Descripción del Producto
ZheJiang WALLONG-HSIN MACHINERY ENGINEERING CORPORATION LTD. short name ‘JSW’, is a wholly state-owned company, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the biggest machinery group in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571).
JSW is founded in 1992 and registered with capital of 4.5 million US dollars, located in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area 50,000 square meters with first-class production lines, and office area 3000 square meters.
JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 45001 ,ISO 50001 and AEO custom certified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets.
We have successfully developed a wide range and variety of drive shaft products,mainly including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, drive shaft for automotive, and universal couplings.
Our products are welcomed by all our customers based on our competitive price, guaranteed quality and on-time delivery.
*Agricultural Toma de fuerza eje :
Standard series, customized also accpeted.
Tube type:Triangle, Lemon, Star, Spline stub (Z6,Z8,Z20,Z21).
Accessory: various yokes, splined stub shaft, clutch and torque limiter.
*Industrial cardán eje:
Light duty type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium duty type: SWC180 – 550
*Automotive drive eje :
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck
***HOW TO CHOOSE THE SUITABLE PTO SHAFT FOR YOUR DEMANDS?
1. Model/size of the universal joint, which is according to your requirment of maximum torque(TN) and R.P.M.
2. Closed overall length of shaft assembly (or cross (u-joint) to cross length).
3. Shape of the steel tube/pipe (traiangle, lemon, star, splined stub).
4. Type of the 2 end yokes/forks which used to connect the input end (power source) and output end (implement).
Including the series of quick released splined yoke/fork, plain bore yoke/fork, wide-angle yoke/fork, double yoke/fork.
5. Overload protection device including the clutch and torque limitter.
(shear bolt SB, free wheel/overrunning RA/RAS, ratchet SA/SAS, friction FF/FFS)
6. Others requirements:such as with/no plastic guard, painting color, package type,etc.
| Triangle tube type | |||||||
| Serie | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nuevo Méjico | Kw | Pk | Nuevo Méjico | ||
| T1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| T2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| T3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| T4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| T5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| T6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| T7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T7N | 7N.01 35*94 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 110 | 110 | 150 | 1050 |
| T38 | 38.01 38*105.6 | 78 | 105 | 123 | 123 | 166 | 1175 |
| T9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 140 | 140 | 190 | 1340 |
| T10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 179 | 170 | 230 | 1650 |
| Lemon tube type | |||||||
| Serie | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nuevo Méjico | Kw | Pk | Nuevo Méjico | ||
| L1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| L2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| L3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| L4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| L5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| L6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| L32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| Star tube type | |||||||
| Serie | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nuevo Méjico | Kw | Pk | Nuevo Méjico | ||
| S6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| S7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| S8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| S38 | 38.0 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| S32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| S36 | 2500 36*89 | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 |
| S9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 |
| S10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 |
| S42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| S48 | 48.01 48*127 | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 |
| S50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
| Spline stub type | |||||||
| Serie | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nuevo Méjico | Kw | Pk | Nuevo Méjico | ||
| ST2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| ST4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| ST5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| ST6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| ST7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| ST8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| ST38 | 38.10 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| ST42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| ST50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
*** APPLICATION OF PTO DRIEVE SHAFT:
We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly control the quality during production and before shipment.
We sincerely welcome guests from abroad for business negotiation and cooperation,in CHINAMFG new levels of expertise and professionalism, and developing a brilliant future.
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Color: | Red, Yellow, Black, Orange |
|---|---|
| Proceso de dar un título: | CE, ISO |
| Tipo: | Eje de toma de fuerza |
| Material: | Forged Carbon Steel C45/AISI1045, Alloy Steel |
| Machinery Application: | Baler, Mower, Harvester, Cotton Picker, Tiller |
| Tube/Pipe Shape: | Triangular/Lemon/Star Steel Tube, Spline Tub Shaft |
| Muestras: |
US$ 15/Piece
1 pieza (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Cómo manejan los ejes de toma de fuerza del tractor las variaciones de carga y torque durante el funcionamiento?
