டிராக்டர்களுக்கான யுனிவர்சல் PTO ஷாஃப்ட் 1 3/8”

பல ஆண்டுகளாக நீங்கள் அநேகமாக இது போன்ற நூற்றுக்கணக்கானவற்றை உங்கள் கைகளில் பிடித்திருப்பீர்கள். தரநிலை டிராக்டர்களுக்கான யுனிவர்சல் PTO ஷாஃப்ட் 1 3/8” வட ஹாலந்தின் துலிப் மலர் வயல்கள் முதல் பிராபண்டின் பால் பண்ணை மேய்ச்சல் நிலங்கள் வரை, எந்தவொரு பண்ணையிலும் டிரைவ்லைன் வன்பொருள்களில் இதுவே மிகவும் பொதுவான பாகம் என்று வாதிடலாம். ஆனால், ஒரு விஷயம் என்னை இரவில் தூங்கவிடாமல் செய்கிறது—இந்தத் துறையில் 18 ஆண்டுகள் பணியாற்றிய பிறகு, சேசிஸின் கீழ் ஊர்ந்து சென்று, உடைந்த யோக்குகளைப் பகுப்பாய்வு செய்த அனுபவத்தில், பல விஷயங்கள் என்னை தூங்கவிடாமல் செய்கின்றன—மக்கள் இதை ஒரு பண்டம் போல நடத்துகிறார்கள். அவர்கள், "இது வெறும் ஒரு எஃகு குழாய் தானே?" என்று நினைக்கிறார்கள். ஆனால், அது முற்றிலும் சரியல்ல. துருப்பிடித்த ஒரு கருவியுடன் போராடும் ஒரு யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் வழியாக, 540 RPM வேகத்தில் 80 குதிரைத்திறனை நீங்கள் செலுத்தும்போது, ​​"சாதாரண எஃகு" மற்றும் முறையாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசம், அறுவடை காலத்தில் பொதுவாக சுமார் இரண்டு வார கால வேலையிழப்பாகும். இதை நாங்கள் மீண்டும் மீண்டும் பார்த்திருக்கிறோம்: ஒரு விவசாயி ஒரு ஷாஃப்ட்டில் ஐம்பது யூரோக்களைச் சேமிக்கிறார், ஆனால் அந்த ஷாஃப்ட் சரியாக சமநிலைப்படுத்தப்படாததால், ஐநூறு யூரோக்கள் மதிப்புள்ள கியர்பாக்ஸ் பேரிங் பழுதாகிவிடுகிறது.

எங்கள் உற்பத்தியை நாங்கள் அணுகும் விதம் டிராக்டர்களுக்கான யுனிவர்சல் PTO ஷாஃப்ட் 1 3/8” சற்று அதீத ஈடுபாடு கொண்ட மனநிலையுடன் நாங்கள் செயல்படுகிறோம். நாங்கள் அவற்றை வெறுமனே அச்சில் வார்த்து எடுப்பதில்லை; நவீன விவசாயம் கோரும் குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசை அதிகரிப்புகளைத் தாங்கும் வகையில் அவற்றை வடிவமைக்கிறோம். பெரும்பாலான அச்சுப்பொறியாளர்கள்—மன்னிக்கவும், நான் உற்பத்தியாளர்களைக் குறிப்பிடுகிறேன் (வரைபடங்களைப் பார்க்கும் பழக்கத்தின் காரணமாக)—ப்ரொஃபைல் குழாயில் உள்ள நழுவும் உராய்வுதான் PTO ஷாஃப்டுகளின் முதன்மையான அழிவுக்குக் காரணம் என்பதை உணர்வதில்லை. உங்கள் டிராக்டர் ஒரு மேட்டில் ஏறி இறங்கும்போது அந்தக் குழாய் சிரமமின்றி நழுவவில்லை என்றால், அந்த அச்சுச் சுமை நேராக உங்கள் டிராக்டரின் PTO ஸ்டப்பில் சென்றுவிடுகிறது. இதனால்தான் நாங்கள் எங்களின் குளிர்-இழுக்கப்பட்ட குழாய்களின் சகிப்புத்தன்மையில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறோம்.

