துல்லியத்தின் நாடி: டச்சு தானியக்கம் மற்றும் ரோபோட்டிக்ஸிற்கான இயக்கத் தண்டுகள்
நீங்கள் எப்போதாவது பிரைன்போர்ட் ஐந்தோவன் பகுதியில் உள்ள ஒரு “ஸ்மார்ட் ஃபேக்டரி”-யின் தளத்தில் நடந்திருந்தாலோ அல்லது ஆல்ஸ்மீரின் மலர் ஏலங்களில் ஒரு அதிவேக பேக்கேஜிங் வரிசையைக் கவனித்திருந்தாலோ, பிழைக்கான சாத்தியக்கூறு மைக்ரான்களில் அளவிடப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் மற்றும் ரோபோடிக்ஸ்ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்பது வெறும் இணைப்பான் மட்டுமல்ல; அது செர்வோ லூப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். நான் கிட்டத்தட்ட இருபது ஆண்டுகளாகத் தானியங்கு உற்பத்தி வரிசைகளில் ஏற்படும் நிலைப்படுத்தல் பிழைகளைக் கண்டறிந்து வருகிறேன், மேலும் என்னால் உறுதியாகச் சொல்ல முடியும்: உங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் பின்னடைவு (backlash) இருந்தால், உங்கள் ரோபோவுக்கு ஒரு "திணறல்" (stutter) ஏற்படுகிறது.
நெதர்லாந்து, தொழில் 4.0 (திறன்மிகு தொழில்) துறையில் முன்னோடியாகத் திகழ்கிறது. ASML-இன் விநியோகச் சங்கிலிக்குத் தேவைப்படும் தூய்மை அறைத் தரத்திலான பாகங்களாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது ராட்டர்டாமின் தளவாட மையங்களில் உள்ள கனரக பலேடைசிங் ரோபோக்களாக இருந்தாலும் சரி, இதற்கான தேவை உள்ளது. உயர் டைனமிக் பதில் மற்றும் பூஜ்ஜிய பின்னடைவுவழக்கமான தொழில்துறை கார்டன் ஷாஃப்டுகள் இந்தப் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் கனமாகவும், மிகவும் தளர்வாகவும் உள்ளன. மோட்டார் ஷாஃப்டின் ஒரு திடமான நீட்டிப்பாகச் செயல்படும், அதே சமயம் பாகங்களாகப் பொருத்துவதால் ஏற்படும் தவிர்க்க முடியாத சீரற்ற நிலைகளைச் சமாளிக்கக்கூடிய ஒரு தீர்வு உங்களுக்குத் தேவை.
தானியக்கப் பொறியாளரின் குறிப்பு: “நிலைபெறும் நேரம்” எனும் மாயை
கடந்த ஆண்டு உட்ரெக்ட் அருகே உள்ள ஒரு மருத்துவ சாதன உற்பத்தியாளருக்கு நான் ஆலோசகராகப் பணியாற்றிக் கொண்டிருந்தேன். அவர்கள் தங்களுடைய பிக்-அண்ட்-பிளேஸ் கேன்ட்ரியுடன் மிகவும் சிரமப்பட்டுக் கொண்டிருந்தனர். நிலைபெறும் நேரம் மிகவும் மெதுவாக இருந்தது—ஒவ்வொரு நகர்விற்கும் பிறகு அதன் தலைப்பகுதி 200 மில்லி விநாடிகள் வரை அலைவுற்று, அவர்களின் சுழற்சி நேரத்தைக் குறைத்தது. இதற்கு அவர்கள் செர்வோவின் PID ட்யூனிங்கைக் குறை கூறினர். நான் Y-அச்சு கேன்ட்ரிகளை இணைக்கும் லைன் ஷாஃப்டைப் பார்த்தேன். அது ஒரு கீடு இணைப்புடன் கூடிய கனமான எஃகுத் தண்டு. அதன் நிலைமம் மிக அதிகமாக இருந்தது, மேலும் கீவேயில் 0.05 மி.மீ. இடைவெளி இருந்தது. நாங்கள் அதை மாற்றினோம். இறுக்கும் மையங்களுடன் கூடிய கார்பன் ஃபைபர் தண்டுநிலைமம் 60% குறைந்தது, பின்னடைவு சுழியானது, மற்றும் அலைவு மறைந்தது. தண்டை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே அவர்கள் 15% கூடுதல் வெளியீட்டைப் பெற்றனர்.
