{"id":839,"date":"2023-08-25T01:10:59","date_gmt":"2023-08-25T01:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-standard-new-drive-shaft-rear-fit-for-czpt-czpt-for-lincoln-mkz-7e5z4r602a-ae5z4r602a-drive-shaft-axle\/"},"modified":"2023-08-25T01:10:59","modified_gmt":"2023-08-25T01:10:59","slug":"china-standard-new-drive-shaft-rear-fit-for-czpt-czpt-for-lincoln-mkz-7e5z4r602a-ae5z4r602a-drive-shaft-axle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/application\/arbore-de-transmisie-spate-standard-nou-din-china-potrivit-pentru-czpt-czpt-pentru-lincoln-mkz-7e5z4r602a-ae5z4r602a\/","title":{"rendered":"Arbore de transmisie spate standard nou din China, potrivit pentru CZPT CZPT pentru Lincoln Mkz 7e5z4r602A Ae5z4r602A, ax arborelui de transmisie"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descriere produs<\/h2>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p><strong>Despre produs<\/strong><\/p>\n<p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Nume produs<\/strong><\/td>\n<td><strong>Arbore de transmisie spate nou, compatibil cu CZPT CZPT pentru Lincoln MKZ 07-12<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Cod pies\u0103<\/strong><\/td>\n<td><strong>7E5Z4R602A AE5Z4R602A 936-811 936811<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Model de ma\u0219in\u0103<\/strong><\/td>\n<td><strong>pentru CZPT CZPT 07-12<br \/>pentru LINCOLN MKZ 2571<br \/>pentru MERCURY MILAN 07-11<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Greutate<\/strong><\/td>\n<td><strong>aproximativ 14,61 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Lungime<\/strong><\/td>\n<td><strong>aproximativ 143,26 cm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>MDQ<\/strong><\/td>\n<td><strong>1 buc. dac\u0103 le avem \u00een stoc<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Timpul de livrare<\/strong><\/td>\n<td><strong>7-45 de zile<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0Avantajul nostru<\/strong><\/td>\n<td><strong>1. Controlul calit\u0103\u021bii de la materia prim\u0103 p\u00e2n\u0103 la ansamblul arborelui<br \/>2. Servicii OEM, ODM disponibile<br \/>3. Test de prob\u0103 dac\u0103 avem produsul \u00een stoc<br \/>4. Serviciu online 7*24<\/strong><br \/>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Ambalare \u0219i expediere<\/p>\n<p><\/strong><br \/>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Fiecare produs va fi ambalat \u00eentr-o pung\u0103 de polietilen\u0103. Apoi, o bucat\u0103 va fi ambalat\u0103 \u00eentr-o cutie interioar\u0103 groas\u0103. Arborele de transmisie va fi fixat cu ni\u0219te agrafe de h\u00e2rtie. \u00cen cele din urm\u0103, toate cutiile vor fi ambalate pe pale\u021bi sau puse \u00een cutii de lemn.<\/strong><\/p>\n<p><strong>FAQ<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00ce1. Pute\u021bi produce conform e\u0219antionului sau desenului tehnic?<\/strong><\/p>\n<p><p>R: Avem ingineri foarte profesioni\u0219ti care pot studia bine mostrele \u0219i<br \/>desene. Deci, cu siguran\u021b\u0103 putem produce conform mostrelor \u0219i desenelor tehnice.<br \/><strong>\u00ce2. Care sunt condi\u021biile dumneavoastr\u0103 de plat\u0103?<\/strong><br \/>A: T\/T 30% ca avans \u0219i 70% \u00eenainte de livrare. V\u0103 vom ar\u0103ta fotografiile produselor \u0219i pachetelor \u00eenainte de a pl\u0103ti soldul.<br \/>Ali Trade Assurance este, de asemenea, binevenit\u0103.<br \/><strong>\u00ce3. Care sunt termenii dumneavoastr\u0103 de livrare?<\/strong><br \/>A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.<br \/><strong>\u00ce4. Cum r\u0103m\u00e2ne cu timpul de livrare?