மேலே உள்ள அந்த விரிவான வரைபடத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​இந்த அமைப்பின் இதயத்தை நீங்கள் காணலாம். குறுக்கு இணைப்புகள் (யு-ஜாயிண்ட்கள்) 20CrMnTi கலப்புலோக எஃகிலிருந்து வார்க்கப்படுகின்றன. அதிர்ச்சியைத் தாங்கும் வகையில் மையப்பகுதியை உறுதியாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், கடினமான, தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மேற்பரப்பை உருவாக்க, அந்த எஃகு கார்பரைஸ் செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு நுட்பமான சமநிலை. மிகவும் கடினமாக இருந்தால், ஒரு பாறையில் மோதும்போது கண்ணாடி போல உடைந்துவிடும்; மிகவும் மென்மையாக இருந்தால், ஒரே பருவத்தில் தேய்ந்துவிடும். அந்த சரியான சமநிலையை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம்.

முக்கியமான இணைப்பு: உங்கள் ஷாஃப்டை சரியான கியர்பாக்ஸுடன் பொருத்துதல்

கியர்பாக்ஸ் இல்லாத ஒரு PTO ஷாஃப்ட் என்பது, பிடிப்பவர் இல்லாத ஒரு பந்து வீச்சாளரைப் போன்றது—சக்தி செல்வதற்கு இடமில்லாதது. எங்கள் அனுபவத்தில், சுமார் 40% முன்கூட்டிய ஷாஃப்ட் செயலிழப்புகள் ஷாஃப்ட்டின் தவறால் ஏற்படுவதில்லை; அவை விவசாய கியர்பாக்ஸுடனான பொருந்தாமையால் ஏற்படுகின்றன. டிராக்டர்களுக்கான யுனிவர்சல் PTO ஷாஃப்ட் 1 3/8” வேகத்தைக் குறைத்து முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கும் (அல்லது நேர்மாறாகச் செய்யும்) ஒரு கியர்பாக்ஸிற்கு ஆற்றலைச் செலுத்துவதற்காக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் ஷாஃப்டுகளுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்தக்கூடிய பலதரப்பட்ட விவசாயக் கியர்பாக்ஸ்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்; இதன்மூலம் உள்ளீட்டு ஸ்ப்ளைனின் கடினத்தன்மை, PTO யோக் ஸ்ப்ளைனின் கடினத்தன்மையுடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்கிறோம். இரண்டில் ஒன்று மற்றொன்றை விடக் கணிசமாகக் கடினமாக இருந்தால், உராய்வுத் தேய்மானம் ஏற்படும், இறுதியில் ஸ்ப்ளைன்கள் முழுவதுமாகத் தேய்ந்துவிடும் (புத்தம் புதிய பேலர் ஒன்றில் இது நிகழ்வதை நான் பார்த்திருக்கிறேன், அது பார்ப்பதற்கு அழகாக இல்லை).

இந்த உறவு ஒரு ஒத்திசைவானது. கியர்பாக்ஸ், யு-ஜாயிண்ட்கள் வழியாக ஏற்படும் அதிர்வுகளில் சிலவற்றை உள்வாங்கிக்கொள்ள PTO ஷாஃப்டைச் சார்ந்துள்ளது; அதே சமயம், PTO ஷாஃப்ட் ஒரு நிலையான உள்ளீட்டுச் சுமையை வழங்க கியர்பாக்ஸைச் சார்ந்துள்ளது. நெதர்லாந்தில் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் அடிக்கடி அறிவுறுத்துவது இதுதான்: நீங்கள் ஒரு கியர்பாக்ஸை மாற்றினால், PTO ஷாஃப்டையும் மாற்றிவிடுங்கள். அது தேய்மான முறையை மீட்டமைக்கிறது. இவற்றைப் பொருத்துவதில் உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால், நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் எங்கள் தளத்தைப் பார்வையிடலாம். தொடர்பு பக்கம் மேலும், விவரக்குறிப்புகளை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