Los ejes de toma de fuerza (TDF) de los tractores están diseñados para soportar variaciones de carga y par durante el funcionamiento. Incorporan diversos mecanismos y características para garantizar una transferencia de potencia eficiente y adaptabilidad. A continuación, se ofrece una explicación detallada:
1. Embragues deslizantes: Muchos ejes de toma de fuerza están equipados con embragues de deslizamiento, diseñados para deslizarse o desacoplarse cuando el par supera un cierto umbral. Esto ayuda a proteger el eje de toma de fuerza y el implemento accionado de daños causados por aumentos repentinos de carga o par. Los embragues de deslizamiento proporcionan seguridad al permitir que el eje se deslice momentáneamente y absorba el exceso de par, evitando roturas o sobrecargas.
2. Pasadores de corte: Algunos ejes de toma de fuerza utilizan pasadores de seguridad como mecanismo de seguridad. Estos pasadores están diseñados para romperse cuando el par de torsión supera un límite específico. Al romperse, el pasador desconecta el eje de toma de fuerza del implemento accionado, protegiendo tanto el eje como el implemento de daños. Los pasadores de seguridad son reemplazables y su propósito es proteger el sistema de toma de fuerza de cargas excesivas u obstrucciones inesperadas.
3. Embragues de rueda libre: Los embragues de rueda libre, también conocidos como embragues de sobrerrevolucionado, permiten que la toma de fuerza gire libremente en una dirección, impidiendo la rotación inversa. Esta función es especialmente útil cuando la inercia del implemento accionado genera un retraso en la detención o cuando este desacelera más rápido que el tractor. Los embragues de rueda libre impiden que la toma de fuerza transmita par inverso al tractor, lo que reduce la tensión en la transmisión y mejora la seguridad y la eficiencia.
4. Limitadores de par del eje de la toma de fuerza: Algunas tomas de fuerza incorporan limitadores de par, dispositivos que regulan el par transmitido por el eje. Los limitadores de par protegen tanto al tractor como al implemento controlando el par dentro de un rango seguro. Cuando el par supera el límite establecido, el limitador se desacopla o patina, evitando daños en el sistema de la toma de fuerza y en el implemento accionado. Los limitadores de par son ajustables y permiten su personalización según los requisitos de carga específicos de los diferentes implementos.
5. Placas de fricción del eje de la toma de fuerza: Las placas de fricción se utilizan a menudo en los ejes de la TDF para mejorar la capacidad del sistema para manejar variaciones de carga y par. Estas placas proporcionan resistencia a la fricción adicional, lo que permite que el eje de la TDF transmita el par eficazmente, a la vez que absorbe y amortigua los cambios repentinos de carga. Las placas de fricción minimizan el deslizamiento y ayudan a mantener una transferencia de potencia constante entre el tractor y el implemento.
6. Control de potencia y velocidad del motor del tractor: Los ejes de la toma de fuerza del tractor gestionan las variaciones de carga y par, permitiendo ajustar la potencia y la velocidad del motor. Al aumentar la velocidad del motor, la velocidad de rotación del eje de la toma de fuerza se puede ajustar para adaptarse a los requisitos de carga del implemento. Esta flexibilidad permite al operador del tractor optimizar la entrega de potencia según la tarea específica, garantizando un funcionamiento eficiente y evitando sobrecargas.
Estos mecanismos y características permiten que los ejes de la toma de fuerza del tractor gestionen las variaciones de carga y par durante el funcionamiento. Los embragues de deslizamiento, los pasadores de seguridad, los embragues de rueda libre, los limitadores de par, las placas de fricción y la capacidad de controlar la potencia y la velocidad del motor del tractor contribuyen al funcionamiento seguro y eficiente del sistema de la toma de fuerza.
¿Qué factores se deben tener en cuenta al seleccionar el eje de toma de fuerza (PTO) adecuado para un implemento de tractor?
