டச்சு பிரைன்போர்ட்டில் லித்தோகிராபி மற்றும் வேஃபர் கையாளுதலுக்கான அதிதுல்லியமான கார்டன் ஷாஃப்ட்கள்
அதிகபட்ச உற்பத்திக்காக, தானியங்கு குறைக்கடத்தி அசெம்பிளியில் ஏற்படும் நுண் அதிர்வுகளை நீக்குதல்.
முக்கிய தொழில்நுட்பம் குறித்த விரைவு வாசிப்பு: பவர்டிரெய்ன் அமைப்புத் தேர்வுக்கான முக்கியக் கருத்தாய்வுகளின் சுருக்கம்
வடக்கு பிராபண்டில் உயர் தொழில்நுட்ப உற்பத்திக்கு நாங்கள் வழங்கி வரும் 18 ஆண்டுகால அனுபவத்தில், வழக்கமான தொழில்துறை இயக்கத்திலிருந்து குறைக்கடத்தி-தர துல்லியத்திற்கு மாறுவதற்கு, சுழற்சி நிலைமம் குறித்த ஒரு அடிப்படை மறுசிந்தனை தேவை என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம். வெல்ட்ஹோவனில் உள்ள ஒரு வேஃபர் கையாளும் ரோபோவைப் பொறுத்தவரை, ஒரு மைக்ரான் அளவிலான அலைவு கூட ஒரு செயலிழப்பு முறையாகும். நாங்கள் கவனம் செலுத்துவது... G2.5 டைனமிக் பேலன்ஸ் மற்றும் தூண்டல்-கடினப்படுத்தப்பட்ட ஸ்ப்லைன்கள் பின்னடைவு இல்லாத முறுக்கு விசைப் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக, எங்கள் ஷாஃப்டுகள் சீராக இயங்குகின்றன. 0.005 மிமீ நிலைப்படுத்தல் துல்லியம்வெற்றிட முறையில் வாயு நீக்கம் செய்யப்பட்ட 42CrMo4 கலப்பு எஃகைப் பயன்படுத்தி, ஈடு இணையற்ற முறுக்கு விறைப்புத்தன்மை வழங்கப்படுகிறது.
பெரும்பாலான துல்லிய உற்பத்தியாளர்கள், “கார்டன் அதிர்வு” என்பது வெறும் ஒரு தொல்லை மட்டுமல்ல, அது தரவு ஒருமைப்பாட்டுப் பிரச்சினை என்பதையும் உணர்வதில்லை. ஒரு அதிவேக வேஃபர் வரிசைப்படுத்தியில், சுழற்சி அதிர்வு சென்சார் இரைச்சலாக மாறுகிறது. வழக்கமான வார்ப்புகளில் காணப்படும் நுண் துளைகளை நீக்கும் ஒரு தனியுரிம மோனோபிளாக் வார்ப்புச் செயல்முறையைக் கொண்டு, நாங்கள் எங்கள் யோக்குகளை மறுவடிவமைப்பு செய்துள்ளோம். இதைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் PVD பூசப்பட்ட ஊசி உருளைகள் யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்களில், நாங்கள் உராய்வுக் குணகத்தை ஏறக்குறைய 35% குறைத்துள்ளோம். இது, ஆரம்பகட்ட வேஃபர் சீரமைப்பு நிலைகளின்போது மிக முக்கியமானதாக விளங்கும் மென்மையான “குறைந்த வேக சறுக்கலை” அனுமதிக்கிறது. களத்தில் பெறப்பட்ட இந்தச் சிறிய சரிசெய்தல்கள்தான், டச்சு அசெம்பிளி லைன்களை 99.9% கிடைக்கும் திறனில் தொடர்ந்து இயங்க வைக்கின்றன.
