Άξονες μετάδοσης κίνησης PTO υψηλής απόδοσης για τηλεσκοπικούς φορτωτές (Verreikers)
Συμπαγής ισχύς. Ακραίες γωνίες. Σχεδιασμένο για ολλανδική πολυλειτουργικότητα.
Όταν η ευελιξία καταστρέφει την κινητήρια δύναμή σας
Στην Ολλανδία, το τηλεχειριστήριο (Verreiker) είναι το ελβετικό σουγιά του αγροκτήματος και του εργοταξίου. Το χρησιμοποιείτε για να στοιβάζετε μπάλες, να φορτώνετε αναμικτήρες τροφής και να καθαρίζετε λάσπη με ένα σάρωθρο. Αλλά όταν συνδέετε ένα εργαλείο που κινείται με δυναμοδότη - όπως μια βούρτσα σκουπίσματος, ένα φυσητήρα άχυρου ή ένα μηχάνημα αφαίρεσης ενσιρώματος - εισάγετε έναν εφιάλτη γεωμετρίας.
Σε αντίθεση με ένα τρακτέρ, όπου το στέλεχος του δυναμοδότη και το σύστημα 3 σημείων ζεύξης κινούνται μαζί, η γεωμετρία ενός τηλεσκοπικού φορτωτή είναι δυναμική. Η έξοδος του δυναμοδότη είναι συχνά στερεωμένη στο πλαίσιο (ή σε έναν υδραυλικό κινητήρα με τηλεχειρισμό), ενώ το παρελκόμενο κινείται με την μπούμα. Καθώς στρίβετε (γείρετε) τον κάδο ή σηκώνετε την μπούμα, η απόσταση και η γωνία αλλάζουν γρήγορα.
Ο κίνδυνος «φθάνοντας στο κατώτατο σημείο»:
Οι τυπικοί γεωργικοί άξονες είναι συχνά πολύ μεγάλοι. Όταν στριμώξετε το εξάρτημα πλήρως προς τα πίσω, ένας τυπικός άξονας θα συμπιεστεί πλήρως, μεταφέροντας τόνους υδραυλικής δύναμης απευθείας στα ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων PTO, θρυμματίζοντάς τα αμέσως.
Στην Ever-Power, κατασκευάζουμε Άξονες PTO «βραχυσύζευξης» ειδικά για τηλεσκοπικούς φορτωτές. Συνδυάζουμε εξαιρετικά κοντά τηλεσκοπικά προφίλ με αρθρώσεις CV υψηλής γωνίας για να χειριστούμε το ακραίο εύρος κίνησης που συναντάμε στα μηχανήματα Manitou, JCB και Merlo.
Τεχνικά στοιχεία: Η σειρά «Reach-Master»
Δημιουργήσαμε αυτές τις προδιαγραφές με βάση τους συμπαγείς χώρους εγκατάστασης και την υψηλή υδραυλική ισχύ των σύγχρονων τηλεσκοπικών φορτωτών που χρησιμοποιούνται στις ολλανδικές εργολαβίες.
