{"id":776,"date":"2023-04-19T00:43:10","date_gmt":"2023-04-19T00:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-wholesaler-czpt-czpt-czpt-4x2-10cbm-drinking-water-truck-tank-dimensions-pto-shaft-for-bush-hog\/"},"modified":"2023-04-19T00:43:10","modified_gmt":"2023-04-19T00:43:10","slug":"china-wholesaler-czpt-czpt-czpt-4x2-10cbm-drinking-water-truck-tank-dimensions-pto-shaft-for-bush-hog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/application\/china-wholesaler-czpt-czpt-czpt-4x2-10cbm-drinking-water-truck-tank-dimensions-pto-shaft-for-bush-hog\/","title":{"rendered":"Angrosist din China CZPT CZPT CZPT 4X2 10cbm Dimensiuni rezervor camion ap\u0103 potabil\u0103 arbore cardanic pentru bush hog"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descriere produs<\/h2>\n

\n

Dimensiunile rezervorului de ap\u0103 potabil\u0103 Sinotruck CZPT CZPT 4\u00d72 10cbm\u00a0<\/b><\/i><\/u><\/p>\n

Parametrii produsului<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nume produs<\/td>\n\u00a0
Dimensiunile rezervorului de ap\u0103 potabil\u0103 Sinotruck CZPT CZPT 4\u00d72 10cbm\u00a0
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Modelul \u0219asiului<\/td>\nZZ1257M4347W<\/td>\n<\/tr>\n
Tipul de conducere<\/td>\nLHD (RHD este op\u021bional)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0
Cabin\u0103<\/td>\n		HW76, cu 1 pat de dormit \u0219i 2 locuri, sistem de \u0219tergere a parbrizului cu bra\u021b dublu
scaun \u0219ofer reglabil cu trei viteze, amortizat, cu sistem de \u00eenc\u0103lzire \u0219i ventila\u021bie,
parasolar exterior, centuri de siguran\u021b\u0103, volan reglabil, claxon pneumatic, aer condi\u021bionat,
cu stabilizator transversal, cu suspensie plutitoare pe 4 pini + amortizor.<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\nMarc\u0103: SINOTRUK
Motor diesel cu injec\u021bie direct\u0103 \u00een 4 timpi
Model motor: WD615.47, Euro 2, 371 CP
6 cilindri \u00een linie cu r\u0103cire cu ap\u0103, turbocompresie \u0219i intercooler
Cilindree: 9,726 L<\/td>\n<\/tr>\n
Transmitere<\/td>\nHW19710, 10F \u0219i 2R, cu priz\u0103 de putere
Raport: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)<\/td>\n<\/tr>\n
Director<\/td>\nServodirec\u021bie ZF, modul ZF8118, direc\u021bie hidraulic\u0103 cu servodirec\u021bie asistat\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
Ax\u0103 fa\u021b\u0103<\/td>\nHF9,1 \u00d7 9000 KGS
Direc\u021bie cu grind\u0103 cu sec\u021biune transversal\u0103 dubl\u0103 \u00een T<\/td>\n<\/tr>\n
Axul spate<\/td>\nHC16, 2\u00d716000 KG
Carcas\u0103 ax\u0103 presat\u0103, reduc\u021bie central\u0103 simpl\u0103 cu reduc\u021bie pe butuc, cu diferen\u021bial
se blocheaz\u0103 \u00eentre ro\u021bi \u0219i axe.
Raport: 5,73<\/td>\n<\/tr>\n
Arbore de elice<\/td>\nArbore cardanic dublu cu articula\u021bie universal\u0103 \u0219i flan\u0219\u0103 de cuplare \u00een form\u0103 de angrenaj<\/td>\n<\/tr>\n
\u015easiu<\/td>\nCadru: Cadru de scar\u0103 paralel\u0103 din profil U cu sec\u021biunea de 300x80x8mm, ranforsat
Subcadru, toate traversele nituite la rece, suspensie fa\u021b\u0103: 10 lamele semi-eliptice
arc, amortizoare telescopice hidraulice cu dubl\u0103 ac\u021biune \u0219i stabilizator
Suspensie spate: 12 arcuri semi-eliptice lamelare, arc boghiu \u0219i stabilizator<\/td>\n<\/tr>\n
Fr\u00e2n\u0103<\/td>\nFr\u00e2n\u0103 de serviciu: fr\u00e2n\u0103 cu aer comprimat cu circuit dublu
Fr\u00e2n\u0103 de parcare (fr\u00e2n\u0103 de urgen\u021b\u0103): energie a arcului, aer comprimat care func\u021bioneaz\u0103 pe
arborele fa\u021b\u0103 \u0219i ro\u021bile spate
Fr\u00e2n\u0103 auxiliar\u0103: fr\u00e2n\u0103 de evacuare a motorului<\/td>\n<\/tr>\n
Electrice<\/td>\nTensiune de func\u021bionare: 24 V, \u00eemp\u0103m\u00e2ntare negativ\u0103
Demaror: 24 V, 5,4 kW
Alternator: trifazat, 28 V, 1500 W
Baterii: 2 x 12 V, 165 Ah
Brichet\u0103, claxon, faruri, proiectoare de cea\u021b\u0103, lumini de fr\u00e2n\u0103, semnalizatoare \u0219i lumin\u0103 de mar\u0219arier<\/td>\n<\/tr>\n
Anvelope<\/td>\nAnvelope tubeless 295\/80R22.5, 12R22.5 cu 1 anvelop\u0103 de rezerv\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
Rezervor de combustibil<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
Corpul rezervorului de ulei<\/td>\n20 de metri cubi, cu sistem de stropire frontal \u0219i posterior.<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensiune total\u0103<\/td>\n9400*2550*3400 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Produse similare<\/p>\n