📝 வெல்ட்ஹோவன் திட்டத்திலிருந்து பொறியாளரின் குறிப்பு
வெல்ட்ஹோவனில் லித்தோகிராஃபி துணை-அசெம்பிளிகளுக்கு 12 ஆண்டுகளாக நாங்கள் சேவை செய்து வரும் அனுபவத்தில், வெற்றிடம் போன்ற தூய்மையான அறைச் சூழல்களில், மசகு எண்ணெய் நுண்ணிய அளவில் 'வெளியேறுவதால்' பாரம்பரிய கார்டன் ஷாஃப்டுகள் அடிக்கடி செயலிழப்பதைக் கண்டறிந்தோம். இந்த 10 ஆண்டு கால தொழிற்சாலை அனுபவத்தின் அடிப்படையில், எவர்-பவர் நிறுவனம் சீலிங் வடிவவியலை மறுவடிவமைப்பு செய்தது. நாங்கள் வழக்கமான கார்ட்டர் சீல்களுக்குப் பதிலாக மும்மடங்கு-விளிம்பு வைட்டன் சீல்களைப் பொருத்தி, வாயு வெளியேறாத ஒரு பிரத்யேக செயற்கை கிரீஸுக்கு மாறினோம். இந்த மாற்றம் துகள் மாசுபாட்டை 85% அளவுக்குக் குறைத்தது. இதனால், கூடுதல் பெல்லோஸ்கள் இல்லாமல் எங்கள் ஷாஃப்டுகளை கிளாஸ் 100 தூய்மையான அறைகளில் நேரடியாகப் பயன்படுத்த முடிந்தது. இது, ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் சேவை தேவைப்படும் ஒரு இயந்திரத்திற்கும், தொடர்ந்து 2 ஆண்டுகள் இயங்கும் ஒரு இயந்திரத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசம் ஆகும்.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு அணி: குறைக்கடத்தி துல்லியத் தொடர்
| தொழில்நுட்ப அளவுரு | மதிப்பு / தரநிலை | அலகு |
|---|---|---|
| பெயரளவு முறுக்குவிசை (Tn) | 150 – 2,800 | என்.எம். |
| அதிகபட்ச வேகம் (நிமிடம்) | 4,500 – 8,000 | ஆர்பிஎம் |
| டைனமிக் பேலன்ஸ் கிரேடு | ஜி2.5 (உயர் துல்லியம்) | ஐஎஸ்ஓ 1940-1 |
| முறுக்கு பின்னடைவு | < 0.05 | டிகிரி |
| பொருள் (நுகம்) | 42CrMo4 (போலியானது) | டின் 1.7225 |
| தண்டு குழாய் பொருள் | ST52.3 துல்லியம் தடையற்றது | DIN 2391 |
| ஸ்ப்லைன் வகை | இன்வோலூட் / ஜீரோ-பிளே | டிஐஎன் 5480 |
| கடினத்தன்மை (ஸ்ப்லைன்) | மனித உரிமைகள் ஆணையம் 52 – 58 | தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்டது |
| தாங்கும் வாழ்க்கை (L10) | > 25,000 | மணி |
| அதிகபட்ச ஸ்விங் கோணம் | 25 – 35 | டிகிரி |
| தொலைநோக்கி பயணம் | 50 – 350 | மிமீ |
| மைய ஆதரவு தாங்கி | உயர்-டைனமிக் இரட்டை வரிசை | வலுவூட்டப்பட்ட |
| அரிப்பு எதிர்ப்பு | துத்தநாக-நிக்கல் / மாங்கனீசு பாஸ்பேட் | 720h உப்பு தெளிப்பு |
| இயக்க வெப்பநிலை | -20 முதல் +110 வரை | °C |
| குறுக்கு கிட் விட்டம் | 22 – 68 | மிமீ |
| கிரீஸ் முலைக்காம்பு இருப்பிடம் | அணுகக்கூடிய வெளிப்புற / மத்திய | டிஐஎன் 3404 |
| அச்சு நாடகம் | < 0.08 | மிமீ |
| ஃபிளேன்ஜ் வகை | முக விசை / குறுக்கு-பல்வடிவம் | DIN / SAE |
| முறுக்கு விறைப்பு | 150,000 | நி.மீ/ரேடியம் |
| சோர்வு வரம்பு (சுழற்சிகள்) | > 10^7 | சுமை சுழற்சிகள் |
| வெல்டிங் துல்லியம் | ரோபோடிக் CO2 உராய்வு | முழு ஊடுருவல் |
| ஆர ஓட்டம் | < 0.2 | மிமீ/மீ |
| தாங்கு உருளை முத்திரையிடல் | டிரிபிள்-லிப் விட்டான் | 100 ஆம் வகுப்பு தயார் |
