Descrição do produto
Sinotruck CZPT CZPT 4×2 10cbm drinking water truck tank dimensions
Parâmetros do produto
| Nome do produto | Sinotruck CZPT CZPT 4×2 10cbm drinking water truck tank dimensions |
| Chassis Model | ZZ1257M4347W |
| Driving Type | LHD (RHD is optional) |
| Cabin |
HW76, with 1 sleeper and 2 seats, double arm windscreen wiper system with three speeds, damped adjustable driver’s seat, with heating and ventilating system, exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn, air conditioner, with transverse stabilizer, with 4 piont support floating suspension+shock absorber. |
| Motor | Make: SINOTRUK Diesel 4-stroke direct injection diesel engine Engine model: WD615.47, Euro 2, 371 HP 6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling Displacement: 9.726 L |
| Transmissão | HW19710, 10F & 2R, with PTO Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
| Direção | ZF power steering, modol ZF8118, hydraulic steering with power assitance |
| Front Axle | HF9,1×9000 KGS Steering with doubleT-cross section beam |
| Rear Axle | HC16, 2×16000 KGS Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction,with differential locks between wheels and axles. Ratio:5.73 |
| Propeller Shaft | Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange |
| Chassis | Frame: Uprofile parallel ladder frame with section of 300x80x8mm,reinforced subframe all cold riveted cross members Front suspension:10 semi elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer Rear suspension:12 leaf semi elliptic springs, bogie spring and stabilizer |
| Freio | Service brake: dual circuit compressed air brake Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on front shaft and rear wheels Auxiliary brake: engine exhaust brake |
| Electrics | Operating voltage: 24 V, negative grounded Starter: 24 V, 5.4 Kw Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and reverse light |
| Tyres | 295/80R22.5,12R22.5 tubeless tyres with 1 spare tyre |
| Fuel Tank | 400 |
| Oil Tank Body | 20 Cubic Meters, with front and rear sprinkling system. |
| Overall Dimension | 9400*2550*3400 mm |
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Embalagem e envio
Shipping method for Sinotruck CZPT CZPT 4×2 10cbm drinking water truck tank dimensions :
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Packing Detail: Ro-Ro or Bulk base on the ship and port in your country. If the truck on the deck,we will spray antirust paint with free.
perfil de companhia
Perguntas frequentes
1. Q: What’s your MOQ?
A: One unit trailer or truck.
2. Q: What is your lead time?
A: Usually it is 15-20 days after deposit received.
3. Q: What is the warranty of the trucks?
A: 12 months about engine, axle and transimission, some spare part can be 18 months. And we can help you solve
every problem about the truck by email and phone whole life.
4. Q: What’s your payment terms?
A: T/T: 30% deposit by T/T,70% balance should be paid before shipment.
L/C: 100% irrevocable Credit of Letter.
5. Q:If Our Vehicle/Trailer Can Couple With Your Tractor Head ?
A:You can tell me that you are using the Tractor/Primer Mover model or the distance between fifth wheel and the ground,
we can design a height that matches your Tractor.
6. Q:If We Can Provide Terms For Reducing Your Import Duties ?
A:Yes, Please Contact With Us, We Are Nationalized Manufacture With Tax Reduction, Will Also Offer You The Best Way
For Import Duty Reduction.
7. Q: How about the after sales service?
A: We provide technical support and spare parts for long life time of our products.
| Serviço pós-venda: | Techinical&Spare Parts Support |
|---|---|
| Garantia: | One Year |
| Volume: | 15001 – 30000L |
| Certificação: | ISO9000, CCC |
| Padrão de Emissão: | Euro 2 |
| Sprinkling Area: | 12 – 16m |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
|---|
Como escolher o eixo da tomada de força (TDF) certo para o seu trator.
Existem diversos tipos de eixos de tomada de força (TDF) disponíveis para o seu trator. Entre eles, os modelos norte-americanos, alemães e italianos. Eles também estão disponíveis em várias séries, cada uma com diferentes opções de diâmetro do rolamento e comprimento total entre as tampas. Para escolher o eixo mais adequado para o seu trator, é importante saber qual o modelo do seu trator e o tipo de TDF que você precisa.
eixo IID
Na hora de escolher o melhor eixo IID para a sua tomada de força (TDF), o processo de seleção pode ser desafiador. Seja para substituir o eixo do seu próprio trator ou para comprar um para um cliente, há diversos fatores a considerar. O eixo de TDF ideal para o seu trator deve ser compatível com o equipamento que você utiliza atualmente. Por exemplo, um eixo que pode ser usado em um trator agrícola será diferente de um usado em uma máquina de construção.
