறை தொழில்துறை ரோபாட்டிக்ஸ்-க்கு முறுக்கு அடர்த்தி மற்றும் நிலை துல்லியத்தை அதிகப்படுத்துதல்.
"ஐன்ட்ஹோவனின் உயர் தொழில்நுட்ப ஆய்வகங்கள் முதல் வெஸ்ட்லேண்டில் உள்ள பரந்த உணவு பதப்படுத்தும் ஆலைகள் வரை ரோபோடிக் டிரைவ் டிரெய்ன் தோல்விகளைக் கண்டறிந்த எனது 18 ஆண்டுகளில், நான் அனைத்தையும் பார்த்திருக்கிறேன். பெரும்பாலான ஆலை மேலாளர்கள் ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் சுழலும் உலோகத்தின் ஒரு துண்டு என்று நினைக்கிறார்கள் - ஆனால் உங்கள் ரோபோ கை நிமிடத்திற்கு 60 பிக்களைச் செய்யும்போது, அந்த 'உலோகம்' உங்கள் இயக்க நேரச் சங்கிலியில் மிக முக்கியமான அங்கமாகிறது. ரோட்டர்டாமில் ஒரு திட்டத்தை நான் நினைவில் கொள்கிறேன், அங்கு அசல் தண்டுகள் ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் வெட்டப்பட்டன, ஏனெனில் பொறியாளர்கள் உயர் அதிர்வெண் சர்வோ ரிவர்சல்களின் மைக்ரோ-வைப்ரேஷன் ஹார்மோனிக்ஸைக் கணக்கிடவில்லை. EVER-POWER இல் நாங்கள் முழுமையாக்கிய தந்திரம் மூல வலிமையைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; இது ஸ்ப்லைன் இடைமுகத்தின் துல்லியம் மற்றும் உங்கள் ரோபோக்களை உச்ச வேகத்தில் கூட கிசுகிசுப்பாக அமைதியாக இயங்க வைக்கும் டைனமிக் பேலன்சிங் பற்றியது."
நெதர்லாந்து தற்போது உலகளாவிய ஆட்டோமேஷன் புரட்சியில் முன்னணியில் உள்ளது, குறிப்பாக வேளாண் உணவு மற்றும் குறைக்கடத்தி துறைகளில். இந்த சூழல்களில், தொழில்துறை ரோபோக்கள் - அவை ஆறு-அச்சு ஆர்டிகுலேட்டர்களாக இருந்தாலும் சரி அல்லது அதிவேக டெல்டா பிக்கர்களாக இருந்தாலும் சரி - ஒரு மில்லி விநாடி பின்னடைவு இல்லாமல் உடனடி முறுக்குவிசை ஸ்பைக்குகளைக் கையாளக்கூடிய டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள் தேவைப்படுகின்றன. டச்சு OEMகள் வேகம் மற்றும் துல்லியத்தின் வரம்புகளைத் தள்ளும்போது, நிலையான ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் கூறுகள் இனி அதைக் குறைக்காது என்பதை நாங்கள் கவனித்திருக்கிறோம். ஒரு ரோபோடிக் டிரைவ் ஷாஃப்ட் சர்வோ மோட்டருக்கும் எண்ட்-எஃபெக்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளியை முழுமையான நம்பகத்தன்மையுடன் இணைக்க வேண்டும், பெரும்பாலும் டச்சு கிரீன்ஹவுஸ் அல்லது கிருமி நீக்கம் செய்யப்பட்ட உணவு பேக்கிங் லைனின் இறுக்கமான, ஈரப்பதம்-கனமான நிலைமைகளில் இயங்கும்போது.
