علبة تروس محراث كهربائي قياسية صينية ND لتطبيقات الجرارات PTO (B270) لتوصيل عمود PTO بالجرار

وصف المنتج

وصف المنتج

نبذة عن الشركة

في عام 2571، شركة هانغتشو سي زد بي تي للمعدات المحدودة was established by Ms. Iris and her 2 associates(Mr. Tian and Mr. Yang) in HangZhou Metropolis, ZHangZhoug province, China, all 3 Founders are engineers who have more than averaged ثلاثون عاماً of encounter. 

We, CZPT machinery established a full good quality management method and sales services network to provide clientele with high-quality goods and satisfactory provider. Our items are bought in 36 nations and locations in the planet, our main marketplace is the European industry.

Factory & Workshop

Expert
30 a long time knowledge engineman. R&D workplace, Take a look at laboratory, CNC lathe workshop operated by professionals.

Responsible
two~10years guarantee. Perspective determines everything, particulars determine success or failure. We are responsible for your merchandise.

الإدارة العلمية
a hundred% examined. Strict firm program and scientific material management will reduce the mistake fee.
 

الشهادات

We are doing work on study and manufacturing all sorts of gearbox reducer and mechanical parts these 11 years, and have attained certificates such as ISO9001, many Gearbox Patents, and many others.

مكان العينة

By means of our well-recognized model اختصار الثاني, CZPT Equipment provides agricultural remedies to agriculture machinery manufacturer and distributors throughout the world by means of a entire line of spiral bevel / straight bevel / spur gearboxes, generate shafts, sheet metal, hydraulic cylinder, motors, tyre, worm gearboxes, worm operators and so on. Products can be customized as ask for.

التعليمات

Q: Are you trading business or maker ?
A: We are just a factory.

Q: Do you give samples ? is it free or added ?
A: Yes, we could supply the sample for totally free demand but do not pay out the expense of freight.

Q: How extended is your shipping time ? What is your terms of payment ?
A: Generally it is 40-forty five times. The time could vary based on the item and the amount of customization. For regular merchandise, the payment is: 30% T/T in progress, stability just before shippment.

Q: What is the specific MOQ or cost for your product ?
A: As an OEM firm, we can give and adapt our products to a extensive assortment of requirements.Thus, MOQ and value may possibly drastically differ with dimension, materials and more specs For occasion, costly products or regular merchandise will generally have a reduced MOQ. Remember to speak to us with all relevant information to get the most accurate quotation.

If you have yet another question, please feel cost-free to make contact with us.

###

###

###

###

###

###

###

###

اختيار عمود نقل الحركة المناسب

توجد أنواع عديدة من أعمدة نقل الحركة (PTO). تشمل هذه الأنواع عمود نقل الحركة الخاص بناقل الحركة، وعمود نقل الحركة الاقتصادي، وعمود نقل الحركة من النوع 4 بوصة، وعمود نقل الحركة المزود بقابض ثنائي المراحل. من المهم اختيار النوع المناسب لضمان التشغيل السلس. عند اختيار عمود نقل الحركة، يجب مراعاة خصائص واستخدامات كل نوع.