| எடை (தோராயமாக) | 4.5 – 28.5 | கிலோ |
| யோக் ஸ்டைல் | மூடிய கண் / மோனோபிளாக் | சோர்வு எதிர்ப்பு |
| பாதுகாப்பு காரணி (K) | 2.5 – 4.0 | தொழில்துறை தரநிலை |
| ஸ்ப்லைன் பூச்சு | ரில்சான் / MoS2 | குறைந்த உராய்வு |
| போல்ட் வட்ட விட்டம் | 58 – 180 | மிமீ |
| நிலையான சுமை திறன் | 2x டன் வரை | உச்சபட்ச மீள்தன்மை |
| தரச் சான்றிதழ் | CE / ISO 9001:2015 | ஐரோப்பிய ஒன்றிய இணக்கம் |
[வெல்ட்ஹோவன்] உயர்-டைனமிக் அசெம்பிளியில் மைக்ரான்-நிலை சீரமைப்பு
வடக்கு பிராபண்டின் உயர் தொழில்நுட்பப் பகுதிகளில், குறிப்பாக வெல்ட்ஹோவனில், பொறியியல் ஒத்துழைப்பின் "போல்டர் மாதிரி" சிறப்பாகச் செயல்பட்டு வருகிறது. சமீபத்தில், முதல் நிலை குறைக்கடத்தி விநியோக நிறுவனம் ஒன்றின் திட்டப்பணியை நாங்கள் மேற்கொண்டோம்; அதில், அவர்களின் ரோபோட்டிக் இடமாற்றக் கரங்கள் 15 மைக்ரான் அளவுக்கு நிலை விலகலைச் சந்தித்துக் கொண்டிருந்தன. ஒரு செமாண்டிக் தடயவியல் தணிக்கைக்குப் பிறகு, முடுக்கத்தின் கீழ் நிலையான-தொடர் தண்டுகளில் ஏற்படும் முறுக்கு விலகலே இப்பிரச்சனைக்குக் காரணம் என்பதைக் கண்டறிந்தோம்.
எங்கள் தீர்வு எங்கள் எவர்-பவர் அல்ட்ரா-ரிஜிட் தொடர்உள்ளீடற்ற குழாய் கார்பன்-ஃபைபர் ஸ்லீவ் மற்றும் வார்ப்பட 42CrMo4 யோக்குகளை இணைத்துப் பயன்படுத்துகிறோம். 150,000 Nm/rad என்ற அளவில் சீராக இயங்குமாறு முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிப்பதன் மூலம், நிலைப்படுத்தல் பிழையை மீண்டும் 3 மைக்ரானுக்கும் குறைவாகக் கொண்டு வந்தோம். நெதர்லாந்தின் போட்டி நிறைந்த சூழலில், இது மென்மையான சுழற்சியைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; இது துல்லியத்தின் இயற்பியலைப் பற்றியது. உங்கள் ஆலை ஐந்தோவன் பிரைன்போர்ட்டில் இருந்தாலும் சரி, அல்லது என்ஷெடேயின் தொழில்துறை மையங்களில் இருந்தாலும் சரி, NEN-EN ISO தரநிலைகளுக்கான உள்ளூர் தேவை முழுமையானது, மேலும் எங்கள் ஷாஃப்டுகள் அவற்றை விஞ்சும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
உலகளாவிய தரநிலைகளைக் கையாளுதல்: பிராண்ட் இணக்கத்தன்மை
டச்சு உயர் தொழில்நுட்ப சந்தையில், போன்ற ஜாம்பவான்களின் பாகங்கள் ஜிகேஎன் வால்டர்ஷெய்ட் அல்லது கமர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் இவை சாதாரணமாகக் காணப்படுகின்றன. இந்த பிராண்டுகள் பொதுவான தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்காக மதிக்கப்பட்டாலும், அவற்றின் அதிக அளவிலான உற்பத்தியில், மைக்ரான்-உணர்திறன் கொண்ட லித்தோகிராபி மாட்யூல்களுக்குத் தேவைப்படும் துகள் சமநிலைப்படுத்தல் இல்லாததை நாங்கள் அடிக்கடி காண்கிறோம். எங்கள் பொறியியல் குழு, DIN-தரநிலை ஃபிளேன்ஜ் வடிவங்களைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் சுழற்சித் துல்லியத்தை மேம்படுத்தும், நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடிய மாற்றீடுகளை வழங்குகிறது.
