{"id":2216,"date":"2026-01-21T02:39:43","date_gmt":"2026-01-21T02:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?p=2216"},"modified":"2026-01-21T02:39:43","modified_gmt":"2026-01-21T02:39:43","slug":"drive-shafts-for-conveyors-screens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/application\/aandrijfassen-voor-transportbanden-en-zeven\/","title":{"rendered":"Aandrijfassen voor transportbanden en zeven"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
NEDERLANDSE EDITIE OVER PAPIERRECYCLING<\/div>\n

De ultieme koppeloverdrachtsoplossing voor de circulaire vezelindustrie. Ontwikkeld om de hoge G-krachten van sorteerzeven en het koppel van natte pulptransportbanden in het papierdistrict van Gelderland te weerstaan.<\/p>\n

VRAAG NU INFORMATIE AAN
\n<\/a>
\nBEKIJK SPECIFICATIES
\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

\"Aandrijfas<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

De \"Papiervallei\" in beweging houden<\/h2>\n
\n
\n

De realiteit van de verwerking van gerecyclede vezels<\/h3>\n

Nederland is een wereldleider in papierrecycling, met hubs in **Eerbeek**, **Renkum** en **Roermond** die jaarlijks miljoenen tonnen gerecycled papier verwerken. Deze effici\u00ebntie is grotendeels te danken aan een complex netwerk van materiaalverwerkingsapparatuur: kettingtransporteurs die zware balen oud golfkarton verplaatsen, schroefbandtransporteurs die de pulpers voeden en trilzeven die verontreinigingen scheiden.<\/p>\n

De bedrijfsomstandigheden zijn bedrieglijk zwaar. Aandrijfassen in de natte fase en de voorbereidingszones worden blootgesteld aan een dubbele bedreiging: **hoogfrequente trillingen** van de zeefinstallatie en **corrosieve vochtigheid** van het pulpingsproces. Standaard industri\u00eble assen hebben vaak last van slijtage aan de spiebanen door de microbewegingen die worden veroorzaakt door de trillingen van de zeef, of van defecten aan de afdichtingen door het binnendringen van zure papierslib. Een storing in de hoofdtoevoerband kan de gehele fabriek stilleggen, waardoor de continue productie die is vastgelegd in de Nederlandse energie-effici\u00ebntieconvenanten (MJA3) wordt verstoord.<\/p>\n<\/div>\n

\n

De Ever-Power \u201cFiber-Drive\u201d oplossing<\/h3>\n

Ever-Power heeft twee verschillende series voor deze sector ontwikkeld: de **Screen-Master\u2122** voor trilmachines en de **Convey-Pro\u2122** voor het transport van bulkmaterialen. De assen van de Screen-Master zijn voorzien van een speciale \"Long-Travel\" spline, gecoat met Rilsan (polyamide 11), om trillingen te dempen en metaal-op-metaal wrijving te voorkomen.<\/p>\n

Voor de Convey-Pro-serie geven we prioriteit aan afdichting en koppeldichtheid. Dankzij een drievoudig Viton-afdichtingssysteem, beschermd door een metalen afdichtring, zijn deze assen bestand tegen de natte, kleverige pulpomgeving. We gebruiken gesmede jukken van 42CrMo4 om de schokbelastingen op te vangen die vaak voorkomen bij het hanteren van balen. Deze robuuste ontwerpfilosofie sluit aan bij de duurzaamheidsdoelstellingen van **NEN-EN 13001** en ISO 14001 en biedt een langere levensduur en minder afval in vergelijking met standaard OEM-vervangingen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Technologie op maat voor de pulp- en papierindustrie.<\/h3>\n
\n
\"Trillingsbestendig<\/p>\n

Vibra-Shield\u2122-vertandingen<\/h4>\n

Composiet gecoate splines met geoptimaliseerde speling om hoogfrequente trillingen (5G+) van sorteerzeven te absorberen zonder vast te lopen.<\/p>\n<\/div>\n