முக்கிய தொழில்நுட்ப தேர்வு அணி: ரோபோடிக் தொடர்
சரியான பரிமாற்றக் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு அடிப்படை பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் பார்க்க வேண்டும். டச்சு உயர்-துல்லிய சூழல்களுக்கான எங்கள் ரோபோ-தர தண்டுகளை மதிப்பிடுவதற்கு நாங்கள் பயன்படுத்தும் 28 கடுமையான அளவுருக்கள் கீழே உள்ளன.
| அளவுரு விளக்கம் | ரோபோடிக் தொடர் மதிப்பு | அளவுரு விளக்கம் | ரோபோடிக் தொடர் மதிப்பு |
|---|---|---|---|
| பெயரளவு முறுக்குவிசை (Nm) | 150 – 2,500 நியூமேடிக் மீட்டர் | பொருள் தரம் | 42CrMo4 அலாய் ஸ்டீல் |
| உச்ச தாக்க முறுக்குவிசை | 3.0x பெயரளவு | டைனமிக் பேலன்ஸ் கிரேடு | ஐஎஸ்ஓ 1940 ஜி2.5 |
| அதிகபட்ச இயக்க வேகம் | 6,000 ஆர்.பி.எம். | பின்னடைவு சகிப்புத்தன்மை | < 0.02 டிகிரி |
| இயக்க கோணம் (அதிகபட்சம்) | 25 டிகிரி | ஸ்ப்லைன் வகை | DIN 5480 ஐ உள்ளடக்கியது |
| மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை (நுகம்) | HRC 58-62 | சீல் வகுப்பு | IP67 சமமானது |
| டைனமிக் சுமை (C) | 125 கி.என். | தண்டு நேரான தன்மை | 0.1 மிமீ/மீ |
| தொலைநோக்கி ஸ்ட்ரோக் | 50 - 300 மி.மீ. | எடை உகப்பாக்கம் | ஹாலோ-ஷாஃப்ட் விருப்பம் |
| அரிப்பு பாதுகாப்பு | துத்தநாகம்-நிக்கல் (C5-M) | மசகு எண்ணெய் வகை | உணவு-தர H1 செயற்கை |
| U-கூட்டு விட்டம் | 48 - 120 மி.மீ. | சேவை வாழ்க்கை (மணிநேரம்) | 20,000+ MTBF |
| இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு | -20°C முதல் +120°C வரை | பாதுகாப்பு காரணி | 3.5x நிலையான சுமை |
| போல்ட் வட்டம் (PCD) | 75 - 150 மி.மீ. | ஃபிளேன்ஜ் வகை | பல் துலக்கப்பட்ட குறுக்கு பல் |
| ஸ்ப்லைன் பொருள் | நைட்ரைடு எஃகு | டைனமிக் ரன்-அவுட் | < 0.05 மிமீ |
| வெல்டிங் செயல்முறை | உராய்வு வெல்டிங் | இணக்க தரநிலைகள் | நென்-என் ஐஎஸ்ஓ 10218 |
| முறுக்கு விறைப்பு | 4,500 Nm/rad | மவுண்டிங் நோக்குநிலை | உலகளாவிய (எந்த கோணமும்) |
[ஐன்ட்ஹோவன்] தீவிர இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் நடைமுறை ஆராய்ச்சி: உயர் அதிர்வெண் தேர்வு மற்றும் இடம் ரோபோ அமைப்பு
ஐன்ட்ஹோவனின் பிரைன்போர்ட் பகுதியில், தானியங்கி கிடங்கு ஷட்டில்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளரான நிறுவனம் ஒரு முக்கியமான தடையை எதிர்கொண்டது. அவர்களின் ரோபோக்கள் 95% கடமை சுழற்சிகளில் இயங்கின, மேலும் நிலையான டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள் ஸ்ப்லைன்களில் "அரிப்பைத் தூண்டும்" காரணமாக தோல்வியடைந்தன. நிலைமையை ஆராய்ந்த பிறகு, டச்சு தளவாட மென்பொருளில் உள்ளார்ந்த உயர் அதிர்வெண் மைக்ரோ-ஸ்டாப்கள் தான் பிரச்சினை என்பதை நாங்கள் உணர்ந்தோம். எங்கள் EVER-POWER ஐ செயல்படுத்துவதன் மூலம் நைட்ரைடு ஸ்ப்லைன் தொழில்நுட்பம் ஒரு சிறப்பு தணிப்பு எலாஸ்டோமர் மையத்துடன் இணைந்து, அவற்றின் தோல்விகளுக்கு இடையிலான சராசரி நேரத்தை 4,000 மணிநேரத்திலிருந்து 18,000 மணிநேரமாக அதிகரித்தோம்.