தனிப்பயனாக்கம்: அடுத்த தலைமுறை ரோபோக்களுக்கான பொறியியல்
உலகின் மிகவும் புதுமையான ரோபோட்டிக்ஸ் ஸ்டார்ட்-அப் நிறுவனங்களில் சில நெதர்லாந்தில் அமைந்துள்ளன. இந்தப் புதுமையாளர்களுக்கு, ஆயத்தத் தீர்வுகளை நாங்கள் நம்புவதில்லை. எங்கள் உற்பத்தி ஆலையில், நாங்கள் இதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்: சிறிய தொகுதி தனிப்பயனாக்கம்க்ரோனிங்கனில் உள்ள ஒரு முன்மாதிரி மருத்துவ வரிசைப்படுத்திக்கு 200 மிமீ தண்டு தேவைப்பட்டாலும் சரி, அல்லது கெல்டர்லாந்தில் உள்ள ஒரு சிறப்பு காகித ஆலைக்கு 3 மீட்டர் கனரக தண்டு தேவைப்பட்டாலும் சரி, நாங்கள் CAD வரைபடத்திலிருந்து 15 வேலை நாட்களுக்குள் சோதிக்கப்பட்ட முன்மாதிரியை உருவாக்குகிறோம். எங்களின் 5-அச்சு CNC அரைக்கும் மையங்கள், ஒவ்வொரு யோக் கண்ணும் 0.01 மிமீக்கும் குறைவான சகிப்புத்தன்மையுடன் துளையிடப்படுவதை உறுதிசெய்கின்றன. இதன்மூலம், நீங்கள் எங்கள் தண்டை உங்கள் மோட்டாருடன் இணைக்கும்போது, முதல் முயற்சியிலேயே சீரமைப்பு கச்சிதமாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறோம்.
ஒருங்கிணைந்த இயக்கம்: தானியங்கு அமைப்புகளுக்கான உயர்-துல்லிய கியர்பாக்ஸ்கள்
டில்பர்க்கின் அதிவேகப் பிரிப்புப் பாதைகளிலும், வெல்ட்ஹோவனின் துல்லியப் பாதைகளிலும், ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் செயல்திறன், அது இணைக்கப்படும் கியர்பாக்ஸின் செயல்திறனைப் பொறுத்தே அமைகிறது. தானியங்கு குறைக்கடத்தி உற்பத்திக்கு, டிரைவ்லைன் என்பது ஒரு முழுமையான சூழலமைப்பு ஆகும். எவர்-பவரில், ஒரு ஷாஃப்ட்டிற்கும் கியர்பாக்ஸிற்கும் இடையிலான பொருந்தாத முறுக்கு வளைவுகளே ஹார்மோனிக் ரெசனன்ஸின் முதன்மைக் காரணம் என்பதை நாங்கள் கற்றுக்கொண்டோம். இதனால்தான் நாங்கள் ஒரு பிரத்யேக தயாரிப்பு வரிசையை உற்பத்தி செய்கிறோம். துல்லியமான கோள் மற்றும் செங்கோண கியர்பாக்ஸ்கள் எங்களின் கார்டன் ஷாஃப்ட்களுடன் பொருந்துவதற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டது.
குறைக்கடத்தி ரோபோட்டிக்ஸுக்கான எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் இவற்றுடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன: தரை சுருள் பற்சக்கரங்கள்97% என்ற செயல்திறன் மதிப்பீட்டை அடைகிறது. ஒரு தூய்மையான அறையில், வெப்பம் உங்கள் எதிரி. ஒரு சாதாரண கியர்பாக்ஸ், சேசிஸில் வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஏற்படுத்தி, ரோபோவின் சீரமைப்பைக் குலைக்கும் அளவுக்கு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது என்பதை பெரும்பாலான பொறியாளர்கள் உணர்வதில்லை. எங்களின் உயர்-செயல்திறன் கியர்பாக்ஸ்களை, குறைந்த-நிலைமத் தண்டுகளுடன் இணைத்துப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பாரம்பரிய வார்ம்-கியர் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, வெப்பச் சிதறலை 30% அளவுக்குக் குறைக்கிறோம். இந்த வெப்ப நிலைத்தன்மைதான், டச்சு OEM-களை 24 மணி நேரப் பணிநேரத்தில் மைக்ரான்-நிலைத் துல்லியத்தைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது.
