{"id":2431,"date":"2026-01-26T08:26:48","date_gmt":"2026-01-26T08:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?post_type=product&#038;p=2431"},"modified":"2026-01-26T08:59:55","modified_gmt":"2026-01-26T08:59:55","slug":"durable-pto-shaft-with-safety-shield","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/product\/duurzame-aftakas-met-veiligheidsafscherming\/","title":{"rendered":"Duurzame aftakas met veiligheidsafscherming"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: 1.8; color: #333; font-size: 18px; max-width: 100%; margin: 0 auto;\">\n<p>Je kent dat geluid wel. Dat irritante, ritmische gerammel achter de tractorstoel dat aangeeft dat je afschermkap los zit, gebarsten is of gewoon aan het afbrokkelen is. In de achttien jaar dat ik onder chassis kruip en aandrijflijnproblemen diagnosticeer, heb ik meer boeren in Nederland hun aftakasafschermkap met ducttape zien vastplakken dan ik me kan herinneren. Het is begrijpelijk \u2013 standaard afschermkappen zijn vaak het eerste dat kapot gaat \u2013 maar het is ook een enorm risico. Toen we dit ontwierpen... <strong>Duurzame aftakas met veiligheidsafscherming<\/strong>, we weren&#8217;t just thinking about passing the CE certification (though, obviously, we do). We were thinking about the freezing mornings in Groningen where brittle plastic shatters like glass, and the intense UV exposure during a long July harvest in Zealand that turns generic shields into dust. Most printers\u2014sorry, manufacturers\u2014treat the shield as an afterthought, a piece of packaging. We treat it as a primary component. If the shield fails, the shaft is dangerous; if the shaft is dangerous, you can&#8217;t work. It is that simple.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border: 1px solid #ddd; box-shadow: 0 4px 10px rgba(0,0,0,0.1); border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/PTO-Shaft-Exploded-View.webp\" alt=\"Explosietekening van een duurzame aftakas met veiligheidskap, waarbij de interne componenten zichtbaar zijn.\" title=\"\"><\/p>\n<p>This product represents a shift in how we view agricultural safety. It isn&#8217;t just about avoiding a fine from the inspector; it&#8217;s about keeping debris, moisture, and silage out of your universal joints while keeping your limbs safe. Our <strong>Duurzame aftakas met veiligheidsafscherming<\/strong> Het maakt gebruik van een composiet van polyethyleen met hoge dichtheid (HDPE), verrijkt met UV-stabilisatoren die speciaal zijn ontwikkeld voor het vochtige, wisselende klimaat van Noord-Europa. De lagers die ervoor zorgen dat de as kan draaien terwijl de beschermkap stilstaat, zijn versterkt met zelfsmorend nylon, waardoor de wrijvingsslijtage die we bij goedkopere modellen zien, wordt voorkomen. We hebben assen gezien die duizenden uren draaien, waarbij de gele beschermkap er nog steeds zo goed uitziet als op de dag dat hij werd ge\u00efnstalleerd. Dat is belangrijk als u de restwaarde van uw apparatuur wilt behouden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" style=\"width: 48%; min-width: 300px; height: auto; border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/drive-shafts.webp\" alt=\"Duurzame aftakasassen, klaar voor verzending.\" title=\"\"><\/p>\n<h2 style=\"color: #2c3e50; font-size: 28px; margin-top: 50px;\">De onbezongen held: de juiste versnellingsbak vinden<\/h2>\n<p>I often tell the young guys in the shop: &#8220;You can have the best shaft in the world, but if the gearbox is junk, you\u2019re just waiting for a breakdown.&#8221; The relationship between your <strong>Duurzame aftakas met veiligheidsafscherming<\/strong> De landbouwversnellingsbak en de aftakas zijn symbiotisch. Ze vormen de twee helften van dezelfde krachtoverbrengingsvergelijking. Wij leveren bijpassende landbouwversnellingsbakken omdat we weten dat de hardheid van de spiebanen compatibel moet zijn. Als je een keiharde aftakas-jukspiebaan hebt die aansluit op een zachte ingaande as van de versnellingsbak, zal die as van de versnellingsbak binnen een of twee seizoenen kapot gaan. We hebben dit keer op keer zien gebeuren bij zware rotorkultivatoren.