டச்சு சூழல்: வேகம், துல்லியம் மற்றும் தூய்மை
டச்சு உற்பத்தித் துறையில், “அதிகக் கலவை, குறைந்த அளவு” என்பதே வழக்கம். இயந்திரங்கள் நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டவையாக இருக்க வேண்டும். இதன் காரணமாக, பெரும்பாலும் மறுசீரமைக்கக்கூடிய மாடுலர் கேன்ட்ரி அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. இருப்பினும், மாடுலர் தன்மை சீரற்ற நிலையை உருவாக்குகிறது. ஒரு துல்லியமான டிரைவ் ஷாஃப்ட், மோட்டார் பேரிங்குகளில் அதிக ஆரச் சுமைகளைச் சுமத்தாமல், இந்தச் சிறிய கோண மற்றும் அச்சு விலகல்களைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
மேலும், உணவு பதப்படுத்துதல் (யூனிலீவர், ஃப்ரைஸ்லாண்ட்கேம்பினா) மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப அமைப்புகள் போன்ற பல டச்சுத் தொழில்கள் தூய்மையைக் கோருகின்றன. ஒரு யூ-ஜாயிண்டிலிருந்து கிரீஸ் தெறித்து ஒரு வேஃபர் ஸ்கேனர் அல்லது சீஸ் கன்வேயரின் மீது விழுவதை நம்மால் அனுமதிக்க முடியாது. இதனால்தான் எங்களின் ஆட்டோமேஷன் தொடர் பின்வருவனவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது: வாழ்நாள் முழுவதும் முத்திரையிடப்பட்டது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உலர் வட்டு பொதி மசகு எண்ணெய் தேவைப்படாத மற்றும் பூஜ்ஜிய துகள் பொருட்களை உருவாக்கும் தொழில்நுட்பங்கள்.
உங்கள் துல்லியமான தண்டை உள்ளமைக்கவும்
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்: EP-ரோபோடிரைவ் தொடர்
துல்லியம் என்பது எண்களால் வரையறுக்கப்படுகிறது. எங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. EP-தானியங்கு தொடர்குறிப்பாக அதிவேக, அதிதுல்லிய ரோபோ பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
| அளவுரு ஐடி | விவரக்குறிப்பு விளக்கம் | மதிப்பு / வரம்பு | அலகு |
|---|---|---|---|
| RD-01 | பெயரளவு முறுக்குவிசை (Tn) | 5 – 850 | என்.எம். |
| ஆர்.டி-02 | உச்ச முறுக்குவிசை (முடுக்கம்) | 1,200 | என்.எம். |
| ஆர்.டி-03 | அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம் | 6,000 – 10,000 | ஆர்பிஎம் |
| ஆர்.டி-04 | முறுக்கு விறைப்பு (Ct) | 15 – 180 | kNm/rad |
| ஆர்.டி-05 | பின்னடைவு | 0.00 (பூஜ்ஜியம்) | டிகிரி |
| ஆர்.டி-06 | டைனமிக் பேலன்ஸ் தரம் | ஜி 2.5 (ஐஎஸ்ஓ 1940) | – |
| ஆர்.டி-07 | நிலைமத் திருப்புத்திறன் (J) | 0.0004 – 0.008 | கி.கி·மீ² |
| ஆர்.டி-08 | கோணப் பிழை | 1.5 – 2.5 | டிகிரி |
| ஆர்.டி-09 | இணை தவறான சீரமைப்பு | 0.15 – 0.35 | மிமீ |
| ஆர்.டி-10 | அச்சு இழப்பீடு | ± 1.0 – ± 4.0 | மிமீ |
| ஆர்.டி-11 | குழாய் பொருள் | அலுமினியம் 6061 / கார்பன் ஃபைபர் | – |