\"Aandrijfasaanpassing\"<\/p>\n

Zuurbestendige coating<\/h4>\n

Het C5-M epoxyverfsysteem van maritieme kwaliteit beschermt de buis en jukken tegen corrosie veroorzaakt door gerecycled papierafval en chemicali\u00ebn.<\/p>\n<\/div>\n

\"Zware<\/p>\n

Aqua-Seal\u2122-technologie<\/h4>\n

Meervoudige labyrintafdichtingen met externe roestvrijstalen afstoters om waterstralen en natte pulp fysiek af te weren tijdens het spoelen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
TECHNISCHE GEGEVENS<\/span><\/p>\n

Specificatiematrix: Serie CS-Papier<\/h3>\n

Geoptimaliseerd voor balentransportbanden, pulpvijzels en trilzeven. Servicefactor (SF) > 2,0 aanbevolen.<\/p>\n<\/div>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametergroep<\/th>\nSpecificatie-item<\/th>\nBereik \/ Standaard<\/th>\nNotitie van de papierfabriek<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Prestatie<\/td>\nNominaal koppel (Tn)<\/td>\n25 kNm \u2013 450 kNm<\/td>\nSchaalbaar<\/td>\n<\/tr>\n
Prestatie<\/td>\nVermoeidheidskoppel (Tdw)<\/td>\n15 kNm \u2013 300 kNm<\/td>\nPulserende belasting<\/td>\n<\/tr>\n
Prestatie<\/td>\nRemkoppel<\/td>\n2,2 x Tn<\/td>\nOverbelastingsbeveiliging<\/td>\n<\/tr>\n
Prestatie<\/td>\nMaximale trilling (G)<\/td>\nTot 6,0 G<\/td>\nSchermapplicaties<\/td>\n<\/tr>\n
Prestatie<\/td>\nMaximale hoek<\/td>\n25\u00b0<\/td>\nUitlijningscompensator<\/td>\n<\/tr>\n
Geometrie<\/td>\nFlensdiameter<\/td>\n180 mm \u2013 490 mm<\/td>\nDIN 15451 \/ KV<\/td>\n<\/tr>\n
Geometrie<\/td>\nSamengeperste lengte<\/td>\nMin. 600 mm<\/td>\nCompacte aandrijvingen<\/td>\n<\/tr>\n
Geometrie<\/td>\nBeroerte (La)<\/td>\n\u00b1 40 mm tot \u00b1 180 mm<\/td>\nAxiale beweging<\/td>\n<\/tr>\n
Geometrie<\/td>\nBuisdiameter<\/td>\n90 mm \u2013 350 mm<\/td>\nHoge stijfheid<\/td>\n<\/tr>\n
Materialen<\/td>\nMateriaal van het juk<\/td>\n42CrMo4 gesmeed<\/td>\nGehard en getemperd<\/td>\n<\/tr>\n
Materialen<\/td>\nKruisspin<\/td>\n20CrMnTiH<\/td>\nGecarburiseerd 60 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Materialen<\/td>\nSplinecoating<\/td>\nRilsan \/ Nylon 11<\/td>\nTrillingsdemping<\/td>\n<\/tr>\n
Materialen<\/td>\nType afdichting<\/td>\nNitril \/ Viton<\/td>\nWater-\/pulpbestendig<\/td>\n<\/tr>\n
Normen<\/td>\nFlensinterface<\/td>\nGezichtstoets \/ Gekarteld<\/td>\nHoge wrijving<\/td>\n<\/tr>\n
Normen<\/td>\nEvenwicht<\/td>\nISO 1940 G6.3<\/td>\nDynamisch evenwichtig<\/td>\n<\/tr>\n
Normen<\/td>\nVet<\/td>\nWaterbestendig EP2<\/td>\nUitwasbestendig<\/td>\n<\/tr>\n
Normen<\/td>\nCertificering<\/td>\n3.1 Materiaalcertificaat<\/td>\nTraceerbaarheid<\/td>\n<\/tr>\n
Normen<\/td>\nOorsprong<\/td>\nEver-Power \/ HZPT<\/td>\nRechtstreeks van de fabriek<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n

