Soepel lopende aftakasassen voor oogsttransportbandsystemen en veldlogistiek

Stabiele stroomvoorziening voor kool-, broccoli- en slaoogstwagens in Nederland

Vraag een technische offerte aan voor levering in Nederland.

Wanneer "gordelschokken" uw winstmarges schaden

Stel je voor: het is oktober in Noord-Holland. Je bent bezig met het oogsten van 20 hectare savooiekool. De tractorbestuurder manoeuvreert zich door een modderige kopakker, terwijl de oogstploeg op de 12 meter lange transportband druk bezig is met snijden en laden. Plotseling schokt de band. De koolkoppen botsen tegen elkaar. Het hydraulische systeem jankt.

Die "schok" is niet alleen irritant; het is de natuurkunde die je parten speelt. De meeste oogsttransportwagens worden aangedreven door een aftakas-aangedreven hydraulische pomp die op de trekhaak is gemonteerd. Wanneer je een standaard aftakas gebruikt en de tractor draait, zorgt de hoek van het kruiskoppelingsgewricht voor een schommeling in de rotatiesnelheid. Hierdoor gaat de hydraulische pomp pulseren, wat de snelheid van de transportband ongelijkmatig maakt.

Voor delicate gewassen is dit een ramp. Beschadigde groenten betekenen afkeuring op de veiling (Veiling). Bij Ever-Power ontwerpen we aftakasassen speciaal voor deze gewassen. Toepassingen met constante snelheid (CV)We laten de pomp niet zomaar draaien; we stabiliseren de doorstroming.

Technische gegevens: De “Harvest-Pro” CV-serie

We hebben deze specificaties opgesteld op basis van de strenge eisen van de Nederlandse groentelogistiek, waar lage snelheden, hoge betrouwbaarheid en een constante omloopsnelheid de norm zijn.

Technische parameter Specificatiebereik (willekeurig) Relevantie van logistieke toepassingen
Nominaal koppel (Mn) 640 Nm – 1280 Nm Geoptimaliseerd voor hydraulische pompen
Max. dynamisch koppel 2100 Nm Starten onder koude olieomstandigheden
Tractor-spline 1 3/8″ Z6 (DIN 9611) Standaard Nederlandse tractorvermogen
Implementeer invoer 1 3/8″ Z6 of 35 mm met sleutel Geschikt voor de meeste pomptandwielkasten.
Groothoekcapaciteit 80 graden (CV-koppeling) Essentieel voor korte trekstangen.
Leven met constante snelheid > 1500 uur bij 15°C Betrouwbaarheid op lange termijn
Buisprofiel Driehoekig / Citroen (Rilsan) Verminderde glijwrijving
Telescopische slag 600 mm – 1100 mm Geschikt voor krappe bochten.
Veiligheidsafscherming HDPE “Veiligheidsgeel” Goede zichtbaarheid voor veldwerkers
Beschermlager Dubbele nylon race Voorkomt rotatie van de beschermkap
Kruissetgrootte 27×74,6 mm (Serie 4) Standaard onderhoudsonderdelen
Smeerinterval 50 uur (verlengd) Minder stilstand in het veld
Zeehonden Triple-Lip NBR Modder- en waterbestendig
Koppelingstype Vrijloop Beschermt de pomp tegen plotselinge stops.
Koppelingskoppel Niet van toepassing (Traagheidsbescherming) Focus op pompbeveiliging
Bedrijfstemperatuur -20°C tot +80°C Oogstklaar in de late herfst
Balancerende Grade G16 Vermindert pomptrillingen
Materiaal van het juk Gesmeed 20CrMnTi Vermoeidheidsbestendig
Buisdikte 3,8 mm Bestand tegen deuken
Ontkoppelingskracht < 120 N Makkelijk voor één persoon
Verfafwerking Epoxy poedercoating Corrosiebestendigheid
Certificering CE / ISO 9001 Arbo-compatibel
Garantie 18 maanden Rechtstreeks van de fabriek
Oorsprong Ever-Power Manufacturing Onafhankelijke OEM
Gewicht 14 kg – 22 kg Draagbaar
Lengte (gesloten) 710 mm – 1010 mm Variabele opties
Hoeklimiet (standaardverbinding) 35 graden Niet-CV-zijde
Smering van de homokinetische koppeling Centraal smeerpunt Snel onderhoud

Download de volledige specificaties als PDF.

