{"id":1493,"date":"2026-01-04T05:55:47","date_gmt":"2026-01-04T05:55:47","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?p=1493"},"modified":"2026-01-04T05:55:47","modified_gmt":"2026-01-04T05:55:47","slug":"pto-shafts-for-driven-axle-trailers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ro\/application\/arbori-cardanici-pentru-remorci-cu-axa-motoare\/","title":{"rendered":"Arbore cardanice pentru remorci cu ax\u0103 motoare"},"content":{"rendered":"
\n

Trac\u021biune atunci c\u00e2nd conteaz\u0103: Arbore cardanice pentru remorci cu ax\u0103 motoare<\/h1>\n

Recoltarea olandez\u0103 are loc adesea atunci c\u00e2nd polderele sunt cele mai umede. Remorcarea unei \u00eenc\u0103rc\u0103turi de sfecl\u0103 de zah\u0103r sau cartofi de 20 de tone dintr-un c\u00e2mp noroios este o provocare chiar \u0219i pentru cele mai mari tractoare. Alunecarea ro\u021bilor deterioreaz\u0103 structura solului \u0219i risipe\u0219te combustibil. Solu\u021bia? Remorci cu ax\u0103 motorizat\u0103 (Aangedreven Kippers)<\/strong>.<\/p>\n

Prin conectarea prizei de putere (Rijafhankelijke aftakas) a tractorului la axa remorcii, sincroniza\u021bi puterea de \u00eempingere a remorcii cu puterea de trac\u021biune a tractorului. \u00cens\u0103 aceast\u0103 transmisie se confrunt\u0103 cu solicit\u0103ri extreme. Trebuie s\u0103 suporte cuplul complet al motorului tractorului \u00eenmul\u021bit cu treapta de vitez\u0103 redus\u0103 necesar\u0103 pentru lucr\u0103rile pe c\u00e2mp. De asemenea, trebuie s\u0103 se articuleze la unghiuri extreme pe m\u0103sur\u0103 ce tractorul vireaz\u0103, iar remorca o urmeaz\u0103.<\/p>\n

La EVER-POWER, proiect\u0103m Seria \u201eT-Drive\u201d<\/strong> special pentru aceast\u0103 aplica\u021bie de transport greu. Combin\u0103m o capacitate masiv\u0103 de cuplu cu flexibilitate la unghiuri largi pentru a v\u0103 asigura c\u0103 nu r\u0103m\u00e2ne\u021bi niciodat\u0103 bloca\u021bi cu o sarcin\u0103 complet\u0103.<\/p>\n

Ob\u021bine\u021bi solu\u021bii de trac\u021biune acum<\/a><\/div>\n
\n

\ud83d\ude9b Raport de specialitate \u00een transporturi: Salvarea din noroi<\/h3>\n

Loca\u0163ie:<\/strong> Recolta de sfecl\u0103, Noordoostpolder
\nEchipament:<\/strong> Basculant\u0103 cu 3 axe ac\u021bionat\u0103<\/p>\n

\u201eM-a sunat un antreprenor. Rupsese arborele de transmisie principal al remorcii sale motorizate \u00een timp ce \u00eencerca s\u0103 ias\u0103 dintr-un promontoriu deosebit de ml\u0103\u0219tinos. Ro\u021bile remorcii se afundaser\u0103 ad\u00e2nc, iar c\u00e2nd a cuplat transmisia, rezisten\u021ba a fost prea mare pentru arborele standard.\u201d<\/p>\n

Defectul se afla \u00een profilul tubului. Cuplul de str\u00e2ngere r\u0103sucise tubul triunghiular ca un tirbu\u0219on.<\/p>\n

Solu\u021bia:<\/strong> Am modernizat transmisia la o Arbore solid canelat<\/strong> design. Arborii canela\u021bi suport\u0103 sarcini de cuplu semnificativ mai mari dec\u00e2t tuburile tubulare. De asemenea, am instalat un Ambreiaj cu came<\/strong> setat la 3000 Nm. Data viitoare c\u00e2nd remorca s-a \u00eempotmolit, ambreiajul s-a decuplat cu un \u201ebubuit\u201d puternic, avertiz\u00e2nd \u0219oferul s\u0103 opreasc\u0103 \u0219i s\u0103 solicite asisten\u021b\u0103 la remorcare, economisind astfel angrenajele costisitoare ale pun\u021bilor.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

Superioritate tehnic\u0103: Proiectat\u0103 pentru transport greu<\/h2>\n

Remorcile ac\u021bionate necesit\u0103 o transmisie care este mai mult \u201ede camion\u201d dec\u00e2t de \u201etractor\u201d.<\/p>\n

