{"id":798,"date":"2023-05-19T01:01:59","date_gmt":"2023-05-19T01:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-hot-selling-six-cylinder-engine-for-a-luxurious-and-comfortable-tractor-comer-pto-shaft\/"},"modified":"2023-05-19T01:01:59","modified_gmt":"2023-05-19T01:01:59","slug":"china-hot-selling-six-cylinder-engine-for-a-luxurious-and-comfortable-tractor-comer-pto-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/application\/china-hot-selling-six-cylinder-engine-for-a-luxurious-and-comfortable-tractor-comer-pto-shaft\/","title":{"rendered":"China Hot selling Six-Cylinder Engine for a Luxurious and Comfortable Tractor. comer pto shaft"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Gedetailleerde foto's<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

Productbeschrijving<\/p>\n

Factory Supply Agricultural Machinery HT-C Series Farm Tractor with 4WD<\/b><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 The powerful engine and enhanced gearbox with strong power, high torque and low fuel consumption bring you power and efficiency. \u00a0 It is equipped with many CZPT brand components to ensure the stability and reliability of this series of products and bring you more benefits. \u00a0 Simple but not simple design and excellent man-machine operation will bring you endless driving pleasure.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Productparameters<\/p>\n

Belangrijkste specificaties en technische parameters van de tractor:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Basic Configuration<\/td>\nEenheid<\/td>\nModel<\/td>\n<\/tr>\n
HT1404-C<\/td>\nHT1604-C<\/td>\n<\/tr>\n
Overall Dimensions<\/td>\nmm<\/td>\n5045*2255*3065<\/td>\n5045*2255*3065<\/td>\n<\/tr>\n
Minimum Usage Quality<\/td>\nkg<\/td>\n4700<\/td>\n5130<\/td>\n<\/tr>\n
Driving Form<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4WD<\/td>\n4WD<\/td>\n<\/tr>\n
Wielbasis<\/td>\nmm<\/td>\n2610<\/td>\n2610<\/td>\n<\/tr>\n
Front Track<\/td>\nmm<\/td>\n1695-1935<\/td>\n1695-1935<\/td>\n<\/tr>\n
Rear Wheel Track Width<\/td>\nmm<\/td>\n1695-1935<\/td>\n1695-1935<\/td>\n<\/tr>\n
Power Transmission Speed<\/td>\nomwentelingen per minuut<\/td>\n760\/850<\/td>\n760\/850<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

Product Advantages<\/p>\n

1. Uitgerust met een motor van een bekend merk die geavanceerde prestaties, een laag brandstofverbruik en een hoge economische effici\u00ebntie biedt.<\/p>\n

2. Gestroomlijnd ontwerp, mooi en ruim.<\/p>\n

3. De transmissiebehuizing maakt gebruik van een tandwieloverbrenging en de toevoeging van een versnellingsbakvergrendeling zorgt voor een soepelere, betrouwbaardere en eenvoudigere bediening.<\/p>\n

4. Dubbelwerkende koppeling met schijfveer, werkt stabiel en is gemakkelijk te bedienen.<\/p>\n

5. Het volledig hydraulische stuursysteem verminderde de fysieke inspanning van de bestuurder aanzienlijk.<\/p>\n

6. Natte schijfrem, betrouwbare remprestaties.<\/p>\n

7. Aparte injectie van hydraulische olie, betrouwbare werking.<\/p>\n

8. De hefinrichting met kracht- en positie-instelling, met betrouwbare hefwerking.<\/p>\n

9. Aftakas van de tractor:
PTO in dubbele snelheid: 540\/1000, 760\/1000, 540\/760 tpm (optioneel), voor een hoge werkeffici\u00ebntie.
PTO-as met 6 of 8 spiebanen (optioneel), aanpasbaar aan landbouwmachines wereldwijd.\u00a0<\/p>\n

10. Complete verlichting, rolbeugel, zonnescherm\/luifel, ventilator\/verwarming\/airconditioning in de cabine zijn allemaal beschikbaar voor een comfortabelere rijomgeving.<\/p>\n

\n

Verpakking en verzending<\/p>\n

Packaging Detail: Iron pallet or wooden cases<\/b>
Delivery Detail: By sea or By air<\/b><\/p>\n