<\/strong><br \/>R: \u00cen general, va dura \u00eentre 15 \u0219i 60 de zile de la primirea pl\u0103\u021bii \u00een avans. Timpul specific de livrare depinde de articole \u0219i<br \/>cantitatea comenzii dumneavoastr\u0103.<br \/><strong>\u00ce5. Cum asigura\u021bi calitatea?<\/strong><br \/>R: Avem un set complet de ma\u0219ini de testare \u0219i o echip\u0103 de testare profesionist\u0103. Fiecare produs este testat cu aten\u021bie \u00eenainte de expediere.<br \/><strong>\u00ce6. Dar garan\u021bia?<\/strong><br \/>R: \u00cen mod normal, garan\u021bia este de 12 luni de la primirea bunurilor. Pentru unele produse speciale, garan\u021bia este mai lung\u0103.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                Cost de livrare:<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                    <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Transport estimat per unitate.<\/p>\n<p>                                            <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n                                            <span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n                                        <\/span>\n                                        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                De negociat\n                            <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Stare:<\/th>\n<td>Nou<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Culoare:<\/th>\n<td>Negru<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Certificare:<\/th>\n<td>ISO, Ts16949\/SGS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mostre:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 150\/Bucat\u0103<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 bucat\u0103 (comand\u0103 minim\u0103)\">1 bucat\u0103 (comand\u0103 minim\u0103)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                                <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Comand\u0103 mostr\u0103<\/p><\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizare:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponibil\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Cerere personalizat\u0103<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/t-Driveshaft-4.webp\" alt=\"compresor de aer\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Tipul arborelui de transmisie<\/h2>\n<p>Arborele de transmisie transfer\u0103 cuplul de la motor la ro\u021bi \u0219i este responsabil pentru buna func\u021bionare a vehiculului. Designul s\u0103u a trebuit s\u0103 compenseze diferen\u021bele de lungime \u0219i unghi. De asemenea, trebuie s\u0103 asigure o sincronizare perfect\u0103 \u00eentre articula\u021biile sale. Arborele de transmisie trebuie s\u0103 fie fabricat din materiale de \u00eenalt\u0103 calitate pentru a ob\u021bine cel mai bun echilibru \u00eentre rigiditate \u0219i elasticitate. Exist\u0103 trei tipuri principale de arbori de transmisie. Acestea includ: jugurile de cap\u0103t, jugurile tubulare \u0219i arborii conici.<\/p>\n<h2>jug tubular<\/h2>\n<p>Jugurile tubulare sunt ansambluri de arbori care utilizeaz\u0103 materiale metalice ca principal\u0103 component\u0103 structural\u0103. Jugul include o grosime a peretelui uniform\u0103, substan\u021bial uniform\u0103, un prim cap\u0103t \u0219i un al doilea cap\u0103t care se extinde axial. Primul diametru al arborelui de transmisie este mai mare dec\u00e2t al doilea diametru, iar jugul include \u00een plus o pereche de proeminen\u021be opuse care se extind de la al doilea cap\u0103t. Aceste proeminen\u021be au g\u0103uri la capete pentru ata\u0219area axei la vehicul.