| ஆர்.டி-12 | மையப் பொருள் | உயர் வலிமை அலுமினியம் | 7075-T6 |
| ஆர்.டி-13 | நெகிழ்வான உறுப்பு | துருப்பிடிக்காத எஃகு துருத்தி / வட்டு | AISI 304 |
| ஆர்.டி-14 | இறுக்கும் வகை | பிளவுபட்ட மையம் / கூம்பு வளையம் | – |
| ஆர்.டி-15 | இயக்க வெப்பநிலை | -30 முதல் +120 வரை | °C |
| ஆர்.டி-16 | நீளம் (L) | 150 – 2500 | மிமீ |
| ஆர்.டி-17 | முக்கியமான வேகம் | > 12,000 | ஆர்பிஎம் |
| ஆர்.டி-18 | எடை | 0.45 – 6.5 | கிலோ |
| ஆர்.டி-19 | பக்கவாட்டு விறைப்புத்தன்மை | உயர் (துல்லியமான ஆதரவு) | N/mm |
| ஆர்.டி-20 | பூச்சு | ஆனோடைஸ் செய்யப்பட்டது (தூய்மை அறைக்குப் பாதுகாப்பானது) | – |
| ஆர்.டி-21 | சோர்வு வாழ்க்கை | முடிவிலி (மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில்) | சுழற்சிகள் |
| ஆர்.டி-22 | பரிமாற்றப் பிழை | இயக்கவியல் ரீதியாக துல்லியமானது | – |
| ஆர்.டி-23 | அசெம்பிளி நேரம் | 5 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரம் (எளிதான பிடிப்பு) | – |
| ஆர்.டி-24 | உத்தரவாதம் | 24 மாதங்கள் | – |
| ஆர்.டி-25 | தனிப்பயன் நீள சகிப்புத்தன்மை | ± 0.5 | மிமீ |
| ஆர்.டி-26 | பாதுகாப்பு அம்சம் | உராய்வு பூட்டுதல் | ஆம் |
இயக்கவியலுக்கான பொறியியல்: நிலைமப் போராட்டம்
ரோபோவியலில், நிலைமம் ஒரு எதிரி. சுழலும் நிறையின் ஒவ்வொரு கிராமும், உங்கள் செர்வோ மோட்டார் முடுக்கிவிடவும் வேகத்தைக் குறைக்கவும் வேண்டிய ஆற்றலாகும். ஒரு கனமான எஃகு இயக்கத் தண்டு இந்த மாற்றங்களை மந்தமாக எதிர்க்கிறது, இது "அதிமீறலை" (overshoot) ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், இது PID ஆதாயங்களைக் குறைக்க உங்களைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக ஒரு மென்மையான, துல்லியமற்ற அமைப்பு உருவாகிறது.
இதை நாம் இதன்மூலம் தீர்க்கிறோம் மேம்பட்ட பொருட்கள்3 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளங்களுக்கு, நாங்கள் துல்லியமாக வரையப்பட்ட அளவீடுகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். அலுமினிய கலப்புலோகக் குழாய்கள், இது எஃகை விட 60% எடை குறைப்பை வழங்குகிறது. தளவாட மையங்களில் உள்ள குறுக்குக் கடத்திகள் போன்ற நீண்ட இடைவெளிகளுக்கு, நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம். கார்பன் ஃபைபர் கலவைகள்கார்பன் ஃபைபருக்கு மிக அதிக குறிப்பிட்ட விறைப்புத்தன்மை இருப்பதால், இடைநிலை ஆதரவு தாங்கி இல்லாமல் 6 மீட்டர் வரை நீளத்திற்கு விரிக்க முடியும், மேலும் அது சுழன்று விழாமல் அதிவேகத்தில் இயங்கும். இது உங்கள் இயந்திர வடிவமைப்பை எளிதாக்குவதோடு, பராமரிப்புப் பணிகளையும் நீக்குகிறது.