Logboekinvoer: De “Broccoli Jam” in Flevoland
“Afgelopen november bezocht ik een loonwerker die broccoli oogstte in de buurt van Zeewolde. De aandrijfriem van hun oogstwagen bleef steeds vastlopen wanneer de tractor zijn stuur corrigeerde. De chauffeur was gefrustreerd; de rest van de ploeg stond werkloos. Ik controleerde de aftakas. Het was een standaard tweeledige as die onder een hoek van 25 graden liep. Door het 'zweepslag'-effect sprong de hydraulische overdrukventiel ritmisch open. We hebben hem vervangen door een Ever-Power CV (Constant Velocity) asHet resultaat? Stilte. De band liep soepel, ongeacht de stuurrichting van de bestuurder. Ze waren twee uur eerder klaar dan gepland.

Nederlandse veldlogistiek: veiligheid en naleving van de Arbo-regelgeving

In Nederland is de agrarische logistiek een omgeving met hoge druk. Werknemers staan ​​vaak op bewegende platforms (de oogstwagen) op slechts enkele meters afstand van de draaiende aftakas. De Nederlandse Arbeidsomstandighedenwet (Arbowet) stelt zeer strenge eisen aan deze nabijheid.

Onze veiligheidsverplichtingen:

  • Volledige dekking door de guard: Onze assen zijn voorzien van verlengde "veiligheidskegels" die het gehele kruiskoppelingsgewricht bedekken, waardoor er geen roterend metaal in de buurt van de hydraulische pomp blootligt.
  • Anti-rotatiekettingen: Wij leveren zware stalen kettingen om de beschermkap te verankeren. Een draaiende beschermkap is een onmiddellijke afkeuring tijdens een SZW-inspectie.
  • Weerbestendigheid: Het oogstseizoen in Nederland is nat en koud. Onze beschermkappen zijn gemaakt van UV-gestabiliseerd HDPE dat niet barst bij nachtvorst, waardoor de veiligheid gedurende het hele seizoen gegarandeerd is.

Casestudy: De redder in nood door de "natte herfst"

Cliënt: Een grote groententeler in West-Friesland (Noord-Holland).

Uitdaging: Bloemkool oogsten onder extreem natte omstandigheden. Door de modder moesten de tractoren zijwaarts sturen om recht te blijven rijden. Dit constante sturen zorgde voor extreme hoeken voor de aftakas die de oogstband aandreef. De bestaande assen sleten om de drie weken aan hun kruiskoppelingen door deze hoeken.

De Ever-Power oplossing:

  1. We hebben de geometrie geanalyseerd. De krabbesturing dwong de as tot een continue werkhoek van 35 graden.
  2. We hebben een aanbeveling gedaan Groothoekas uit de serie 6, Doorgaans gebruikt voor balenpersen, maar aangepast voor hun generator.
  3. We hebben een specificatie gegeven Vrijloopkoppeling om de generator te beschermen tegen de plotselinge motorvertragingen van de tractor in de modder.

Resultaat: Het bedrijf heeft de oogst van 2024 zonder één enkele aandrijflijnstoring afgerond. De riemen draaiden met een constante frequentie, wat de kwaliteit van de snede verbeterde.

Universele compatibiliteit

Of uw oogstwagen nu gebouwd is door een lokale Nederlandse fabrikant of door een bekend merk, onze assen zijn ontworpen om te passen.

Wij bieden dimensionale vervangingen aan voor:

  • Walterscheid (W-serie): Compatibel met W2300- en W2400-CV-units.
  • Comer Industries: Geschikt voor de CV-40 en CV-50 series.
  • Bondioli & Pavesi: Voldoet aan de groothoekspecificaties van de SFT-serie.

Het hart van het systeem: landbouwversnellingsbakken voor oogstlogistiek

De aftakas levert de kracht, maar de Versnellingsbak De aftakas drijft de beweging aan. Bij een oogsttransportwagen is de aftakas meestal verbonden met een versnellingsbak die een hydraulische pomp aandrijft (of soms een mechanische riemaandrijving).

