{"id":797,"date":"2023-05-18T04:10:00","date_gmt":"2023-05-18T04:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-factory-six-cylinder-engine-for-a-luxurious-and-comfortable-tractor-pto-shaft-at-tractor-supply\/"},"modified":"2023-05-18T04:10:00","modified_gmt":"2023-05-18T04:10:00","slug":"china-factory-six-cylinder-engine-for-a-luxurious-and-comfortable-tractor-pto-shaft-at-tractor-supply","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/application\/china-factory-six-cylinder-engine-for-a-luxurious-and-comfortable-tractor-pto-shaft-at-tractor-supply\/","title":{"rendered":"Motor de seis cilindros fabricado na China para um trator luxuoso e confort\u00e1vel. Eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) na Tractor Supply."},"content":{"rendered":"
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Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

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Fotos detalhadas<\/p>\n

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Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/p>\n

Trator agr\u00edcola da s\u00e9rie HT-C com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, fornecido diretamente da f\u00e1brica.<\/b><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 O potente motor e a caixa de c\u00e2mbio aprimorada, com forte pot\u00eancia, alto torque e baixo consumo de combust\u00edvel, proporcionam a voc\u00ea for\u00e7a e efici\u00eancia. Equipado com diversos componentes da marca CZPT, garante a estabilidade e a confiabilidade desta s\u00e9rie de produtos, oferecendo ainda mais benef\u00edcios. O design simples, por\u00e9m sofisticado, e a excelente ergonomia proporcionar\u00e3o prazer ao dirigir sem fim.<\/p>\n

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Par\u00e2metros do produto<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es principais e par\u00e2metros t\u00e9cnicos do trator:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica<\/td>\nUnidade<\/td>\nModelo<\/td>\n<\/tr>\n
HT1404-C<\/td>\nHT1604-C<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00f5es gerais<\/td>\nmm<\/td>\n5045*2255*3065<\/td>\n5045*2255*3065<\/td>\n<\/tr>\n
Qualidade de uso m\u00ednimo<\/td>\nkg<\/td>\n4700<\/td>\n5130<\/td>\n<\/tr>\n
Formul\u00e1rio de Condu\u00e7\u00e3o<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4x4<\/td>\n4x4<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre eixos<\/td>\nmm<\/td>\n2610<\/td>\n2610<\/td>\n<\/tr>\n
Pista frontal<\/td>\nmm<\/td>\n1695-1935<\/td>\n1695-1935<\/td>\n<\/tr>\n
Largura da bitola da roda traseira<\/td>\nmm<\/td>\n1695-1935<\/td>\n1695-1935<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia<\/td>\nr\/min<\/td>\n760\/850<\/td>\n760\/850<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Vantagens do produto<\/p>\n

1. Equipado com motor de marca renomada, que apresenta capacidade avan\u00e7ada, baixo consumo de combust\u00edvel e alta efici\u00eancia econ\u00f4mica.<\/p>\n

2. Design com apar\u00eancia moderna e elegante, bonito e espa\u00e7oso.<\/p>\n

3. A caixa de transmiss\u00e3o adota um sistema de engrenamento e adiciona um dispositivo de intertravamento \u00e0 caixa de c\u00e2mbio, tornando a opera\u00e7\u00e3o mais suave, confi\u00e1vel e f\u00e1cil.<\/p>\n

4. Embreagem de dupla a\u00e7\u00e3o com mola de disco, funciona de forma est\u00e1vel e \u00e9 f\u00e1cil de operar.<\/p>\n

5. O sistema de dire\u00e7\u00e3o totalmente hidr\u00e1ulico reduziu consideravelmente o esfor\u00e7o do motorista.<\/p>\n

6. Sistema de freio a disco \u00famido, desempenho de frenagem confi\u00e1vel.<\/p>\n

7. Inje\u00e7\u00e3o separada de \u00f3leo hidr\u00e1ulico, confi\u00e1vel para opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

8. Elevador com ajuste de for\u00e7a e posi\u00e7\u00e3o, com eleva\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel.<\/p>\n

9. Tomada de for\u00e7a do trator:
Tomada de for\u00e7a (TDF) em velocidade dupla: 540\/1000, 760\/1000, 540\/760 rpm (opcional, para alta efici\u00eancia de trabalho).
Eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) com 6 ou 8 estrias (opcional), adapt\u00e1vel a equipamentos agr\u00edcolas de todo o mundo.\u00a0<\/p>\n