<br \/>Prin adaptarea cap\u0103tului tubului arborelui de transmisie \u00eentr-o furc\u0103 tubular\u0103 cu scaun. Acest scaun de supap\u0103 transmite cuplul c\u0103tre tubul arborelui de transmisie. Sudarea de col\u021b 28 \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te capacitatea de transfer a cuplului a jugului tubului. Jugul este de obicei fabricat din aliaj de aluminiu sau material metalic. De asemenea, este utilizat pentru a conecta arborele de transmisie la jug. Sunt posibile diverse modele.<br \/>Furca tubular\u0103 QU40866 este utilizat\u0103 cu o articula\u021bie universal\u0103 de tip inel elastic extern. Are un diametru al cupei de 1-3\/16\u2033 \u0219i o l\u0103\u021bime total\u0103 de 4\u00bd\u2033. Kiturile de \u0219uruburi \u00een U sunt o alt\u0103 op\u021biune. Are picioare filetate \u0219i \u00eencuietori pentru a ajuta la fixarea furcii la arborele de transmisie. Unele ma\u0219ini de performan\u021b\u0103 \u0219i vehicule off-road utilizeaz\u0103 \u0219uruburi \u00een U. Furcile trebuie prelucrate pentru a accepta \u0219uruburi \u00een U, iar kiturile de \u0219uruburi \u00een U sunt adesea accesoriul preferat.<br \/>Furca de cap\u0103t este partea mecanic\u0103 care conecteaz\u0103 arborele de transmisie la arborele fuzionat. Aceste furci sunt de obicei proiectate pentru componente specifice ale sistemului de transmisie \u0219i pot fi personalizate \u00een func\u021bie de nevoile dumneavoastr\u0103. Sistemul de transmisie Pat ofer\u0103 furci de schimb OEM \u0219i furci cu flan\u0219e personalizate.<br \/>Dac\u0103 tractorul dumneavoastr\u0103 folose\u0219te componente PTO, kitul de cruce \u0219i rulment este instrumentul perfect pentru a realiza conexiunea. \u00cen plus, kiturile de cruce \u0219i rulment v\u0103 ajut\u0103 s\u0103 potrivi\u021bi furca corect\u0103 cu arborele. Atunci c\u00e2nd alege\u021bi o furc\u0103, asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 m\u0103sura\u021bi diametrul exterior al capacului articula\u021biei \u00een U \u0219i diametrul interior al urechilor furcii. Dup\u0103 efectuarea m\u0103sur\u0103torilor, consulta\u021bi desenele de identificare ale crucii \u0219i rulmentului pentru a v\u0103 asigura c\u0103 acestea corespund.<br \/>De\u0219i furcile tubulare sunt de obicei u\u0219or de \u00eenlocuit, cele mai bune rezultate vin de la un atelier mecanic calificat. Speciali\u0219tii dedica\u021bi \u00een arbori de transmisie pot asambla \u0219i echilibra arbori de transmisie finisa\u021bi. Dac\u0103 nu sunte\u021bi sigur de un anumit aspect, v\u0103 rug\u0103m s\u0103 consulta\u021bi Manualul de service pentru arbori de transmisie \u0219i articula\u021bii cardanice TM3000 pentru mai multe informa\u021bii. De asemenea, pute\u021bi consulta un extras din manualul TSB3510 pentru informa\u021bii despre unghi, vibra\u021bii \u0219i b\u0103taie liber\u0103.<br \/>Furca glisant\u0103 este o alt\u0103 parte important\u0103 a arborelui de transmisie. Se poate \u00eendoi pe teren accidentat, permi\u021b\u00e2nd articula\u021biei cardanice s\u0103 continue s\u0103 se roteasc\u0103 \u00een condi\u021bii mai dificile. Dac\u0103 furca glisant\u0103 se defecteaz\u0103, nu ve\u021bi putea conduce \u0219i ve\u021bi produce un zgomot. Trebuie s\u0103 o \u00eenlocui\u021bi c\u00e2t mai cur\u00e2nd posibil pentru a evita orice condi\u021bii de conducere periculoase. A\u0219adar, dac\u0103 observa\u021bi zg\u00e2rieturi, asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 verifica\u021bi furca.<br \/>Dac\u0103 detecta\u021bi vibra\u021bii, este posibil ca transmisia s\u0103 necesite reglare. Este un proces simplu. Mai \u00eent\u00e2i, roti\u021bi arborele de transmisie p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd g\u0103si\u021bi alinierea corect\u0103 \u00eentre furca tubular\u0103 \u0219i furca glisant\u0103 a diferen\u021bialului spate. Dac\u0103 nu exist\u0103 vibra\u021bii vizibile, pute\u021bi a\u0219tepta o perioad\u0103 pentru a rezolva problema. Re\u021bine\u021bi c\u0103 poate fi convenabil s\u0103 am\u00e2na\u021bi temporar repara\u021biile, dar acest lucru poate cauza probleme mai mari ulterior.