Produse principale<\/b>
1. Basculant\u0103 \/ Camion basculant
2. Camion tractor CZPT \/ camion cu trac\u021biune principal\u0103\u00a0
3. Camion cu macara \/ Macara montat\u0103 pe camion
4. Camion cistern\u0103 pentru combustibil \/ Camion cistern\u0103 pentru combustibil
5. Autocistern\u0103 cu ap\u0103 \/ Autocistern\u0103 cu ap\u0103 \/ Autocistern\u0103 cu iriga\u021bii
6. Camion betonier\u0103
7. Camion furgonet\u0103 \/ Camion izoterm \/ Camion frigorific
8. Camion de aspirare a fecalelor \/ Camion de aspirare a apelor uzate
9. Cistern\u0103 pentru pulbere de ciment \/ Remorc\u0103 pentru ciment vrac
10. Camion pentru opera\u021biuni la mare altitudine
11. Semiremorc\u0103 (remorc\u0103 cu platform\u0103 \/ remorc\u0103 schelet \/ remorc\u0103 basculant\u0103 \/ remorc\u0103 cu pere\u021bi laterali \/ remorc\u0103 cu platform\u0103 joas\u0103 \/ remorc\u0103 container etc.)<\/p>\n

Ambalare \u0219i expediere<\/p>\n

Metoda de livrare pentru\u00a0<\/b>Dimensiunile rezervorului de ap\u0103 potabil\u0103 Sinotruck CZPT CZPT 4\u00d72 10cbm:<\/b><\/p>\n

De obicei, camionul nostru poate fi expediat cu nav\u0103 Ro-ro, nav\u0103 vrac, container sau raft plat.<\/strong><\/b><\/p>\n

Detalii ambalare:<\/strong>\u00a0Ro-Ro sau vrac pe nav\u0103 \u0219i \u00een port \u00een \u021bara dumneavoastr\u0103. Dac\u0103 camionul este pe punte, vom pulveriza vopsea antirugin\u0103 gratuit.<\/b><\/p>\n

