Создание идеальной отделки. Сверхлегкие карданные валы с нулевым люфтом, разработанные для устранения вибрации и заедания в голландских линиях отделки бумаги. Соответствуют стандартам безопасности NEN и ISO.
Ключевые динамические процессы на заключительном этапе производства.
В условиях жесткой конкуренции в голландском бумажном производстве — от фабрик по производству полиграфической бумаги в Маастрихте до гигантов упаковочной промышленности в Эербеке — намоточная машина (или перемоточная машина) является последним звеном, контролирующим качество. Именно здесь массивный рулон бумаги разрезается и перематывается в готовые к употреблению рулоны. Механические требования здесь принципиально отличаются от требований на мокрой части. Хотя коррозия представляет меньшую угрозу, Скорость и Вибрация становятся главными противниками. Современные двухбарабанные намоточные машины работают со скоростью, превышающей 2500 метров в минуту. При таких скоростях стандартный промышленный приводной вал становится уязвимым местом.
Валы привода, соединяющие двигатели с намоточными барабанами или роликами, должны обладать исключительно высокими критическими скоростями, чтобы избежать резонанса. Даже микроскопические дисбалансы или люфт в карданных шарнирах могут вызывать «заедание» (вибрационные следы) на бумажном рулоне, делая тонны продукции непригодными для продажи. Кроме того, быстрые циклы разгона и замедления, необходимые для смены комплектов, требуют трансмиссии с низким моментом инерции для снижения нагрузки на двигатель и редуктор.
Компания EVER-POWER решает эти конкретные задачи с помощью своей продукции. Высокоскоростная прецизионная серияДля стандартных ширин мы используем трубчатые стальные валы, сбалансированные с точностью до G2.5. Для широкоформатных станков (более 6 метров) мы используем Валы из углеволокнистого композитаЭти усовершенствованные композитные элементы снижают вес до 601 тонны по сравнению со сталью, значительно повышая критический порог скорости и устраняя необходимость в промежуточных опорных подшипниках, что упрощает конструкцию машины и сокращает количество точек технического обслуживания.
Нулевой обратный люфт
Наши валы оснащены предварительно нагруженными подшипниковыми узлами и прецизионно обработанными фланцевыми поверхностями (зубцы Хирта или шпонки), что обеспечивает нулевой люфт. Это крайне важно для поддержания точного контроля натяжения в процессе намотки.
Балансировка G2.5
Стандартная балансировка G6.3 недостаточна для намоточных машин. Мы выполняем динамическую многоплоскостную балансировку по стандарту ISO 1940-1 Grade G2.5, обеспечивая работу без вибраций при скоростях до 4000 об/мин.
Композитные технологии
Наши опциональные валы из углеродного волокна обеспечивают высокую жесткость на кручение при малой массе. Это позволяет создавать более длинные однопролетные конструкции, снижая общий вес механизма крена и улучшая время отклика.
Целенаправленное применение в отделочном цехе
1. Приводы с вращательным движением: управление динамикой.
В процессе намотки валик-наполнитель располагается поверх рулона бумаги для регулирования плотности. По мере увеличения толщины рулона бумаги валик-наполнитель перемещается вертикально, часто на несколько метров. Приводной вал, приводящий в движение этот валик, должен компенсировать это значительное изменение геометрии, сохраняя при этом постоянную скорость вращения.
Компания EVER-POWER Engineering: Мы используем телескопические валы с большим ходом и шлицами с покрытием Rilsan для обеспечения низкого трения при выдвижении. Для экстремальных перемещений мы разрабатываем системы промежуточных валов. Ключевым моментом является поддержание постоянного профиля скорости для предотвращения проскальзывания листа или дефектов телескопирования, даже при динамическом изменении угла вала во время цикла намотки.
2. Подставки для размотки: высокий тормозной момент.
На разматывающем стане приводной вал действует как тормозная передача, поддерживая натяжение полотна, противодействуя натяжению намотчика. В этой конструкции часто происходят аварийные остановки, в результате чего вал подвергается значительным нагрузкам обратного крутящего момента.
Компания EVER-POWER Engineering: Мы используем для этих валов более высокий коэффициент запаса прочности (K > 2,5), чтобы они выдерживали нагрузки от рекуперативного торможения. Крестовины карданных шарниров закалены для повышения устойчивости к усталости при быстром циклическом нагружении. Наша конструкция включает в себя специальные фиксирующие устройства для предотвращения разъединения фланцев при высоких ударных нагрузках аварийного торможения с обрывом стенки.
Технические параметры: Серия намоточных машин (SWC-W)
| Параметр | Серия Steel (стандартная) | Серия Carbon (высокоскоростная) | Техническая заметка |
|---|---|---|---|
| Номинальный крутящий момент (Тн) | 2 кНм – 50 кНм | 2 кНм – 35 кНм | Оптимизировано для учета инерции ускорения. |
| Максимальные обороты в минуту | До 2500 | До 4500 | Зависит от длины. |
| Критический коэффициент скорости | Стандарт | +60% Выше | Углеродное волокно позволяет создавать пролеты большей длины. |
| Баланс качества | G6.3 / G2.5 | Г2.5 | Соответствует стандарту ISO 1940-1. |
| Компенсация длины | Стандартный шлиц | Склеенный металл/композит | Шлицевые соединения без люфта. |
| Снижение веса | Исходный уровень | ~50-60% Зажигалка | Снижает энергопотребление двигателя. |
2025 г. Топ-10 мировых производителей приводов для финишной обработки бумаги
Ведущие новаторы в области высокоскоростной обработки и передачи веб-материалов.
Индивидуальная настройка OEM и заводская точность.
Стандартные компоненты часто не соответствуют жестким требованиям к допускам, предъявляемым голландским бумагоделательным оборудованием. В компании EVER-POWER мы предлагаем изготовление на заказ деталей, точно соответствующих геометрии вашего намоточного устройства.
- ✓
Динамическая балансировка: Собственные балансировочные станки Schenck, обеспечивающие точность G1.0 для сверхвысокоскоростных применений. - ✓
Адаптация фланца: Изготовление деталей на заказ для обеспечения совместимости с устаревшими европейскими коробками передач (например, Flender, Santasalo). - ✓
Склеивание композитных материалов: Передовая клеевая технология для надежной передачи крутящего момента от металла к углеродному волокну.
Комплексные решения для приводных систем ветрогенераторов
Высокоскоростные коробки передач
Редукторы с косозубыми шестернями с малым люфтом, разработанные для быстрых циклов остановок и запуска намоточных машин.
Узел блокировки вала
Бесключевые запорные устройства для надежного концентрического крепления шкивов и муфт.
Ответы экспертов на ваши технические вопросы
Каким образом углеродное волокно улучшает характеристики намоточного станка по сравнению со сталью?
Каков срок выполнения заказа на изготовление высокоскоростного вала по индивидуальному заказу в Нидерландах?
Могут ли ваши валы заменить существующие компоненты таких брендов, как Valmet или Voith?
© 2026 EVER-POWER Transmission. Все права защищены. | Оптимизировано для мировой бумажной промышленности.
Примечание: Все названия, символы и описания производителей используются исключительно в справочных целях, и это не означает, что какая-либо из перечисленных деталей является продукцией этих производителей.