10. Est\u00e3o dispon\u00edveis todos os itens da s\u00e9rie: estrutura leve, ROPS, toldo\/cobertura, cabine com ventilador\/aquecedor\/ar-condicionado, para um ambiente de condu\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel.<\/p>\n

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Embalagem e envio<\/p>\n

Detalhes da embalagem: Paletes de ferro ou caixas de madeira<\/b>
Detalhes da entrega: Por mar ou por ar<\/b><\/p>\n

1. Embalagem \u00e0 prova d'\u00e1gua, em conformidade com os padr\u00f5es internacionais de exporta\u00e7\u00e3o, para cont\u00eaineres de 20 ou 40 p\u00e9s. Caixa de madeira ou palete de ferro.<\/p>\n

2. O conjunto completo de m\u00e1quinas tem dimens\u00f5es normais e grandes, por isso utilizaremos materiais imperme\u00e1veis \u200b\u200bpara embal\u00e1-las. O motor, a caixa de engrenagens e outras pe\u00e7as de f\u00e1cil desgaste ser\u00e3o acondicionadas em caixas separadas.<\/p>\n

perfil de companhia<\/p>\n

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Produtos relacionados<\/p>\n

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Perguntas frequentes<\/p>\n

1. Qual \u00e9 a quantidade m\u00ednima de encomenda (MOQ)?\u00a0
A quantidade m\u00ednima para encomenda \u00e9 de 1 conjunto.<\/p>\n

2. Qual \u00e9 o servi\u00e7o p\u00f3s-venda?
A garantia dos nossos produtos \u00e9 de 12 meses. Ap\u00f3s esse per\u00edodo, ainda podemos fornecer pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

3. Qual \u00e9 o seu prazo de entrega?
Geralmente dentro de 20 dias \u00fateis.<\/p>\n

4. Voc\u00ea tem interesse em se tornar um concession\u00e1rio de uma empresa local?
Sim, temos bastante interesse nesse neg\u00f3cio. Gostar\u00edamos de cooperar com algum parceiro local para vender mais m\u00e1quinas no mercado local e fornecer um servi\u00e7o melhor.<\/p>\n

5. Quais s\u00e3o as suas condi\u00e7\u00f5es de pagamento?
Pagamento antecipado de 30% por transfer\u00eancia banc\u00e1ria, saldo de 70% antes da entrega.<\/p>\n

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\n Custo do frete:<\/p>\n
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Frete estimado por unidade.<\/p>\n


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\n A negociar.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Servi\u00e7o p\u00f3s-venda:<\/th>\n1 ano<\/td>\n<\/tr>\n
Garantia:<\/th>\n1 ano<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nTrator de rodas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemplos:<\/th>\n\n
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\n US$ 22000\/Pe\u00e7a<\/strong>
\n 1 unidade (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Solicitar amostra<\/p><\/div>\n

Motor de seis cilindros, cabine totalmente fechada, opcional<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personaliza\u00e7\u00e3o:<\/th>\n\n
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\n Dispon\u00edvel\n <\/div>\n

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<\/i>Solicita\u00e7\u00e3o personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Colar<\/p>\n

Como escolher o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) certo para o seu trator.<\/h2>\n

Existem diversos tipos de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) dispon\u00edveis para o seu trator. Entre eles, os modelos norte-americanos, alem\u00e3es e italianos. Eles tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis em v\u00e1rias s\u00e9ries, cada uma com diferentes op\u00e7\u00f5es de di\u00e2metro do rolamento e comprimento total entre as tampas. Para escolher o eixo mais adequado para o seu trator, \u00e9 importante saber qual o modelo do seu trator e o tipo de TDF que voc\u00ea precisa.<\/p>\n

