Động cơ xăng 5.5HP Gx160 168f OHV
| Dữ liệu cho động cơ xăng CAG | |||
| Model & HP | TG160 (5.5HP) | TG200 (sáu,5 mã lực) | TG210(7HP) |
| Loại động cơ | Động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí OHV | ||
| Đường kính xi lanh × Hành trình piston | 68x45mm | 68x54mm | 70x56mm |
| Sự dịch chuyển | 163cc | 196cc | 212cc |
| Tỷ lệ nén | tám,5: một | 8,5: một | 8.5: 1 |
| Phương pháp khởi đầu | Phản lực | Phản lực | Phản lực |
| Vận tốc | 3000 / 3600 vòng/phút | 3000 / 3600 vòng/phút | 3000 / 3600 vòng/phút |
| Công suất tối đa (kW/3600 vòng/phút) | năm,5 mã lực | sáu,5 mã lực | bảy.0 mã lực |
| Công suất định mức (kW/3600 vòng/phút) | hai,94 | ba,68 | 3,82 |
| Mô-men xoắn | 10,8 N.m/2500 vòng/phút | 13N.m/2500 vòng/phút | 14N.m/2500 vòng/phút |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu | 395g/kW.h | 395g/kW.h | |
| Khả năng của bình nhiên liệu | ba.6 lít | 3.6L | ba.6 lít |
| Khả năng khai thác dầu | 0,6 lít | 0,6 lít | 0,6 lít |
| Tây Bắc /GW | 15/mười sáu,5kg | mười sáu/mười bảy,5 kg | 16/mười bảy,5kg |
| Kích thước | 387x330x365mm | 387x330x365mm | 387x330x365mm |
| sự quay trục PTO | Theo chiều ngược kim đồng hồ (từ mặt trục PTO) | ||
| Không bắt buộc | Khởi động điện, trục PTO, bộ lọc gió | ||
• Hệ thống lọc không khí hiệu quả
• Thiết kế nhỏ gọn và kích thước khiêm tốn
• Trục PTO đa lựa chọn (trục có rãnh then, trục có ren và trục côn)
• Khởi động bằng dây giật hoặc điện, với bộ lọc khí kiểu thùng dầu
• Thiết kế van trên đỉnh (OHV), giảm nhiệt độ vận hành, lực đẩy mạnh mẽ, đáng tin cậy và bền bỉ, đồng thời tiết kiệm dầu hơn.
• Vỏ bằng gang rèn không chỉ giúp cải thiện khả năng bôi trơn mà còn giúp động cơ chống mài mòn tốt hơn và kéo dài tuổi thọ hoạt động hàng ngày của động cơ.
• Hệ thống JCPT tự động báo động và dừng hoạt động khi lượng dầu xuống mức tối thiểu, giúp ngăn động cơ hoạt động ở mức dầu thấp và tăng độ an toàn cho động cơ.
• Trục cam JCPT và trục khuỷu đúc giúp động cơ hoạt động đáng tin cậy và bền bỉ hơn nhiều.