ஆய்வு: ஃபிளெவோலாந்தில் கிளே பஸ்டர்

கடந்த ஆண்டு ஃபிளெவோலாந்தில் உள்ள ட்ரோன்டென் அருகே நாங்கள் கையாண்ட ஒரு வழக்கைப் பற்றி உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். அங்குள்ள மண் கனமான கடல் களிமண் ஆகும்—இது பயிர்களுக்கு மிகவும் உகந்தது, ஆனால் இயந்திரங்களுக்கு மிகவும் கடினமானது. பீட்டர் என்று அழைக்கப்படும் எங்கள் வாடிக்கையாளர் ஒருவர், 120HP டிராக்டருக்குப் பின்னால் ஒரு பெரிய ரோட்டரி டில்லரை இயக்கிக்கொண்டிருந்தார். அவர் ஒரு பொதுவான வகையைப் பயன்படுத்திக்கொண்டிருந்தார். டிராக்டர்களுக்கான யுனிவர்சல் PTO ஷாஃப்ட் 1 3/8” அவர் ஒரு தள்ளுபடி விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்கினார். ஒவ்வொரு முறையும் அவர் கலப்பையை அந்த அடர்த்தியான களிமண்ணில் இறக்கும்போது, ​​அதிர்ச்சி அழுத்தம் மிகக் கடுமையாக இருந்தது. அவர் ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் வெட்டுத் திருகுகளை உடைத்துக்கொண்டிருந்தார், இறுதியில், நுகத்தின் காதுகள் நீண்டு, மூடியானது துளைக்குள் சுழலக் காரணமாகியது.

பீட்டர் (நியாயமாகவே) விரக்தியடைந்து, உழவு இயந்திரத்தின் மீது பழி போட்டார். நாங்கள் வெளியே சென்று பார்த்தபோது, ​​குழாயின் வடிவமைப்புதான் பிரச்சினை என்பதை உணர்ந்தோம். பயன்படுத்தப்பட்ட பொதுவான தண்டு, ஒரு சாதாரண பற்றவைக்கப்பட்ட குழாயைக் கொண்டிருந்தது. அது அதிகபட்ச முறுக்குவிசையின் கீழ் லேசாக முறுக்கி, நீளும் இயக்கத்தை முடக்கியது. நாங்கள் அவரை, குளிர்-இழுக்கப்பட்ட முக்கோண வடிவமைப்பு மற்றும் ஒரு பிளவு போல்ட்டிற்குப் பதிலாக உராய்வு கிளட்ச் லிமிட்டரைக் கொண்ட எங்களின் "சீரிஸ் 6" தண்டிற்கு மாற்றினோம். குளிர்-இழுக்கப்பட்ட எஃகு, முறுக்காமல் களிமண்ணின் எதிர்ப்பைச் சமாளிக்கும் முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருந்தது. மேலும், கிளட்ச் ஒரு போல்ட்டை முறிப்பதற்குப் பதிலாக, தாக்கத்தின் போது ஒரு கணம் நழுவியது. அதன் பிறகு பீட்டர் ஒருமுறை கூட நிறுத்தாமல் தனது உழவுப் பணியை முடித்தார். இது போன்ற சிறிய தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்கள்தான் வயல்வெளியில் ஒரு நாளின் வெற்றி தோல்வியை நிர்ணயிக்கின்றன. எங்களின் அணுகுமுறை பற்றி நீங்கள் எங்கள் இணையதளத்தில் மேலும் படிக்கலாம். எங்களைப் பற்றி பக்கம்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொருள் அறிவியல்

"யுனிவர்சல்" என்ற சொல், அதன் திறனைக் குறிக்காமல், பொருத்தத்தைக் (6-ஸ்ப்லைன், 1 3/8" இணைப்பு) குறிக்கிறது. வைக்கோல் பரப்பும் இயந்திரத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ஷாஃப்டை, மரத்துண்டாக்கும் இயந்திரத்தில் பொருத்தினால் அது வெடித்துவிடும். எங்கள் ஷாஃப்டுகள், அவற்றின் ஆற்றல் திறனின் அடிப்படையில் "சீரிஸ்" (1 முதல் 10 வரை) என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதில் உள்ள சிக்கலான பகுதி என்னவென்றால், வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் சற்றே மாறுபட்ட மதிப்பீடுகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் இயற்பியல் விதிகள் ஒன்றாகவே இருக்கின்றன. நாங்கள் பயன்படுத்தும் உயர்தர எஃகு, லேத் இயந்திரத்தில் பொருத்துவதற்கு முன்பே கடுமையான உலோகவியல் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறுகிறது.

