{"id":1284,"date":"2025-12-31T06:36:57","date_gmt":"2025-12-31T06:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?p=1284"},"modified":"2025-12-31T06:36:57","modified_gmt":"2025-12-31T06:36:57","slug":"agricultural-pto-shaft-solutions-for-disc-harrows","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nl\/application\/aftakasoplossingen-voor-landbouwmachines-geschikt-voor-schijveneggen\/","title":{"rendered":"Aftakasoplossingen voor landbouwmachines, geschikt voor schijveneggen."},"content":{"rendered":"

Als u ooit in de cabine van een tractor hebt gezeten die een zware schijveneg van 5 meter door de kleverige, natte klei van Flevoland of de dichte grond van Noord-Brabant in november trok, weet u precies wat \"belastingschok\" inhoudt. De motor kreunt, de banden slippen en het onderdeel dat de zwaarste klappen te verduren krijgt, is niet de tractormotor, maar de aftakas die de krachtbron met het werktuig verbindt.<\/p>\n

Bij EVER-POWER produceren we niet zomaar assen; we ontwikkelen oplossingen voor koppeloverdracht. We begrijpen dat voor Nederlandse boeren en machinefabrikanten een gebroken kruiskoppelingsas tijdens de korte zaaiperiode niet alleen ongemak is, maar ook een aanzienlijk financieel verlies. Op deze pagina vindt u meer informatie over onze robuuste aftakas-aandrijfassen, speciaal ontworpen voor schijveneggen, rotoreggen en grondbewerkingsmachines die veel voorkomen in de Benelux.<\/p>\n

De technische realiteit: waarom standaard schachten falen in zware grond<\/h2>\n

Veel aftermarket-assen zijn generieke \"one-size-fits-all\"-producten. Ze werken misschien prima voor een hooihark in droge omstandigheden, maar grondbewerking is een heel ander verhaal. Wanneer een schijveneg een verdichte plek of een verborgen steen raakt, is de koppelpiek direct. We hebben retourgegevens uit heel Noord-Europa geanalyseerd en ontdekt dat 65% aan asbreuken bij grondbewerkingstoepassingen te wijten is aan torsievermoeidheid<\/strong> in de profielbuis en juk oorvervorming<\/strong>.<\/p>\n

Van de ingenieur:<\/strong>
\n\u201cIk herinner me een bezoek aan een boerderij in de buurt van Dronten in 2019. De boer gebruikte een 'Series 6'-as van een concurrent op een schijveneg. Elke keer dat hij het werktuig optilde op de kopakker (kopakker) zonder de aftakas uit te schakelen, overschreed de hoek de 35 graden tijdens het draaien. De standaardkoppelingen maakten een enorm lawaai. We hebben die vervangen door onze Wide-Angle (Constant Velocity) as met een specifieke articulatiecapaciteit van 80 graden. Drie jaar later draait diezelfde as nog steeds met de originele kruiskoppelingen. Het is geen magie; het is gewoon de juiste geometrie.\u201d<\/div>\n

Onze assen voor schijveneggen maken gebruik van koudgesmede stalen jukken (kwaliteit 20CrMnTi), die een 25% hogere vloeigrens bieden in vergelijking met standaard gietijzeren alternatieven die vaak in goedkope importproducten worden gebruikt. Dit betekent dat de 'oren' van het juk niet uitrekken onder belasting, waardoor de lagerschalen perfect uitgelijnd blijven.<\/p>\n