தனிப்பயன் முன்மொழிவைப் பெறுங்கள்
வெற்றிக் கதை: வடக்கு ஹாலந்தில் உள்ள துலிப் மலர் கிழங்கு பிரித்தெடுக்கும் இயந்திரம்
சவால்: நார்த் ஹாலந்தில் உள்ள ஒரு தானியங்கி மலர் பதப்படுத்தும் நிலையம், தனது மலர் கிழங்கு பிரித்தெடுக்கும் வரிசையை மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அந்த வரிசை, வினாடிக்கு 5 அலகுகள் என்ற விகிதத்தில் மலர் கிழங்குகளை அடையாளம் கண்டு பிரித்தெடுக்க ஒரு பார்வை அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. தற்போதுள்ள சங்கிலி இயக்கத்தில் அதிக பின்னடைவு இருந்ததால், அதன் திசைமாற்றி கரங்கள் சில மில்லி விநாடிகள் வித்தியாசத்தில் நேர வரம்பைத் தவறவிட்டன.
எங்கள் தீர்வு: நாங்கள் சங்கிலி இயக்கத்திற்குப் பதிலாக, எங்களால் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நேரடி இயக்க செர்வோ அமைப்பைப் பொருத்தினோம். EP-பெல்லோஸ் இணைப்பு தண்டுகள்துருத்தி வடிவமைப்பு, பூஜ்ஜிய பின்னடைவுடன் வரம்பற்ற முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை வழங்கியது.
முடிவு: வரிசைப்படுத்தும் துல்லியம் 94%-இலிருந்து 99.8%-ஆக உயர்ந்தது. இயந்திர அமைப்பால் இறுதியாகப் பார்வை அமைப்பின் கட்டளைகளுக்கு ஈடுகொடுக்க முடிந்ததால், உற்பத்தி வரிசையின் வேகம் 20% அதிகரிக்கப்பட்டது.
பிராண்ட் இணக்கத்தன்மை & சட்டப்பூர்வ மறுப்பு
ஐரோப்பிய ஆட்டோமேஷன் சந்தையில், உயர்தரமான பாகங்களை நீங்கள் அடிக்கடி காண்பீர்கள். கே.டி.ஆர்., ஆர்+டபிள்யூ, மேயர், ஜிகேஎன், அல்லது கேம்இந்த உற்பத்தியாளர்கள் தொழில்துறையின் அளவுகோல்களாகத் திகழ்கிறார்கள்.
இருப்பினும், சுறுசுறுப்பே எங்கள் பலம். ஒரு முனையில் 14 மிமீ விட்டமும், மறு முனையில் 19 மிமீ விட்டமும் கொண்ட ஷாஃப்ட் வேண்டுமா? 1,245 மிமீ குறிப்பிட்ட நீளமுள்ள ஷாஃப்ட் வெள்ளிக்கிழமைக்குள் என்ஷெடேக்கு டெலிவரி செய்யப்பட வேண்டுமா? நாங்கள் இதில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள். தனிப்பயனாக உள்ளமைக்கப்பட்ட அசெம்பிளிகள் விரைவான செயலாக்க நேரங்கள் மூலம், உங்கள் இயந்திர உருவாக்கம் அல்லது பராமரிப்புக்கான செயல்தடை நேரம் குறைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறோம்.