ناقل الحركة PTO

إذا كنت تواجه مشكلة في عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بناقل الحركة، فقد ترغب في عرضه على ميكانيكي لفحصه. قد تكون مشكلة عمود نقل الحركة محبطة ومكلفة الإصلاح. إليك بعض النصائح لحل مشاكل عمود نقل الحركة: ابدأ بفحص مستوى زيت ناقل الحركة وضغط الهواء. تحقق أيضًا من وجود تشققات أو انثناءات في الخراطيم والشبكات. إذا لم تُجدِ أي من هذه الخطوات نفعًا، فقد تحتاج إلى استبدال عمود نقل الحركة.
يوجد نوعان من أعمدة نقل الحركة (PTO)، النوع الأول والنوع الثاني. صُمم النوع الأول للاستخدام في تطبيقات بسرعة 540 دورة في الدقيقة. أما الإصدارات اللاحقة، فقد صُممت لتحمل قدرات أعلى لعمود نقل الحركة، وتم تغيير قطره لزيادة سرعته. يختلف قطر كلا النوعين، لذا تأكد من فحص عدد أسنان التعشيق.
تُستخدم أعمدة نقل الحركة (PTOs) عادةً بين الجرارات والمعدات الزراعية. تتميز هذه الأعمدة بخاصية نقل الحركة العالمي، على الرغم من أن طرفي الإدخال والإخراج لا يقعان دائمًا على نفس المستوى. كما يمكن تغيير زاوية عمود الدوران بين طرفي الإدخال والإخراج، مما يسمح له بالعمل ضمن نطاق تمدد محدد يمينًا ويسارًا.
عند استبدال وحدة نقل الحركة (PTO) الخاصة بناقل الحركة، تأكد من فحص سرعة العمود وخلوصه قبل تركيبه. بالإضافة إلى ذلك، افحص تروس ناقل الحركة للتأكد من سلامتها. ينصح خبراء الموردين بفحص أي شوائب عالقة على الحشيات واستبدالها. كما ينصحون بضبط خلوص ناقل الحركة ووحدة نقل الحركة (PTO). عمومًا، يجب أن يتراوح خلوص ناقل الحركة بين 6000 و12000 وحدة.
للحفاظ على كفاءة ناقل الحركة (PTO)، من الضروري الحفاظ على مستوى الزيت المناسب. تأكد من فحص سائل ناقل الحركة وفلتره بانتظام. يُنصح بتغيير السائل والفلتر كل 75,000 ميل و300,000 ميل. يُمكنك استخدام مؤشر قياس لفحص الخلوص ومنع تلف ناقل الحركة أو التروس المتصلة به.

إجازة مدفوعة الأجر اقتصادية

يُتيح لك عمود نقل الحركة الاقتصادي تقليل سرعة المحرك أثناء تشغيل نظام نقل الحركة. يستخدم هذا الوضع تروسًا مختلفة لضبط سرعة دوران عمود نقل الحركة. تستخدم وحدة التحكم/المراقبة 14 المثبتة في الكابينة معلومات سرعة نظام نقل الحركة لضبط معاييره. لتشغيل هذا النظام، يجب أن تكون على دراية بوضع الرافعة 21 ونوع العمود المُركّب.
تحدد نسبة عمود الإدخال 7 إلى عمود الإخراج 22 القيمة الدقيقة. وتعتمد هذه النسبة أيضًا على نوع عمود نقل الحركة ونسبة علبة التروس. يوجد نوعان مختلفان من أعمدة نقل الحركة، ولكل منهما تروس مختلفة. لاختيار النوع المناسب، يجب معرفة نسبة العمود ونسبة علبة التروس.
يُعد عمود نقل الحركة المحلي النوع الأكثر شيوعًا في أمريكا الشمالية. يتوفر بأقطار وأنواع أسنان متنوعة، ويمكن استخدامه في تطبيقات متعددة. يتميز بمتانته ومقاومته للضغط والصدمات والشد. كما أنه مزود بدبوس قص وقابض انزلاقي لحماية عمود نقل الحركة من العوائق الشائعة.
يُمكّن عمود نقل الحركة الاقتصادي جرارك من العمل بسرعات دوران منخفضة، مما يقلل الضوضاء والاهتزازات. وهو مثالي لمجموعة متنوعة من المعدات الزراعية، ويتم التحكم به بواسطة ناقل الحركة في جرارك. يتوفر بنوعين: ميكانيكي وهيدروليكي. يحتوي النوع الميكانيكي على قابض، بينما يحتوي النوع الهيدروليكي على ذراع للتحكم في عزم الدوران.
يُتيح لك عمود نقل الحركة الاقتصادي (PTO) خفض تكاليف الوقود وزيادة الإنتاجية بنسبة تصل إلى 21 ضعفًا لكل طن. كما يُقلل من الضوضاء داخل الكابينة، وهو ما يُعد ميزة إضافية. وتُسهّل خاصية الوضع التلقائي تشغيل عمود نقل الحركة الاقتصادي. ويمكن برمجة هذا النظام أيضًا لفصل عمود نقل الحركة تلقائيًا عند رفع الوصلة.

