{"id":52,"date":"2020-09-27T19:49:04","date_gmt":"2020-09-27T19:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/3ton-made-in-china-replacement-parts-bush-hog-gearbox-seals-cotonou-benin-farm-using-wheel-loader-with-130hp-engine-with-ce-certificate-top-quality-low-price\/"},"modified":"2020-09-27T19:49:04","modified_gmt":"2020-09-27T19:49:04","slug":"3ton-made-in-china-replacement-parts-bush-hog-gearbox-seals-cotonou-benin-farm-using-wheel-loader-with-130hp-engine-with-ce-certificate-top-quality-low-price","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/application\/czesci-zamienne-do-3-tonowej-skrzyni-biegow-bush-hog-hog-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho-ho\/","title":{"rendered":"3 tony wyprodukowano w Chinach \u2013 cz\u0119\u015bci zamienne \u2013 uszczelki przek\u0142adni do gnojowicy Cotonou Benin Farm U\u017cywa \u0142adowarki ko\u0142owej z silnikiem o mocy 130 KM z certyfikatem CE najwy\u017csza jako\u015b\u0107 niska cena"},"content":{"rendered":"

\"3<\/p>\n

Grupa od kilku lat z powodzeniem uczestniczy w projektach i rewizjach normy ISO\/TC100 EPT oraz by\u0142a gospodarzem 16. dorocznego spotkania ISO\/TC100 EPT w 2004 roku. \u2013 Grupa EPG, najwi\u0119ksza fabryka przek\u0142adni rolniczych i wa\u0142\u00f3w odbioru mocy w Chinach, z 5 r\u00f3\u017cnymi oddzia\u0142ami. Wi\u0119cej informacji: Kontakt mobilny\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao: 0086-13083988828<\/p>\n

Gospodarstwo o ud\u017awigu 3 ton, wykorzystuj\u0105ce \u0142adowark\u0119 ko\u0142ow\u0105 z silnikiem o mocy 130 KM<\/p>\n

Cechy:
1) Przek\u0142adnia planetarna typu Power Shift przeznaczona do \u0142adowarek 3-tonowych gwarantuje bardziej niezawodn\u0105 prac\u0119
2) Wi\u0119ksza odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy po\u0142\u0105czeniami zawiasowymi, przy dobrej sztywno\u015bci konstrukcyjnej i du\u017cej przestrzeni konserwacyjnej
3) Niskie zu\u017cycie paliwa: o 1,67 l\/godzin\u0119 mniej w por\u00f3wnaniu z podobnymi produktami
4) Zoptymalizowany mechanizm \u0142\u0105cz\u0105cy, zaprojektowany z wykorzystaniem technik emulacji, charakteryzuje si\u0119 du\u017c\u0105 si\u0142\u0105 wybicia.
5) Przestronna kabina zaprojektowana zgodnie z teori\u0105 ergonomii zapewnia doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107.<\/p>\n

Dane techniczne:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dane podstawowe<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Pojemno\u015b\u0107 \u0142y\u017cki<\/td>\n1,8 m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Obci\u0105\u017cenie znamionowe<\/td>\n3200 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Waga operacyjna<\/td>\n10000 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Wysoko\u015b\u0107 zrzutu<\/td>\n3060 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Zasi\u0119g zrzutu<\/td>\n1008 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Si\u0142a wybicia<\/td>\n97 kN<\/td>\n<\/tr>\n
Si\u0142a trakcji<\/td>\n100 kN<\/td>\n
Rozstaw osi<\/td>\n2750 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ca\u0142kowity czas cyklu hydraulicznego<\/td>\n10,3 sekundy<\/td>\n<\/tr>\n
Czas podnoszenia pe\u0142nego wiadra<\/td>\n5,6 sekundy<\/td>\n<\/tr>\n
Min. promie\u0144 skr\u0119tu<\/td>\n5376 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wymiary ca\u0142kowite (d\u0142. \u00d7 szer. \u00d7 wys.)<\/td>\n6970\u00d72245\u00d73286 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Silnik Diesla<\/td>\n<\/tr>\n
Model<\/td>\nCummins lub Yuchai<\/td>\n<\/tr>\n
Typ<\/td>\nWtrysk bezpo\u015bredni, ch\u0142odzenie ciecz\u0105, 4 suwy\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Moc znamionowa<\/td>\n97\/92 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 znamionowa<\/td>\n2200 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalny moment obrotowy<\/td>\n560 Nm\/460 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Przenoszenie\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Model:<\/td>\nsamodzielnie zrobiony<\/td>\n<\/tr>\n
Znamionowa pr\u0119dko\u015b\u0107 wej\u015bciowa:<\/td>\n2200 obr.\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Typ skrzyni bieg\u00f3w<\/td>\n2 biegi do przodu i 1 do ty\u0142u, power shift, typ planetarny<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Prze\u0142o\u017cenia mechaniczne<\/td>\n<\/tr>\n
Przek\u0142adnia I<\/td>\n2,4346<\/td>\n<\/tr>\n
Przek\u0142adnia II<\/td>\n0,6532<\/td>\n<\/tr>\n
Odwraca\u0107<\/td>\n1,7814<\/td>\n<\/tr>\n
Ci\u015bnienie oleju hydraulicznego<\/td>\n1,10-1,40 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Ci\u015bnienie oleju na wlocie konwertera momentu obrotowego<\/td>\n0,30-0,45 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Ci\u015bnienie oleju na wylocie przetwornika momentu obrotowego<\/td>\n0,20-0,30 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Ci\u015bnienie oleju smaruj\u0105cego<\/td>\n0,10-0,20 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Maksymalna dopuszczalna temperatura<\/td>\n120\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\nU\u017cycie oryginalnych numer\u00f3w cz\u0119\u015bci lub znak\u00f3w towarowych producenta sprz\u0119tu (OEM), np. CASE\u00ae i John Deere\u00ae, s\u0142u\u017cy wy\u0142\u0105cznie celom informacyjnym i wskazuje na zastosowanie i kompatybilno\u015b\u0107 produktu. Nasza firma i wymienione w niniejszym dokumencie cz\u0119\u015bci zamienne nie s\u0105 sponsorowane, zatwierdzone ani produkowane przez producenta OEM.<\/p>\n

\"3<\/p>\n

\"3<\/p>\n

\"3<\/p>\n

\"3<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

We The group has taken part in the ma ept and revising of ISO\/TC100 ept chain standard several years in success and hosted the 16th ISO\/TC100 ept annual meeting in 2004. – EPG Group the biggest agricultural gearbox and pto factory in China with 5 different branches. For more details: Mobile\/whatsapp\/telegram\/Kakao us at: 0086-13083988828 3ton […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[706,752,708,751,754,753,223],"class_list":["post-52","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bush-hog-gearbox","tag-bush-hog-gearbox-cotonou-benin","tag-bush-hog-gearbox-price","tag-bush-hog-gearbox-seals","tag-bush-hog-gearbox-seals-cotonou-benin","tag-bush-hog-gearbox-seals-price","tag-farm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}