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/b-Driveshaft-4.webp\" alt=\"compresor de aer\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>jug de cap\u0103t<\/h2>\n<p>Dac\u0103 arborele dumneavoastr\u0103 de transmisie necesit\u0103 o nou\u0103 cuf\u0103r de cap\u0103t, CZPT are mai multe op\u021biuni de transmisie. Inventarul nostru de cuf\u0103r de cap\u0103t auto include op\u021biuni cu \u0219i f\u0103r\u0103 cheie. Dac\u0103 ave\u021bi nevoie de g\u0103uri conice sau drepte, le putem realiza \u0219i pentru dumneavoastr\u0103.<br \/>Un \u0219urub \u00een U este un element de fixare industrial care are filete \u00een form\u0103 de U pe picioare. Acestea sunt adesea folosite pentru a uni dou\u0103 capete spate \u00een spate. Acestea sunt op\u021biuni convenabile pentru a ajuta la men\u021binerea componentelor transmisiei la locul lor atunci c\u00e2nd se conduce pe teren accidentat \u0219i sunt, \u00een general, compatibile cu o varietate de modele. \u0218uruburile \u00een U necesit\u0103 un jug special prelucrat pentru a le accepta, a\u0219a c\u0103 asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 comanda\u021bi dimensiunea corect\u0103.<br \/>Furca glisant\u0103 ajut\u0103 la transferul puterii de la cutia de transfer la arborele de transmisie. Acestea gliseaz\u0103 \u00een interiorul \u0219i \u00een afara cutiei de transfer, permi\u021b\u00e2nd rotirii articula\u021biei cardanice. Furcile glisante sau \u201eculisele\u201d pot fi achizi\u021bionate separat. Indiferent dac\u0103 ave\u021bi nevoie de una nou\u0103 sau doar de c\u00e2teva componente pentru a moderniza arborele de transmisie, 4 CZPT Parts va avea piesele de care ave\u021bi nevoie pentru a v\u0103 repara vehiculul.<br \/>Jugul de cap\u0103t este o parte necesar\u0103 a arborelui de transmisie. Acesta conecteaz\u0103 lan\u021bul de transmisie \u0219i flan\u0219a de cuplare. De asemenea, sunt utilizate \u00een echipamente auxiliare de putere. Transmisiile CZPT sunt stocate cu o varietate de juguri cu flan\u0219\u0103 pentru aplica\u021bii OEM \u0219i construc\u021bii personalizate. De asemenea, pute\u021bi g\u0103si juguri cu flan\u0219\u0103 pentru articula\u021bii omogene \u00een inventarul nostru extins. Dac\u0103 nu dori\u021bi s\u0103 modifica\u021bi lan\u021bul de transmisie existent, putem chiar s\u0103 realiz\u0103m un jug personalizat pentru dvs.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp\" alt=\"Arbore de transmisie spate standard nou din China, potrivit pentru CZPT CZPT pentru Lincoln Mkz 7e5z4r602A Ae5z4r602A, ax arborelui de transmisie\t\" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp\" alt=\"Arbore de transmisie spate standard nou din China, potrivit pentru CZPT CZPT pentru Lincoln Mkz 7e5z4r602A Ae5z4r602A, ax arborelui de transmisie\t\" title=\"\"><br \/>editor de CX 25.08.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 About Product Product Name New Drive Shaft Rear Fit For CZPT CZPT for Lincoln MKZ 07-12 Part No. 7E5Z4R602A AE5Z4R602A 936-811 936811 Car Model for\u00a0 CZPT CZPT 07-12for LINCOLN MKZ 2571for MERCURY MILAN 07-11 Weight about 14.61kg Length about 143.26cm MDQ 1pc if we have them in stock Delivery time 7-45days \u00a0Our [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3433,777,96,362],"class_list":["post-839","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-new-shaft","tag-rear-drive-shaft","tag-shaft","tag-shaft-drive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/839\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}