Primeiramente, uma proteção de segurança é uma parte essencial do seu eixo IID. A proteção ajudará a manter todo o eixo livre de quaisquer riscos potenciais. Normalmente, a proteção cobre a parte reta do eixo, as juntas universais e a conexão da tomada de força (PTO). Uma proteção também pode ajudar a protegê-lo de ferimentos caso você acidentalmente esbarre no eixo ou toque na proteção.
Um eixo de tomada de força (TDF) será a melhor opção se você estiver usando um trator para outras aplicações, como cortar grama, triturar ou arar. Um eixo de TDF também é uma peça crucial se você possui um trator ou implemento de grande porte. Ele permitirá que você opere seu equipamento com máxima eficiência.
O eixo IID é projetado para deslizar dentro de outra peça quando a tomada de força (TDF) do trator é acionada. Um eixo IID desconectado pode separar as duas peças e fazer com que o trator oscile descontroladamente quando a TDF for acionada. Isso pode causar ferimentos graves ou até mesmo a morte. Não acione a TDF se não tiver certeza de sua resistência.
Para garantir a segurança da proteção da transmissão, verifique o alinhamento correto do eixo da tomada de força (TDF). Se não estiver alinhado corretamente, materiais estranhos podem entrar nos mancais do eixo. Uma proteção da transmissão danificada também pode levar à separação da transmissão, principalmente quando o trator faz curvas fechadas ou desce ladeiras. Além disso, o alinhamento incorreto da barra de tração pode danificar a proteção que protege o eixo.
Escolher o tamanho correto da série da tomada de força (TDF) requer a medição precisa de cada peça. Meça o comprimento de cada garfo externo ao eixo da TDF e determine o tamanho da série da TDF apropriado. A tabela de tamanhos de garfos de TDF pode ser útil na escolha do tamanho correto para o seu trator.
Tomada de força reversa
Muitas aplicações diferentes exigem um eixo de tomada de força (TDF) invertido. Esses adaptadores permitem que o eixo da TDF gire no sentido oposto ao do motor, sincronizando a rotação da tomada de força com a rotação do equipamento que ela aciona. Eles podem ser usados para afastar a tomada de força da caixa de transmissão e melhorar o espaço livre para uma bomba ou eixo de transmissão acoplados diretamente.
Eixos de tomada de força (TDF) reversíveis estão disponíveis para a CZPT. Eles são projetados para aplicações de seis estrias e 540 rpm. Também oferecem a opção de operação com múltiplas velocidades. As TDFs reversíveis são uma ótima opção para implementos que podem ficar presos.
A tomada de força reversa pode ser usada na maioria dos tipos de tomada de força. A versão reversa possui uma caixa de engrenagens que permite a rotação para trás. Elas são ideais para implementos que podem ficar atolados no campo. Um eixo de tomada de força reversa possibilita trabalhar com o implemento sem ter que esperar que ele se desatole.
Ao usar uma tomada de força (TDF), é importante saber qual tipo de caixa de engrenagens é necessária. Se você tiver um modelo mais antigo, provavelmente precisará de um eixo de TDF reverso. Estes são geralmente usados em tratores antigos com TDF de acionamento por deslocamento. Os eixos de TDF de velocidade de deslocamento correspondem à velocidade da transmissão final do trator, portanto, quando o trator está em marcha à ré, a caixa de engrenagens gira para trás. No entanto, essa função não funcionará se você estiver trabalhando parado.
Um trator com tomada de força reversa (TDF) é importante por diversos motivos. Por exemplo, a TDF reversa pode ajudar a virar um trator atolado na direção oposta, o que é útil quando um implemento agrícola fica preso na lama ou quando é preciso empurrar um implemento atolado para trás. Além disso, permite usar a potência do trator para operar diversos implementos. A TDF reversa também ajuda a saber quanta potência é necessária para operar diferentes implementos em diferentes tipos de terreno.
Além de serem convenientes, os eixos de tomada de força (TDF) com reversão também ajudam a reduzir o risco de danos aos implementos acoplados à TDF. É fundamental manter o eixo da TDF em boas condições de funcionamento.
eixo rígido quadrado
Ao procurar um novo eixo rígido quadrado para tomada de força (PTO), você deve considerar alguns fatores. Escolher o modelo certo pode ser um desafio, já que o processo nem sempre é simples. Por exemplo, existem muitas opções quando se trata de diferentes marcas e especificações. Você pode até optar por comprar um eixo rígido quadrado que não seja quadrado.