மேலும், எங்கள் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளில் அடங்குபவை அதிகப்படியான சுமை பாதுகாப்பு வழிமுறைகள்தானியங்கி அமைப்பு செயலிழக்கும் அல்லது "சிக்கிக்கொள்ளும்" பட்சத்தில், எங்களின் ஸ்லிப் கிளட்சுகள் அல்லது ஷியர்-போல்ட் யோக்குகள் உங்கள் விலையுயர்ந்த சர்வோ மோட்டார்கள் மற்றும் பிளானட்டரி கியர்களைப் பாதுகாக்கின்றன. உபகரணங்களின் விலை பல மில்லியன்களை எட்டக்கூடிய டச்சு "பிரைன்போர்ட்" தொழில்நுட்பக் குழுமத்தில், CE சான்றிதழுக்கு இந்த தியாகப் பாதுகாப்பு அடுக்கு ஒரு முழுமையான தேவையாகும். நாங்கள் 150-க்கும் மேற்பட்ட நிலையான கியர்பாக்ஸ் விகிதங்களை வழங்குகிறோம், மேலும் உங்கள் ரோபோ கைக்கு ஒரு பிரத்யேக டார்க் லிமிட்டர் தேவைப்பட்டால், எங்கள் 10 ஆண்டு தொழிற்சாலை வழக்குத் தரவுத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி, எங்கள் உள்ளகப் பொறியியல் குழு ஒரு தீர்வின் முன்மாதிரியை உருவாக்க முடியும்.
நெதர்லாந்தின் பிரம்மாண்டமான பசுமைக்குடில் தானியக்கத் துறைக்காக, நாங்கள் பிரத்யேகமான **வேளாண்மை கியர்பாக்ஸ்களையும்** உற்பத்தி செய்கிறோம். வெஸ்ட்லேண்ட் போன்ற பிராந்தியங்களில், தானியக்க தீவன அமைப்புகளும் அறுவடை ரோபோக்களும் 100% ஈரப்பதத்தில் இயங்குகின்றன. டச்சு தோட்டக்கலையில் பயன்படுத்தப்படும் உரங்கள் மற்றும் இரசாயனங்களைத் தாங்குவதற்காக, எங்கள் கியர்பாக்ஸ்களில் வைட்டான் சீல்கள் மற்றும் எப்பாக்சி பூச்சுகள் இடம்பெற்றுள்ளன. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஷாஃப்ட் இரண்டையும் வழங்குவதன் மூலம், ஸ்ப்லைன் இணைப்பு கச்சிதமாக இருப்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். இது, இறுதியில் பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் "நுண்ணிய தளர்வைக்" குறைக்கிறது. அது அதிவேக வேஃபர் பிரிப்பானாக இருந்தாலும் சரி அல்லது தானியக்க தக்காளி அறுவடை இயந்திரமாக இருந்தாலும் சரி, டச்சுப் பொருளாதாரத்தை இயங்க வைக்கும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சித் திறனை எவர்-பவர் வழங்குகிறது.