<\/p>\n<div style=\"float: right; margin: 0 0 20px 30px; width: 40%; min-width: 300px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 8px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.15);\" src=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/agricultural-gearbox.webp\" alt=\"Robuuste landbouwversnellingsbak, compatibel met aftakas.\" title=\"\"><\/div>\n<p>Wanneer u een shaft bestelt bij <a style=\"color: #e67e22; text-decoration: none; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/\">Eeuwige Kracht<\/a>, we often ask about the gearbox it\u2019s connecting to. Why? Because the vibration dampening characteristics of our &#8220;Durable&#8221; series shafts are tuned to protect the gearbox seals. A wobbling shaft (often caused by a bent tube or cheap U-joints) acts like a jackhammer on your gearbox input bearings. By maintaining tight tolerances on our telescoping tubes and using high-grade grease in the shield bearings, we ensure that the power flows smoothly. This protects the expensive internals of your gearbox. If you are replacing a shaft because of a failure, check your gearbox input shaft for play. If it wobbles, you might need one of our replacements. You can find more details on our <a style=\"color: #e67e22; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/contact\/\">contactpagina<\/a>.<\/p>\n<div style=\"clear: both;\"><\/div>\n<h2 style=\"color: #2c3e50; font-size: 28px; margin-top: 50px;\">Casestudy: De tulpenbollenkwekerij in Noord-Holland<\/h2>\n<p>Let me share a story that really highlights why the &#8220;Safety Shield&#8221; part of the <strong>Duurzame aftakas met veiligheidsafscherming<\/strong> is so critical. We had a client near Den Helder, let&#8217;s call him Bram. He runs a specialized bulb planting operation. The soil there is sandy but gets incredibly abrasive when wet. Bram was running older shafts on his planters, and the sand had worked its way into the shield bearings. The shields seized up. So, what did his operators do? They chained the shields to the tractor so they wouldn&#8217;t spin, but the friction was so high it melted the plastic, leaving the spinning steel exposed. Dangerous stuff.<\/p>\n<p>The Dutch labour inspectorate (Inspectie SZW) paid a visit and, rightly so, shut down two of his machines until they were compliant. That\u2019s downtime you can&#8217;t afford in planting season! Bram called us in a panic. We shipped him our Durable series shafts overnight. The difference was the &#8220;labyrinth seal&#8221; design on our safety shields. It prevents that fine sandy grit from getting into the shield bearings. Three years later, Bram is still running those same shafts. The shields spin freely by hand (as they should), and he hasn&#8217;t had a single safety citation since. It\u2019s not just about torque; it\u2019s about the environment the shaft lives in. You can read more about our engineering philosophy on our <a style=\"color: #e67e22; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/over-ons\/\">Over ons-pagina<\/a>.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; justify-content: center; margin: 40px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 48%; min-width: 300px; height: auto; border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/PTO-Shafts-factory3.webp\" alt=\"Productielijn voor aftakas\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"color: #2c3e50; font-size: 28px; margin-top: 50px;\">Technical Specs: What Makes It &#8220;Durable&#8221;?<\/h2>\n<p>Marketingtermen worden makkelijk te pas en te onpas gebruikt, maar als ingenieur kijk ik naar de metallurgie en de polymeren. <strong>Duurzame aftakas met veiligheidsafscherming<\/strong> De sterkte van een voertuig wordt bepaald door de zwakste schakel. Voor velen is dat de ophangbeugel of de ketting waarmee de beschermkap vastzit. Wij gebruiken 20CrMnTi-gelegeerd staal voor onze kruiskoppelingen. Dit materiaal leent zich uitstekend voor carboneren, waardoor we een keihard oppervlak krijgen voor de naaldlagers, maar een sterke, buigzame kern die schokbelastingen absorbeert zonder te breken.