பிராண்ட் ஒப்பீடு: நாம் எங்கே நிற்கிறோம்?

நான் உங்களிடம் வெளிப்படையாக இருக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறேன். வால்டர்ஷெய்ட் அல்லது போண்டியோலி & பாவேசி போன்ற சில புகழ்பெற்ற பிராண்டுகள் உள்ளன. நாங்கள் அவர்கள் மீது மிகுந்த மரியாதை வைத்திருக்கிறோம்; அவர்கள்தான் தரத்தை நிர்ணயிக்கிறார்கள். இருப்பினும், பல விவசாயிகளுக்கு, அன்றாடப் பயன்பாடுகளுக்கு அந்த பிராண்டுகளின் அதிகப்படியான விலையை நியாயப்படுத்துவது கடினமாக உள்ளது. மறுபுறம், கிரீஸ் பொருத்திகள் எதுவும் இல்லாமல், ஒரு சாதாரண அட்டைப் பெட்டியில் வரும் "பெயரற்ற" இறக்குமதிகளும் உள்ளன. நாங்கள் எங்கள் தயாரிப்புகளை நிலைநிறுத்துகிறோம். டிராக்டர்களுக்கான யுனிவர்சல் PTO ஷாஃப்ட் 1 3/8” மிகச் சரியான நடுநிலை—அதிகப்படியான சந்தைப்படுத்தல் விலையேற்றம் இல்லாமல், OEM தரத்திலான மூலப்பொருட்கள். நெதர்லாந்தில் இந்த நிலைமையை நாங்கள் இவ்வாறு பார்க்கிறோம்:

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

1 3/8" 6-ஸ்ப்லைன் ஸ்டாண்டர்டின் சிறப்பு அதன் பன்முகத்தன்மைதான். நாங்கள் இந்த ஷாஃப்டுகளை மிகப் பெரிய அளவிலான கருவிகளுக்கு வழங்குகிறோம். குறிப்பாக டச்சு சந்தையில், பின்வருவனவற்றிற்கு அதிக தேவை இருப்பதைக் காண்கிறோம்:

• உரப் பரப்பிகள்: சீரான பரவலை உறுதிசெய்ய, தடையற்ற செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது. இங்கு ஏற்படும் அதிர்வு, அளவுத்திருத்தத்தைக் கெடுத்துவிடும்.
• வைக்கோல் உதிர்க்கும் கருவிகள் மற்றும் மண்வாரிகள்: அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படாவிட்டாலும், திரும்பும்போது அவற்றுக்குப் பெரிய கோணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இவற்றுக்கு எங்களின் அகலக்கோணத் தேர்வுகளைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
• மரத்துண்டாக்கும் இயந்திரங்கள்: அதிக அதிர்ச்சி சுமைகள்! இந்தச் சமயத்தில்தான் டிராக்டரைப் பாதுகாக்க உங்களுக்கு ஒரு ஷியர் போல்ட் அல்லது ஸ்லிப் கிளட்ச் யோக் தேவைப்படும்.
• சாணக் கூழ் இறைப்பிகள்: தொடர்ச்சியான சுமை. நீண்ட நேரம் நீரை உந்தும்போது உருவாகும் வெப்பத்தைத் தாங்குவதற்கு, ஷாஃப்டில் கச்சிதமாக மசகு எண்ணெய் இடப்பட வேண்டும்.