A rigidez torsional é uma medida da capacidade de um eixo resistir a forças de torção. Quanto maior o valor de J, mais rígido será o eixo. Por exemplo, um eixo de aço tem maior rigidez torsional do que um eixo de PEAD (polietileno de alta densidade). O valor correto de J pode ter um grande impacto nas decisões de projeto.
Outro fator a considerar é o tipo de acoplamento do eixo. Acoplamentos rígidos são os mais indicados para eixos perfeitamente alinhados. Embora os acoplamentos flexíveis sejam suficientemente flexíveis para acomodar pequenos desalinhamentos, eles não são tão flexíveis quanto os rígidos. Os acoplamentos rígidos, geralmente feitos de metal, não são projetados para rotações de alta velocidade.
Os acoplamentos rígidos são uma ótima opção para uma ampla gama de aplicações. Estão disponíveis em diversos tamanhos e configurações, podendo ser utilizados tanto com eixos motorizados quanto com eixos sem suporte. Existem também acoplamentos rígidos com chavetas para transmissão de torque.
A rigidez torsional depende da geometria dos componentes. Uma maior rigidez torsional significa que um eixo é mais resistente à torção. No entanto, torções excessivas podem resultar em desempenho instável. Portanto, é importante evitar torcer demais um eixo.
Os acoplamentos de flange são outra opção. Esses acoplamentos possuem duas flanges que são fixadas entre si por parafusos ou porcas. São muito semelhantes aos acoplamentos de manga bipartida e aos acoplamentos de luva. A diferença é que os acoplamentos de flange possuem duas flanges – uma para o eixo e outra para o cubo do acoplamento.
Se você está pensando em comprar um eixo de tomada de força (TDF) quadrado e rígido para o seu trator, certifique-se de considerar as características que melhor atendem às suas necessidades específicas. Embora você possa estar considerando o preço desse novo eixo, lembre-se de que se trata de uma peça de máquina que pode ser perigosa.
Férias econômicas
Existem vários tipos padrão de eixos de tomada de força (TDF). Eles podem variar em diâmetro e número de estrias, e são projetados para funcionar em uma faixa de velocidade específica. A seguir, apresentamos as principais diferenças entre esses tipos. A escolha do tipo certo para sua aplicação dependerá da sua finalidade. Uma das considerações mais importantes ao escolher um eixo de TDF é a relação entre o diâmetro do eixo e o número de dentes das engrenagens a ele acopladas.
Ao escolher um eixo de tomada de força (TDF), considere a quantidade de torque necessária. Em geral, um eixo de TDF econômico deve suportar uma carga máxima de 540 Nm. Além disso, deve ser capaz de lidar com uma saída em alta velocidade. Um eixo de TDF econômico pode exigir menos torque do que um modelo de alto desempenho.
Os eixos de tomada de força (TDF) econômicos são encontrados em dois estilos básicos: norte-americano e italiano. Esses dois tipos são projetados para fornecer saída em velocidade constante e equilibrar a potência de entrada de um trator. Há também vários outros estilos de eixos de TDF disponíveis, incluindo conjuntos de semieixos quadrados e retangulares. Você também pode comprar peças extras para reparar um eixo de TDF desgastado.
A unidade de controle/monitoramento de uma tomada de força (TDF) inclui um visor e um controle manual para selecionar os estados de acionamento ou desacionamento da TDF. Além disso, há uma chave na unidade de controle 14, montada na cabine, que seleciona os modos normal e econômico ao acionar a TDF. Esses modos utilizam diferentes marchas para atingir a rotação desejada do eixo da TDF.
Para selecionar a velocidade correta da TDP, coloque a alavanca no modo econômico e acelere até a rotação adequada. A velocidade da TDP deve ser de 540 RPM. A unidade de controle/monitoramento 14 usará essa informação para ajustar os parâmetros de controle da embreagem. Além da velocidade da TDP, ela também exibirá o torque no eixo da TDP.
Eixos de tomada de força econômicos são ideais para diversas aplicações. Esses eixos permitem que o trator funcione em rotações mais baixas, reduzindo ruídos e vibrações. Geralmente estão disponíveis nos tipos hidráulico e mecânico.
editor by CX 2023-04-19