eixo IID<\/h2>\n

Na hora de escolher o melhor eixo IID para a sua tomada de for\u00e7a (TDF), o processo de sele\u00e7\u00e3o pode ser desafiador. Seja para substituir o eixo do seu pr\u00f3prio trator ou para comprar um para um cliente, h\u00e1 diversos fatores a considerar. O eixo de TDF ideal para o seu trator deve ser compat\u00edvel com o equipamento que voc\u00ea utiliza atualmente. Por exemplo, um eixo que pode ser usado em um trator agr\u00edcola ser\u00e1 diferente de um usado em uma m\u00e1quina de constru\u00e7\u00e3o.
Primeiramente, uma prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a \u00e9 uma parte essencial do seu eixo IID. A prote\u00e7\u00e3o ajudar\u00e1 a manter todo o eixo livre de quaisquer riscos potenciais. Normalmente, a prote\u00e7\u00e3o cobre a parte reta do eixo, as juntas universais e a conex\u00e3o da tomada de for\u00e7a (PTO). Uma prote\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode ajudar a proteg\u00ea-lo de ferimentos caso voc\u00ea acidentalmente esbarre no eixo ou toque na prote\u00e7\u00e3o.
Um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) ser\u00e1 a melhor op\u00e7\u00e3o se voc\u00ea estiver usando um trator para outras aplica\u00e7\u00f5es, como cortar grama, triturar ou arar. Um eixo de TDF tamb\u00e9m \u00e9 uma pe\u00e7a crucial se voc\u00ea possui um trator ou implemento de grande porte. Ele permitir\u00e1 que voc\u00ea opere seu equipamento com m\u00e1xima efici\u00eancia.
O eixo IID \u00e9 projetado para deslizar dentro de outra pe\u00e7a quando a tomada de for\u00e7a (TDF) do trator \u00e9 acionada. Um eixo IID desconectado pode separar as duas pe\u00e7as e fazer com que o trator oscile descontroladamente quando a TDF for acionada. Isso pode causar ferimentos graves ou at\u00e9 mesmo a morte. N\u00e3o acione a TDF se n\u00e3o tiver certeza de sua resist\u00eancia.
Para garantir a seguran\u00e7a da prote\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o, verifique o alinhamento correto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF). Se n\u00e3o estiver alinhado corretamente, materiais estranhos podem entrar nos mancais do eixo. Uma prote\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o danificada tamb\u00e9m pode levar \u00e0 separa\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o, principalmente quando o trator faz curvas fechadas ou desce ladeiras. Al\u00e9m disso, o alinhamento incorreto da barra de tra\u00e7\u00e3o pode danificar a prote\u00e7\u00e3o que protege o eixo.
Escolher o tamanho correto da s\u00e9rie da tomada de for\u00e7a (TDF) requer a medi\u00e7\u00e3o precisa de cada pe\u00e7a. Me\u00e7a o comprimento de cada garfo externo ao eixo da TDF e determine o tamanho da s\u00e9rie da TDF apropriado. A tabela de tamanhos de garfos de TDF pode ser \u00fatil na escolha do tamanho correto para o seu trator.<\/p>\n