டச்சு சந்தை நம்பகத்தன்மையை மட்டும் கோருவதில்லை; அது செயல்திறனையும் கோருகிறது. எங்கள் ஹாலோ-ஷாஃப்ட் வடிவமைப்புகள் சுழற்சி நிலைமத்தை 18% குறைக்கின்றன, இதனால் சர்வோ மோட்டார்கள் குளிர்ச்சியாக இயங்கவும், கடற்படை முழுவதும் 5% குறைவான ஆற்றலைப் பயன்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது. தொழில்துறை கொள்கையில் நிலைத்தன்மை குறியிடப்பட்ட ஒரு நாட்டில், பரிமாற்ற செயல்திறனில் இந்த நுண்ணிய ஆதாயங்கள் எங்கள் டச்சு கூட்டாளர்களுக்கு மிகப்பெரிய போட்டி நன்மைகளாக மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன.
[ரோட்டர்டாம்] போர்ட் ஆட்டோமேஷன் ரோபோட் தகவமைப்பு வழிகாட்டி
ரோட்டர்டாம் துறைமுகத்தில் ரோபோக்களை இயக்குவது என்பது உப்பு காற்று, பாரிய வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் வட கடலின் இடைவிடாத ஈரப்பதம் ஆகியவற்றை எதிர்த்துப் போராடுவதாகும். தானியங்கி ஸ்ட்ராடில் கேரியர்கள் மற்றும் டெர்மினல் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களுக்கு, டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்பது இயந்திர சோர்வுக்கு எதிரான பாதுகாப்பின் முன்னணி வரிசையாகும். 720 மணிநேர உப்பு தெளிப்பு சோதனைத் தேவைகளை மீறுவதற்கு ஜியோமெட்® அல்லது உயர் தர துத்தநாக-நிக்கல் முலாம் பூசுவதை உள்ளடக்கிய பல-நிலை மேற்பரப்பு சிகிச்சையை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். கடலோர சூழல்களில் உலகளாவிய கூட்டு முத்திரைகள் தோல்வியின் முதல் புள்ளி என்பதை பெரும்பாலான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மறந்து விடுகிறார்கள்; எங்கள் மூன்று-உதடு விட்டான்™ முத்திரைகள் மசகு எண்ணெய் உள்ளே இருப்பதையும் உப்பு நீர் வெளியே இருப்பதையும் உறுதி செய்கின்றன.
பவர்டிரெய்ன் சிஸ்டம் தேர்வுக்கான முக்கிய பரிசீலனைகளின் சுருக்கம்: வாடிக்கையாளர் வெற்றிக் கதைகள்
வாடிக்கையாளர் வலிப்புள்ளி: "ஆம்ஸ்டர்டாம் வேளாண் மையத்தில் எங்கள் முந்தைய ஆஃப்டர்பர்னர் அலகுகள் மற்றும் ரோபோடிக் டிரைவ்கள் அதிக ஆற்றலை உட்கொண்டன, மேலும் உணர்திறன் வாய்ந்த பார்வை உணரிகளை சீரமைப்பிலிருந்து அசைத்தன."
எப்போதும் சக்தி வாய்ந்த தீர்வு: "ஒருங்கிணைந்த ஹார்மோனிக் டேம்பர்களுடன் கூடிய எங்கள் துல்லிய-சமநிலை G2.5 தண்டுகளுக்கு மாறுவதன் மூலம், கிளையன்ட் எரிபொருள்/ஆற்றல் செலவுகளை 15% குறைத்து, சென்சார் சறுக்கலை ஏற்படுத்தும் இயந்திர சத்தத்தில் 98% ஐ நீக்கியது. இது மோட்டார் மட்டுமல்ல, டிரைவ் டிரெய்னின் சினெர்ஜி பற்றியது."