Profilul Companiei<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

1. \u00ce: Care este MOQ-ul dumneavoastr\u0103?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 \u00a0A: Remorc\u0103 sau camion cu o singur\u0103 unitate.\u00a0
2.<\/i><\/b>\u00a0<\/b>\u00ce: Care este timpul dumneavoastr\u0103 de livrare?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 R: De obicei, este de 15-20 de zile dup\u0103 primirea depozitului.
3.<\/i><\/b>\u00a0\u00ce: Care este garan\u021bia camioanelor?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0\u00a0R: 12 luni pentru motor, punte \u0219i transmisie, unele piese de schimb pot fi 18 luni. \u0218i v\u0103 putem ajuta s\u0103 rezolva\u021bi
fiecare problem\u0103 legat\u0103 de camion prin e-mail \u0219i telefon toat\u0103 via\u021ba.
4. \u00ce: Care sunt termenii dvs. de plat\u0103?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 A: T\/T: Depozitul 30% prin T\/T, soldul 70% trebuie pl\u0103tit \u00eenainte de expediere.
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Acreditare: 100%, credit irevocabil.
5. \u00ce: Dac\u0103 vehiculul\/remorca noastr\u0103 se poate cupla cu capul tractorului dumneavoastr\u0103?<\/b>
\u00a0 \u00a0\u00a0R: \u00cemi pute\u021bi spune c\u0103 utiliza\u021bi modelul Tractor\/Primer Mover sau distan\u021ba dintre \u0219aua de tractare \u0219i sol,
Putem proiecta o \u00een\u0103l\u021bime care s\u0103 se potriveasc\u0103 tractorului dumneavoastr\u0103.
6. \u00ce: Putem oferi termeni pentru reducerea taxelor de import?<\/b>
\u00a0 \u00a0 R: Da, v\u0103 rug\u0103m s\u0103 ne contacta\u021bi, suntem produc\u0103tori na\u021bionaliza\u021bi cu reducere de impozite, v\u0103 vom oferi \u0219i cea mai bun\u0103 modalitate
Pentru reducerea taxelor de import.
7. \u00ce: Dar serviciul post-v\u00e2nzare?<\/b>
\u00a0<\/b>\u00a0 \u00a0R: Oferim asisten\u021b\u0103 tehnic\u0103 \u0219i piese de schimb pentru o durat\u0103 lung\u0103 de via\u021b\u0103 a produselor noastre.<\/p>\n<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Serviciu post-v\u00e2nzare:<\/th>\nAsisten\u021b\u0103 tehnic\u0103 \u0219i piese de schimb<\/td>\n<\/tr>\n
Garan\u021bie:<\/th>\nUn an<\/td>\n<\/tr>\n
Volum:<\/th>\n15001 \u2013 30000L<\/td>\n<\/tr>\n
Certificare:<\/th>\nISO9000, CCC<\/td>\n<\/tr>\n
Standard de emisie:<\/th>\nEuro 2<\/td>\n<\/tr>\n
Zona de stropire:<\/th>\n12 \u2013 16m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizare:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibil\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Cerere personalizat\u0103<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Gulerul<\/p>\n

Alegerea arborelui cardanic potrivit pentru tractorul dumneavoastr\u0103<\/h2>\n

Exist\u0103 o serie de tipuri diferite de arbori cardanici disponibili pentru tractorul dumneavoastr\u0103. Acestea includ modelele nord-american, german \u0219i italian. De asemenea, sunt disponibile \u00een diverse serii, fiecare cu op\u021biuni diferite pentru diametrul rulmentului \u0219i lungimea total\u0103 de la capac la capac. Pentru a alege cel mai bun arbore pentru tractorul dumneavoastr\u0103, este important s\u0103 \u0219ti\u021bi ce tip de tractor de\u021bine\u021bi \u0219i tipul de priz\u0103 de putere de care ave\u021bi nevoie.<\/p>\n

