Eixos de acionamento PTO reforçados para dragagem e remoção de lodo (Baggeren)
Projetado para os pólderes. Vedado contra assoreamento. Torque inabalável para a manutenção das vias navegáveis holandesas.
Quando a "Vagabunda" Contra-Ataca
É novembro. O prazo para a inspeção obrigatória de valas está se aproximando. Você está operando um braço de dragagem acoplado a um trator (wallenkantfrees) ou uma bomba de sucção ao longo de um canal em Zuid-Holland. A lama é espessa e argilosa. De repente, a cabeça de corte atinge um quadro de bicicleta enterrado ou um tronco de carvalho submerso.
Foto. Lá se foi mais um parafuso de cisalhamento.
A dragagem e a remoção de lodo na Holanda são atividades brutais para os equipamentos. Ao contrário do cultivo, onde o solo é relativamente previsível, o fundo de um canal holandês é um mistério. A carga não é apenas pesada; ela é repleta de impactos. Os eixos de tomada de força (TDF) agrícolas padrão são projetados para poeira e ar, não para a pasta abrasiva e líquida que é o lodo dos canais holandeses (baggerslib). Quando a lama entra na junta universal, ela age como uma lixa, destruindo os rolamentos em poucos dias.
Na Ever-Power, desenvolvemos o Série de transmissão “à prova de polder”Utilizamos tecnologia de vedação da indústria de construção fora de estrada e a combinamos com a flexibilidade necessária para o setor agrícola. Sabemos que você não pode se dar ao luxo de ter tempo de inatividade quando a Agência de Recursos Hídricos (Waterschap) está inspecionando seu trabalho.
Dados técnicos: Série “Silt-Master”
Geramos essas especificações com base nas duras realidades dos ambientes úmidos e abrasivos encontrados nos contratos de gestão de água na Holanda.
| Parâmetro técnico | Valor de especificação (lote aleatório) | Relevância da aplicação de dragagem |
|---|---|---|
| Torque Nominal (Mn) | 1.250 Nm – 2.800 Nm | Alto torque para argila/silte denso |
| Torque máximo do amortecedor | 4.200 Nm | Resistência ao impacto (impactos de detritos) |
| Trator Spline | 1 3/8″ Z6 ou Z21 | Saída padrão da tomada de força (TDF) 540/1000 |
| Implementar entrada | 1 3/4″ Z6 / 45mm com chaveta | Adequado para bombas de dragagem pesadas. |
| Sistema de Vedação | NBR de tripla borda + anel em V | Crucial: Impede a entrada de sedimentos |
| Tipo de graxa | Complexo de Sulfonato de Cálcio | Resistente à lavagem com água |
| Perfil do tubo | Estrela revestida com Rilsan® (S5) | Telescópico de baixo atrito quando sujo |
| Tipo de embreagem | Disco de fricção (4 discos) | Desliza com o impacto, reinicia automaticamente. |
| Ajuste da embreagem | 1800 Nm – 3000 Nm | Ajustável para diferentes tamanhos de bomba. |
| Revestimento de superfície | Liga de zinco-níquel (preta) | Alta resistência à corrosão |
| Tamanho da junta universal | 35×106,5mm (Série 8) | Capacidade de carga maciça |
| Material do Kit de Cruz | Aço 20CrMnTi cementado | Resistência ao desgaste |
| Proteção de segurança | HDPE extra-espesso | Resiste ao impacto de galhos/juncos |
| Acidente vascular cerebral telescópico | 800 mm – 1400 mm | Longo alcance para armas secundárias |
| Ângulo de operação | 35 graus (padrão) | Ângulo de trabalho típico do banco |
| Grande angular (CV) | Opcional (80 graus) | Para manobras em espaços apertados. |
| Material do jugo | Forjado 42CrMo4 | À prova de choque |
| Rolamentos de proteção | Corrida de Bolas Lacradas | Impede a apreensão do guarda |
| Intervalo de manutenção | 20 horas (Condições de chuva) | É necessário realizar a limpeza com frequência. |