| Τεχνική παράμετρος | Τιμή Προδιαγραφών (Τυχαιοποιημένη Παρτίδα) | Συνάφεια εφαρμογής τηλεσκοπικού χειριστή |
|---|---|---|
| Ονομαστική ροπή (Mn) | 800 Nm – 1.600 Nm | Χειρίζεται την έξοδο του υδραυλικού κινητήρα |
| Μέγιστη επέκταση | 600mm – 1200mm | Κρίσιμο για την εμβέλεια της άνθησης |
| Συμπτυγμένο μήκος | 510mm – 710mm (Εξαιρετικά Κοντό) | Αποτρέπει τις ζημιές που «αρχίζουν να φτάνουν στο κατώτατο σημείο» |
| Τύπος αυλακωτού (Μηχανή) | 1 3/8″ Z6 ή υδραυλικό κλειδί | Ταιριάζει σε τυπικούς κινητήρες PTO ή υδραυλικούς κινητήρες |
| Τύπος Spline (Εργαλείο) | 1 3/8″ Z6 / 25mm με κλειδί | Ταιριάζει σε σκούπες/φυσητήρες |
| Τύπος σύνδεσης (πλευρά μηχανής) | Ευρυγώνιος βιογραφικός αριθμός (80°) | Επιτρέπει τη λειτουργία κατά την ανύψωση |
| Προφίλ σωλήνα | Στερεά μπάρα / προφίλ λεμονιού | Υψηλή αντοχή σε μικρό μήκος |
| Τύπος συμπλέκτη | Βίδα διάτμησης ή καστάνια | Προστασία από εμπλοκές |
| Τηλεσκοπικό υλικό | Επικαλυμμένος αυλός Rilsan | Χαμηλή τριβή υπό φορτίο |
| Φρουρός Ασφαλείας | Συμπαγές HDPE (Κίτρινο) | Ταιριάζει σε στενούς χώρους |
| Ρουλεμάν προστασίας | Δαχτυλίδι από νάιλον | Αποτρέπει την περιστροφή του προστατευτικού |
| Μέγεθος κιτ διασταύρωσης | 27×74,6 χιλ. (Σειρά 4/5) | Συμπαγές αλλά ισχυρό |
| Διάστημα λίπανσης | 8 ώρες / 50 ώρες (CV) | Καθημερινή συντήρηση |
| Υλικό ζυγού | Σφυρηλατημένο 20CrMnTi | Ανθεκτικό στην κόπωση |
| Επίστρωση επιφάνειας | Εποξειδική βαφή (μαύρη) | Ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες |
| Βάρος | 12 κιλά – 24 κιλά | Ελαφρύ για χειρισμό |
| Γωνία λειτουργίας | Συνεχής 35° / Μέγιστο 80° | Γεωμετρία μπούμας έτοιμη |
| Δύναμη Αποσύνδεσης | < 100 Β | Εύκολη αφαίρεση |
| Εγγύηση | 1 έτος | Κάλυψη εργοστασιακών ελαττωμάτων |
| Πιστοποίηση | Συμβατό με CE / Arbo | Έτοιμο για επιθεώρηση ασφαλείας |
| Προέλευση | Κατασκευή με Αέναη Ισχύ | Άμεση προμήθεια εργοστασίου |
| Βαθμός κοχλίας διάτμησης | 8,8 ή 10,9 | Προσαρμόσιμη προστασία |
| Γρασαδόρος | Χωνευτό / Γωνιακό | Αποτρέπει το σκάλωμα |
Αρχείο καταγραφής πεδίου: Το «εκρηκτικό» σάρωθρο στο Τίλμπουργκ
«Επισκέφτηκα ένα εργοτάξιο κοντά στο Τίλμπουργκ. Χρησιμοποιούσαν τηλεσκοπικό φορτωτή με κάδο σκουπίσματος με κίνηση δυναμοδότη για να καθαρίσουν τον δρόμο. Κάθε φορά που ο χειριστής τύλιγε τον κάδο προς τα πίσω για να πετάξει τα συντρίμμια, ακουγόταν ένας δυνατός κρότος. Ο άξονας του δυναμοδότη έφτανε στο σημείο να κατέβει. Η δύναμη έσπρωχνε τον υδραυλικό κινητήρα από τη βάση του! Χρησιμοποιούσαν έναν τυπικό άξονα τρακτέρ 800 mm. Μέτρησα το κενό: σε πλήρη καμπύλη, ήταν μόνο 650 mm. Παρέχαμε έναν προσαρμοσμένο Άξονας CV 'Βραχείας Σειράς' που καταρρέει στα 580 χιλιοστά. Τέλος οι κρότοι. Ο υδραυλικός κινητήρας έμεινε στη θέση του.
Το ολλανδικό πλαίσιο: «De Alleskunner» (Ο πολυδιάστατος)
Στην Ολλανδία, ο χώρος είναι περιορισμένος και η αποδοτικότητα είναι το παν. Ένας τηλεσκοπικός φορτωτής αναμένεται συχνά να είναι φορτωτής το πρωί, σκούπα το μεσημέρι και φυσητήρας άχυρου το βράδυ. Αυτή η γρήγορη αλλαγή εξαρτημάτων ασκεί τεράστια πίεση στη σύνδεση του δυναμοδότη (PTO).