Arborele IID<\/h2>\n

C\u00e2nd vine vorba de alegerea celui mai bun arbore IID pentru priza de putere, procesul de selec\u021bie poate fi o provocare. Indiferent dac\u0103 \u00eenlocui\u021bi arborele propriului tractor sau trebuie s\u0103 achizi\u021biona\u021bi unul pentru un client, exist\u0103 mai mul\u021bi factori de luat \u00een considerare. Arborele prizei de putere potrivit pentru tractorul dvs. ar trebui s\u0103 fie compatibil cu echipamentul pe care \u00eel utiliza\u021bi \u00een prezent. De exemplu, un arbore care poate fi utilizat \u00eentr-un tractor agricol se va potrivi unui alt tractor agricol dec\u00e2t unul utilizat \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 de construc\u021bii.
\u00cen primul r\u00e2nd, un scut de siguran\u021b\u0103 este o parte esen\u021bial\u0103 a arborelui IID. Scutul va ajuta la protejarea \u00eentregului arbore de orice pericole poten\u021biale. De obicei, scutul va acoperi partea dreapt\u0103 a arborelui, articula\u021biile universale \u0219i conexiunea prizei de putere. Un scut v\u0103 poate ajuta, de asemenea, s\u0103 v\u0103 proteja\u021bi de r\u0103nire dac\u0103 v\u0103 lovi\u021bi accidental de arbore sau atinge\u021bi ap\u0103r\u0103toarea.
Un arbore de priz\u0103 de putere va fi cea mai bun\u0103 alegere dac\u0103 utiliza\u021bi un tractor pentru alte aplica\u021bii, cum ar fi cositul, tocarea gazonului sau arat. Un arbore cardanic este, de asemenea, o pies\u0103 crucial\u0103 dac\u0103 de\u021bine\u021bi un tractor sau un utilaj mare. Acesta v\u0103 va permite s\u0103 opera\u021bi echipamentul cu eficien\u021b\u0103 maxim\u0103.
Un arbore IID este conceput s\u0103 se integreze \u00eentr-o alt\u0103 pies\u0103 atunci c\u00e2nd priza de putere a tractorului este cuplat\u0103. Un arbore IID deconectat poate separa cele dou\u0103 piese \u0219i poate face ca tractorul s\u0103 se balanseze incontrolabil atunci c\u00e2nd este cuplat. Acest lucru poate provoca r\u0103ni grave sau chiar deces. Nu ar trebui s\u0103 cupla\u021bi o priz\u0103 de putere dac\u0103 nu sunte\u021bi sigur de rezisten\u021ba acesteia.
Pentru a asigura siguran\u021ba scutului transmisiei, verifica\u021bi alinierea corect\u0103 a arborelui cardanic. Dac\u0103 acesta nu este aliniat corect, materiale str\u0103ine pot p\u0103trunde \u00een rulmen\u021bii arborelui. Un scut transmisie deteriorat poate duce, de asemenea, la separarea transmisiei, \u00een special atunci c\u00e2nd tractorul face viraje str\u00e2nse sau coboar\u0103 pante. \u00cen plus, alinierea necorespunz\u0103toare a barei de tractare poate deteriora scutul protector care protejeaz\u0103 arborele.
Alegerea dimensiunii potrivite a seriei prizei de putere necesit\u0103 m\u0103surarea corect\u0103 a fiec\u0103rei piese. M\u0103sura\u021bi lungimea fiec\u0103rui jug \u00een afara arborelui cardanic \u0219i determina\u021bi dimensiunea corespunz\u0103toare a seriei prizei de putere. Tabelul cu dimensiuni ale jugului prizei de putere poate fi util atunci c\u00e2nd alege\u021bi dimensiunea corect\u0103 pentru tractorul dumneavoastr\u0103.<\/p>\n

