{"id":1529,"date":"2026-01-05T01:59:27","date_gmt":"2026-01-05T01:59:27","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?p=1529"},"modified":"2026-01-05T01:59:27","modified_gmt":"2026-01-05T01:59:27","slug":"pto-shafts-for-the-modern-grape-harvest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/application\/aftakasassen-voor-de-moderne-druivenoogst\/","title":{"rendered":"Aftakasassen voor de moderne druivenoogst"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Gesynchroniseerde kracht: aftakasassen voor de moderne druivenoogst<\/h1>\n

Door Senior Application Engineer & Specialist in wijngaardmachines<\/em><\/p>\n<\/header>\n

\n

Als je ooit naast een draaiende druivenoogstmachine hebt gestaan \u200b\u200btijdens het hoogseizoen, dan ken je dat geluid. Het is een specifiek ritmisch gebrom \u2013 het geluid van de trilkoppen die met 400 tot 500 slagen per minuut oscilleren. Voor een toevallige luisteraar is het gewoon lawaai. Voor een ingenieur zoals ik is het een symfonie van koppelpieken<\/strong>Die oscillerende beweging stuurt acht keer per seconde een schokgolf terug door de aandrijflijn. Ik heb standaard aftakasassen voor landbouwvoertuigen, het type dat geschikt is voor continu gebruik bij het frezen, in een wijngaard zien desintegreren omdat de constante \"puls\" het metaal in de kruiskoppelingen had uitgeput.<\/p>\n

In Nederland hebben we misschien niet de uitgestrekte wijngaarden van Bordeaux, maar de wijngaarden in Limburg (denk aan Groesbeek of de hellingen bij Maastricht) zijn zeer gespecialiseerd. Belangrijker nog, Nederlandse bedrijven spelen een cruciale rol in de markt voor handel en modificatie van machines<\/strong>Een in Brabant gereviseerde druivenoogstmachine kan zomaar in Zuid-Afrika of Duitsland terechtkomen. De eisen voor deze machines zijn ongelooflijk hoog. Stilstand is ondenkbaar als de Brix-waarde (suikergehalte) perfect is. De druiven wachten niet op een vervangend onderdeel.<\/p>\n<\/div>\n

\n

De \"Limburg-specificatie\": Omgaan met hellingen en bochten<\/h2>\n

In wijngaarden staan \u200b\u200bde rijen dicht op elkaar. We hebben het over rijbreedtes van 1,8 tot 2,2 meter in veel Europese opstellingen. Wanneer een tractor een getrokken oogstmachine uit de ene rij trekt en de volgende inrijdt, is de draaihoek extreem \u2013 vaak meer dan 70 graden. Als je een standaard kruiskoppeling gebruikt, zorgt de ongelijkmatige snelheid ervoor dat de as gaat trillen of vastloopt.<\/p>\n

Dit gekletter is funest voor de druiven. Het brengt trillingen over op de schudkop, waardoor onregelmatige trillingsfrequenties ontstaan \u200b\u200bdie het fruit kunnen beschadigen of de bladeren kunnen afscheuren. Voor onze Nederlandse klanten en exportpartners verplichten wij het gebruik van... 80\u00b0 homokinetische koppelingen<\/strong> Aan de tractorzijde. Dit zorgt ervoor dat, hoe scherp de bestuurder ook stuurt op de kopakker, de krachtoverbrenging naar de ventilatoren en schudders zijdezacht blijft.<\/p>\n