1. Waterproof packing with the international export standard by 20ft, 40ftcontainer.Wooden Case or Iron Pallet.<\/p>\n

2. The whole set of machines size are large as normal, so we will use Waterproof materials to packall of them. The motor, gear box or other easily damaged parts, we will put them into box.<\/p>\n

Bedrijfsprofiel<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

Related Products<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

Veelgestelde vragen<\/p>\n

1. What’s the MOQ?\u00a0
MOQ is 1 sets.<\/p>\n

2. What’s the after sales?
Our products’ warranty is for 12 months. after that, we can still supply thel spare parts.<\/p>\n

3. What’s your lead time?
Usually within 20\u00a0work days.<\/p>\n

4. Are you interested in dealership with local company?
Yes, we are quite interested in this business. We’d like to cooperate with some local partner to sell more machines in local market and supply better service.<\/p>\n

5. What’s your Payment terms?
30% payment in advance by TT, 70% balance before delivery.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n
\n\n\n
\n Verzendkosten:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Geschatte vrachtkosten per eenheid.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n Nader te bepalen\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n\n\n
Klantenservice na aankoop:<\/th>\n1 jaar<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n1 jaar<\/td>\n<\/tr>\n
Type:<\/th>\nWieltrekker<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Voorbeelden:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 22000\/Piece<\/strong>
\n 1 stuk (minimale bestelling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Bestel een proefmonster<\/p><\/div>\n

Six-cylinder engine, fully enclosed cab, optional<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Askraag\"<\/p>\n

Wat is een aftakas?<\/h2>\n

Een aftakas is een belangrijk onderdeel van een tractor met aftakas. Er bestaan \u200b\u200bveel verschillende soorten aftakassen, waaronder Italiaanse, Duitse en Noord-Amerikaanse types. Deze types worden onderverdeeld in verschillende series, die elk hun eigen kenmerken hebben, zoals de diameter van de lagers, de lengte tussen de lagerkappen en de aanwezigheid van borgringen.<\/p>\n

Aftakas (PTO)<\/h2>\n

Een aftakas is een snel draaiende aandrijfas die koppel en hefvermogen levert. Dit is een voordeel voor machines die lasten heffen en laten zakken en die vaak op bouwplaatsen worden gebruikt. De bedieningselementen bevinden zich vaak buiten de bestuurderscabine. Er is ook een veiligheidssysteem aanwezig dat ervoor zorgt dat de aftakas automatisch wordt uitgeschakeld als deze niet wordt ingeschakeld.
Een veiligheidsborgband 12 wordt gebruikt om de aftakas te beveiligen. De borgband loopt axiaal vanaf de aftakas S en is voorzien van een scharnier. De breedte van de band kan worden aangepast om een \u200b\u200bcorrecte speling ten opzichte van de aftakas te garanderen. Indien nodig kan deze ook worden vastgezet met een conventionele overcenterklem.
De aftakas (PTO-as) is een cruciaal onderdeel van een tractor. Om te begrijpen hoe de kracht van de tractormotor naar het werktuig wordt overgebracht, is het belangrijk om de werking van deze as goed te begrijpen. Het koppel en de snelheid van de aftakas zijn essentieel voor het ontwikkelen en benutten van het vermogen van de tractor. Er zijn verschillende manieren om het koppel en de snelheid van de aftakas te meten, bijvoorbeeld met behulp van een telemetrie- of encodersysteem.
Een veiligheidsborgring voor de aftakas (PTO-as) is een voordelig, betrouwbaar en zeer effectief apparaat dat de aftakas beschermt tegen beknelling. De effectiviteit ervan zal duidelijk worden na het lezen van de specificaties. Een veiligheidsborgring voor de aftakas is eenvoudig te installeren en is een goede keuze voor veel toepassingen.
Aftakasassen hebben de gevaarlijke neiging om los te raken van de aangedreven machine. Dit vormt een veiligheidsrisico omdat de aftakas kan blijven rondzwaaien terwijl de machinist de machine bestuurt. Bovendien kan het voor de machinist erg moeilijk zijn om bij de motor te komen bij het bedienen van aftakas-aangedreven apparatuur.<\/p>\n