Priz\u0103 de putere invers\u0103<\/h2>\n

Multe aplica\u021bii diferite necesit\u0103 un arbore cardanic inversat. Aceste adaptoare permit rotirea arborelui cardanic \u00een direc\u021bia opus\u0103 motorului, potrivind rota\u021bia prizei de putere cu rota\u021bia echipamentului pe care \u00eel ac\u021bioneaz\u0103. Acestea pot fi utilizate pentru a distan\u021ba priza de putere fa\u021b\u0103 de carcasa transmisiei \u0219i pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi distan\u021ba pentru o pomp\u0103 sau un arbore de transmisie cuplat direct.
Arborele cardanice inversate sunt disponibile pentru CZPT. Acestea sunt proiectate pentru aplica\u021bii cu \u0219ase caneluri, 540 rpm. De asemenea, ofer\u0103 op\u021biunea de func\u021bionare la mai multe viteze. Prizele de putere inversate sunt o op\u021biune excelent\u0103 pentru implementele care se pot bloca.
Prizele de putere inversate pot fi utilizate pe majoritatea tipurilor de prize de putere. Versiunea inversat\u0103 are o cutie de viteze care \u00eei permite s\u0103 se roteasc\u0103 \u00eenapoi. Acestea sunt ideale pentru implementele care se pot bloca pe c\u00e2mp. Un arbore cardanic inversat face posibil\u0103 lucrul cu implementul f\u0103r\u0103 a fi nevoie s\u0103 a\u0219tepta\u021bi ca acesta s\u0103 se deblocheze.
C\u00e2nd utiliza\u021bi o priz\u0103 de putere (PTO), este important s\u0103 \u0219ti\u021bi ce tip de cutie de viteze este necesar\u0103. Dac\u0103 ave\u021bi un model mai vechi, probabil ve\u021bi avea nevoie de un arbore cardanic cu transmisie invers\u0103. Acestea sunt utilizate \u00een general la tractoarele mai vechi, vintage, cu priz\u0103 de putere cu ac\u021bionare la sol. Arborii cardanici cu vitez\u0103 la sol se potrivesc cu viteza transmisiei finale a tractorului, astfel \u00eenc\u00e2t atunci c\u00e2nd tractorul este \u00een mar\u0219arier, cutia de viteze se va roti \u00eenapoi. Aceast\u0103 func\u021bie nu va func\u021biona \u00eens\u0103 dac\u0103 lucra\u021bi sta\u021bionar.
Un tractor cu priz\u0103 de putere invers\u0103 este important din mai multe motive. De exemplu, priza de putere invers\u0103 v\u0103 poate ajuta s\u0103 vira\u021bi un tractor blocat \u00een direc\u021bia opus\u0103, ceea ce este util atunci c\u00e2nd un utilaj agricol se blocheaz\u0103 \u00een noroi sau c\u00e2nd trebuie s\u0103 \u00eempinge\u021bi \u00eenapoi un utilaj blocat. \u00cen plus, v\u0103 permite s\u0103 utiliza\u021bi puterea tractorului pentru a ac\u021biona diverse utilaje. Priza de putere invers\u0103 v\u0103 ajut\u0103, de asemenea, s\u0103 \u0219ti\u021bi c\u00e2t\u0103 putere este necesar\u0103 pentru a ac\u021biona diverse utilaje pe diverse terenuri.
Pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 sunt practici, arborii cardanici inversa\u021bi ajut\u0103 \u0219i la reducerea riscului de deteriorare a implementelor ata\u0219ate la priza de putere. Este vital s\u0103 men\u021bine\u021bi un arbore cardanic \u00een stare bun\u0103 de func\u021bionare.
\"Gulerul<\/p>\n

