पूरी तरह सफाई, उच्च गुणवत्ता वाला साइलेज: घास रेक के लिए पीटीओ ड्राइव शाफ्ट
नीदरलैंड्स में घास सोने के समान है। उच्च गुणवत्ता वाला साइलेज डेयरी उद्योग की नींव है। जब मौसम अनुकूल होता है, तो ठेकेदार (लूनवर्कर) तेज़ी से काम शुरू कर देते हैं। रोटरी रेक (हार्केन) और टेडर (शुडर्स) सैकड़ों हेक्टेयर ऊबड़-खाबड़ पोल्डर भूमि पर लंबे समय तक काम करते हैं। इन मशीनों को चलाने वाले पीटीओ शाफ्ट को एक अनोखी चुनौती का सामना करना पड़ता है: गतिशीलता.
हल के विपरीत जो सीधी रेखाओं में काम करता है, रेक लगातार खेतों के किनारों पर घूमता रहता है, नालियों (स्लोटेन) के आसपास से निकलता है और परिवहन के लिए मोड़ा जाता है। ड्राइवलाइन को इन अत्यधिक कोणों को बिना किसी कंपन या इनपुट गियरबॉक्स को नुकसान पहुंचाए संभालना होता है। जाम हुआ यू-जॉइंट या खराब टॉर्क लिमिटर के कारण कटी हुई घास की पंक्तियाँ बारिश में सड़ सकती हैं।
एवर-पावर में, हमने इस प्रकार इंजीनियरिंग की है कि... “एच-रेक” श्रृंखला घास के मैदानों में काम करने वाली मशीनों की गतिशील मांगों को ध्यान में रखते हुए, हम विशेष रूप से हल्के वजन, व्यापक कोण क्षमताओं और विश्वसनीय टॉर्क सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करते हैं ताकि आपकी फसल की कटाई सुचारू रूप से चलती रहे।
🌾 घासभूमि विशेषज्ञ रिपोर्ट: हेडलैंड टर्न
जगह: डेयरी फार्म, फ्रीसलैंड
उपकरण: 2-रोटर साइड डिलीवरी रेक
“मैंने एक ठेकेदार को साइलेज इकट्ठा करते हुए देखा। हर बार जब वह खेत के किनारे मुड़ता था, तो रेक का सुरक्षा क्लच जोर से 'क्लिक-क्लिक-क्लिक' की आवाज करता था। उसने इसे नजरअंदाज करते हुए कहा, 'यह हमेशा ऐसा ही करता है।'”
यह एक आम त्रुटि है। क्लिक की आवाज़ का मतलब था कि मानक पीटीओ शाफ्ट 45 डिग्री से अधिक के तीव्र कोण के कारण जाम हो रहा था, जिससे टॉर्क में अचानक वृद्धि हो रही थी। यह केवल परेशान करने वाला ही नहीं था; बल्कि इससे रेक के मुख्य गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट पर अत्यधिक दबाव पड़ रहा था।
समाधान: हमने ट्रैक्टर-साइड कनेक्शन को अपग्रेड कर दिया है। वाइड-एंगल (सीवी) जोड़इससे 80 डिग्री तक सुचारू रूप से बिजली का संचरण संभव हो पाता है। क्लिकिंग की आवाज़ तुरंत बंद हो गई। ऑपरेटर पीटीओ को बंद किए बिना अधिक तेज़ी से और सटीक रूप से घुमा सकता था, जिससे प्रति हेक्टेयर बहुमूल्य समय की बचत होती थी और गियरबॉक्स सुरक्षित रहता था।
तकनीकी श्रेष्ठता: चपलता के लिए डिज़ाइन किया गया
रेकिंग और टेडिंग के लिए एक ऐसी ड्राइवलाइन की आवश्यकता होती है जो लचीली होने के साथ-साथ सुरक्षित भी हो।
1. वाइड-एंगल (सीवी) फ्रीडम