Veiligheidsketting<\/h2>\n

De veiligheidsketting op uw aftakas is een belangrijk onderdeel van het veiligheidssysteem van uw tractor. Een goed beveiligde aftakas voorkomt dat mensen, gereedschap en objecten erin verstrikt raken. Bovendien verkleint het de kans dat de aftakas losraakt van de tractor. Het voorkomt ook dat mensen over de draaiende as stappen.
Zonder afscherming is een aftakas extreem gevaarlijk. Het kan ernstig letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben. De juiste veiligheidskettingen kunnen dit voorkomen en vee beschermen tegen schade aan de aftakas. Als u een veiligheidsketting voor uw aftakas wilt kopen, zorg er dan voor dat deze goed aansluit.
Een correct bevestigde veiligheidsketting voorkomt dat de as gaat slingeren wanneer de aftakas is ingeschakeld. Een aftakas met een toerental van 540 tpm maakt meer dan twee volledige omwentelingen in minder dan vijf seconden. Dat betekent dat iemand er in vijf tienden van een seconde in verstrikt kan raken. En als je probeert weg te trekken, raak je er nog strakker in verstrikt!
Een andere reden om een \u200b\u200bveiligheidsketting te gebruiken, is om letsel te voorkomen dat ontstaat doordat kleding in de aandrijfas verstrikt raakt. Een jas of trui kan zich om de aftakas wikkelen en ernstig letsel veroorzaken. De kleding kan ook een gewond ledemaat tegen de as klemmen. Daarom moet de ketting zo snel mogelijk na afloop van de werkzaamheden worden verwijderd.
Een veiligheidsketting is een essentieel onderdeel van het veiligheidssysteem van uw tractor. Het voorkomt ongelukken als gevolg van onvoldoende onderhoud. Een slecht onderhouden aftakas kan leiden tot ernstig letsel of zelfs de dood. Een correct ge\u00efnstalleerde en onderhouden veiligheidsketting kan u helpen elk soort ongeluk met de aftakas te voorkomen.
\"Askraag\"<\/p>\n

Cardangewricht<\/h2>\n

Een versleten kruiskoppelingsstuk kan diverse problemen veroorzaken voor uw tractor of werktuig. Deze problemen kunnen zich uiten in piepende of bonkende geluiden bij het schakelen, of een schokkend gevoel bij het remmen. Als u een van deze symptomen opmerkt, is het raadzaam uw voertuig direct naar een monteur te brengen voor een grondige inspectie. Indien niet correct gerepareerd, kan een versleten kruiskoppelingsstuk losraken van de aandrijfas en ernstige schade aan de tractor of het werktuig veroorzaken.
Om de juiste kruiskoppeling te kiezen, moet u rekening houden met de diameter van uw aftakas. Sommige werktuigen hebben een diameter van 14 inch (35,5 cm) of meer, gemeten vanaf het aanhaalpunt tot het uiteinde van de ingaande as. De grotere afstand voorkomt dat de aftakas de bodem raakt bij scherpe bochten. Het voorkomt ook dat de twee delen van de as losraken tijdens het nemen van bochten.
Kruiskoppelingen worden gebruikt in landbouw- en bosbouwmachines en andere voertuigen met een groot aantal rotoren. Ze kunnen van verschillende materialen gemaakt zijn. Het meest voorkomende materiaal is staal of roestvrij staal. Dit materiaal gaat vele jaren mee. Een kruiskoppeling is een uitstekende optie voor kleine tractoren, grasmaaiers en andere landbouwmachines.
De kruiskoppeling is ook erg handig bij het koppelen of verlengen van aandrijflijnen. Hij wordt geleverd met 2 jukken en een kruisstuk. De jukken hebben een spline van 6 x 13\/8 inch, terwijl het kruisstuk 30,2 x 92 mm meet. De kruiskoppeling is bestand tegen extreme temperaturen. Hij kan indien nodig eenvoudig worden gedemonteerd en onderhouden.<\/p>\n