Arbore rigid p\u0103trat<\/h2>\n

C\u00e2nd c\u0103uta\u021bi un arbore cardanic rigid p\u0103trat nou, ar trebui s\u0103 lua\u021bi \u00een considerare c\u00e2\u021biva factori. Alegerea celui potrivit poate fi o provocare, deoarece procesul nu este \u00eentotdeauna simplu. De exemplu, exist\u0103 o mul\u021bime de op\u021biuni c\u00e2nd vine vorba de diferite m\u0103rci \u0219i interpret\u0103ri. Pute\u021bi chiar alege s\u0103 achizi\u021biona\u021bi un arbore rigid p\u0103trat care nu este p\u0103trat.
Rigiditatea torsional\u0103 este o m\u0103sur\u0103 a capacit\u0103\u021bii unui arbore de a rezista for\u021belor de torsiune. Cu c\u00e2t valoarea lui J este mai mare, cu at\u00e2t arborele va fi mai rigid. De exemplu, un arbore din o\u021bel are o rigiditate torsional\u0103 mai mare dec\u00e2t un arbore din HDPE. Valoarea corect\u0103 a lui J poate avea un impact mare asupra deciziilor de proiectare.
Un alt factor de luat \u00een considerare este tipul de cuplaj al arborelui. Cuplajele rigide pentru arbori sunt cele mai bune pentru arbori perfect alinia\u021bi. De\u0219i cuplajele flexibile sunt suficient de flexibile pentru a se adapta unor mici nealinieri, acestea nu sunt la fel de flexibile ca cele flexibile. Cuplajele rigide pentru arbori, care sunt de obicei fabricate din metal, nu sunt proiectate pentru rota\u021bie de mare vitez\u0103.
Cuplajele rigide sunt o alegere bun\u0103 pentru o gam\u0103 larg\u0103 de aplica\u021bii. Cuplajele rigide sunt disponibile \u00een multe dimensiuni \u0219i configura\u021bii \u0219i pot fi utilizate fie cu un arbore ac\u021bionat, fie cu unul nesus\u021binut. Cuplajele rigide sunt disponibile \u0219i cu canale de pan\u0103 pentru transmiterea cuplului.
Rigiditatea torsional\u0103 depinde de geometria componentelor. O rigiditate torsional\u0103 mai mare \u00eenseamn\u0103 c\u0103 un arbore este mai rezistent la r\u0103sucire. Cu toate acestea, r\u0103sucirea excesiv\u0103 poate duce la performan\u021be instabile. Prin urmare, este important s\u0103 se evite r\u0103sucirea excesiv\u0103 a unui arbore.
Cuplajele cu flan\u0219\u0103 sunt o alt\u0103 op\u021biune. Aceste cuplaje au dou\u0103 flan\u0219e ata\u0219ate una de cealalt\u0103 cu \u0219uruburi sau piuli\u021be. Sunt foarte similare cu cuplajele cu muf\u0103 divizat\u0103 \u0219i cuplajele cu man\u0219on. Diferen\u021ba este c\u0103 cuplajele cu flan\u0219\u0103 au dou\u0103 flan\u0219e - una pentru arbore \u0219i una pentru butucul cuplajului.
Dac\u0103 v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi s\u0103 achizi\u021biona\u021bi un arbore cardanic rigid p\u0103trat pentru tractorul dvs., asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 lua\u021bi \u00een considerare caracteristicile care v\u0103 vor satisface cel mai bine nevoile specifice. De\u0219i este posibil s\u0103 lua\u021bi \u00een considerare pre\u021bul acestui arbore nou, nu uita\u021bi c\u0103 este o pies\u0103 a ma\u0219inii care ar putea fi periculoas\u0103.
\"Gulerul<\/p>\n