De krachtbron: integratie van de versnellingsbak<\/h3>\n

In een recyclinginstallatie is de aandrijfas de verbinding tussen de motor en de belasting. Maar een betrouwbaar systeem vereist een robuuste versnellingsbak. Voor kettingtransporteurs en pulpers kan het aanloopkoppel oplopen tot 200% van de nominale belasting. Wij adviseren onze **Convey-Pro-assen** te combineren met **Ever-Power Heavy Duty industri\u00eble versnellingsbakken** (met kegeltandwielen of parallelle assen).<\/p>\n

Onze tandwielkasten zijn voorzien van versterkte uitgaande assen en extra grote lagers om de radiale belastingen op te vangen die de cardanas genereert tijdens het opstarten met hoog koppel. Voor de Nederlandse markt bieden we een \"Drop-in Replacement\"-service voor oudere tandwielkasten van **SEW**, **Flender** of **Nord**, waardoor een naadloze integratie met uw bestaande transportbandsysteem gegarandeerd is.<\/p>\n

ONTDEK DE VERSNELLINGSBAKOPTIES<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Compatibiliteit en disclaimer<\/h4>\n

Ever-Power produceert hoogwaardige aftermarket-onderdelen. Verwijzingen naar OEM-merken zoals Valmet\u2122, Andritz\u2122, Voith\u2122 of Konecranes\u2122<\/strong> Deze afbeeldingen dienen uitsluitend ter identificatie en compatibiliteit. Ever-Power is een onafhankelijke fabrikant en is niet gelieerd aan, onderschreven door of gesponsord door deze merkhouders. Onze producten zijn ontworpen om te voldoen aan de operationele normen van de Nederlandse pulp- en papierindustrie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
Casestudy: Renkum krantenpapierfabriek<\/span><\/p>\n

Het oplossen van trillingen in het natte gedeelte van de zeefinstallatie voor afvalproducten.<\/h3>\n

De uitdaging:<\/strong> Een grote krantenpapierfabriek in Renkum kampte met chronische defecten aan de aandrijfassen van hun grove afvalzeven. De hoogfrequente trillingen (5,5 G) in combinatie met waterinsijging zorgden ervoor dat de coating van de spiebanen afbladderde, wat leidde tot metaal-op-metaal wrijving en vastlopen om de 3 maanden.<\/p>\n

De Ever-Power oplossing:<\/strong> We hebben de installatie uitgevoerd Screen-Master 390-serie<\/em> Met onze \u201cVibra-Shield\u201d Rilsan-coating en een op maat gemaakte labyrintafdichting. We hebben ook de lengte van de spline-overlap met 20% vergroot om de contactdruk tijdens gebruik beter te verdelen.<\/p>\n

De impact:<\/strong> De levensduur van de as werd verlengd tot meer dan 18 maanden. De trillingsoverdracht naar de versnellingsbak werd verminderd, waardoor het geluidsniveau daalde en de levensduur van de lagers in de versnellingsbak werd verlengd. De fabriek bespaarde circa \u20ac45,000<\/strong> jaarlijkse onderhoudskosten.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
500%<\/div>\n
<\/div>\n
Levensverlenging<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u20ac45.000<\/div>\n
<\/div>\n
Jaarlijkse besparingen<\/div>\n<\/div>\n

LEES HET TECHNISCH RAPPORT<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Wereldwijde marktleiders in 2025: aandrijfassen voor transportbanden<\/h3>\n