Al seleccionar el eje de toma de fuerza (TDF) adecuado para un implemento agrícola, se deben tener en cuenta varios factores para garantizar la compatibilidad y un rendimiento óptimo. Estos son los factores clave a considerar:
- Tipo de eje de la toma de fuerza: Determine el tipo de eje de toma de fuerza (TDF) necesario para el implemento. Existen diferentes tipos de ejes de TDF, como los estándar, los de gran angular o los de velocidad constante (VC). El tipo de implemento y sus requisitos de potencia determinarán el tipo de eje de TDF adecuado.
- Tamaño del eje de la toma de fuerza: Considere el tamaño del eje de la toma de fuerza (TDF), incluyendo su diámetro y longitud. El tamaño del eje de la TDF debe coincidir con las especificaciones tanto del eje de salida de la TDF del tractor como del eje de entrada del implemento. Asegúrese de que el tamaño del eje de la TDF sea compatible para lograr un ajuste y acoplamiento adecuados.
- Potencia nominal: Evalúe los requisitos de potencia del implemento. El eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor debe tener una potencia nominal que iguale o supere la potencia del motor del tractor y la demanda de potencia del implemento. Elegir un eje de TDF con una potencia nominal inadecuada puede provocar ineficiencias, desgaste prematuro o incluso daños al equipo.
- Velocidad de rotación: Considere la velocidad de rotación requerida del implemento. La velocidad de rotación del eje de la toma de fuerza (TDF) debe coincidir con la velocidad requerida por el implemento para un rendimiento óptimo. Asegúrese de que la velocidad de rotación del eje de la TDF coincida con las especificaciones de velocidad de entrada del implemento.
- Alineación y longitud: Evalúe la alineación y la longitud requeridas entre el tractor y el implemento. El eje de la toma de fuerza (TDF) debe tener la longitud adecuada para permitir una correcta alineación y acoplamiento entre el eje de salida de la TDF del tractor y el eje de entrada del implemento. Es posible que el eje de la TDF deba ser ajustable o estar disponible en diferentes longitudes para adaptarse a las variaciones de alineación y tamaño del implemento.
- Características de seguridad: Considere la instalación de elementos de seguridad como protecciones o blindajes en el eje de la toma de fuerza (TDF). Estos elementos protegen a los operarios del contacto con ejes giratorios y piezas móviles, reduciendo el riesgo de accidentes o lesiones. Asegúrese de que el eje de la TDF cuente con las medidas de seguridad adecuadas.
- Calidad y durabilidad: Elija un eje de toma de fuerza (TDF) de alta calidad y durabilidad. Busque fabricantes o proveedores de renombre que ofrezcan ejes de TDF fiables y robustos. Un eje de TDF duradero puede soportar las exigencias de las aplicaciones de trabajo pesado y ofrecer un rendimiento de larga duración.
- Presupuesto y costo: Finalmente, tenga en cuenta el presupuesto y los costos. Compare los precios de las diferentes opciones de ejes de toma de fuerza (PTO), buscando el equilibrio entre las características y la calidad requeridas. Seleccione un eje de toma de fuerza que ofrezca la mejor relación calidad-precio y cumpla con las especificaciones necesarias para su aplicación.
Al tener en cuenta estos factores, podrá seleccionar el eje de toma de fuerza (PTO) adecuado para su tractor, que garantice la compatibilidad, la eficiencia y la seguridad al conectar y utilizar los implementos con su tractor.
¿Podría explicar las funciones y la importancia del eje de la toma de fuerza de un tractor?
El eje de toma de fuerza (TDF) de un tractor es un componente fundamental de la maquinaria agrícola, ya que cumple diversas funciones y es de gran importancia en las labores agrícolas. Permite la transferencia de potencia del motor del tractor a los distintos implementos, facilitando así la realización de tareas específicas. A continuación, se ofrece una explicación detallada de las funciones y la importancia del eje de toma de fuerza de un tractor:
1. Transferencia de energía:
La función principal del eje de toma de fuerza (TDF) de un tractor es transferir la potencia del motor a los implementos acoplados. El eje de TDF se conecta directamente a la fuente de energía del tractor, aprovechando la energía rotacional del motor y convirtiéndola en la velocidad y el par motor necesarios para cada implemento. Esta transferencia de potencia elimina la necesidad de motores independientes para cada implemento, lo que hace que las operaciones agrícolas sean más eficientes y rentables.