களத்தை இணைத்தல்: உயர் தொழில்நுட்ப விவசாயத்தில் வேளாண் கியர்பாக்ஸ்கள்
நெதர்லாந்து ரோபோட்டிக்ஸ் துறையில் ஒரு முன்னோடியாகவும், உலகின் இரண்டாவது பெரிய உணவு ஏற்றுமதியாளராகவும் இருப்பது தற்செயல் நிகழ்வல்ல. டச்சு விவசாயம் இருக்கிறது இது ஒரு உயர் தொழில்நுட்பத் தொழில். பசுமைக்குடில்களில் உள்ள தானியங்கி வழிகாட்டு வாகனங்களும் (AGVகள்) மற்றும் நீர்த்தேக்கப் பகுதிகளில் உள்ள ஜிபிஎஸ் வழிகாட்டு டிராக்டர்களும், துல்லியமான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் ஒரே கொள்கைகளையே சார்ந்துள்ளன.
எவர்-பவர் ஒரு முன்னணி உற்பத்தியாளராகவும் திகழ்கிறது. விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள் இந்தத் தீவிரமான, தொழில்நுட்பத்தால் இயக்கப்படும் விவசாயத் துறைக்காகவே இது பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நவீன டச்சு உருளைக்கிழங்கு அறுவடை இயந்திரத்தில் உள்ள கியர்பாக்ஸ் அல்லது ஒரு ரோபோடிக் தீவன அமைப்பு என்பது வெறும் இரும்புக் குவியல் அல்ல, அது ஒரு துல்லியமான கருவியாகும்.
எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் ஏன்?
திறன்மிகு விவசாய இயந்திரங்களை உருவாக்கும் OEM உற்பத்தியாளர்களுக்கு நாங்கள் வழங்குபவை:
- துல்லியமான பெவல் கியர்கள்: பேட்டரி ஆயுள் மிக முக்கியமானதாகக் கருதப்படும் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் விவசாய ரோபோக்களுக்கு அவசியமான குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் அதிக செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் அரைக்கப்பட்ட சுழல் சரிவுப் பற்சக்கரங்களை (DIN தரம் 6) பயன்படுத்துகிறோம்.
- அடர்த்தியான செறிவு: எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள், தானியங்கி இயங்குதளங்களின் குறுகிய இடங்களுக்குள் பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டு, சிறிய இடத்தில் அதிக முறுக்குவிசை அடர்த்தியை வழங்குகின்றன.
- ஒருங்கிணைந்த சென்சார்கள்: வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை உணரிகளுக்காகத் தயாரிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ்களை எங்களால் வழங்க முடியும். இவை, முன்கணிப்புப் பராமரிப்புக்காக இயந்திரத்தின் மையக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவுக்குத் தரவுகளை அனுப்பும்.
“ஸ்மார்ட்” ஆற்றல் தொகுப்பு: தொழிற்சாலை ரோபோக்களுக்கு நாங்கள் துல்லியமான ஷாஃப்டுகளை வழங்குவதைப் போலவே, விவசாய ரோபோக்களுக்கும் முழுமையான டிரைவ்லைனை வழங்குகிறோம்: அதாவது, அதிக செயல்திறன் கொண்ட கியர்பாக்ஸுடன் கச்சிதமாகப் பொருத்தப்பட்ட PTO ஷாஃப்ட் (அல்லது மின்சார மோட்டார் இணைப்பு). இது, உங்கள் தானியங்கி வாகனத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, களத்தில் துல்லியமான இயக்கமாக வெளிப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
சிலந்தித் தாடை இணைப்புக்குப் பதிலாக உலோக துருத்தி இணைப்பை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?