| Força de Desacoplamento | < 120 N | Remoção fácil |
| Peso | 22 kg – 38 kg | Construção robusta |
| Temperatura de operação | -10°C a +40°C | Capacidade para todas as estações do ano |
| Garantia | 1 ano (Integridade do Selo) | Proteção específica contra lama |
| Certificação | Em conformidade com as normas CE e Arbo | Inspeção de segurança concluída |
| Origem | Ever-Power Manufacturing | Fornecimento direto da fábrica |
| Teste de névoa salina | > 720 horas | Resistência comprovada à corrosão |
| Classificação de vibração | G16 | Balanceado para proteção da bomba |
| Opção de parafuso de cisalhamento | Nota 10.9 (Não recomendado) | Somente para bombas de água limpa |
Diário de campo: O incidente da “bicicleta” em Utrecht
“Fui chamado por um empreiteiro que estava limpando os canais da cidade de Utrecht. Ele estava furioso porque o garfo do eixo da tomada de força (TDF) do trator havia quebrado ao meio. Ele alegou que era um defeito. Inspecionei o local. Eles estavam usando um eixo de roçadeira (projetado para grama) para acionar uma bomba de sucção de lodo pesada. Quando a bomba aspirou um quadro de bicicleta enferrujado, o impulsor parou bruscamente. A inércia do trator de 200 HP destruiu o garfo. Nós o substituímos pelo nosso. Série 8 Silt-Master com embreagem de fricção de 2500 NmDois dias depois, bateram num carrinho de compras. A embreagem patinou, soltou um pouco de fumaça e salvou a caixa de câmbio. O operador simplesmente desobstruiu o bloqueio e continuou trabalhando. A ferramenta certa faz toda a diferença.”
Navegando pelos Regulamentos “Waterschap”
Nos Países Baixos, as 21 Juntas de Água (Waterschappen) mantêm um controle rigoroso sobre a qualidade da água e a manutenção das margens. Os contratados devem cumprir cronogramas apertados, geralmente entre o final do verão e o início do inverno.
O fator “salobro”:
Em províncias como Zelândia e Holanda do Norte, a água subterrânea é salobra (intrusão salina). Um eixo pintado padrão enferrujará na sobreposição telescópica em poucas semanas, travando completamente. Uma vez travado, a carga axial destrói o rolamento da tomada de força do trator.
Nós usamos Tubos revestidos com Rilsan (um revestimento especial de nylon) no interior dos nossos eixos de dragagem. Isso não só previne a ferrugem, como também proporciona uma superfície de deslizamento de baixo atrito, garantindo que o eixo possa se estender e retrair mesmo sob forte carga de torque.
Segurança perto da água
Trabalhar em diques escorregadios é perigoso. Acoplar um eixo de tomada de força pesado enquanto se equilibra em uma margem lamacenta é uma receita para acidentes. Nossos eixos apresentam Coleiras com trava fácil que pode ser operado com uma só mão, permitindo ao operador manter três pontos de contato para maior segurança.
Estudo de caso: O pólder de turfa na Frísia
Cliente: Uma empresa especializada em conservação da natureza, que administra áreas úmidas.
Desafio: O empreiteiro utiliza um veículo leve de esteiras com uma escavadeira helicoidal acionada por tomada de força para remover turfa. A turfa é úmida e pegajosa, criando uma carga contínua e enorme. Os eixos padrão superaqueciam nas juntas transversais devido ao ângulo de torque elevado e constante (a máquina flutua sobre a turfa, enquanto as esteiras afundam).
A solução Ever-Power:
- Analisamos o acúmulo térmico. Os rolamentos de agulha estavam fervendo a graxa.
- Atualizamos os kits de travessia para Graxa sintética para altas temperaturas e instalado Buchas impregnadas com grafite na proteção para reduzir o calor por fricção.