Configureer uw aandrijfas<\/a><\/div>\n<\/section>\n
\n

Technische specificaties: Serie GH-400 (Vineyard Pro)<\/h2>\n

Wij vertrouwen niet op giswerk. De volgende specificaties zijn afgeleid van onze \"Vineyard Pro\"-serie, die specifiek is afgestemd op de vochtige omstandigheden van Noord-Europa en de zware omstandigheden tijdens de oogst.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Technische specificaties: Ever-Power GH-400-serie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nominaal vermogen (540 tpm)<\/strong><\/td>\n58 pk (43 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal vermogen (1000 tpm)<\/strong><\/td>\n86 pk (64 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Max. dynamisch koppel<\/strong><\/td>\n890 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale schokbelasting<\/strong><\/td>\n1.650 Nm (opstarten van de shaker)<\/td>\n<\/tr>\n
Buisprofiel<\/strong><\/td>\nDriehoekig (Type T4) of Citroen (Type L4)<\/td>\n<\/tr>\n
Buiscoating<\/strong><\/td>\nRilsan\u00ae Polyamide (lage wrijving, corrosiebestendig)<\/td>\n<\/tr>\n
Binnenbandafmeting<\/strong><\/td>\n36,0 mm x 3,5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Buitenbuisafmeting<\/strong><\/td>\n43,5 mm x 3,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Maat van de kruiskoppeling<\/strong><\/td>\n27,0 mm x 74,6 mm (Serie 4 Standaard)<\/td>\n<\/tr>\n
CV-gewrichtshoek<\/strong><\/td>\n80\u00b0 continu \/ 50\u00b0 onder volledige belasting<\/td>\n<\/tr>\n
Smeerinterval<\/strong><\/td>\n50 uur (verlengd met labyrintzegel)<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaal van het juk<\/strong><\/td>\nGesmeed staal 35CrMo<\/td>\n<\/tr>\n
Uitschuifbare lengte (gesloten)<\/strong><\/td>\n810 mm \u2013 1210 mm (aanpasbaar)<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale verlenging<\/strong><\/td>\n+400 mm (houd 1\/3 overlap aan)<\/td>\n<\/tr>\n
Veiligheidsafscherming<\/strong><\/td>\nUV-bestendig polyethyleen (geel)<\/td>\n<\/tr>\n
Beschermlager<\/strong><\/td>\nNylon 66 met zelfsmurende werking<\/td>\n<\/tr>\n
Koppelingstype<\/strong><\/td>\nVrijloopkoppeling (RL) of ratelkoppeling (SA)<\/td>\n<\/tr>\n
Instelling koppelbegrenzer<\/strong><\/td>\nInstelbaar van 1000 Nm tot 1400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Spline (Tractor)<\/strong><\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6 (standaard) of 1-3\/4\u2033 Z20<\/td>\n<\/tr>\n
Spline (Implementatie)<\/strong><\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6, spiebaan 35 mm, of klemjuk<\/td>\n<\/tr>\n
Trillingsbalancering<\/strong><\/td>\nG16-kwaliteit (ISO 1940-1)<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfstemperatuur<\/strong><\/td>\n-20\u00b0C tot +85\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Type afdichting<\/strong><\/td>\nDubbele lip NBR + metalen afscherming<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (1000 mm)<\/strong><\/td>\n14,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Vergrendelingssysteem<\/strong><\/td>\nSnelontgrendelingsring (kogelvergrendeling)<\/td>\n<\/tr>\n
Oppervlakteafwerking<\/strong><\/td>\nZwartoxide- of geelzinkplating<\/td>\n<\/tr>\n
Certificering<\/strong><\/td>\nCE, NEN-EN 12965:2020<\/td>\n<\/tr>\n
Roestbestendigheid<\/strong><\/td>\n480 uur zoutsproeitest<\/td>\n<\/tr>\n
Veiligheidsketting<\/strong><\/td>\nDubbel ankersysteem<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n

Ingenieursnotitieboekje: De \"ratelende\" oogstmachine in Zeeland<\/h2>\n
\n

Cli\u00ebnt:<\/strong> Een specialist in machineonderhoud en -revisie in de buurt van Goes, Zeeland.<\/p>\n

Het probleem:<\/strong> Ze waren bezig met de voorbereiding van een vloot getrokken druivenoogstmachines voor een klant in Duitsland. Tijdens testritten trilden de hoofdafzuigventilatoren hevig wanneer het aftakas-toerental ook maar een beetje daalde. De trillingen waren zo heftig dat de lasnaden van de ventilatorbehuizing scheurden.<\/p>\n

Mijn diagnose:<\/strong> Het probleem lag niet bij de ventilator; het lag bij de luiheid<\/strong>Toen de tractor gas terugnam, bleven de zware stalen ventilatoren draaien, maar de aftakas van de tractor vertraagde. De standaard aftakas die ze gebruikten, had geen vrijloopkoppeling. Het tegenkoppel werkte de transmissie van de tractor tegen, waardoor er een harmonisch geratel in de aandrijflijn ontstond.<\/p>\n