ஸ்பைடர் கப்ளிங்குகள் (எலாஸ்டோமர் வகை) அதிர்வுகளைத் தணிப்பதற்குச் சிறந்தவை, ஆனால் பளுவின் கீழ் அதன் ரப்பர் செருகல் சுருங்கி, முறுக்கு விலகலை (ஹிஸ்டெரிசிஸ்) உருவாக்குகிறது. துல்லியமான ரோபோட்டிக்ஸைப் பொறுத்தவரை, இந்த "நெகிழ்வுத்தன்மை" நிலைநிறுத்தும் துல்லியத்தைக் கெடுத்துவிடுகிறது. ஒரு உலோக பெல்லோஸ் கப்ளிங் முறுக்கு விறைப்புத்தன்மை கொண்டது—அது ஒரு திடமான குழாய் போல முறுக்கிக்கொள்ளும்—இது தவறான சீரமைப்பிற்கு இடமளிக்கும் அதே வேளையில், உங்களுக்குத் துல்லியமான நிலைக் கட்டுப்பாட்டையும் வழங்குகிறது.
அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் குழாய்களில் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது?
இது விலைக்கும் முக்கியமான வேகத்திற்கும் இடையிலான ஒரு சமரசம். 3 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளத்திற்கு மிதமான வேகத்தில் இயக்கும்போது, அலுமினியம் செலவு குறைந்ததாகவும் எடை குறைந்ததாகவும் இருக்கிறது. நீங்கள் நீண்ட தூரங்களுக்கு (3 மீட்டருக்கு மேல்) இணைக்க வேண்டியிருந்தாலோ அல்லது அலுமினியக் குழாய் அதிரத் (resonate) தொடங்கும் அளவுக்கு மிக அதிக RPM-களில் இயக்க வேண்டியிருந்தாலோ, கார்பன் ஃபைபர் அதன் சிறந்த விறைப்புத்தன்மை-எடை விகிதத்தின் காரணமாகக் கட்டாயத் தேர்வாக அமைகிறது.
உங்கள் ஷாஃப்டுகள் செர்வோ கிளாஸ் கிளாம்பிங்குடன் இணக்கமானவையா?
ஆம். நாங்கள் சர்வோ மோட்டார் ஷாஃப்டுகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, துல்லியமான உராய்வுப் பிடிப்பு ஹப்களை (பிளவுபட்ட காலர் அல்லது கூம்பு வடிவப் பிடிப்பு வளையம்) பயன்படுத்துகிறோம். இது, மோட்டார் ஷாஃப்டைச் சேதப்படுத்தாத மற்றும் சர்வோ பயன்பாடுகளின் வேகமான எதிர் திசை சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய, பின்னடைவு இல்லாத இணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
ஐந்தோவனில் உள்ள உயர் தொழில்நுட்ப வளாகத்திற்கு உங்களால் விநியோகம் செய்ய முடியுமா?
ஆம், ஐந்தோவன், டெல்ஃப்ட் மற்றும் ட்வென்டே உள்ளிட்ட நெதர்லாந்தின் முக்கிய தொழில்நுட்ப மையங்களுக்கு எங்களிடம் வழக்கமான சரக்குப் போக்குவரத்து வழித்தடங்கள் உள்ளன. உயர் தொழில்நுட்ப உற்பத்தித் துறையின் 'சரியான நேரத்தில்' (Just-In-Time - JIT) விநியோகத் தேவைகளை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்.
தொழில் செய்திகள் (நெதர்லாந்து 2026): “ஸ்மார்ட் இண்டஸ்ட்ரி” முன்னெடுப்பானது, “நெகிழ்வான உற்பத்தி” அலகுகளின் அதிக ஒருங்கிணைப்பை ஊக்குவிக்கிறது. இது, மறுவடிவமைக்கக்கூடிய கேன்ட்ரி அமைப்புகளுக்கான தேவையில் ஒரு பெரும் எழுச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. மைக்ரான் அளவிலான துல்லியத்தை இழக்காமல், விரைவான உற்பத்தி வரிசை மாற்றங்கள் மற்றும் மறுசீரமைப்புகளை அனுமதிப்பதற்காக, பின்னடைவு இல்லாத மாடுலர் டிரைவ் ஷாஃப்டுகளைத் தரப்படுத்துமாறு ஆலை மேலாளர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