தனிப்பயன் பொறியியல்: டச்சு துல்லியத்திற்கு எங்கள் தொழிற்சாலையின் பதில்
"ஒரே அளவு அனைவருக்கும் பொருந்தும்" என்பதில் நாங்கள் நம்பிக்கை கொள்ளவில்லை. எங்கள் அதிநவீன உற்பத்தி நிலையத்தில், நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட பரிமாற்றப் பொறியியல். ஒரு மட்டு ரோபோ செல்லுக்கு தரமற்ற நீளம் தேவைப்பட்டாலும் சரி அல்லது டச்சு தயாரிப்பான கிரக கியர்பாக்ஸுடன் பொருந்த ஒரு குறிப்பிட்ட ஃபிளேன்ஜ் பேட்டர்ன் தேவைப்பட்டாலும் சரி, எங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு குழு உங்கள் பொறியியல் துறையின் நீட்டிப்பாக செயல்படுகிறது. உயர்-ஒருமைப்பாடு குழாய்-க்கு-நுகம் மூட்டுகளுக்கு உராய்வு வெல்டிங்கை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம், இது வெல்ட் அடிப்படை பொருளை விட வலிமையானது என்பதை உறுதி செய்யும் ஒரு செயல்முறையாகும். முறுக்கு வெட்டு உச்சத்தில் இருக்கும் அவசர நிறுத்தங்கள் அல்லது விரைவான தலைகீழ் மாற்றங்களைச் செய்யும் ரோபோக்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
பிராண்ட் நிலப்பரப்பை வழிநடத்துதல்: ஒரு தொழில்நுட்ப ஒப்பீடு
டிரைவ் கூறுகளை மதிப்பிடும்போது, பல பொறியாளர்கள் நிறுவப்பட்ட பெயர்களைப் பார்க்கிறார்கள், அதாவது கமர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் அல்லது ஜிகேஎன். அவர்கள் வலிமையான உற்பத்தியாளர்களாக இருந்தாலும், "குறைந்த-மந்தநிலை/உயர்-விறைப்பு" வடிவமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் உயர்-அதிர்வெண் ரோபோ துறையில் EVER-POWER ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. எங்கள் கூறுகள் OEM-தர மாற்றீடுகள் தேவைப்படும் அமைப்புகளுடன் தொழில்நுட்ப ரீதியாக இணக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது உங்கள் பராமரிப்பு அட்டவணைகள் தடையின்றி இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
(குறிப்பு: Comer அல்லது GK,N போன்ற அனைத்து பிராண்ட் பெயர்களும் தொழில்நுட்ப குறிப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. EVER-POWER ஒரு சுயாதீன உற்பத்தியாளர் மற்றும் இந்த பிராண்டுகளுக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தர் அல்ல.)
சரியான சினெர்ஜி: ரோபோடிக் டிரைவ் ஷாஃப்ட்களை தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்களுடன் ஒருங்கிணைத்தல்
ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட், அது இணைக்கும் கியர்பாக்ஸைப் போலவே பயனுள்ளதாக இருக்கும். ரோபோ உலகில், இடையேயான திருமணம் கிரக கியர்பாக்ஸ் மேலும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் தான் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மை மற்றும் துல்லியத்தை தீர்மானிக்கிறது. EVER-POWER இல், நாங்கள் ஷாஃப்ட்டில் மட்டும் நிற்கவில்லை; வலது-கோண பெவல் அலகுகள் மற்றும் உயர்-முறுக்கு கிரக குறைப்பான்கள் உட்பட - எங்கள் ஷாஃப்டுகளுடன் இணைந்து செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு ரோபோ கியர்பாக்ஸ்களை நாங்கள் தயாரிக்கிறோம். இது எங்கள் டச்சு வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏன் முக்கியமானது? ஏனெனில் உட்ரெக்டில் உள்ள ஒரு அதிவேக பேக்கிங் வரிசையில், கியர்பாக்ஸ் இடைமுகத்தில் இயந்திர செயல்திறனில் 0.1% இழப்பு கூட ஒரு வருடத்தில் ஆயிரக்கணக்கான யூரோக்கள் வீணான ஆற்றலுக்கு வழிவகுக்கும்.