தேர்வு மற்றும் நிறுவுதல்: "பழைய மாஸ்டர்" வழிகாட்டி

இங்குதான் பெரும்பாலும் விஷயங்கள் தவறாகப் போகின்றன. நீங்கள் ஒரு டிராக்டர்களுக்கான யுனிவர்சல் PTO ஷாஃப்ட் 1 3/8”மேலும், அது ஒரு நிலையான நீளத்தை (பொதுவாக சுமார் 1 மீட்டர் அல்லது 1.2 மீட்டர்) அடைகிறது. ஆனால் உங்கள் டிராக்டர் மற்றும் கருவிகளின் தூரம் தனித்துவமானது. நீங்கள் கட்டாயம் பொருந்தும்படி தண்டை வெட்டுங்கள்.

வெட்டுவதற்கான பொன் விதி: டிராக்டருடன் கருவியை இணைக்கவும் (நிச்சயமாக, இன்ஜின் அணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்). PTO முனைகள் மிக நெருக்கமாக வரும் புள்ளி வரை 3-பாயிண்ட் ஹிட்சை உயர்த்தவும் அல்லது தாழ்த்தவும். இதுவே அதன் "பாட்டம் அவுட்" புள்ளி ஆகும். ஷாஃப்ட் முழுமையாக அழுத்தப்படும்போது, ​​இந்தத் தூரத்தை விடக் குறைந்தது 25 மிமீ (1 அங்குலம்) குறைவாக இருக்க வேண்டும். அப்படி இல்லையென்றால், நீங்கள் அந்தக் கருவியை உயர்த்தும்போது, ​​ஷாஃப்ட் மாட்டிக்கொள்ளும், மேலும் நீங்கள் அந்த ஷாஃப்ட்டை உங்கள் டிராக்டரின் டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸின் பின்புறம் வழியாகத் தள்ளிவிடுவீர்கள். அந்தப் பழுதுபார்ப்புக்கான கட்டணங்கள் €8,000-ஐத் தாண்டுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். அந்த மாதிரி ஆளாகிவிடாதீர்கள். இதற்கு மாறாக, நீட்டப்படும்போது, ​​குழாய்கள் அவற்றின் நீளத்தில் குறைந்தது 1/3 பங்குக்கு மேல்பொருந்துவதை உறுதிசெய்யுங்கள். அதைவிடக் குறைவாக இருந்தால், குழாய் வேகமாக வெளியேறலாம் அல்லது வளைந்துவிடலாம்.

மேலும், அவற்றை ஒன்றாகச் சேர்ப்பதற்கு முன் உள் குழாயில் கிரீஸ் தடவவும்! உலோகம் உலோகத்தின் மீது உரசுவது, சாதனம் இறுகிப் பிடித்துக்கொள்ள வழிவகுக்கும். இதுகுறித்த விரிவான வழிகாட்டிகள் எங்களிடம் உள்ளன. எங்கள் முகப்புப் பக்கம் உங்களுக்குக் காட்சி உதவிகள் தேவைப்பட்டால்.

டச்சு தொழில்துறை இணக்கத்தன்மை

நெதர்லாந்தில், நாங்கள் பலதரப்பட்ட கப்பல் தொகுப்பைக் காண்கிறோம். எங்கள் ஷாஃப்டுகள், கப்பல்களில் காணப்படும் ஸ்ப்ளைன்களுடன் முழுமையாகப் பொருந்தக்கூடியவை. நியூ ஹாலண்ட் T6/T7 தொடர்எங்கும் நிறைந்த ஜான் டீரே 6R, மற்றும் அந்த ஃபென்ட் 700 வேரியோ இங்குள்ள ஒப்பந்தக்காரர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான தொடர். சிறிய பண்ணைகளில் இன்றும் இயங்கிக்கொண்டிருக்கும் மாஸ்ஸி பெர்குசன் 300 தொடர் போன்ற பழைய மாடல்களுக்கும் எங்கள் ஷாஃப்ட் பொருந்துவதை நாங்கள் உறுதி செய்கிறோம். நாங்கள் ISO 500 தரநிலையைப் பின்பற்றுவதால், உங்கள் டிராக்டரில் 1 3/8" 6-ஸ்ப்லைன் அவுட்புட் இருந்தால், எங்கள் ஷாஃப்ட் பொருந்தும். இது மிகவும் எளிமையானது.