Gerangschikt op trillingsbestendigheid, corrosiebestendigheid en snelheid van de toeleveringsketen voor de papierindustrie.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rang<\/th>\nFabrikant<\/th>\nHoofdkwartier<\/th>\nKerncompetentie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nGWB (Dana)<\/td>\nDuitsland<\/td>\nZware industrie Cardan<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nVoith Turbo<\/td>\nDuitsland<\/td>\nProcesspindels<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nEver-Power transmissie<\/td>\nChina (Wereldwijd)<\/td>\nTrillingen en natte toepassingen<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nMaina Power<\/td>\nItali\u00eb<\/td>\nTandwielkoppelingen<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nHZPT Corp<\/td>\nChina<\/td>\nIndustri\u00eble oplossingen<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nGKN Off-Highway<\/td>\nVK<\/td>\nAandrijflijntechnologie<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nGewes<\/td>\nDuitsland<\/td>\nRollagerassen<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nEP-aandrijfsystemen<\/td>\nChina<\/td>\nZware versnellingsbakken<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nWelte Groep<\/td>\nDuitsland<\/td>\nCompacte assen<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nElbe Groep<\/td>\nDuitsland<\/td>\nAlgemene industrie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Expertstips: Veelgestelde vragen voor Nederlandse molentechnici<\/h3>\n
\n

Hoe kan ik voorkomen dat de spiebanen van de aandrijfassen van een trilzeef gaan slijten?<\/h4>\n
\n

Slijtage van de splines wordt veroorzaakt door de constante, hoogfrequente microbewegingen van het scherm. We raden aan om Ever-Power assen te gebruiken met **Rilsan (Nylon 11) gecoate splines**. Dit dempt de trillingen en zorgt voor een wrijvingsarm glijoppervlak, waardoor metaalmoeheid aanzienlijk wordt verminderd en de levensduur van de splines wordt verlengd.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Wat is de levertijd voor een vervangende transportbandas naar Eerbeek?<\/h4>\n
\n

We maken gebruik van een speciaal logistiek kanaal voor de EU-papierindustrie. Voor standaard DIN-maten kunnen we binnen 3-4 weken leveren. Voor spoedleveringen in Eerbeek of Renkum bieden we een **snelle luchtvrachtservice** aan, waarmee we op maat gemaakte assen al binnen 6-8 weken na goedkeuring van de tekening kunnen leveren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Hoe bescherm je de kruiskoppelingen tegen natte pulp en zuur water?<\/h4>\n
\n

Standaardafdichtingen falen in het natte gedeelte. Ons **Aqua-Seal\u2122**-systeem maakt gebruik van een drievoudige Viton-afdichting, beschermd door een roestvrijstalen afdichtring. Dit ontwerp stoot water en pulpvezels fysiek af, waardoor indringing wordt voorkomen. Bovendien zijn onze assen geverfd met C5-M epoxy van maritieme kwaliteit om zure corrosie te weerstaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Voldoen uw assen aan de Nederlandse milieu- en veiligheidsnormen?<\/h4>\n
\n

Ja. Onze assen zijn ontworpen met een veiligheidsfactor >2,0, conform **NEN-EN 13001** en de **Machinerichtlijn 2006\/42\/EC**. We bieden ook biologisch afbreekbare smeermiddelen aan voor fabrieken met strenge ISO 14001-milieumanagementsystemen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

KOM NU IN ACTIE
\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

\u00a9 2026 Ever-Power Industrial Transmission Group. De Nederlandse papierindustrie draaiende houden.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NETHERLANDS PAPER RECYCLING EDITION The definitive torque transmission solution for the Circular Fiber Economy. Engineered to conquer the high-G vibration of sorting screens and the wet-load torque of pulper feed conveyors in the Gelderland paper district. INQUIRE NOW VIEW SPECS Keeping the “Paper Valley” Moving The Reality of Recycled Fiber Processing The Netherlands is a […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4870],"tags":[],"class_list":["post-2216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrial-applications"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2216"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2219,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2216\/revisions\/2219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}