Ο παράγοντας «Υδραυλικό PTO»:
Πολλά τηλεσκοπικά φορτωτές δεν διαθέτουν μηχανικό δυναμοδότη (PTO) από τον κινητήρα. Χρησιμοποιούν έναν υδραυλικό κινητήρα υψηλής ροής για την κίνηση ενός άξονα PTO. Οι υδραυλικοί κινητήρες έχουν άμεση ροπή—μηδενική αύξηση ροπής. Αυτό το φαινόμενο «υδραυλικού σφυριού» μπορεί να σπάσει τα τυπικά κιτ εγκάρσιας κίνησης.
Χρησιμοποιούμε σφυρήλατοι, σκληρυμένοι με θήκη ζυγοί και Κιτ μεγάλων διαστάσεων σταυρού στους άξονες του τηλεσκοπικού μας φορτωτή για να αντέχουν αυτήν την άμεση απότομη αύξηση της υδραυλικής ροπής.
Άρμπο Ασφάλεια
Επειδή τα εξαρτήματα τηλεσκοπικού φορτωτή βρίσκονται συχνά στο ύψος των ματιών ή λειτουργούν κοντά στο προσωπικό εδάφους, η ασφάλεια είναι ύψιστης σημασίας.
- Συνέχεια ασπίδας: Οι άξονές μας ενσωματώνονται με την κύρια θωράκιση του παρελκομένου για να διασφαλίζουν ότι δεν είναι ορατά περιστρεφόμενα μέρη.
- Αλυσίδες συγκράτησης: Παρέχουμε αλυσίδες βαρέως τύπου για την αγκύρωση του προφυλακτήρα, κάτι που είναι κρίσιμο όταν το βραχίονα κινείται και ο άνεμος/οι κραδασμοί μπορεί να περιστρέψουν τον προφυλακτήρα.
Μελέτη περίπτωσης: Το μηχάνημα απολίπανσης ενσιρώματος στο Οφεράισσελ
Πελάτης: Μια γαλακτοπαραγωγική φάρμα με κοπάδι 2000 ζώων.
Πρόκληση: Χρησιμοποιούν τηλεσκοπικό χειριστή με μηχανισμό απολίθωσης ενσιρώματος (kuilvoersnijder) για να διατηρούν καθαρή την επιφάνεια του σφιγκτήρα. Ο μηχανισμός απολίθωσης απαιτεί υψηλές στροφές ανά λεπτό για να κόψει το πυκνό ενσίρωμα χόρτου. Ο χειριστής πρέπει να σηκώσει ψηλά το βραχίονα για να φτάσει στην κορυφή του σφιγκτήρα. Η απότομη γωνία στην κορυφή προκαλούσε βίαιους κραδασμούς στον τυπικό άξονα τους, με αποτέλεσμα να ραγίζει το πλαίσιο του μηχανισμού απολίθωσης.
Η παντοδύναμη λύση:
- Αναλύσαμε τη γεωμετρία της ανύψωσης. Στο μέγιστο ύψος, η γωνία του άξονα ήταν 42 μοίρες. Οι τυπικές αρθρώσεις σχήματος U υποχωρούν πέραν των 25 μοιρών.
- Εγκαταστήσαμε ένα Άξονας ευρείας γωνίας (CV) σειράς 6Η άρθρωση CV ακυρώνει τη διακύμανση της ταχύτητας.
- Χρησιμοποιήσαμε ένα Σωλήνας προφίλ αστεριών για να χειριστεί την υψηλή ροπή στρέψης που απαιτείται για την κοπή του συμπιεσμένου ενσιρώματος.
Αποτέλεσμα: Οι κραδασμοί εξαλείφθηκαν. Ο χειριστής μπόρεσε να κόψει ομαλά ολόκληρη την επιφάνεια του σφιγκτήρα. Οι ρωγμές στο πλαίσιο σταμάτησαν να εμφανίζονται.
Εναλλαξιμότητα & Παγκόσμια Πρότυπα
Είτε έχετε τηλεσκοπικό φορτωτή Manitou, JCB, Merlo ή Claas και εξαρτήματα από την Emily, την Holaras ή την Kemp, οι άξονές μας τα συνδέουν.
Παρέχουμε άμεση αντικατάσταση για:
- Walterscheid (Σειρά W): Άμεση εφαρμογή για τις σειρές compact W2300 και W2400.
- Βιομηχανίες Comer: Συμβατό με τις σειρές T-40 και T-50 short.