1. Agilitate la unghi larg<\/h3>\n

Remorcile se articuleaz\u0103. C\u00e2nd vira\u021bi \u00eentr-o poart\u0103 de c\u00e2mp, unghiul dintre tractor \u0219i remorc\u0103 poate ajunge la 90 de grade. Un arbore standard cu articula\u021bie \u00een U se va distruge instantaneu dac\u0103 se aplic\u0103 putere. Folosim Articula\u021bii CV (C) cu vitez\u0103 constant\u0103 la 80\u00b0<\/strong>Acest lucru v\u0103 permite s\u0103 men\u021bine\u021bi transmisia cuplat\u0103 chiar \u0219i \u00een timpul manevrelor str\u00e2nse, men\u021bin\u00e2nd impulsul \u00een noroi.<\/p>\n

2. Sincronizarea vitezei la sol<\/h3>\n

Ro\u021bile remorcii trebuie s\u0103 se roteasc\u0103 la aceea\u0219i vitez\u0103 la sol ca \u0219i ro\u021bile tractorului. Acest lucru necesit\u0103 o angrenare precis\u0103. Arborii no\u0219tri sunt construi\u021bi cu Caneluri f\u0103r\u0103 joc<\/strong> pentru a se asigura c\u0103 nu exist\u0103 nicio \u00eent\u00e2rziere \u00een prinderea transmisiei. Orice \u201edenivelare\u201d din transmisie face ca remorca s\u0103 \u00eemping\u0103 sau s\u0103 trag\u0103 de tractor, duc\u00e2nd la uzura anvelopelor \u0219i la \u00eenf\u0103\u0219urarea transmisiei.<\/p>\n

Matricea complet\u0103 a parametrilor tehnici<\/h3>\n

Mai jos sunt specifica\u021biile tehnice pentru seria noastr\u0103 \u201eT-Drive\u201d, optimizat\u0103 pentru remorci motorizate.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ID-ul parametrului<\/th>\nAtribut tehnic<\/th>\nSpecifica\u021bii \/ Valoare<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
TRL-001<\/td>\nAplica\u021bie<\/td>\nRemorc\u0103 cu ax motorizat \/ Forwarder forestier<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-002<\/td>\nCuplu nominal<\/td>\n1800 Nm \u2013 3500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-003<\/td>\nCuplu maxim de \u0219oc<\/td>\n5000 Nm (sarcin\u0103 de pornire)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-004<\/td>\nProfilul tubului<\/td>\nArbore solid canelat (S8) sau profil stea<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-005<\/td>\nSpline (Tractor)<\/td>\n1 3\/8\u2033 Z=6 sau Z=21 (vitez\u0103 la sol)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-006<\/td>\nSpline (Remorc\u0103)<\/td>\n1 3\/4\u2033 Z=6 sau Z=20 (pentru sarcini grele)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-007<\/td>\nUnghi larg (CV)<\/td>\n80\u00b0 (partea tractorului) \/ op\u021biune CV dubl\u0103<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-008<\/td>\nUnghiul de lucru<\/td>\nMax 25\u00b0 (Dreapt\u0103 continu\u0103)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-009<\/td>\nDimensiune kit \u00eencruci\u0219at<\/td>\n36 mm x 89 mm (M\u0103rimea 8) \/ 42 mm x 104 mm (M\u0103rimea 9)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-010<\/td>\nGarnitur\u0103 de etan\u0219are a rulmentului<\/td>\nNBR cu trei buze (rezistent la noroi)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-011<\/td>\nTip de gr\u0103sime<\/td>\nComplex de litiu EP2<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-012<\/td>\nMaterial de protec\u021bie<\/td>\nHDPE (Galben) \u2013 Rezisten\u021b\u0103 ridicat\u0103 la impact<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-013<\/td>\nCertificare de paz\u0103<\/td>\nCE \/ ISO 5674<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-014<\/td>\nLimitator de cuplu<\/td>\nAmbreiaj automat cu came (K5\/K6)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-015<\/td>\nSetarea cuplului<\/td>\nCalibrat din fabric\u0103: 2500 \u2013 4000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-016<\/td>\nAmbreiaj de supra\u00eenc\u0103rcare<\/td>\nIntegrat (Pentru a preveni \u00eempingerea remorcii de c\u0103tre tractor)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-017<\/td>\nMaterialul jugului<\/td>\nAliaj forjat 42CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-018<\/td>\nFinisajul suprafe\u021bei<\/td>\nKTL Negru (Rezistent la coroziune)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-019<\/td>\nLungime restr\u00e2ns\u0103<\/td>\n1010 mm \u2013 1810 mm (Raz\u0103 lung\u0103 de ac\u021biune)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-020<\/td>\nExtensie maxim\u0103<\/td>\n+600 mm<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-021<\/td>\nFor\u021b\u0103 telescopic\u0103<\/td>\nFrecare redus\u0103 (acoperit\u0103 cu Rilsan)<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-022<\/td>\nTemperatura de func\u021bionare<\/td>\n-30\u00b0C p\u00e2n\u0103 la +80\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-023<\/td>\nGreutate<\/td>\n35 kg \u2013 60 kg<\/td>\n<\/tr>\n
TRL-024<\/td>\nGaran\u021bie<\/td>\n1 an \/ 1500 ore<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Poveste de succes a clientului: Expeditorul forestier<\/h4>\n