2. Versatilidad y flexibilidad:
El eje de toma de fuerza (TDF) del tractor aumenta la versatilidad y flexibilidad de la maquinaria agrícola. Permite a los agricultores acoplar y desacoplar implementos rápidamente, adaptándose a diversas tareas y necesidades estacionales. Gracias a un eje de TDF desmontable e intercambiable, los agricultores pueden aprovechar eficientemente la potencia del tractor con diferentes implementos, maximizando la productividad y reduciendo el tiempo de inactividad. Esta flexibilidad les permite adaptarse a las necesidades cambiantes de la agricultura y gestionar sus operaciones de manera eficiente.
3. Compatibilidad:
Los ejes de toma de fuerza (TDF) de los tractores están diseñados para ser compatibles con una amplia gama de implementos agrícolas. Su interfaz de conexión estandarizada garantiza que los implementos de diferentes fabricantes se puedan acoplar fácilmente al tractor. Esta compatibilidad permite a los agricultores utilizar equipos especializados para tareas específicas como segar, labrar, sembrar, cosechar o empacar. El eje de TDF constituye un elemento fundamental que permite la integración y el funcionamiento sin problemas de diversos implementos.
4. Control de velocidad y potencia:
Los ejes de la toma de fuerza (TDF) de los tractores ofrecen control de velocidad y potencia, lo que permite a los agricultores ajustar la velocidad de rotación y el par motor que se transmite al implemento. Los tractores suelen ofrecer varias opciones de velocidad de la TDF, como 540 o 1000 revoluciones por minuto (RPM). Al seleccionar la velocidad de la TDF adecuada, los agricultores pueden optimizar el rendimiento y la eficiencia del equipo acoplado, garantizando un funcionamiento correcto y la consecución de los resultados deseados. El control de la velocidad y la potencia contribuye a un uso eficaz y preciso de los implementos agrícolas.
5. Mayor eficiencia y productividad:
Las funciones de la toma de fuerza (TDF) de un tractor contribuyen a mejorar la eficiencia y la productividad en las labores agrícolas. Al permitir el uso de diversos implementos con un solo tractor, la TDF reduce la necesidad de múltiples máquinas y mano de obra. Los agricultores pueden realizar de manera eficiente una amplia gama de tareas, como arar, sembrar, cultivar y cosechar, utilizando diferentes implementos conectados a la TDF. Este enfoque optimizado ahorra tiempo, reduce costos y mejora la productividad general.
6. Consideraciones de seguridad:
Al utilizar la toma de fuerza (TDF) de un tractor, la seguridad es primordial. Las TDF están equipadas con protectores para evitar el contacto accidental con el eje giratorio. Estos protectores protegen a los operadores y a las personas cercanas de posibles peligros y atrapamientos. Es fundamental garantizar que la TDF y sus dispositivos de seguridad reciban el mantenimiento adecuado y se utilicen según las recomendaciones para minimizar el riesgo de accidentes o lesiones.
7. Componente integral de la maquinaria agrícola:
El eje de toma de fuerza (TDF) del tractor es un componente esencial de la maquinaria agrícola moderna. Desempeña un papel fundamental en la eficacia general de las labores agrícolas, ya que permite el uso de una amplia gama de implementos, facilita la transmisión de potencia y mejora la eficiencia. La importancia del eje de TDF radica en su capacidad para conectar la fuente de energía del tractor con los implementos, proporcionando la potencia y la flexibilidad necesarias para realizar diversas tareas agrícolas.
En resumen, el eje de la toma de fuerza de un tractor funciona como un mecanismo de transmisión de potencia, proporcionando versatilidad, compatibilidad, control de velocidad y potencia, y mejorando la eficiencia y la productividad en las labores agrícolas. Es un componente esencial que simplifica y agiliza las tareas agrícolas, haciendo que las prácticas agrícolas modernas sean más eficientes y efectivas.
editor by CX 2023-12-27