ரோபாட்டிக்ஸ் நிறுவனத்திற்கான எங்கள் தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்கள், வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்க தரை-ஹெலிகல் கியர்கள் மற்றும் சிறப்பு வெற்றிட-அகற்றப்பட்ட அலாய் ஸ்டீல்களைக் கொண்டுள்ளன. "ரோபோ துல்லியம்" பற்றி நாம் பேசும்போது, நாம் உண்மையில் பேசுவது பின்னடைவு மேலாண்மை. கியர்பாக்ஸில் 3 ஆர்க்-நிமிட பேக்லேஷ் இருந்தால், டிரைவ் ஷாஃப்ட் இன்னும் சிலவற்றைக் கொண்டிருந்தால், 2-மீட்டர் ரோபோடிக் கையின் முடிவில் உள்ள ஒட்டுமொத்த பிழை சென்டிமீட்டர்களாக இருக்கலாம் என்பதை பெரும்பாலான பொறியாளர்கள் உணர்கிறார்கள். ஒருங்கிணைந்த EVER-POWER டிரைவ் டிரெய்னைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சகிப்புத்தன்மை பொருந்துவதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். எங்கள் ஷாஃப்ட்கள் 'குறுக்கீடு-பொருத்தம்' ஸ்ப்லைன் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது நிலையான கீவே இணைப்புகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் பிளேயை திறம்பட நீக்குகிறது.
நெதர்லாந்தின் உணவு பதப்படுத்தும் தொழிற்சாலைகளில் நாங்கள் கற்றுக்கொண்ட தந்திரம் என்னவென்றால், கியர்பாக்ஸ்கள் "சுகாதாரமாக தயாராக" இருக்க வேண்டும். எங்கள் H1 உணவு-தர லூப்ரிகேட்டட் ஷாஃப்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்கை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இந்த கலவையானது பவர் ரயிலின் ஒருமைப்பாட்டை ஆபத்தில் ஆழ்த்தாமல் உயர் அழுத்த கழுவலுக்கு அனுமதிக்கிறது. பல டச்சு கிரீன்ஹவுஸ்களில், சுற்றுச்சூழல் அடிப்படையில் ஒரு வெப்பமண்டல மழைக்காடாகும் - வெப்பமான, ஈரப்பதமான மற்றும் அரிக்கும் தன்மை கொண்டது. ஒரு நிலையான அலுமினிய கியர்பாக்ஸ் மாதங்களில் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும். பல அடுக்கு எபோக்சி பூச்சுகளால் பாதுகாக்கப்படும் எங்கள் முடிச்சு வார்ப்பிரும்பு அல்லது ஸ்டெயின்லெஸ் விருப்பங்கள் பல ஆண்டுகளாக உயிர்வாழ்கின்றன.
மேலும், நாங்கள் சிறப்பு வழங்குகிறோம் ஹார்மோனிக் டிரைவ் உயர் துல்லிய கோபாட்களுக்கான இணக்கத்தன்மை. TU டெல்ஃப்டில் உள்ள ஆராய்ச்சியாளர்கள் அல்லது ஐன்ட்ஹோவன் தொழில்நுட்ப நடைபாதையில் உள்ள டெவலப்பர்களுக்கு, கூடுதல் அடாப்டர்கள் இல்லாமல் ஸ்ட்ரெய்ன்-வேவ் கியரில் நேரடியாக ஏற்றக்கூடிய டிரைவ் ஷாஃப்ட் இருப்பது மிகப்பெரிய நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. இயந்திர இடைமுகங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது இடத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல்; இது முழு அசெம்பிளியின் முறுக்கு இயற்கை அதிர்வெண்ணையும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது என்பதைக் கண்டோம். இதன் பொருள் உங்கள் ரோபோ ஒவ்வொரு இயக்கத்தின் முடிவிலும் குறைவான "ரிங்கிங்" மூலம் வேகமாக நகர முடியும், இது அதிக செயல்திறன் மற்றும் தூய்மையான உற்பத்தித் தரவைப் பெற வழிவகுக்கும்.
பராமரிப்பு பற்றி என்ன? டச்சு தொழில்துறை நெறிமுறைகள் "தடுப்பு இயக்க நேரத்தை" அடிப்படையாகக் கொண்டவை. எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் மையப்படுத்தப்பட்ட உயவு புள்ளிகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை தானியங்கி கிரீஸ் அமைப்புகளுடன் எளிதாக இணைக்கப்படலாம். எங்கள் தண்டுகளுக்கு, நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம் மூன்று சீல் செய்யப்பட்ட குறுக்கு-தொகுப்புகள் முதல் 10,000 மணிநேரங்களுக்கு பராமரிப்பு இல்லாதவை. இதை நீங்கள் ஒரு காந்த வடிகால் பிளக்கைக் கொண்ட கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கும்போது, உள் தேய்மானத் துகள்களைப் பிடிக்க, தோல்வி ஏற்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே உதவி தேவைப்படும்போது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும் ஒரு டிரைவ்டிரெய்ன் உங்களிடம் உள்ளது. இந்த அளவிலான தொழில்நுட்ப தொலைநோக்கு பார்வைதான், அதிக பங்குகளைக் கொண்ட டச்சு ஆட்டோமேஷன் சந்தையில் EVER-POWER நம்பகமான பெயராக மாறியுள்ளது.