Vierkante, stijve as<\/h2>\n

Torsie is een eigenschap van een mechanisch systeem die wordt be\u00efnvloed door veranderingen in de torsiestijfheid. Torsiestijfheid wordt gemeten als het koppel dat nodig is om \u00e9\u00e9n hoekeenheid over \u00e9\u00e9n lengte-eenheid te verdraaien. Een as met een hoge torsiestijfheid zorgt voor een stabiele mechanische verbinding.
Verschillende assen kunnen verschillende soorten kraagstukken hebben. De meest eenvoudige is een huls, die bestaat uit een dikke buis met dezelfde diameter als de as. De huls is aan beide uiteinden van de as bevestigd en heeft schroefdraadinzetstukken om beweging in de lengterichting te voorkomen.
De aftakas heeft aan beide uiteinden een veiligheidskap. Deze helpt ongelukken te voorkomen door de apparatuur aan de tractor te bevestigen. De aftakas is verkrijgbaar in zowel standaard als metrische uitvoeringen. De standaardversies zijn over het algemeen rond, terwijl de metrische versies verkrijgbaar zijn in klok-, voetbal-, ster- en andere vormen.
Een CZPT-koppeling bestaat uit drie onderdelen: een centrale kunststof schijf, twee omringende schijven en een flens. Deze onderdelen worden met elkaar verbonden door een ring die op de as wordt geschroefd. Sommige koppelingen hebben olie-injectiepunten. Deze kunnen onder druk olie in de ringvormige groeven van de koppeling brengen. Dit zorgt ervoor dat de koppeling 'zweeft' en vergemakkelijkt de demontage.
Een ander type flexibele koppeling is het kruiskoppelstuk. Deze koppelingen kunnen van diverse materialen worden gemaakt, zoals rubber, gevlochten metaaldraad of geweven draad. Ze kunnen zo worden gefabriceerd dat ze verschillende uitlijningsfouten kunnen weerstaan. Maar in tegenstelling tot starre koppelingen zijn flexibele koppelingen gevoelig voor schokken en trillingen.
\"Askraag\"<\/p>\n

Economie PTO<\/h2>\n

De economische aftakas is ontworpen om het totale koppel en het energieverbruik van een tractor te verminderen. Deze kan handmatig worden afgesteld om de aftakas in en uit te schakelen. De in de cabine gemonteerde bedienings-\/bewakingseenheid 14 heeft een schakelaar 19 waarmee kan worden gekozen tussen de economische en de normale rijmodus van de aftakas. In de economische modus wordt het motortoerental verlaagd en wordt een lagere overbrengingsverhouding gebruikt om de aftakas aan te drijven.
Economische aftakasassen zijn verkrijgbaar in hydraulische en mechanische uitvoeringen. Beide typen zijn geschikt voor landbouwtrekkers. Ze zorgen ervoor dat de trekker op een lager toerental kan draaien, waardoor geluid en trillingen worden verminderd. Ze kunnen ook in een breed scala aan machines worden gebruikt. De transmissie-aftakas is het oudste type en is direct verbonden met de transmissie. Wanneer de koppeling is ingeschakeld, drijft deze de transmissie aan.
Standaard aftakasassen zijn verkrijgbaar in verschillende diameters, vertanding en toerentallen. Veel werktuigen zijn ontworpen om compatibel te zijn met een of meer van deze typen aftakasassen. De binnenlandse versies hebben een vertande vooras en een vierkante, rechthoekige of ronde secundaire as.
Een ander verschil tussen de twee typen is het aantal tanden op het tandwiel. De 'economie-PTO' zorgt ervoor dat de tractor op een lager toerental kan draaien dan met de standaard-PTO. Het motortoerental kan bij gebruik van de economie-PTO dalen tot 1600 tpm. Het helpt ook om geluid en trillingen in de cabine te verminderen.
De onderhavige uitvinding lost deze problemen op en zorgt voor een hogere mate van automatisering en meer inzicht van de operator in de PTO-functie. De uitvinding omvat tevens een systeem voor het detecteren van het type PTO-as en het automatisch instellen van de parameters van de besturingsroutine.
\"China\"China
editor by CX 2023-05-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Detailed Photos Product Description Factory Supply Agricultural Machinery HT-C Series Farm Tractor with 4WD \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 The powerful engine and enhanced gearbox with strong power, high torque and low fuel consumption bring you power and efficiency. \u00a0 It is equipped with many CZPT brand components to ensure the stability and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2262,420,75,96,99],"class_list":["post-798","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-comer-pto-shaft","tag-engine-shaft","tag-pto-shaft","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/798\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}