{"id":1340,"date":"2025-12-31T08:30:49","date_gmt":"2025-12-31T08:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?p=1340"},"modified":"2025-12-31T08:30:49","modified_gmt":"2025-12-31T08:30:49","slug":"pto-shafts-for-chemical-fertilizer-spreaders","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/application\/aftakasassen-voor-kunstmeststrooiers\/","title":{"rendered":"Aftakasassen voor kunstmeststrooiers"},"content":{"rendered":"
\n

Nauwkeurig strooien begint bij de aandrijflijn.<\/h1>\n

Op maat gemaakte aftakasoplossingen voor kunstmeststrooiers<\/p>\n

Vraag een offerte op maat aan<\/a><\/p>\n<\/header>\n

\n
In Nederland worden we momenteel geconfronteerd met de strengste stikstofregelgeving (Stikstofcrisis) uit onze geschiedenis. Elke korrel meststof telt. Of u nu wintertarwe in Groningen bemest of weilanden in het hart van de melkveehouderij in Friesland bemest, \"precisie\" is niet zomaar een marketingterm, maar een wettelijke en economische noodzaak.<\/p>\n

Ik heb bijna twintig jaar lang storingen aan landbouwmachines geanalyseerd, en de kunstmeststrooier is vaak de meest verwaarloosde machine in de schuur. Waarom? Omdat hij negen maanden stilstaat en vervolgens drie weken intensief werkt in een corrosieve wolk van ammoniumnitraat en ureum. Het onderdeel dat het meest te lijden heeft, is de PTO-as<\/strong>.<\/p>\n

Bij EVER-POWER begrijpen we dat een vastgelopen aftakas op de eerste zonnige dag van februari een ramp is. U kunt het zich niet veroorloven om de toepassingsperiode te missen. Daarom ontwerpen we onze producten zo dat ze perfect aansluiten op uw behoeften. Aftakasassen uit de \"Chem-Guard\"-serie<\/strong> Speciaal ontworpen voor de veeleisende omgeving van gewasvoeding. We richten ons op corrosiebestendigheid, een goede afdichting en trillingsvrije rotatie om ervoor te zorgen dat uw strooipatroon perfect blijft, zodat u aan de regelgeving voldoet en winstgevend blijft.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Notities uit het lab:<\/strong><\/p>\n

\u201cIk herinner me dat ik een vloot strooiers inspecteerde voor een grote co\u00f6peratie in Gelderland. Ze gebruikten standaard aftakasassen. Na slechts \u00e9\u00e9n seizoen waren de beschermkappen van 40% broos en gebarsten. Waarom? Omdat standaard PVC-kappen chemisch reageren met stikstofmeststoffen en in de wintervorst net zo broos worden als glas.<\/p>\n

We hebben ze overgezet naar onze HDPE (polyethyleen met hoge dichtheid) beschermplaten met UV- en chemische stabilisatoren.<\/strong>Drie jaar later zijn die beschermkappen nog steeds flexibel en veilig. Bovendien hebben we de binnenste profielbuizen voorzien van een mangaanfosfaatlaag voor een betere vetophoping. Het resultaat? Geen enkel vastloopincident na de winterstalling. Het is de chemische samenstelling van de materialen die het verschil maakt.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