முக்கிய தொழில்நுட்ப வேகப் பாதை: அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
நெதர்லாந்தில் தனிப்பயன் ரோபோ டிரைவ் ஷாஃப்ட்களுக்கான வழக்கமான முன்னணி நேரம் என்ன?
எங்கள் டச்சு கூட்டாளர்களுக்கு, நாங்கள் விரைவான முன்மாதிரி சேவையை வழங்குகிறோம். நிலையான தனிப்பயன் கட்டுமானங்கள் வழக்கமாக 14-21 நாட்களுக்குள் அனுப்பப்படும், அதே நேரத்தில் ரோட்டர்டாம் போன்ற மையங்களில் செயலிழந்த பாதைகளுக்கான அவசர மாற்றீடுகளை பெரும்பாலும் விமான சரக்கு மூலம் ஷிபோலுக்கு விரைவுபடுத்தலாம்.
எனது டெல்டா ரோபோ டிரைவ் டிரெய்னில் உள்ள அதிவேக அதிர்வு சிக்கல்களை எவ்வாறு கையாள்வது?
முக்கியமானது டைனமிக் பேலன்சிங். பெரும்பாலான ஷாஃப்டுகள் 1,500 RPM இல் சமநிலைப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் ரோபோக்கள் பெரும்பாலும் மிக அதிகமாக உச்சத்தை அடைகின்றன. ஹார்மோனிக் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, எங்கள் ரோபோ-சீரிஸ் ஷாஃப்ட்களை அவற்றின் உண்மையான இயக்க வேகத்தில் ISO G2.5 உடன் சமநிலைப்படுத்துகிறோம்.
வெஸ்ட்லேண்டில் உள்ள கழுவும் உணவு சூழலில் இந்த தண்டுகளைப் பயன்படுத்தலாமா?
நிச்சயமாக. நாங்கள் 316 ஸ்டெய்ன்லெஸ் ஸ்டீல் நுகங்கள் அல்லது ஆக்கிரமிப்பு துப்புரவுப் பொருட்களைத் தாங்கும் சிறப்பு துத்தநாக-நிக்கல் பூச்சுகளை வழங்குகிறோம். டச்சு உணவுப் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்ய H1 உணவு-தர கிரீஸையும் பயன்படுத்துகிறோம்.
ரோபோடிக் சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்புக்கு நீங்கள் 3D CAD மாதிரிகளை வழங்குகிறீர்களா?
ஆம், ஐன்ட்ஹோவன் அல்லது ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள உங்கள் வடிவமைப்பு குழுவிற்கு மேம்பாட்டு கட்டத்தின் போது அனுமதி மற்றும் இயக்கவியல் சோதனைகளுக்கு உதவ, அனைத்து தனிப்பயன் தண்டுகளுக்கும் முழு STEP அல்லது IGES கோப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
ரோபோடிக் தண்டுகளுக்கு நிலையான கார்பன் ஸ்டீலை விட 42CrMo4 ஏன் விரும்பப்படுகிறது?
ரோபோக்கள் தீவிர முடுக்கத்தை உள்ளடக்கியது. 42CrMo4 மிக அதிக சோர்வு வரம்பையும், முறுக்கு வலிமை-எடை விகிதத்தையும் வழங்குகிறது, இது மில்லியன் கணக்கான சுழற்சிகளில் அதிக துல்லியத்தை பராமரிக்க இன்றியமையாதது.
உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகள் என்ன பாதுகாப்பு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன?
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கான ரோபோ பாதுகாப்பு மற்றும் CE குறியிடல் தரநிலைகளுக்கான NEN-EN ISO 10218-1 தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் எங்கள் தண்டுகள் வடிவமைக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படுகின்றன.