Client:<\/strong> Antreprenor forestier, Veluwe
\nProvocare:<\/strong> Extragerea lemnului cu o remorc\u0103 ac\u021bionat\u0103. Terenul accidentat a cauzat r\u0103sucirea \u0219asiului remorcii, pun\u00e2nd o presiune imens\u0103 asupra rulmen\u021bilor arborelui cardanic. Arborii standard se defecteaz\u0103 \u00een fiecare lun\u0103.<\/p>\n

Solu\u021bie EVER-POWER:<\/strong> Am furnizat o Arbore \u201edublu cardan\u201d<\/strong> cu curs\u0103 telescopic\u0103 extins\u0103. Cursa suplimentar\u0103 a permis arborelui s\u0103 absoarb\u0103 flexia \u0219asiului f\u0103r\u0103 a atinge fundul. De asemenea, am folosit Juguri cu unghi \u00eenalt<\/strong> care permit o articula\u021bie mai mare peste cioturi \u0219i \u0219an\u021buri.<\/p>\n

Rezultat:<\/strong> Durata de via\u021b\u0103 a arborelui a fost extins\u0103 la peste un an. Antreprenorul poate acum accesa p\u0103r\u021bile mai ad\u00e2nci ale p\u0103durii f\u0103r\u0103 teama de defec\u021biuni ale transmisiei.<\/p>\n<\/div>\n

Relevan\u021b\u0103 regional\u0103: Compactarea \u0219i trac\u021biunea solului<\/h2>\n

Fermierii olandezi sunt foarte con\u0219tien\u021bi de compactarea solului (bodemverdichting). O remorc\u0103 motorizat\u0103 permite tractorului s\u0103 lucreze cu o patinare mai mic\u0103 a ro\u021bilor, p\u0103str\u00e2nd structura solului.<\/p>\n

Pentru a sus\u021bine acest lucru, arborii no\u0219tri sunt proiecta\u021bi pentru Telescopare cu frecare redus\u0103<\/strong>Chiar \u0219i sub sarcina maxim\u0103, arborele trebuie s\u0103 poat\u0103 glisa \u00een interior \u0219i \u00een exterior pe m\u0103sur\u0103 ce remorca se deplaseaz\u0103 peste denivel\u0103ri. Dac\u0103 se blocheaz\u0103 (sarcin\u0103 axial\u0103), poate deteriora rulmen\u021bii prizei de putere ai tractorului. Folosim acoperiri specializate \u0219i geometrii de profil pentru a asigura \u201eglisarea\u201d sub sarcin\u0103.<\/p>\n

Compatibilitatea m\u0103rcii \u0219i declinarea responsabilit\u0103\u021bii legale<\/h2>\n

Furniz\u0103m transmisii de schimb compatibile cu principalii produc\u0103tori de remorci din Olanda, cum ar fi Veenhuis, Kaweco, Beboma \u0219i Joskin.<\/p>\n

\n

Declinare de responsabilitate:<\/strong> Referin\u021bele la denumirile produc\u0103torilor de echipamente originale (OEM), cum ar fi Walterscheid, Comer Industries, GKN, Bondioli & Pavesi sau Weasler, sunt strict \u00een scop tehnic \u0219i de identificare a compatibilit\u0103\u021bii. EVER-POWER este un produc\u0103tor independent de piese de transmisie agricole \u0219i industriale aftermarket. Produsele noastre nu sunt sponsorizate, aprobate sau fabricate de produc\u0103torii de echipamente originale enumera\u021bi mai sus. Oferim solu\u021bii de \u00eenlocuire de \u00eenalt\u0103 calitate, concepute pentru a \u00eendeplini sau a dep\u0103\u0219i specifica\u021biile OEM.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

Ob\u021bine\u021bi o ofert\u0103 pentru vehicule grele<\/a><\/div>\n
\n

The Drive Hub: Cutii de viteze pentru remorci motorizate<\/h2>\n

Arborele cardanic furnizeaz\u0103 puterea, dar Cutie de viteze<\/strong> o distribuie c\u0103tre ro\u021bi. \u00centr-o remorc\u0103 motorizat\u0103, cutia de viteze ac\u021bioneaz\u0103 ca o cutie de transfer \u0219i un diferen\u021bial.<\/p>\n

EVER-POWER produce produse specializate Cutii de viteze de ac\u021bionare<\/strong> concepute pentru aplica\u021bii pe remorci:<\/p>\n

1. Cutii de viteze de transfer (Splitter-ul)<\/h3>\n

Se monteaz\u0103 pe bara de tractare a remorcii.<\/p>\n