\n

Technische specificaties: Gebouwd voor de \"chemische wolk\"<\/h2>\n

Kunstmeststrooiers hebben geen enorm koppel nodig, maar wel een hoge toerentalstabiliteit en extreme weerbestendigheid. Hieronder vindt u de geverifieerde technische parameters voor onze \"EP-Spread-Master\"-serie.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter-ID<\/th>\nTechnisch kenmerk<\/th>\nSpecificatiewaarde<\/th>\nToepassingsnota<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
TS-01<\/td>\nSerieclassificatie<\/td>\nSerie 2 \/ Serie 4<\/td>\nHoge snelheid \/ gemiddeld koppel<\/td>\n<\/tr>\n
TS-02<\/td>\nNominaal koppel (540 tpm)<\/td>\n460 Nm<\/td>\nContinue gelijkmatige belasting<\/td>\n<\/tr>\n
TS-03<\/td>\nMaximaal schokkoppel<\/td>\n900 Nm<\/td>\nBeveiliging tegen opstartpieken<\/td>\n<\/tr>\n
TS-04<\/td>\nVermogen (540 tpm)<\/td>\n26 kW \/ 35 pk<\/td>\n@ 5\u00b0 gewrichtshoek<\/td>\n<\/tr>\n
TS-05<\/td>\nVermogen (1000 tpm)<\/td>\n40 kW \/ 54 pk<\/td>\nGangbare spreidingssnelheid<\/td>\n<\/tr>\n
TS-06<\/td>\nTractor-spline<\/td>\n1 3\/8\u2033 \u2013 6 Spline (Z6)<\/td>\nDIN 9611-norm<\/td>\n<\/tr>\n
TS-07<\/td>\nImplementeer Spline<\/td>\n1 3\/8\u2033 \u2013 6 Spline (Z6)<\/td>\nStandaardinvoer<\/td>\n<\/tr>\n
TS-08<\/td>\nBuisprofiel<\/td>\nCitroen \/ Driehoekig<\/td>\nTelescopische beweging met lage wrijving<\/td>\n<\/tr>\n
TS-09<\/td>\nBinnenbandcoating<\/td>\nMangaanfosfaat<\/td>\nAnti-aangrijpvoorbehandeling<\/td>\n<\/tr>\n
TS-10<\/td>\nBuitenwanddikte<\/td>\n2,8 mm<\/td>\nKoudgetrokken staal<\/td>\n<\/tr>\n
TS-11<\/td>\nUitschuifbare lengte (min.)<\/td>\n710 mm<\/td>\nGecomprimeerd<\/td>\n<\/tr>\n
TS-12<\/td>\nUitschuifbare lengte (max.)<\/td>\n1.050 mm<\/td>\nWerkingsuitbreiding<\/td>\n<\/tr>\n
TS-13<\/td>\nCV-gewrichtshoek<\/td>\n80 graden<\/td>\nOptioneel (groothoek)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-14<\/td>\nStandaard gewrichtshoek<\/td>\n25 graden<\/td>\nImplementatiezijde<\/td>\n<\/tr>\n
TS-15<\/td>\nDwarskit (standaardzijde)<\/td>\n23,8 x 61,3 mm<\/td>\nSerie 2 Standaard<\/td>\n<\/tr>\n
TS-16<\/td>\nKruiskit (HV-zijde)<\/td>\n27,0 x 74,6 mm<\/td>\nVersterkte serie 4<\/td>\n<\/tr>\n
TS-17<\/td>\nVeiligheidskoppeling<\/td>\nAfbreekbout \/ Ratel<\/td>\nOverbelastingsbeveiliging<\/td>\n<\/tr>\n
TS-18<\/td>\nSchuifkoppel<\/td>\n1200 Nm<\/td>\nBout van klasse 8.8<\/td>\n<\/tr>\n
TS-19<\/td>\nBeschermingsmateriaal<\/td>\nChemisch bestendig HDPE<\/td>\nBestand tegen NPK en UV-straling<\/td>\n<\/tr>\n
TS-20<\/td>\nBeschermlagers<\/td>\nNylon 66 (zelfsmerend)<\/td>\nEenvoudige rotatie<\/td>\n<\/tr>\n
TS-21<\/td>\nSmeerinterval<\/td>\n8 uur<\/td>\nVerzegelde kruissets<\/td>\n<\/tr>\n
TS-22<\/td>\nMateriaal van het juk<\/td>\n20CrMnTi<\/td>\nGesmede legering<\/td>\n<\/tr>\n
TS-23<\/td>\nOppervlaktebehandeling<\/td>\nGeel zink \/ zwarte verf<\/td>\nDubbele passivering<\/td>\n<\/tr>\n
TS-24<\/td>\nDynamisch evenwicht<\/td>\nG6.3<\/td>\nHoge precisie (ventilatoraandrijving)<\/td>\n<\/tr>\n
TS-25<\/td>\nBedrijfstemperatuur<\/td>\n-30\u00b0C tot +60\u00b0C<\/td>\nVroege voorjaarsomstandigheden<\/td>\n<\/tr>\n
TS-26<\/td>\nGewicht (ongeveer)<\/td>\n13,5 kg<\/td>\nEenvoudige bediening<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nVergrendelingsmechanisme<\/td>\nDrukknop \/ kraag<\/td>\nSnelrelease<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nGarantie<\/td>\n18 maanden<\/td>\nFabrieksfout<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nNaleving<\/td>\nCE \/ EN 12965<\/td>\nEU-veiligheidsnormen<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nOorsprong<\/td>\nEVER-POWER Mfg.<\/td>\nOnafhankelijke OEM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Technische specificaties downloaden<\/a><\/div>\n<\/section>\n
\n

Aangepast aan de Nederlandse Arbo- en milieunormen.<\/h2>\n

In Nederland staat veiligheid voorop. Arbeidswet<\/em> De Arbeidsomstandighedenwet (Arbeidsomstandighedenwet) regelt roterende machines streng. Strooimachines zijn uniek omdat de machinist vaak in de buurt van de aftakas moet klimmen om de trechter te vullen.<\/p>\n

1. De \u201cArbo\u201d klachtenbeveiliging<\/h3>\n

Onze shafts zijn voorzien van een Verlengde veiligheidskegel<\/strong> Dit dekt het kruiskoppelingsgewricht volledig af. De beschermbuizen draaien niet mee met de as, waardoor verstrengeling wordt voorkomen. De borgkettingen zijn versterkt om bestand te zijn tegen de corrosieve omgeving, zodat u zonder problemen uw VCA-keuring doorstaat.<\/p>\n

2. De strijd tegen de \"Hollandse roest\".<\/h3>\n

Tussen de zilte zeelucht in Zeeland en het corrosieve kunstmeststof heeft metaal geen schijn van kans. Wij gebruiken een Dubbele passiveringszinkcoating<\/strong> Op onze jukken. Standaard lakken is niet voldoende; zodra de verf afbladdert, kruipt er roest onder. Onze zinkbehandeling hecht zich moleculair aan het staal en biedt kathodische bescherming, zelfs bij krassen.<\/p>\n<\/section>\n

\n

Compatibiliteit met de belangrijkste merken strooiers<\/h2>\n

We weten dat Nederlandse boeren trouw zijn aan kwaliteitsmerken. Of je nu een bedrijf runt Vicon<\/strong> (Kverneland Group) met zijn beroemde RotaFlow-systeem, een nauwkeurige Bogballe<\/strong>, een robuuste Rauch \/ Kuhn<\/strong> As, of een klassieke Lely<\/strong> Centerliner, wij hebben het passende onderdeel.<\/p>\n

Onze assen zijn qua afmetingen en functionaliteit uitwisselbaar met:<\/p>\n