ஒரு ரோபோ அவசர நிறுத்தத்திற்கான சரியான முறுக்குவிசை பாதுகாப்பு காரணியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
குறைந்தபட்சம் 3.5x பெயரளவு முறுக்குவிசை காரணியை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். ஒரு ரோபோடிக் மின்-நிறுத்தத்தின் போது, இயக்க ஆற்றல் சிதறல் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட உச்சத்தை விட மிக அதிகமான முறுக்குவிசை கூர்முனைகளை உருவாக்கக்கூடும். இந்த சுமைகளை உருவகப்படுத்த நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும்.
இந்த தண்டுகள் அபெக்ஸ் அல்லது விட்டன்ஸ்டீன் போன்ற முக்கிய டச்சு கியர்பாக்ஸ் பிராண்டுகளுடன் இணக்கமாக உள்ளதா?
உயர்மட்ட கியர்பாக்ஸ் உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தும் நிலையான மெட்ரிக் மற்றும் NEMA மவுண்டிங் பேட்டர்ன்களுடன் 100% இணக்கமாக எங்கள் ஃபிளேன்ஜ் இடைமுகங்களை நாங்கள் வடிவமைக்கிறோம். *தொழில்நுட்ப குறிப்புக்கு மட்டும்.
என்னுடைய ரோபோ கையின் எடையைக் குறைக்க ஹாலோ-ஷாஃப்ட் விருப்பங்களை வழங்குகிறீர்களா?
ஆம், உங்கள் ரோபோவின் சுமை திறனை அதிகரிக்க அவசியமான முறுக்கு விறைப்பைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், வெகுஜனத்தைக் குறைக்க துல்லியமான-மெருகூட்டப்பட்ட தடையற்ற குழாய்களை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்.
நீண்ட கால செயல்பாட்டில் ஸ்ப்லைன் பின்னடைவைத் தடுக்க சிறந்த வழி எது?
எங்கள் நைட்ரைடு, பூஜ்ஜிய-பிளே ஸ்ப்லைன்களைப் பரிந்துரைக்கிறோம். நைட்ரைடிங் செயல்முறை மேற்பரப்பை HRC 60+ ஆக கடினப்படுத்துகிறது, இது காலப்போக்கில் பின்னடைவுக்கு வழிவகுக்கும் ஸ்ப்லைன் பற்களின் "வட்டமிடுதலை"த் தடுக்கிறது.
டச்சு தொழில்துறை புதுப்பிப்பு: ரோபாட்டிக்ஸ் & டிரான்ஸ்மிஷன்
- Eindhoven Brainport விரிவாக்கம்: AI-இயக்கப்படும் ரோபாட்டிக்ஸ் ஆய்வகங்களில் புதிய முதலீடுகள், அதிவேக தரவு-ஒருங்கிணைந்த சர்வோக்களை ஆதரிக்கும் துல்லியமான பரிமாற்ற கூறுகளுக்கான தேவையை அதிகரிக்கின்றன.
- தளவாடங்களில் நிலைத்தன்மை: ரோட்டர்டாம் துறைமுகம், தானியங்கி ஸ்ட்ராடில் கேரியர்களுக்கான புதிய ஆற்றல்-திறன் ஆணைகளை செயல்படுத்தி வருகிறது, இது குறைந்த உராய்வு இயக்கி தண்டுகளின் பங்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
- NEN தரநிலை புதுப்பிப்பு: தொழில்துறை அசெம்பிளி லைன்களில் மனித-ரோபோ ஒத்துழைப்புக்கான (கோபோட்கள்) டச்சு NEN பாதுகாப்பு குறியீடுகளில் வரவிருக்கும் திருத்தங்களுக்காக காத்திருங்கள்.
உங்கள் ஆட்டோமேஷன் இயக்க நேரத்திற்கு இப்போதே நடவடிக்கை எடுங்கள்
இரண்டாம் நிலை கூறு முதன்மை அமைப்பு செயலிழப்பை ஏற்படுத்த அனுமதிக்காதீர்கள். டச்சு தொழில்துறை தரநிலைகளைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு டிரைவ்டிரெய்ன் நிபுணருடன் கூட்டாளராகுங்கள்.