Tomada de for\u00e7a reversa<\/h2>\n

Muitas aplica\u00e7\u00f5es diferentes exigem um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) invertido. Esses adaptadores permitem que o eixo da TDF gire no sentido oposto ao do motor, sincronizando a rota\u00e7\u00e3o da tomada de for\u00e7a com a rota\u00e7\u00e3o do equipamento que ela aciona. Eles podem ser usados \u200b\u200bpara afastar a tomada de for\u00e7a da caixa de transmiss\u00e3o e melhorar o espa\u00e7o livre para uma bomba ou eixo de transmiss\u00e3o acoplados diretamente.
Eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) revers\u00edveis est\u00e3o dispon\u00edveis para a CZPT. Eles s\u00e3o projetados para aplica\u00e7\u00f5es de seis estrias e 540 rpm. Tamb\u00e9m oferecem a op\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o com m\u00faltiplas velocidades. As TDFs revers\u00edveis s\u00e3o uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para implementos que podem ficar presos.
A tomada de for\u00e7a reversa pode ser usada na maioria dos tipos de tomada de for\u00e7a. A vers\u00e3o reversa possui uma caixa de engrenagens que permite a rota\u00e7\u00e3o para tr\u00e1s. Elas s\u00e3o ideais para implementos que podem ficar atolados no campo. Um eixo de tomada de for\u00e7a reversa possibilita trabalhar com o implemento sem ter que esperar que ele se desatole.
Ao usar uma tomada de for\u00e7a (TDF), \u00e9 importante saber qual tipo de caixa de engrenagens \u00e9 necess\u00e1ria. Se voc\u00ea tiver um modelo mais antigo, provavelmente precisar\u00e1 de um eixo de TDF reverso. Estes s\u00e3o geralmente usados \u200b\u200bem tratores antigos com TDF de acionamento por deslocamento. Os eixos de TDF de velocidade de deslocamento correspondem \u00e0 velocidade da transmiss\u00e3o final do trator, portanto, quando o trator est\u00e1 em marcha \u00e0 r\u00e9, a caixa de engrenagens gira para tr\u00e1s. No entanto, essa fun\u00e7\u00e3o n\u00e3o funcionar\u00e1 se voc\u00ea estiver trabalhando parado.
Um trator com tomada de for\u00e7a reversa (TDF) \u00e9 importante por diversos motivos. Por exemplo, a TDF reversa pode ajudar a virar um trator atolado na dire\u00e7\u00e3o oposta, o que \u00e9 \u00fatil quando um implemento agr\u00edcola fica preso na lama ou quando \u00e9 preciso empurrar um implemento atolado para tr\u00e1s. Al\u00e9m disso, permite usar a pot\u00eancia do trator para operar diversos implementos. A TDF reversa tamb\u00e9m ajuda a saber quanta pot\u00eancia \u00e9 necess\u00e1ria para operar diferentes implementos em diferentes tipos de terreno.
Al\u00e9m de serem convenientes, os eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) com revers\u00e3o tamb\u00e9m ajudam a reduzir o risco de danos aos implementos acoplados \u00e0 TDF. \u00c9 fundamental manter o eixo da TDF em boas condi\u00e7\u00f5es de funcionamento.
\"Colar<\/p>\n

eixo r\u00edgido quadrado<\/h2>\n

Ao procurar um novo eixo r\u00edgido quadrado para tomada de for\u00e7a (PTO), voc\u00ea deve considerar alguns fatores. Escolher o modelo certo pode ser um desafio, j\u00e1 que o processo nem sempre \u00e9 simples. Por exemplo, existem muitas op\u00e7\u00f5es quando se trata de diferentes marcas e especifica\u00e7\u00f5es. Voc\u00ea pode at\u00e9 optar por comprar um eixo r\u00edgido quadrado que n\u00e3o seja quadrado.
A rigidez torsional \u00e9 uma medida da capacidade de um eixo resistir a for\u00e7as de tor\u00e7\u00e3o. Quanto maior o valor de J, mais r\u00edgido ser\u00e1 o eixo. Por exemplo, um eixo de a\u00e7o tem maior rigidez torsional do que um eixo de PEAD (polietileno de alta densidade). O valor correto de J pode ter um grande impacto nas decis\u00f5es de projeto.
Outro fator a considerar \u00e9 o tipo de acoplamento do eixo. Acoplamentos r\u00edgidos s\u00e3o os mais indicados para eixos perfeitamente alinhados. Embora os acoplamentos flex\u00edveis sejam suficientemente flex\u00edveis para acomodar pequenos desalinhamentos, eles n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o flex\u00edveis quanto os r\u00edgidos. Os acoplamentos r\u00edgidos, geralmente feitos de metal, n\u00e3o s\u00e3o projetados para rota\u00e7\u00f5es de alta velocidade.
Os acoplamentos r\u00edgidos s\u00e3o uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o para uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es. Est\u00e3o dispon\u00edveis em diversos tamanhos e configura\u00e7\u00f5es, podendo ser utilizados tanto com eixos motorizados quanto com eixos sem suporte. Existem tamb\u00e9m acoplamentos r\u00edgidos com chavetas para transmiss\u00e3o de torque.
A rigidez torsional depende da geometria dos componentes. Uma maior rigidez torsional significa que um eixo \u00e9 mais resistente \u00e0 tor\u00e7\u00e3o. No entanto, tor\u00e7\u00f5es excessivas podem resultar em desempenho inst\u00e1vel. Portanto, \u00e9 importante evitar torcer demais um eixo.
Os acoplamentos de flange s\u00e3o outra op\u00e7\u00e3o. Esses acoplamentos possuem duas flanges que s\u00e3o fixadas entre si por parafusos ou porcas. S\u00e3o muito semelhantes aos acoplamentos de manga bipartida e aos acoplamentos de luva. A diferen\u00e7a \u00e9 que os acoplamentos de flange possuem duas flanges \u2013 uma para o eixo e outra para o cubo do acoplamento.
Se voc\u00ea est\u00e1 pensando em comprar um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) quadrado e r\u00edgido para o seu trator, certifique-se de considerar as caracter\u00edsticas que melhor atendem \u00e0s suas necessidades espec\u00edficas. Embora voc\u00ea possa estar considerando o pre\u00e7o desse novo eixo, lembre-se de que se trata de uma pe\u00e7a de m\u00e1quina que pode ser perigosa.
\"Colar<\/p>\n