डच खदानें अक्सर छोटी और अनियमित होती हैं, जिनके किनारे नहरें होती हैं। तंग मोड़ अपरिहार्य हैं। हमारी शाफ्टों में ये विशेषताएं हैं: 80° स्थिर वेग (सीवी) जोड़यह तकनीक मानक यू-जोड़ों में घुमाव के दौरान होने वाले "वेग उतार-चढ़ाव" (गति स्पंदन) को समाप्त करती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि रेक रोटर एक समान विंडरो के लिए स्थिर गति से घूमते हैं।
2. रैचेट टॉर्क लिमिटर ("क्लिकर")
रेक के मिट्टी के ढेलों, बाड़ के खंभों या साइलेज क्लैंप पर लगे पुराने टायरों जैसी बाधाओं से टकराने की संभावना रहती है। हम स्वचालित रैचेट क्लच (एसए सीरीज)जब टॉर्क सीमा से अधिक हो जाता है (उदाहरण के लिए, रोटर किसी टीले से टकराता है), तो क्लच एक श्रव्य ध्वनि के साथ फिसल जाता है, लेकिन भार कम होते ही स्वचालित रूप से पुनः जुड़ जाता है। किसी भी कतरन बोल्ट को बदलने की आवश्यकता नहीं है, ट्रैक्टर को रोकने की भी आवश्यकता नहीं है।
व्यापक तकनीकी पैरामीटर मैट्रिक्स
नीचे हमारी "एच-रेक" सीरीज़ के इंजीनियरिंग संबंधी विनिर्देश दिए गए हैं, जिन्हें घास के मैदानों में उपयोग होने वाली मशीनों के लिए अनुकूलित किया गया है।
| पैरामीटर आईडी | तकनीकी विशेषता | विनिर्देश / मूल्य |
|---|---|---|
| आरकेई-001 | आवेदन | रोटरी रेक / टेडर / विंडरोवर |
| आरकेई-002 | नाममात्र टॉर्क (540 आरपीएम) | 400 एनएम – 900 एनएम |
| आरकेई-003 | अधिकतम आरपीएम | 540 आरपीएम (मानक) |
| आरकेई-004 | ट्यूब प्रोफ़ाइल | नींबू के आकार का (प्रकार L) या त्रिकोणीय |
| आरकेई-005 | ट्यूब कोटिंग | रिलसन (कम घर्षण) – वैकल्पिक |
| आरकेई-006 | स्प्लाइन (ट्रैक्टर) | 1 3/8″ Z=6 (मानक) |
| आरकेई-007 | स्प्लाइन (कार्यान्वयन) | 1 3/8″ Z=6 या कीड बोर |
| आरकेई-008 | वाइड एंगल (सीवी) | 80° (ट्रैक्टर की तरफ) |
| आरकेई-009 | कार्य कोण | अधिकतम 35° (निरंतर – गैर-सीवी) |
| आरकेई-010 | क्रॉस किट का आकार | 27 मिमी x 74.6 मिमी (आकार 4) / 30.2 मिमी x 92 मिमी (आकार 5) |
| आरकेई-011 | बेयरिंग सील | डबल-लिप एनबीआर (धूल रोधी) |
| आरकेई-012 | ग्रीस प्रकार | लिथियम कॉम्प्लेक्स EP2 |
| आरकेई-013 | रक्षक सामग्री | एचडीपीई (पीला) – यूवी स्टेबलाइज्ड |
| आरकेई-014 | गार्ड प्रमाणन | सीई / आईएसओ 5674 |
| आरकेई-015 | क्लच प्रकार | रैचेट टॉर्क लिमिटर (SA) |
| आरकेई-016 | टॉर्क सेटिंग | फ़ैक्टरी सेट: 400 – 1200 एनएम |
| आरकेई-017 | ओवररनिंग क्लच | उपलब्ध (उच्च जड़त्व वाले टेडरों के लिए) |
| आरकेई-018 | जुए की सामग्री | जालीदार C45 स्टील |
| आरकेई-019 | सतह की फिनिश | पीला पेंट या जस्ता चढ़ाया हुआ |
| आरकेई-020 | ढह गई लंबाई | 810 मिमी – 1210 मिमी |
| आरकेई-021 | अधिकतम विस्तार | +400 मिमी |
| आरकेई-022 | संचालन तापमान | -20°C से +50°C |
| आरकेई-023 | वज़न | 12 किलो – 22 किलो |