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-top: 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px; background-color: #fff; box-shadow: 0 0 10px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #2c3e50; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\">Onderdeel \/ Functie<\/th>\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\">Materiaal \/ Specificatie<\/th>\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left; border: 1px solid #ddd;\">Praktisch voordeel<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\"><strong>Veiligheidsafschermingsmateriaal<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">Nieuw HDPE + UV-stabilisatoren<\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">Won&#8217;t crack in sub-zero temps or become brittle in summer sun.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\"><strong>Telescopische buis<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">Koudgetrokken Q345B-staal<\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">Uitstekende glijwerking; voorkomt vastlopen bij zware koppelbelastingen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\"><strong>Kruiskoppelingsset (U-Joint)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">20CrMnTi (gecarburiseerd)<\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">Bestand tegen hoogfrequente trillingen en schokken zonder te corroderen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\"><strong>Afschermingslagers<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">Nylon 66 met smeergroef<\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">Zorgt ervoor dat de beschermkap direct stopt bij aanraking; gemakkelijk te smeren.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\"><strong>naleving van de norm<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">EN 12965:2020 \/ CE<\/td>\n<td style=\"padding: 15px; border: 1px solid #ddd;\">Voldoet volledig aan de Nederlandse en EU-veiligheidsvoorschriften.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"color: #2c3e50; font-size: 28px; margin-top: 50px;\">Merkvergelijking: De eerlijke waarheid<\/h2>\n<p>Kijk, ik heb respect voor de grote Duitse en Italiaanse merken. Bedrijven zoals Walterscheid zetten niet voor niets de industriestandaard. Maar in onze ervaring is het prijsverschil enorm geworden. Is een as die vier keer zoveel kost ook echt vier keer zo goed? Voor agrarische toepassingen is het antwoord nee. Wij positioneren onze <strong>Duurzame aftakas met veiligheidsafscherming<\/strong> Als slim en pragmatisch alternatief. We gebruiken dezelfde maatnormen (ISO 500) en vergelijkbare materialen, maar dan zonder de enorme distributiekosten.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; margin-top: 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background-color: #e67e22; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left;\">Merkcategorie<\/th>\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left;\">Duurzaamheid van het veiligheidsschild<\/th>\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left;\">Uitwisselbaarheid<\/th>\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left;\">Prijspunt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #fff; border-bottom: 1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding: 15px;\"><strong>OEM-fabrikanten van topniveau (wereldwijde merken)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Uitstekend (10\/10)<\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Eigendom en standaard<\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Zeer hoog (\u20ac\u20ac\u20ac\u20ac)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff8e1; border-bottom: 1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding: 15px;\"><strong>Ever Power Duurzame Serie<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Uitstekend (9\/10)<\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Universeel (ISO-norm)<\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Concurrerend (\u20ac\u20ac)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff; border-bottom: 1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding: 15px;\"><strong>Budget \/ Generieke import<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Slecht (Broos