قابض ثنائي المراحل على عمود نقل الحركة

إذا كنت ترغب في تحقيق أقصى استفادة من جرارك، فعليك فحص قابض الجرار للتأكد من عمله على مرحلتين. يستخدم هذا النوع من القوابض مرحلتين منفصلتين لفصل عمود إدارة الطاقة والتروس. إذا لم ينفصل القابض عند الضغط على الدواسة، فستحتاج إلى ضبطه. قد يتسبب تراكم الصدأ في تعطل القابض، مما يستدعي إعادة بنائه أو استبداله. لحسن الحظ، توجد طرق عديدة للتحقق من انزلاق القابض.
تُستخدم قابضات ثنائية المراحل عادةً في ناقلات الحركة المزودة بمأخذ طاقة فعّال. تعمل المرحلة الأولى على تشغيل الجزء المُدار من ناقل الحركة، بينما تتحكم المرحلة الثانية في مأخذ الطاقة. يتيح هذا الترتيب لمأخذ الطاقة العمل بشكل مستقل عن ناقل الحركة، وهو أمر مفيد بشكل خاص في الجرارات التي تستخدم ملحقات جز العشب.
عادةً ما يُرفق هذا القابض ثنائي المراحل بعلبة تروس. صُممت تروس عمود نقل الحركة لتدور بسرعة 540 دورة في الدقيقة عند تشغيل المحرك. أما القابض الثاني، فقد صُمم للعمل بسرعة أعلى، ويمكن استخدامه مع مصادر طاقة مختلفة.
يُعدّ تركيب قابض ثنائي المراحل على عمود نقل الحركة خيارًا مناسبًا إذا كنت تستخدم جرارًا لا يحتوي على قابض انزلاقي. فهو يحدّ من عزم دوران الجرار، مما يوفر عليك استهلاك الوقود أثناء العمل. كما أنه يُساعد على تقليل الضوضاء والاهتزازات.

أنواع أعمدة نقل الحركة المستقلة

تأتي أعمدة نقل الحركة المستقلة مزودة بقابض خاص بها، مما يُمكّنها من العمل بشكل مستقل عن ناقل الحركة في الجرار. يوجد نوعان رئيسيان من أعمدة نقل الحركة المستقلة: ميكانيكية وهيدروليكية. يحتوي النوع الميكانيكي على مُحدد تشغيل/إيقاف وذراع تحكم منفصلين، بينما يحتوي النوع الهيدروليكي على مُحدد واحد فقط.
تتوافق أنواع أعمدة نقل الحركة المختلفة هذه مع أدوات محددة فقط. كما تختلف سرعة نقل الطاقة فيها، فبعضها أسرع من غيرها. ولهذا السبب، تحتوي بعض الجرارات الكبيرة على أعمدة نقل حركة أسرع من الجرارات الصغيرة. ويتطلب عمود نقل الحركة المزود بناقل حركة فرامل توقف، بينما لا يتطلبها عمود نقل الحركة المستقل.
يتوفر أيضًا نوع أحدث من أعمدة نقل الحركة المستقلة، وهو النوع 4. يعمل هذا الطراز بسرعة دوران أعلى، حوالي 1300 دورة في الدقيقة، مما يسمح بنقل الطاقة بكفاءة أكبر. بالإضافة إلى ذلك، يتميز عمود النوع 4 بحجمه الأكبر، حيث يحتوي على 22 سنًا وقطر 57.5 مم. وهو مصمم لدعم قدرات نقل الحركة التي تصل إلى 450 كيلوواط أو 600 حصان.
يُطلق على نوع آخر اسم "النوع المُركّب بين ناقل الحركة والمحرك"، ويستمد طاقته من عمود المحرك. يستطيع هذا النوع نقل كامل طاقة المحرك إلى وحدة نقل الحركة، مع أنه يتطلب تعديلات على نظام نقل الحركة. كما أنه مزود بنظام تزييت خاص به.
يمكن تشغيل أعمدة نقل الحركة المستقلة يدويًا أو إلكترونيًا. تتميز أعمدة نقل الحركة المستقلة بسهولة تشغيلها، وغالبًا ما يتم ذلك بتحريك ذراع اختيار وضع نقل الحركة من وضع "إيقاف التشغيل" أو بتحريك مفتاح نقل الحركة إلى وضع "تشغيل". قد تحتوي أعمدة نقل الحركة المستقلة أيضًا على قابض يدوي إضافي. يساعد هذا القابض في تنظيم الأحمال الثقيلة وحماية نظام نقل الحركة.

editor by czh 2023-01-27