| आरकेई-024 | गारंटी | 1 वर्ष |
ग्राहक की सफलता की कहानी: टेडर सॉल्यूशन
ग्राहक: ऑर्गेनिक डेयरी फार्म, उट्रेक्ट
चुनौती: आठ रोटर वाले टेडर का उपयोग करते समय, बाहरी रोटर बहुत तेज़ी से कंपन कर रहे थे और ट्रैक्टर को जोड़ने वाला पीटीओ शाफ्ट अत्यधिक गर्म हो रहा था। मानक "लेमन" ट्यूब आठ रोटरों के शुरुआती भार के कारण मुड़ रही थी।
एवर-पावर सॉल्यूशन: हमने मुख्य ड्राइव शाफ्ट को अपग्रेड किया है। स्टार प्रोफाइल ट्यूब (एस4), जिसमें 40% से अधिक मरोड़ कठोरता है। हमने इसमें एक और चीज़ भी जोड़ी है। ओवररनिंग क्लच (RL)ओवररनिंग क्लच ने ट्रैक्टर के रुकने पर भारी रोटरों को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति दी, जिससे गति ट्रैक्टर को आगे धकेलने से रोकती थी।
नतीजा: कंपन समाप्त। चालक के लिए सुरक्षित संचालन, और ट्रैक्टर के पीटीओ ब्रेक का जीवनकाल बढ़ जाता है।
क्षेत्रीय प्रासंगिकता: अकेले ऑपरेटर की सुरक्षा
सफाई का काम अक्सर युवा कर्मचारियों या मौसमी सहायकों द्वारा किया जाता है। सुरक्षा सर्वोपरि है।
हमारे शाफ्ट की विशेषताएँ “पूर्ण-सुरक्षा” गार्डिंग यह चौड़े कोण वाले जोड़ को पूरी तरह से घेर लेता है। सुरक्षा शंकु लचीले पॉलिमर से बने होते हैं जो पैर पड़ने पर भी नहीं टूटते। हम मजबूत घूर्णन-रोधी जंजीरों का उपयोग करते हैं जिनमें त्वरित क्लिप लगी होती हैं ताकि सुरक्षा हमेशा सुरक्षित रहे और सख्त डच सुरक्षा नियमों का पालन हो।
ब्रांड अनुकूलता एवं कानूनी अस्वीकरण
हम नीदरलैंड में उपयोग किए जाने वाले प्रमुख घासभूमि मशीनरी ब्रांडों जैसे कि लेली (एजीसीओ), कुह्न, क्लास, क्रोन और फेला के साथ संगत प्रतिस्थापन ड्राइवलाइन की आपूर्ति करते हैं।
अस्वीकरण: वॉल्टर्सचाइड, कॉमर इंडस्ट्रीज, जीकेएन, बोंडिओली एंड पावेसी या वीस्लर जैसे मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) नामों का उल्लेख केवल तकनीकी संदर्भ और अनुकूलता पहचान के लिए किया गया है। एवर-पावर कृषि और औद्योगिक ट्रांसमिशन पुर्जों का एक स्वतंत्र निर्माता है। हमारे उत्पाद ऊपर सूचीबद्ध ओईएम द्वारा प्रायोजित, समर्थित या निर्मित नहीं हैं। हम उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन समाधान प्रदान करते हैं जो ओईएम विनिर्देशों को पूरा करने या उनसे बेहतर प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
रोटर ड्राइवर: रेक के लिए कृषि गियरबॉक्स
पीटीओ शाफ्ट मशीन को शक्ति प्रदान करता है, लेकिन GearBox यह इसे रोटरों तक पहुंचाता है। रेक या टेडर में, गियरबॉक्स नेटवर्क जटिल होता है, जिसमें अक्सर एक मुख्य स्प्लिटर बॉक्स और अलग-अलग रोटर ड्राइव शामिल होते हैं।

एवर-पावर विशेषीकृत उत्पादों का निर्माण करती है। बेवल गियरबॉक्स घास के मैदानों में उपयोग होने वाली मशीनों के लिए डिज़ाइन किया गया:
1. मुख्य स्प्लिटर गियरबॉक्स
केंद्रीय केंद्र।
- टी-बॉक्स डिजाइन: यह सिंगल पीटीओ इनपुट को बाएं और दाएं विंग ड्राइव के लिए दो पार्श्व आउटपुट में विभाजित करता है।
- उच्च टोक़: सभी रोटरों के संयुक्त भार को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
2. रोटर ड्राइव गियरबॉक्स (कैम ट्रैक)
रोटरी रेक के लिए।
- सीलबंद कैम ट्रैक: हमारे गियरबॉक्स में अक्सर कैम ट्रैक मैकेनिज़्म (जो टाइन आर्म्स को ऊपर उठाता है) शामिल होता है। हम कैम रोलर्स के लिए ऑयल-बाथ लुब्रिकेशन का उपयोग करते हैं, जो ड्राई ग्रीस सिस्टम की तुलना में सुचारू संचालन और लंबी आयु सुनिश्चित करता है।
- धूलरोधी: बारीक घास की धूल और पराग को तेल में जाने से रोकने के लिए डबल-लिप सील।
3. टेडर गियरबॉक्स
घास फैलाने के लिए।
- कॉम्पैक्ट और हल्का: मशीन का वजन कम रखने और मिट्टी के संघनन को कम करने के लिए डाई-कास्ट एल्यूमीनियम हाउसिंग का उपयोग किया गया है।
- फिंगर ड्राइव: टाइन आर्म्स को सुरक्षित रूप से माउंट करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए आउटपुट शाफ्ट।
सिस्टम तालमेल: कंपन करने वाला पीटीओ शाफ्ट मुख्य स्प्लिटर गियरबॉक्स के इनपुट बेयरिंग पर अत्यधिक दबाव डालता है। गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट में ढीलेपन की हमेशा जांच करें। एवर-पावर से एक मैचिंग सेट (शाफ्ट + गियरबॉक्स) खरीदने से सही ज्यामिति और आपके घास के मौसम के लिए एक एकीकृत वारंटी सुनिश्चित होती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
नहीं। टेप लगाना गैरकानूनी और असुरक्षित है। घूमता हुआ शाफ्ट पल भर में कपड़ों को जकड़ सकता है। हमारे पास आसानी से लगाए जाने वाले यूनिवर्सल रिप्लेसमेंट गार्ड उपलब्ध हैं। ये अधिकांश यूरोपीय प्रोफाइल ट्यूबों (लेमन/त्रिकोणीय) में फिट होते हैं और संभावित चोट के मुकदमे की तुलना में इनकी कीमत बहुत कम है।
यह आपके ड्राइविंग स्टाइल पर निर्भर करता है। यदि आप पीटीओ चालू रहते हुए रेक को उठाकर हेडलैंड पर तेज़ी से मोड़ते हैं, तो गियरबॉक्स की सुरक्षा के लिए वाइड-एंगल (सीवी) शाफ्ट की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। यदि आप मोड़ने से पहले हमेशा पीटीओ को बंद कर देते हैं, तो एक मानक शाफ्ट पर्याप्त है।
हम इसकी सख्त मनाही करते हैं। रैचेट क्लच आपके रेक के महंगे कैम ट्रैक और टाइन आर्म्स को जमीन से टकराने पर मुड़ने से बचाता है। इसे हटाने से शाफ्ट पर पैसे तो बच जाते हैं, लेकिन मशीन के खराब होने का खतरा रहता है।
हम अपने लॉजिस्टिक्स पार्टनर्स के माध्यम से उत्तरी नीदरलैंड्स में मानक घटकों की अगले दिन डिलीवरी की सुविधा प्रदान करते हैं। हम जानते हैं कि जब धूप खिलती है, तो घास काटना जरूरी हो जाता है।