Arbre de prise de force réglable pour tracteur avec protection de sécurité

Soyons clairs : en 18 ans passés à grimper, passer et parfois même traverser des machines agricoles, j’ai vu des choses à faire pâlir un inspecteur de sécurité. On sait tous que l’agriculture est un métier difficile, et qu’il faut parfois se dépêcher de finir le travail avant la pluie. Mais s’il y a bien un élément où le « suffisant » n’est pas acceptable, c’est la transmission. Plus précisément, Arbre de prise de force réglable pour tracteur avec protection de sécurité.

Aux Pays-Bas, où la réglementation en matière de sécurité (ARBO) est plus stricte que dans de nombreux autres pays, l'utilisation d'un arbre de transmission nu ou d'une protection endommagée est passible d'une amende, voire d'une amputation. Mais au-delà des aspects légaux, il existe un aspect pratique que la plupart des imprimeurs (fabricants de catalogues) ignorent lorsqu'ils répertorient ces pièces. Un arbre de transmission réglable n'est pas seulement synonyme de polyvalence ; il s'agit avant tout de protéger la transmission de votre tracteur.

Nous avons vu de nombreux agriculteurs tenter d'intervertir un arbre de transmission à longueur fixe entre un épandeur d'engrais et un broyeur de branches. Résultat ? L'arbre arrive en butée lorsque le relevage hydraulique se fait, perçant ainsi le carter de la boîte de vitesses de la prise de force du tracteur. L'avantage de l'arbre réglable est qu'il peut être coupé à la longueur souhaitée. exact Les exigences géométriques spécifiques à votre combinaison tracteur-outil. Et le carter de sécurité ? Ce n’est pas qu’un simple élément décoratif en plastique ; il retient la graisse, empêche la saleté de pénétrer dans les tubes télescopiques et garantit que si votre combinaison le frôle, le carter s’arrête tandis que l’arbre continue de tourner. Voilà le type d’ingénierie que nous privilégions chez Toujours-Puissance.

Je dis souvent à mes apprentis que la prise de force n'est que le messager ; c'est la boîte de vitesses qui tire les ficelles. Vous pouvez avoir le meilleur Arbre de prise de force réglable pour tracteur avec protection de sécurité L'argent peut tout acheter, mais s'il est associé à une boîte de vitesses dont les roulements d'entrée sont usés ou dont les tolérances de cannelures sont incorrectes, vous allez avoir des problèmes de vibrations.

D'après notre expérience, un point de défaillance fréquent se situe au niveau de l'interface entre le joug de la prise de force et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Si la longueur « réglable » est trop importante, elle exerce une pression axiale sur les roulements de l'arbre d'entrée. Si elle est trop courte, le risque de rupture de l'arbre sous charge est élevé (ce qui est catastrophique). Nous fournissons des pièces de haute qualité. boîtes de vitesses agricoles qui sont dimensionnellement adaptés à nos arbres de prise de force. Cela signifie que la rainure de la goupille de verrouillage sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses s'aligne parfaitement avec le mécanisme de dégagement rapide de notre étrier de prise de force. Cela peut paraître un détail, mais lorsqu'on essaie d'atteler une tondeuse sous une pluie verglaçante à Groningue, ce « clic » net de l'engagement est essentiel.

(L'astuce consiste aussi à vérifier le rapport de transmission. N'utilisez pas un arbre de 540 tr/min dans une boîte de vitesses conçue pour une entrée de 1000 tr/min, à moins de vouloir un tas de limaille de métal.)

Le client : Coopération De Vries Machines, un anneau de machines partagées près d'Utrecht, aux Pays-Bas.

La mise en place : Le groupe partage plusieurs équipements coûteux, dont une dessoucheuse robuste et un épandeur d'engrais de grande taille. Le problème résidait dans le fait que les membres possédaient des tracteurs différents, allant d'un Case IH Farmall compact à un John Deere 6155R plus imposant.

Le problème : Un arbre de transmission à longueur fixe, adapté au John Deere, était dangereusement long pour le Case IH. Un opérateur a tenté de le forcer, ce qui a provoqué le blocage de l'arbre et la fissure du carter de prise de force du tracteur plus petit. De plus, les protections de sécurité étaient endommagées car elles étaient retirées pour « l'adapter », laissant ainsi apparaître les pièces métalliques en rotation. Le responsable de la sécurité menaçait d'arrêter la production.

Notre solution : Nous leur avons fourni trois unités de nos Arbre de prise de force réglable pour tracteur série 6 avec protection de sécuritéNous avons opté pour le stock « Long Series », permettant à chaque agriculteur de couper les tubes intérieur et extérieur (ainsi que la protection !) à la longueur adaptée à la géométrie spécifique de son tracteur. Surtout, nous avons fourni le modèle de protection « Easy-Access », doté d'une petite trappe pour graisser les joints de cardan sans démonter la protection. Cela a incité les membres à entretenir régulièrement les arbres de transmission.

Le résultat : La flexibilité de la conception ajustable leur a permis de standardiser leur flotte. Nous n'avons constaté aucune fissure sur le carter de transmission de leurs véhicules depuis deux ans, et les protections de sécurité restent intactes grâce à leur facilité d'utilisation.