plastic)<\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Vaak ruime toleranties<\/td>\n<td style=\"padding: 15px;\">Laag (\u20ac)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"color: #2c3e50; font-size: 28px; margin-top: 50px;\">Toepassingsscenario's<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 20px 0;\">\n<li style=\"background: #fdfdfd; padding: 20px; border-left: 5px solid #e67e22; margin-bottom: 15px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0,0,0,0.05);\"><strong>Kunstmeststrooiers:<\/strong> De corrosieve werking van kunstmest tast staal en kunststof van mindere kwaliteit aan. Onze beschermkappen sluiten hermetisch af om de interne onderdelen te beschermen.<\/li>\n<li style=\"background: #fdfdfd; padding: 20px; border-left: 5px solid #e67e22; margin-bottom: 15px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0,0,0,0.05);\"><strong>Klepelmaaiers (voor slootonderhoud):<\/strong> This is high-impact work. Debris is constantly flying. The shield takes a beating so the shaft doesn&#8217;t have to.<\/li>\n<li style=\"background: #fdfdfd; padding: 20px; border-left: 5px solid #e67e22; margin-bottom: 15px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0,0,0,0.05);\"><strong>Hooischudders:<\/strong> Vereist grote hoeken en constant draaien. Onze duurzame beschermkappen zijn ontworpen met flexibele conussen om krappe draaicirkels mogelijk te maken zonder te barsten.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; justify-content: center; margin: 40px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 48%; min-width: 300px; height: auto; border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/PTO-Shafts-factory11.webp\" alt=\"Kwaliteitstests van aftakasbeveiligingskappen\" title=\"\"><\/div>\n<h2 style=\"color: #2c3e50; font-size: 28px; margin-top: 50px;\">Selection &amp; Installation Guide: Don&#8217;t Cut It Short!<\/h2>\n<p>De belangrijkste oorzaak van asbreuk? Een onjuiste lengte. Ik kan dit niet genoeg benadrukken. Wanneer je een as koopt... <strong>Duurzame aftakas met veiligheidsafscherming<\/strong>Het wordt meestal geleverd in een standaardlengte (vaak 1000 mm of 1200 mm). <em>moeten<\/em> Snijd het op maat voor uw specifieke tractor-werktuigcombinatie. De truc die de meeste mensen over het hoofd zien, is dat ze het meten wanneer het werktuig waterpas staat. Fout.<\/p>\n<p>You need to find the &#8220;shortest distance&#8221; point\u2014usually when the implement is raised up on the 3-point linkage. If the shaft bottoms out (fully compresses) before the lift arms reach their max height, you will smash your tractor&#8217;s PTO stub or crack the transmission casing. I&#8217;ve seen repair bills for \u20ac6,000 just because someone didn&#8217;t cut 5cm off their new shaft. Conversely, ensure you have at least 1\/3 tube overlap when the shaft is fully extended. And please, smooth the edges of the profile tube after cutting with a file. If you leave burrs, the tubes won&#8217;t slide, and the axial load will destroy your U-joints.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" style=\"width: 48%; min-width: 300px; height: auto; border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tractor-pto-shaft-company3.webp\" alt=\"Magazijnvoorraad aftakasassen\" title=\"\"><\/p>\n<h2 style=\"color: #2c3e50; font-size: 28px; margin-top: 50px;\">Nederlandse industriecompatibiliteit<\/h2>\n<p>We weten dat de Nederlandse vloot divers is. Je hebt de aannemers die enorme projecten uitvoeren. <strong>Fendt 900 Varios<\/strong> En <strong>John Deere 8R<\/strong> serie, en je hebt de melkveehouders die de betrouwbare <strong>New Holland T6<\/strong> of ouder <strong>Case IH<\/strong> models. Our shafts are fitted with the standard 1 3\/8&#8243; (6-spline) or 1 3\/4&#8243; (20-spline) yokes that are universally compatible with these machines. We adhere strictly to DIN and ISO standards, so if your tractor has a standard output, our shaft fits. No adapters, no wobble, no nonsense.<\/p>\n<div style=\"margin-top: 60px; padding: 30px; background-color: #f5f5f5; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"color: #2c3e50; text-align: center; margin-bottom: 40px;\">Veelgestelde vragen (FAQ)<\/h2>\n<div style=\"margin-bottom: 25px;\">\n<h3 style=\"color: #e67e22; font-size: 20px; font-weight: 600;\">Hoe weet ik of de duurzame aftakasbeveiliging CE-gecertificeerd is?