- Nós mudamos para um Junta de ângulo amplo (CV) em ambas as extremidades para cancelar as flutuações de velocidade causadas pela geometria flutuante da máquina.
Resultado: A temperatura do kit de cruzetas diminuiu 40°C. A vida útil dos rolamentos aumentou de 200 horas para mais de 1500 horas.
Intercambiabilidade e padrões globais
Quer você utilize uma draga Herder, Conver ou Bos, nossos eixos são projetados para se adaptarem às caixas de engrenagens padrão usadas no setor.
Fornecemos substituições diretas para:
- Walterscheid (Série W): Compatível com as séries W2400 e W2500 de serviço pesado.
- Indústrias Comer: Compatível com as séries T-60 e T-80.
- Bondioli e Pavesi: Opções seladas compatíveis com a série SFT.
Multiplicador de Torque: Caixas de Engrenagens para Bombas e Cortadores de Sedimentos
Enquanto o eixo da tomada de força transmite a potência, o Caixa de redução É o que permite que sua máquina triture argila pesada. Em aplicações de dragagem, a caixa de engrenagens fica frequentemente submersa ou constantemente respingada com água barrenta.
Na Ever-Power, fabricamos o Caixas de Engrenagens Reforçadas que acionam as cabeças de corte e as bombas de lama.
Por que as caixas de engrenagens de dragagem falham
A causa da falha do modelo #1 é a entrada de água no retentor. Partículas finas de lodo penetram sob o retentor labial, desgastando o eixo e criando um sulco. Quando a água entra, o óleo se transforma em uma substância viscosa, semelhante a maionese, e as engrenagens sofrem corrosão por pite.
Nossas soluções para caixas de câmbio:
- Selos de cassete: Utilizamos vedações de cassete de múltiplos estágios que possuem um labirinto de graxa interno. Isso retém a sujeira antes mesmo que ela chegue à vedação de óleo.
- Compensação de pressão: Para cabeçotes de corte submersos, oferecemos caixas de engrenagens com membranas de compensação de pressão. Isso garante que a pressão interna corresponda à pressão da água, evitando a entrada de água.
- Altos índices de redução: As máquinas de perfuração de valas helicoidais exigem um torque elevado em baixas velocidades (por exemplo, 50 RPM). Construímos caixas de engrenagens planetárias ou helicoidais cônicas de múltiplos estágios para reduzir a velocidade da tomada de força (TDF) de 1000 RPM de forma eficiente.
Ao adquirir toda a linha de transmissão — eixo e caixa de câmbio — da Ever-Power, você garante um sistema compatível onde a embreagem de segurança no eixo está perfeitamente ajustada ao limite de torque das engrenagens da caixa de câmbio.
Perguntas frequentes
Sim, um problema sério. A lama seca dentro da proteção cria atrito contra o tubo de aço. Esse calor pode derreter os rolamentos de nylon e até mesmo causar um incêndio. É necessário desmontar a proteção e lavá-la regularmente. Nosso sistema "Easy-Lock" facilita a remoção da proteção para limpeza.
Em condições de umidade e sujeira, o intervalo padrão de 8 horas não é suficiente. Recomendamos lubrificar a cada 4 horas de operação ou até que você veja graxa limpa saindo das vedações. Isso expulsa a água e a sujeira que tentam entrar.
Sim, atendemos toda a Holanda. Sabemos que os prazos da "Schouw" são rigorosos. Oferecemos envio expresso para que os eixos de reposição cheguem rapidamente ao seu pátio ou local de trabalho.
Tecnicamente, sim, mas para dragagem, não recomendamos. Os parafusos de cisalhamento quebram instantaneamente com o impacto. Em uma vala cheia de raízes e detritos, você terá que trocar os parafusos a cada 10 minutos. Uma embreagem é projetada para suportar essas cargas momentâneas sem interromper o trabalho.