Le principe de l'arbre réglable repose sur deux tubes télescopiques. Généralement, ceux-ci sont triangulaires (profil en citron) ou en forme d'étoile. Nous utilisons de l'acier étiré à froid pour ces tubes, car l'acier laminé à chaud présente une trop grande variation dimensionnelle, ce qui provoque des vibrations ou un blocage de l'arbre.

Parlons maintenant de la grille de sécurité. Fabriquée en polyéthylène haute densité (PEHD) ou en polypropylène, elle est stabilisée aux UV pour résister aux intempéries néerlandaises (qui, il faut bien le dire, sont souvent humides). La grille pivote sur des roulements en nylon.

*Remarque : Les longueurs indiquées sont les longueurs standard. Tous les arbres sont conçus pour être raccourcis (ajustés) par l’utilisateur final ou le revendeur.

Écoutez, aux Pays-Bas, le marché est dominé par de grands noms comme Walterscheid. Leurs produits sont légendaires, sans aucun doute. Mais a-t-on besoin d'une Formule 1 pour aller faire ses courses ? Pour les applications agricoles, notre 90% est bien plus performant. Arbre de prise de force réglable pour tracteur avec protection de sécurité offre les mêmes fonctionnalités et la même conformité en matière de sécurité à un prix bien inférieur.

Nous privilégions la compatibilité. Nos pièces (kits de fixation, étriers) sont interchangeables avec la plupart des dimensions ISO standard. Si vous avez besoin de pièces de rechange, vous pouvez consulter notre catalogue. À propos de nous consultez cette page pour découvrir nos normes de fabrication.

• Flottes de location : Si vous louez des broyeurs de branches ou des dessoucheuses, vous ignorez quel tracteur le client utilisera. Un arbre de transmission réglable (à dimensionnement prudent) permet de s'adapter à une plus grande variété de véhicules.
• Tondeuses déportées : Les faucheuses de fossés (très courantes aux Pays-Bas) nécessitent souvent une grande capacité de déploiement télescopique lorsque le bras de coupe atteint sa longueur maximale. Le système réglable assure un chevauchement suffisant, même en extension maximale.
• Marché de remplacement : Lorsqu'un arbre de transmission se casse, trouver une pièce de rechange d'origine à la longueur exacte, au millimètre près, s'avère difficile. La méthode standard de réparation consiste à acheter un arbre de longueur ajustable et à le couper à la bonne dimension.

J'ai vu plus d'arbres abîmés par une scie à métaux que par un serrage excessif. Voici la bonne méthode pour régler le vôtre. Arbre de prise de force de tracteur avec protection de sécurité:

1. Mesure en position : Attelez l'outil au tracteur. Ne connectez pas encore la prise de force. Levez ou abaissez l'attelage trois points pour trouver l'emplacement où se trouvent la prise de force du tracteur et l'arbre d'entrée de l'outil. plus proches ensembleVoici votre dimension critique.
2. Calculer l'écart : L'arbre (complètement comprimé) doit être au moins 25 à 30 mm plus court que la distance minimale. Dans le cas contraire, vous risquez d'endommager vos roulements.
3. La règle des « quatre coupes » : Vous devez découper quatre éléments : le tube d’acier intérieur, le tube d’acier extérieur, la protection en plastique intérieure et la protection en plastique extérieure. Réduisez-les tous de la même quantité. J'ai vu des gars couper l'acier mais oublier le plastique, et la protection se bloque immédiatement.
4. Ébavurez tout : Utilisez une lime. Si vous laissez une bavure sur le tube en acier, elle entaillera le tube correspondant. Si vous laissez une bavure sur le plastique, cela créera du frottement.
5. Graisser avant l'assemblage : Graissez généreusement la chambre à air avant de les remettre en place. Le frottement acier sec contre acier sec est la garantie d'un grippage.

Et surtout, fixez solidement les chaînes de sécurité ! Ne les serrez pas trop fort autour du protecteur comme un garrot. Elles doivent laisser suffisamment de jeu pour permettre au manche de bouger, mais elles doivent empêcher le protecteur de tourner.

Que vous utilisiez un Fendt 700 Vario flambant neuf, un John Deere 6R fiable ou un New Holland T7 classique, l'interface de connexion est étonnamment standard. Pour 95% d'applications aux Pays-Bas (moins de 100 ch), le 1-3/8" 6 cannelures (Z6) C'est la règle.

Nos arbres de prise de force réglables sont équipés de brides Z6 standard à goupille ou à collier de serrage. Cependant, si vous utilisez du matériel plus ancien, comme une vieille moissonneuse-batteuse Ford ou International encore en activité dans les polders, une bride différente pourrait être nécessaire. Grâce à la modularité de nos arbres, nous pouvons fournir des brides à 21 cannelures (1 000 tr/min) ou même des brides à alésage lisse avec rainures de clavette. Contactez-nous Si votre configuration est non standard, nous pouvons généralement régler le problème avant l'expédition.

Sécurisez votre transmission avant le début de la saison

Ne prenez pas le risque d'une amende ou d'un échec. Choisissez une canne parfaitement adaptée et qui garantit votre sécurité.