De oplossing:<\/strong> We hebben de werktuigjuk vervangen door een Ever-Power RL (vrijloop) koppeling<\/strong>Hierdoor konden de ventilatoren vanzelf tot stilstand komen wanneer de aftakas werd uitgeschakeld, waardoor de inertie van de tractor werd losgekoppeld. We hebben ook de kruiskoppelingen vervangen door een \"stijve\" versie met voorspanning om de hoge toerentallen aan te kunnen. De trillingen verdwenen direct.<\/p>\n<\/div>\n

[Afbeelding: Doorsnede van een vrijloopkoppeling (vrijloopmechanisme) in de aftakas]<\/div>\n<\/section>\n
\n

Het navigeren door merken en wettelijke normen<\/h2>\n

We weten dat veel druivenoogstmachines \u2013 van merken als Pellenc, New Holland (Braud) en Gregoire \u2013 met specifieke OEM-configuraties worden geleverd. In de Nederlandse handelsmarkt is compatibiliteit essentieel.<\/p>\n

\n

Compatibiliteitsmelding:<\/strong> Onze aftakasassen en componenten zijn zo ontworpen dat ze volledig uitwisselbaar zijn met systemen van fabrikanten zoals Walterscheid<\/strong>, Comer Industries<\/strong>, En GKN<\/strong>.
\nLet op: Alle namen, onderdeelnummers en beschrijvingen van originele fabrikanten (OEM's) worden uitsluitend ter referentie vermeld. Ever-Power is een onafhankelijke fabrikant. Onze producten zijn geen OEM-onderdelen van de genoemde merken, tenzij dit expliciet anders vermeld is.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

Wij kopi\u00ebren niet zomaar; wij passen ons aan. Als u een Braud-maaidorser heeft met een specifiek Frans spiepatroon, kunnen wij de juk op maat maken met behulp van onze standaard, direct verkrijgbare kruiskoppelingssets. Dit betekent dat toekomstig onderhoud voor u goedkoper en sneller wordt.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Klantensucces: De \"modderige\" oogst<\/h2>\n

Pijnpunt:<\/strong> Een wijngaardbeheerder in Zuid-Limburg had problemen met een vastgelopen telescopische aftakas. De fijne, leemachtige grond vermengd met regenwater vormde een pasta die de binnen- en buitenbuis van de aftakas aan elkaar vastzette. Telkens als ze de lengte van de trekstang aanpasten, moesten ze een moker gebruiken om de as los te krijgen.<\/p>\n

Ever-Power oplossing:<\/strong> We hebben ze voorgesteld aan onze Profielbuizen met Rilsan-coating<\/strong>De binnenband is bekleed met een wrijvingsarme polyamide laag. Deze is zelfsmorend en, cruciaal, er blijft geen vuil aan kleven zoals aan kaal staal. Sinds de overstap hebben ze geen enkele vastgelopen as meer gehad, zelfs niet na een natte oogst in november.<\/p>\n

Vraag een offerte aan voor gecoate assen.<\/a><\/div>\n<\/section>\n
\n

De kracht achter de oogst: landbouwversnellingsbakken<\/h2>\n

Een aftakas is slechts de brug. De bestemming is de versnellingsbak. In een druivenoogstmachine is de versnellingsbak het hart van de machine en vervult deze doorgaans twee cruciale functies: het aandrijven van de sneldraaiende afzuigventilatoren om bladeren te verwijderen en het aandrijven van de excentrische gewichten die de wijnranken schudden.<\/p>\n

De \"Fan Drive\" versnellingsbakuitdaging<\/h3>\n

Om een \u200b\u200bzuigventilator aan te drijven, is snelheid vereist. Tractoren leveren 540 toeren per minuut, maar ventilatoren hebben meer dan 2000 toeren per minuut nodig om effectief te zijn. Wij produceren gespecialiseerde ventilatoren. Versnellingsbakken met snelheidsverhogende functie (multiplicatorbakken)<\/strong> Speciaal hiervoor ontworpen.<\/p>\n

Waarom zou u een Ever-Power versnellingsbak combineren met onze aftakas?<\/strong><\/p>\n