<\/h3>\n<div style=\"font-size: 16px; margin-top: 10px;\">Al onze veiligheidsschermen zijn voorzien van een CE-keurmerk, direct op de kunststof beschermkap aangebracht. Wij leveren volledige documentatie die de naleving van de Europese veiligheidsrichtlijn EN 12965 garandeert. Zo zijn de Nederlandse inspecteurs tevreden en bent u veilig.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 25px;\">\n<h3 style=\"color: #e67e22; font-size: 20px; font-weight: 600;\">Kan ik alleen het plastic veiligheidsschermpje vervangen als het breekt?<\/h3>\n<div style=\"font-size: 16px; margin-top: 10px;\">Yes, absolutely. You don&#8217;t need to buy a whole new shaft if just the guard takes a hit. We stock replacement shield kits for all our series. However, check the internal bearings first\u2014if they are damaged, replace the whole unit.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 25px;\">\n<h3 style=\"color: #e67e22; font-size: 20px; font-weight: 600;\">Wat is de prijs van een duurzame aftakas inclusief levering in Nederland?<\/h3>\n<div style=\"font-size: 16px; margin-top: 10px;\">De kosten vari\u00ebren afhankelijk van het koppel (bijvoorbeeld Serie 4 versus Serie 6). Ons directe verkoopmodel aan de consument zorgt er echter voor dat we zeer concurrerend zijn ten opzichte van lokale dealers. Neem contact met ons op voor een offerte; we verzenden regelmatig naar Rotterdam en het binnenland.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 25px;\">\n<h3 style=\"color: #e67e22; font-size: 20px; font-weight: 600;\">Werkt deze aftakas ook bij de vrieskou van de Nederlandse winter?<\/h3>\n<div style=\"font-size: 16px; margin-top: 10px;\">Ja, dat is precies de reden waarom we UV-gestabiliseerd HDPE gebruiken. Standaard plastic wordt broos en scheurt bij -5\u00b0C. Ons materiaal blijft flexibel tot veel lagere temperaturen, waardoor die vervelende scheuren worden voorkomen wanneer je in januari de boot aansluit.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 25px;\">\n<h3 style=\"color: #e67e22; font-size: 20px; font-weight: 600;\">Hoe bepaal ik de juiste lengte voor mijn aftakas?<\/h3>\n<div style=\"font-size: 16px; margin-top: 10px;\">Measure from the locking groove on the tractor PTO stub to the locking groove on the implement input shaft. Do this when they are closest together (usually implement raised). Subtract 30-40mm for clearance. That&#8217;s your compressed length.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: center; margin-top: 50px; margin-bottom: 40px;\">\n<h3 style=\"font-size: 24px; color: #333;\">Klaar voor een upgrade naar een shaft die w\u00e9l lang meegaat?<\/h3>\n<p style=\"margin-bottom: 30px; font-size: 18px;\">Don&#8217;t wait for the inspector to find that crack. Let&#8217;s get you sorted.<\/p>\n<p><a style=\"background-color: #e67e22; color: #fff; padding: 18px 40px; text-decoration: none; font-size: 20px; border-radius: 5px; font-weight: bold; box-shadow: 0 4px 6px rgba(0,0,0,0.2); transition: background 0.3s ease;\" href=\"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/contact\/\">Take Action Now &#8211; Get a Quote<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blijf voldoen aan de regelgeving en blijf doorwerken. Onze duurzame aftakas met veiligheidskap is bestand tegen het ruige Nederlandse klimaat en zware werkzaamheden. Ontworpen voor veiligheid en een lange levensduur. Vraag vandaag nog een offerte op maat aan bij Ever Power.<\/p>","protected":false},"featured_media":2438,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4093],"product_tag":[4873,4875,4874],"class_list":{"0":"post-2431","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-tractor-pto-shafts","7":"product_tag-pto-shaft","8":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","9":"product_tag-tractor-pto-shaft","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2431"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2431"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}