Bij Ever-Power produceren we de speciale tandwielkasten die aan het uiteinde van onze assen worden gemonteerd. Voor hydraulische pompaandrijvingen (groep 2 of groep 3 pompen) adviseren wij onze "Step-Up" aftakasoverbrengingen.

Waarom "opgewaardeerde" versnellingsbakken?

De aftakas van een tractor draait met 540 toeren per minuut. Efficiënte hydraulische pompen moeten echter vaak met 1500-2000 toeren per minuut draaien om de benodigde vloeistofstroom voor meerdere transportbanden te genereren. Onze overbrengingsverhoudingen (doorgaans 1:3 of 1:3,8) overbruggen dit gat.

Belangrijkste kenmerken voor de Nederlandse oogstomstandigheden:

  • Duurzaamheid van gietijzer: We gebruiken behuizingen van nodulair gietijzer (GGG40). In het veld krijgt apparatuur te maken met stoten. Gegoten aluminium kan barsten; gietijzer vangt de klap op.
  • Spline-precisie: De vrouwelijke ingaande spiebaan is volgens strikte DIN-normen gefreesd om een ​​nauwsluitende passing met onze aftakasassen te garanderen. Een losse spiebaan slijt snel onder de pulserende belasting van een hydraulische pomp.
  • Oliekoeling: Een pomp die de hele dag draait, genereert warmte. Onze tandwielkasten zijn ontworpen met een maximale oliecapaciteit om de tandwielen koel te houden en olieveroudering te voorkomen tijdens die 14-urige oogstdagen.

Door zowel de CV-aftakas als de pompaandrijfversnellingsbak bij Ever-Power te betrekken, bent u verzekerd van een trillingsvrije verbinding. We kunnen de pomp-versnellingsbak-ascombinatie zelfs voor u voormonteren, waardoor u uren montagetijd in uw werkplaats bespaart.

Bekijk de aandrijfversnellingsbakken van de pomp

Veelgestelde vragen

Vraag: Hoe weet ik of ik een CV-as (groothoekas) nodig heb voor mijn oogstwagen?

Kijk naar de geometrie van uw trekhaak. Als het draaipunt van de trekhaak zich halverwege tussen het kruiskoppelingsstuk van de tractor en het kruiskoppelingsstuk van het werktuig bevindt, werkt een standaard as prima (regel van gelijke hoeken). De meeste oogstwagens hebben echter korte trekhaken. Als u een scherpere bocht maakt dan 15-20 graden terwijl de aftakas draait, hoort u een kloppend geluid. Dat is het signaal dat u een homokinetische as nodig hebt om schade aan de pomp te voorkomen.

Vraag: Kunt u vervangende assen naar een adres in Zeeland verzenden?

Ja. We begrijpen dat snelheid tijdens de oogst essentieel is. We werken samen met logistieke partners die kunnen leveren op specifieke coördinaten of boerderijadressen in heel Nederland, vaak binnen 24-48 uur voor standaardproducten.

Vraag: Wat is het verschil tussen een as met 6 spiebanen en een as met 21 spiebanen?

De 1 3/8″ 6-spline is de standaard voor een toerental van 540 RPM. De 1 3/8″ 21-spline wordt gebruikt voor een toerental van 1000 RPM. Forceer nooit een 6-spline as op een 21-spline tractorasstomp of andersom. Zorg er ook voor dat de tandwielkast van uw hydraulische pomp geschikt is voor het juiste ingangstoerental!

Vraag: Mijn huidige shaftbeschermer is kapot. Kan ik gewoon een plastic beschermkap kopen?

Ja, we verkopen vervangende "Easy-Lock" beschermkapsets. Controleer echter wel de staat van de nylon lagers op de as. Als de beschermkap is gebroken doordat de lagers vastliepen, zal het plaatsen van een nieuwe beschermkap deze waarschijnlijk opnieuw breken. Reinig en smeer de lagergroeven voordat u de nieuwe beschermkap monteert.

Onderneem nu actie – verzeker uw oogstlogistiek