Hollanda'da Otomatik İstifleme Vinçleri (SRM) için Yüksek Dinamik Tahrik Milleri
Bölge Odak Noktası: Rotterdam, Venlo, Tilburg, Kuzey Brabant Lojistik Koridoru
Başvuru: Otomatik Depolama ve Geri Alma Sistemleri (AS/RS), Yüksek Raflı Depolar
Yüksek hızlı dağıtım merkezlerinde HollandaOtomatik Depolama ve Geri Alma Sistemi (AS/RS), tedarik zincirinin kalbidir. Derin dondurucu tesislerinden başlayarak... Venlo yakındaki yüksek kapasiteli kargo tasnif merkezlerine Schipholİstifleme vinci (SRM), sıfır arıza oranına sahip bileşenler gerektirir. EVER-POWER mühendisleri, modern Hollanda lojistiğinin yüksek ivme (a > 2,5 m/s²) ve yüksek sarsıntı (da/dt) profilleri için özel olarak hassas kardan milleri tasarlamaktadır.
Teknik Özellikler: EP-SRM-Ultra Serisi
Aşağıdaki parametreler, karşılanması amacıyla tasarlanmıştır. NEN-EN 528 Raylı depolama ekipmanları için güvenlik standartları. Bu şaftlar, yeşil depolarda rejeneratif frenleme döngülerinde tipik olan hızlı geri dönüş yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
| Parametre Kimliği | Spesifikasyon Adı | Değer / Puan | Birim / Standart |
|---|---|---|---|
| 01 | Nominal Tork (Mn) | 850 – 45,000 | Nm |
| 02 | Yorulma Torku (Mdw) | 1,5 x Mn | Nm (Sonsuz Yaşam) |
| 03 | Titreşimli Tork Sınırı | 1.3 x Mn | Nm |
| 04 | Kırılma Torku | > 4,5 x Mn | Nm |
| 05 | Burulma Sertliği (CT) | 125 – 850 | kNm/rad |
| 06 | Maksimum Sapma Açısı | 25 (Standart) / 35 (Geniş) | Dereceler |
| 07 | Maksimum Dönme Hızı | 4,800 | RPM |
| 08 | Dinamik Dengeleme | G 6.3 / G 2.5 | ISO 1940-1 |
| 09 | Spline Profili | DIN 5480 | İnvolüt Eğri |
| 10 | Yeterlik | > 98.5% | Bulaşma |
| 11 | Teleskopik Vuruş | 80 – 600 | mm |
| 12 | Çekirdek Malzeme | 42CrMo4V | EN 10083 |
| 13 | Yüzey Sertliği | 60 – 64 | HRC |
| 14 | Flanş Bağlantısı | DIN ISO 12667 | Ön Anahtar / Çapraz Tırtıklı |
| 15 | Çalışma Sıcaklığı | -30 ila +110 | Santigrat |
| 16 | Korozyon Koruması | C4 High / RAL 5015 | ISO 12944 |
| 17 | Yağlama Aralığı | 500 saat / Bakım gerektirmez | Lityum Kompleksi EP2 |
| 18 | Uzunluk (Sıkıştırılmış Minimum) | 280 | mm |
| 19 | Uzunluk (Maksimum uzatılmış) | 4,800 | mm |
| 20 | Boru Çapı | 50 – 180 | mm |
| 21 | Duvar Kalınlığı | 4.0 – 12.0 | mm |
| 22 | Yaklaşık Ağırlık | 12 – 185 | kilogram |
| 23 | Kütle Atalet Momenti | 0.005 – 0.45 | kg.m2 |
| 24 | Cıvata Kalitesi | 10.9 veya 12.9 (Geometrik) | ISO 898-1 |
| 25 | Rulman Ömrü (L10h) | > 25.000 | Saat |
Mühendislik Analizi: “Hollanda Çevre” Meydan Okuması
Yakınlarda bulunan depolar Rotterdam Limanı Güney Hollanda'nın kıyı bölgeleri benzersiz bir düşmanla karşı karşıya: tuzluluk. Standart boyalı şaftlar, iklim kontrollü olmayan bölgelerde nemli, tuzlu havanın içeri girmesi nedeniyle genellikle kama korozyonuna maruz kalır. EVER-POWER özel bir çözüm uyguluyor. C4 - Yüksek korozyon direnci kaplaması Hollandalı müşterilerimiz için vinç direğinin mikroskobik hareketleri sırasında oluşabilecek "sürtünme korozyonunu" önlemek amacıyla Rilsan kaplı kamalar da sunuyoruz.
Stratejik Marka Uyumluluğu ve Yeniden Yapılandırma
Avrupa'nın önde gelen OEM sistemlerinde bulunan tahrik milleri için doğrudan satış sonrası yedek parça çözümleri sunuyoruz. İster eski bir sistemi koruyor olun, ister yeni bir sisteme ihtiyacınız olsun. Eindhoven veya yeni bir yapı MoerdijkFlanş arayüzünü eşleştirebiliriz.
- Uyumlu Sistemler: Demag, SSI Schaefer, TGW, Vanderlande, Daifuku.
- Çapraz Referans: DIN ölçülerine göre GWB, Elbe, Voith ve Gewes marka şaftları değiştirebiliriz.
İlgili Aktarma Organı Bileşenleri
Tahrik milindeki bir arıza genellikle yukarı veya aşağı yönde sorunlara işaret eder. Ayrıca imalat da yapıyoruz. Yüksek Verimli Helisel Konik Dişli Kutuları İstifleme vinçlerinin hareket üniteleri için uygundur ve şaftlarımızla aynı yüksek radyal yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmıştır.
Hollanda'ya (Amsterdam, Rotterdam, Venlo) hızlı kargo
Sıkça Sorulan Sorular (Hollanda Lojistik ve Mühendislik)