இறுதியாக, புதிய அசெம்பிளி லைன்களை வடிவமைக்கும் பொறியாளர்களுக்கு, நாங்கள் முழுமையான சேவைகளை வழங்குகிறோம். முறுக்கு அதிர்வு பகுப்பாய்வு (TVA) முழு டிரைவ்லைனுக்கும். நாங்கள் உங்களுக்கு ஒரு கியர்பாக்ஸை மட்டும் விற்பதில்லை; மோட்டார், ஷாஃப்ட் மற்றும் ரிடக்ஷன் யூனிட் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த நிலைமம், உங்கள் ரோபோவின் அதிர்வெண் துலங்கலுக்கு உகந்ததாக இருப்பதை நாங்கள் உறுதி செய்கிறோம். இந்த முழுமையான அணுகுமுறையின் காரணமாகவே, என்ஷெடே முதல் ஐந்தோவன் வரையிலான டச்சு உயர் தொழில்நுட்ப உற்பத்தியாளர்களுக்கு நாங்கள் ஒரு நம்பகமான கூட்டாளியாக மாறியுள்ளோம். ஒவ்வொரு டிரைவ்லைனையும் நாங்கள் இயக்கத்தின் ஒற்றை, ஒத்திசைக்கப்பட்ட சிம்பொனியாகக் கருதுகிறோம்.
டிரைவ்லைன் உகப்பாக்கம்: அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
நெதர்லாந்தில் ஒரு பிரத்யேக துல்லியமான டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் விலை எவ்வளவு?
துல்லியமான தொடர்களுக்கான விலை நிர்ணயம், சமநிலைப்படுத்தும் தரம் (G2.5 மற்றும் G6.3) மற்றும் மூலப்பொருள் சான்றிதழ்களைப் பொறுத்து அமைகிறது. பொதுவாக, ஐந்தோவனைத் தளமாகக் கொண்ட OEM-களுக்கான ஒரு பிரத்யேக அசெம்பிளியின் விலை, சாதாரண துல்லியமான மாடலுக்கு €450-இல் இருந்து தொடங்குகிறது. அதே சமயம், தூய்மை அறைக்குத் தயாரான யூனிட்களுக்கான விலை, குறிப்பிட்ட சீல் மற்றும் மசகு எண்ணெய் தேவைகளின் அடிப்படையில் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.
தானியங்கி குறைக்கடத்தி அசெம்பிளி லைன்களில் நுண் அதிர்வு ஏற்படக் காரணம் என்ன?
எங்கள் அனுபவத்தில், அது பொதுவாக ஹார்மோனிக் சமநிலையின்மை அல்லது சீரற்ற கட்டக் கோணங்கள்உங்கள் கார்டன் ஷாஃப்ட் குறைந்தபட்சம் G2.5 அளவிற்கு சமநிலைப்படுத்தப்படாவிட்டாலோ, அல்லது யோக்குகள் கச்சிதமாக சீரமைக்கப்படாவிட்டாலோ, அந்த ஷாஃப்ட் ஒரு நிலையற்ற திசைவேகத்தை உருவாக்குகிறது. அதனை ஈடுசெய்ய சர்வோ மோட்டார் முயற்சிப்பதால், ஒத்திசைவு ஏற்படுகிறது.
அதிவேக ரோபோட்டிக் வேஃபர் கையாளுதலுக்கு எந்த டிரைவ் ஷாஃப்ட் பொருள் சிறந்தது?
அதன் சோர்வு எதிர்ப்பாற்றலுக்காக, நாங்கள் 42CrMo4 கலப்பு எஃகைத் தொடர்ந்து பரிந்துரைக்கிறோம். இருப்பினும், அதிவேகக் கரங்களுக்காக, சுழற்சி நிலைமத்தைக் குறைக்கும் பொருட்டு நாங்கள் பெரும்பாலும் கார்பன்-ஃபைபர் உறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறோம். இது, மோட்டார் சுமையை அதிகரிக்காமல், ரோபோ 20%-ஐ வேகமாக முடுக்கிவிட அனுமதிக்கிறது.
நார்த் பிராபண்டில் நம்பகமான டிரைவ் ஷாஃப்ட் சப்ளையரை நான் எங்கே கண்டுபிடிக்க முடியும்?
பல விநியோகஸ்தர்கள் பொதுவான பாகங்களை வழங்கினாலும், எவர்-பவர் நிறுவனம் பிரைன்போர்ட் தொழில்நுட்பக் குழுமத்திற்குத் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாகப் பொறியியல் ஆதரவை வழங்குகிறது. நாங்கள் GKN மற்றும் கோமர் அலகுகளுக்குப் பதிலாக, துல்லியமான தானியக்கத்திற்காகப் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடிய மாற்றுப் பாகங்களை வழங்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்.