- Μποντιόλι και Παβέζι: Αντίστοιχες επιλογές ευρυγώνιας λήψης της σειράς SFT.
Ο μηχανισμός κίνησης εξαρτήματος: Κιβώτια ταχυτήτων για τηλεσκοπικά εργαλεία
Ο άξονας PTO είναι ο σύνδεσμος, αλλά το Κιβώτιο ταχυτήτων κινεί το εργαλείο. Τα εξαρτήματα τηλεσκοπικού φορτωτή, όπως οι σκούπες, οι διανομείς και οι φυσητήρες, χρειάζονται συμπαγή, στιβαρά κιβώτια ταχυτήτων.
Στην Ever-Power, κατασκευάζουμε το Συμπαγή κιβώτια ταχυτήτων ορθής γωνίας και T-Box σχεδιασμένο για αυτούς τους στενούς χώρους.
Γιατί έχει σημασία το «συμπαγές»
Σε ένα εξάρτημα τηλεσκοπικού φορτωτή, κάθε εκατοστό μετράει. Θέλετε το κέντρο φορτίου κοντά στην πλάκα του βραχίονα για σταθερότητα.
Οι λύσεις μας για το κιβώτιο ταχυτήτων:
- Περιβλήματα αλουμινίου: Για σκούπες και ελαφρύτερα εξαρτήματα, προσφέρουμε κουτιά αλουμινίου υψηλής αντοχής για εξοικονόμηση βάρους.
- Υδραυλικοί προσαρμογείς εισόδου: Κατασκευάζουμε κιβώτια ταχυτήτων που δέχονται απευθείας υδραυλικό κινητήρα (φλάντζα SAE A/B), μετατρέποντας την υδραυλική ισχύ σε μηχανική περιστροφή δυναμοδότη (PTO) για το παρελκόμενο. Αυτό είναι ιδανικό για τη μετατροπή παλαιότερων παρελκομένων δυναμοδότη (PTO) σε χρήση με τηλεσκοπικό φορτωτή.
- Αναστρεπτός: Τα κιβώτια ταχυτήτων των σάρωθρων μας έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν και προς τις δύο κατευθύνσεις, επιτρέποντάς σας να κάνετε σάρωση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Προμηθεύοντας τον άξονα και το κιβώτιο ταχυτήτων από την Ever-Power, εξασφαλίζετε τέλεια εφαρμογή στα στενά όρια ενός πλαισίου προσάρτησης τηλεσκοπικού φορτωτή.
Συχνές ερωτήσεις
Αυτό είναι κρίσιμο. Πρέπει να βρείτε τη θέση «μικρότερης απόστασης». Τοποθετήστε το εξάρτημα. Σφίξτε (στρέψτε) το εξάρτημα πλήρως προς τα πίσω και μαζέψτε πλήρως τη μπούμα. Μετρήστε την απόσταση μεταξύ του άκρου PTO στο μηχάνημα και της εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Αφαιρέστε 50-75 mm για απόσταση ασφαλείας. Αυτό είναι το μέγιστο συμπίεσης μήκος σας.
Όχι απευθείας. Χρειάζεστε έναν υδραυλικό κινητήρα (τροχιακό ή εμβολοφόρο) τοποθετημένο στο εξάρτημα ή στο φορείο. Παρέχουμε υδραυλικούς κινητήρες με έξοδο PTO spline (1 3/8″ Z6), ώστε να μπορείτε να συνδέσετε έναν τυπικό άξονα PTO για την κίνηση του παρελκομένου. Αυτή είναι μια συνηθισμένη μετατροπή στην Ολλανδία.
Ναι, προμηθεύουμε αντιπροσώπους και συνεργεία σε όλη την Μπενελούξ. Προσφέρουμε αποστολή την επόμενη ημέρα για τυπικά είδη, ώστε τα μηχανήματά σας να λειτουργούν κανονικά.
Για αρθρώσεις βιομετρικού συσσωρευτή που λειτουργούν σε απότομες γωνίες, συνιστούμε ένα υψηλής ποιότητας γράσο συμπλόκου λιθίου με διθειούχο μολυβδαίνιο (Moly). Το «Moly» παρέχει επιπλέον προστασία υπό την ακραία πίεση του κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής γωνίας ροπής.