F\u00e9rias econ\u00f4micas<\/h2>\n

Existem v\u00e1rios tipos padr\u00e3o de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF). Eles podem variar em di\u00e2metro e n\u00famero de estrias, e s\u00e3o projetados para funcionar em uma faixa de velocidade espec\u00edfica. A seguir, apresentamos as principais diferen\u00e7as entre esses tipos. A escolha do tipo certo para sua aplica\u00e7\u00e3o depender\u00e1 da sua finalidade. Uma das considera\u00e7\u00f5es mais importantes ao escolher um eixo de TDF \u00e9 a rela\u00e7\u00e3o entre o di\u00e2metro do eixo e o n\u00famero de dentes das engrenagens a ele acopladas.
Ao escolher um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF), considere a quantidade de torque necess\u00e1ria. Em geral, um eixo de TDF econ\u00f4mico deve suportar uma carga m\u00e1xima de 540 Nm. Al\u00e9m disso, deve ser capaz de lidar com uma sa\u00edda em alta velocidade. Um eixo de TDF econ\u00f4mico pode exigir menos torque do que um modelo de alto desempenho.
Os eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) econ\u00f4micos s\u00e3o encontrados em dois estilos b\u00e1sicos: norte-americano e italiano. Esses dois tipos s\u00e3o projetados para fornecer sa\u00edda em velocidade constante e equilibrar a pot\u00eancia de entrada de um trator. H\u00e1 tamb\u00e9m v\u00e1rios outros estilos de eixos de TDF dispon\u00edveis, incluindo conjuntos de semieixos quadrados e retangulares. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode comprar pe\u00e7as extras para reparar um eixo de TDF desgastado.
A unidade de controle\/monitoramento de uma tomada de for\u00e7a (TDF) inclui um visor e um controle manual para selecionar os estados de acionamento ou desacionamento da TDF. Al\u00e9m disso, h\u00e1 uma chave na unidade de controle 14, montada na cabine, que seleciona os modos normal e econ\u00f4mico ao acionar a TDF. Esses modos utilizam diferentes marchas para atingir a rota\u00e7\u00e3o desejada do eixo da TDF.
Para selecionar a velocidade correta da TDP, coloque a alavanca no modo econ\u00f4mico e acelere at\u00e9 a rota\u00e7\u00e3o adequada. A velocidade da TDP deve ser de 540 RPM. A unidade de controle\/monitoramento 14 usar\u00e1 essa informa\u00e7\u00e3o para ajustar os par\u00e2metros de controle da embreagem. Al\u00e9m da velocidade da TDP, ela tamb\u00e9m exibir\u00e1 o torque no eixo da TDP.
Eixos de tomada de for\u00e7a econ\u00f4micos s\u00e3o ideais para diversas aplica\u00e7\u00f5es. Esses eixos permitem que o trator funcione em rota\u00e7\u00f5es mais baixas, reduzindo ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es. Geralmente est\u00e3o dispon\u00edveis nos tipos hidr\u00e1ulico e mec\u00e2nico.
\"Motor\"Motor
editor by CX 2023-05-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Detailed Photos Product Description Factory Supply Agricultural Machinery HT-C Series Farm Tractor with 4WD \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 The powerful engine and enhanced gearbox with strong power, high torque and low fuel consumption bring you power and efficiency. \u00a0 It is equipped with many CZPT brand components to ensure the stability and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3665,420,75,4179,96,99,87,101,4218,102,104,107,77,84,480,109,110],"class_list":["post-797","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-engine-for-tractor","tag-engine-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-tractor-supply","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-at","tag-tractor-china","tag-tractor-for","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-shaft","tag-tractor-supply","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/797\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pt_br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}