Technische specificaties en prestatiegegevens<\/h2>\n

Wij bieden volledige transparantie over onze bouwkwaliteit. Hieronder vindt u de technische specificaties voor onze \"EP-Heavy-Soil\"-serie, die is ontworpen ter vervanging van de standaardcategorie\u00ebn 6, 8 en SFT.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Specificaties van de EP-H800 zware schijveneg-as<\/caption>\n
Parameter-ID<\/th>\nTechnisch kenmerk<\/th>\nSpecificatiewaarde<\/th>\nEenheid \/ Standaard<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
01<\/td>\nNominaal koppel (continu)<\/td>\n1,250<\/td>\nNm (bij 540 RPM)<\/td>\n<\/tr>\n
02<\/td>\nMaximale koppellimiet<\/td>\n2,800<\/td>\nNm (schokbelasting)<\/td>\n<\/tr>\n
03<\/td>\nVermogen (540 tpm)<\/td>\n47 \/ 64<\/td>\nkW \/ HP<\/td>\n<\/tr>\n
04<\/td>\nVermogen (1000 tpm)<\/td>\n74 \/ 100<\/td>\nkW \/ HP<\/td>\n<\/tr>\n
05<\/td>\nMateriaal van het juk<\/td>\n20CrMnTi gesmeed staal<\/td>\nDIN 17210<\/td>\n<\/tr>\n
06<\/td>\nKruiskoppelingsset (U-joint) Maat<\/td>\n30,2 x 92,0<\/td>\nmm (Standaardserie 6)<\/td>\n<\/tr>\n
07<\/td>\nAlternatieve kruisset<\/td>\n34,9 x 106,5<\/td>\nmm (Zware Serie 8)<\/td>\n<\/tr>\n
08<\/td>\nBuisprofiel<\/td>\nDriehoekig \/ Citroen \/ Ster<\/td>\nAanpasbaar<\/td>\n<\/tr>\n
09<\/td>\nBinnenbanddikte<\/td>\n4.5<\/td>\nmm (Versterkt)<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nBuitenwanddikte<\/td>\n4.0<\/td>\nmm<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nUitschuifbare lengte (min.)<\/td>\n810<\/td>\nmm (samengeperst)<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nUitschuifbare lengte (max.)<\/td>\n1,210<\/td>\nmm (verlengd)<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nMaximale werkhoek (standaard)<\/td>\n35<\/td>\nGraden<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nMaximale werkhoek (CV)<\/td>\n80<\/td>\nGraden (groothoek)<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nSpline-type (tractorzijde)<\/td>\n1 3\/8\u2033 \u2013 6 Spline<\/td>\nDIN 9611<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nSplinetype (Implementatie)<\/td>\n1 3\/8\u2033 \u2013 6 of 21 spiebanen<\/td>\nUitwisselbaar<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nVeiligheidskoppelingstype<\/td>\nWrijvingsschijf \/ slipkoppeling<\/td>\nVerstelbare spanning<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nKoppelingsinstelbereik<\/td>\n900 – 2000<\/td>\nNm<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nVeiligheidsbeschermingsmateriaal<\/td>\nHDPE geel UV-bestendig<\/td>\nISO 5674<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nBeschermlagers<\/td>\nNylon\/Teflon ring<\/td>\nLage wrijving<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nSmeerinterval<\/td>\n8<\/td>\nUren (standaard)<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nUitgebreide smeeroptie<\/td>\n50<\/td>\nUren (met speciale zegels)<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nOppervlaktebehandeling<\/td>\nGeel zink \/ zwarte verf<\/td>\nAnticorrosie<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nDynamische balansgraad<\/td>\nG16<\/td>\nISO 1940-1<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nBedrijfstemperatuur<\/td>\n-30 tot +80<\/td>\nCelsius<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nNalevingscertificering<\/td>\nCE<\/td>\n2006\/42\/EC<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nGewicht (ongeveer)<\/td>\n28.5<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nVergrendeling van de tractorjuk<\/td>\nDrukknop \/ kraag<\/td>\nSnelrelease<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Download de volledige CAD-tekeningen en het gegevensblad.<\/a><\/div>\n

Aanpassing aan het Nederlandse landbouwlandschap<\/h2>\n

Nederland is uniek. Terwijl onze buren in Duitsland in het zuiden misschien een rotsachtiger landschap hebben, vormen de Nederlandse polders een uitdaging van weerstand<\/em>De kleigrond (zeeklei) die je vindt in provincies als Zeeland, Friesland en Groningen is ongelooflijk compact. Bij het ploegen of eggen is de koppelkracht constant en hoog, in plaats van fluctuerend.<\/p>\n

Lokale veiligheidsvoorschriften en certificering<\/h3>\n

Wij houden ons strikt aan de EU-machinerichtlijn 2006\/42\/EC. In Nederland is de Arbeidswet<\/em> De Arbeidsomstandighedenwet legt grote nadruk op de afscherming van roterende onderdelen. Onze assen zijn voorzien van volledig overlappende HDPE-veiligheidskappen (de gele plastic buizen) die de \"staptest\" hebben doorstaan \u200b\u200b\u2013 wat betekent dat ze niet barsten als een boer er per ongeluk op stapt bij vrieskou.<\/p>\n