Priz\u0103 de putere economic\u0103<\/h2>\n

Exist\u0103 mai multe tipuri standard de arbori cardanici. Ace\u0219tia pot varia \u00een diametru \u0219i num\u0103r de caneluri \u0219i sunt proiecta\u021bi s\u0103 func\u021bioneze cu un anumit interval de vitez\u0103. Urm\u0103toarele sunt principalele diferen\u021be dintre aceste tipuri. Alegerea tipului potrivit pentru aplica\u021bia dvs. va depinde de aplica\u021bia sa. Una dintre cele mai importante considera\u021bii de luat \u00een considerare atunci c\u00e2nd alege\u021bi un arbore cardanic este raportul dintre diametrul arborelui \u0219i ro\u021bile din\u021bate care sunt ata\u0219ate la acesta.
Atunci c\u00e2nd alege\u021bi un arbore cardanic, lua\u021bi \u00een considerare cuplul de care ave\u021bi nevoie. \u00cen general, un arbore cardanic economic ar trebui s\u0103 poat\u0103 suporta o sarcin\u0103 maxim\u0103 de 540 Nm. \u00cen plus, ar trebui s\u0103 poat\u0103 gestiona o vitez\u0103 mare de ie\u0219ire. Un arbore cardanic economic poate necesita un cuplu mai mic dec\u00e2t un model de \u00eenalt\u0103 performan\u021b\u0103.
Arborele cardanice economice sunt disponibile \u00een dou\u0103 stiluri de baz\u0103: nord-american \u0219i italian. Aceste dou\u0103 tipuri sunt concepute pentru a oferi o vitez\u0103 constant\u0103 de ie\u0219ire \u0219i pentru a echilibra puterea de intrare a unui tractor. Exist\u0103, de asemenea, diverse alte stiluri de arbori cardanici disponibili, inclusiv ansambluri de semiarbore p\u0103trate \u0219i dreptunghiulare. De asemenea, pute\u021bi achizi\u021biona piese suplimentare pentru a repara un arbore cardanic uzat.
Unitatea de control\/monitorizare dintr-o priz\u0103 de putere include un afi\u0219aj pe ecran \u0219i o comand\u0103 manual\u0103 pentru selectarea st\u0103rilor prizei de putere cuplat\u0103 sau decuplat\u0103. \u00cen plus, exist\u0103 un comutator \u00een unitatea de control 14 montat\u0103 \u00een cabin\u0103 care selecteaz\u0103 modurile normal \u0219i economic atunci c\u00e2nd priza de putere ac\u021bioneaz\u0103. Aceste moduri utilizeaz\u0103 diferite trepte de vitez\u0103 pentru a atinge tura\u021biile dorite ale arborelui prizei de putere.
Pentru a selecta tura\u021bia corect\u0103 a prizei de putere, selecta\u021bi maneta \u00een modul economic \u0219i m\u0103ri\u021bi accelera\u021bia la tura\u021bia corespunz\u0103toare. Tura\u021bia prizei de putere ar trebui s\u0103 fie de 540 RPM. Unitatea de control\/monitorizare 14 va utiliza aceste informa\u021bii pentru a regla parametrii de control ai ambreiajului. Pe l\u00e2ng\u0103 tura\u021bia prizei de putere, aceasta va afi\u0219a \u0219i cuplul de pe arborele prizei de putere.
Arborii cardanici economici sunt ideali pentru o varietate de aplica\u021bii. Aceste prize de putere permit tractorului s\u0103 func\u021bioneze la tura\u021bii mai mici, reduc\u00e2nd astfel zgomotul \u0219i vibra\u021biile. De obicei, sunt disponibile at\u00e2t \u00een \u200b\u200bvarianta hidraulic\u0103, c\u00e2t \u0219i mecanic\u0103.
\"Angrosist\"Angrosist
editor de CX 2023-04-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descrierea produsului Dimensiuni rezervor camion ap\u0103 potabil\u0103 Sinotruck CZPT CZPT 4\u00d72 10cbm Parametri produs Denumire produs Dimensiuni rezervor camion ap\u0103 potabil\u0103 Sinotruck CZPT CZPT 4\u00d72 10cbm Model \u0218asiu ZZ1257M4347W Tip de conducere LHD (RHD este op\u021bional) Cabin\u0103 HW76, cu 1 pat de dormit \u0219i 2 locuri, sistem de \u0219terg\u0103toare de parbriz cu dou\u0103 bra\u021be cu trei viteze, scaun \u0219ofer reglabil cu amortizare, cu [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[399,400,394,402,75,3564,96,99,747,2354],"class_list":["post-776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bush-bush","tag-bush-hog","tag-bush-hog-shaft","tag-hog-bush","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-for-bush-hog","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-wholesaler","tag-truck-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}