{"id":887,"date":"2023-09-21T08:19:33","date_gmt":"2023-09-21T08:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-high-quality-splined-pto-shaft-assembly-with-clutch-for-agriculture-tractor\/"},"modified":"2023-09-21T08:19:33","modified_gmt":"2023-09-21T08:19:33","slug":"china-high-quality-splined-pto-shaft-assembly-with-clutch-for-agriculture-tractor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/application\/kina-hoykvalitets-splined-pto-akselmontering-med-clutch-for-landbrukstraktor\/","title":{"rendered":"Kina h\u00f8y kvalitet Splined PTO-akselmontering med clutch for landbrukstraktor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Produktbeskrivelse<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Produktnavn<\/td>\nMontering av kraftoverf\u00f8ringsaksel<\/td>\nMerke<\/td>\nFullt arbeid<\/td>\n<\/tr>\n
Universalledd\u00a0<\/td>\n1.01(22*54)<\/td>\nOpprinnelse<\/td>\nKina<\/td>\n<\/tr>\n
U-leddprosess<\/td>\nSmiing<\/td>\nLeveringstid<\/td>\n1\u20132 m\u00e5neder<\/td>\n<\/tr>\n
Bruk<\/td>\nInnh\u00f8sting og kultivator<\/td>\nFarge<\/td>\nSom kundens krav<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Produktparametere<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

Detaljerte bilder<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Firmaprofil<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Emballasje og frakt<\/p>\n

Vanlige sp\u00f8rsm\u00e5l<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Materiale:<\/th>\nKarbonst\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Laste:<\/th>\nDrivaksel<\/td>\n<\/tr>\n
Stivhet og fleksibilitet:<\/th>\nStivhet \/ stiv aksel<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensjonal n\u00f8yaktighet for journaldiameter:<\/th>\nIT6\u2013IT9<\/td>\n<\/tr>\n
Akseform:<\/th>\nRett skaft<\/td>\n<\/tr>\n
Skaftform:<\/th>\nEkte akse<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 20\/Stykke<\/strong>
\n 1 stk (min. bestilling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Be om pr\u00f8ve\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kraftoverf\u00f8ringsaksel\"<\/p>\n

Hvilke vedlikeholdspraksiser er viktige for \u00e5 forlenge levetiden til kraftuttaksaksler?<\/h3>\n

Det er avgj\u00f8rende \u00e5 vedlikeholde kraftuttaksakslene (PTO) p\u00e5 riktig m\u00e5te for \u00e5 forlenge levetiden og sikre optimal ytelse. Ved \u00e5 f\u00f8lge viktige vedlikeholdspraksiser kan du forhindre for tidlig slitasje, identifisere potensielle problemer tidlig og maksimere levetiden til kraftuttaksakslene. Her er noen viktige vedlikeholdspraksiser \u00e5 vurdere:<\/p>\n

1. Regelmessig inspeksjon:<\/strong> Utf\u00f8r rutinemessige visuelle inspeksjoner av kraftuttaksakselen for \u00e5 sjekke om det er tegn p\u00e5 skade, slitasje eller feiljustering. Se etter sprekker, bulker, b\u00f8yde deler eller l\u00f8se komponenter. Inspiser universalledd, koblingsmekanismer, beskyttelsesvern og andre tilh\u00f8rende deler. V\u00e6r oppmerksom p\u00e5 uvanlige lyder, vibrasjoner eller endringer i ytelse, da disse kan indikere underliggende problemer som krever oppmerksomhet.<\/p>\n

2. Sm\u00f8ring:<\/strong> Riktig sm\u00f8ring er avgj\u00f8rende for problemfri drift og levetid p\u00e5 kraftoverf\u00f8ringsaksler. F\u00f8lg produsentens anbefalinger ang\u00e5ende sm\u00f8reintervaller og bruk anbefalt sm\u00f8remiddeltype. Sm\u00f8r universalledd, CV-ledd (hvis aktuelt) og andre bevegelige deler som spesifisert. Kontroller regelmessig at det er tilstrekkelig sm\u00f8remiddelniv\u00e5, og etterfyll om n\u00f8dvendig. S\u00f8rg for at sm\u00f8remiddelet som brukes er kompatibelt med akselmaterialet og ikke tiltrekker seg smuss eller rusk som kan for\u00e5rsake slitasje eller skade.<\/p>\n

3. Rengj\u00f8ring:<\/strong> Hold kraftoverf\u00f8ringsakselen ren og fri for smuss, rusk og annen forurensning. Fjern regelmessig oppsamlet smuss, fett eller rester med en b\u00f8rste eller trykkluft. V\u00e6r spesielt n\u00f8ye med \u00e5 rengj\u00f8re universalleddene og omr\u00e5dene der akselen er koblet til andre komponenter. Rengj\u00f8ring forhindrer opphopning av slipende partikler som kan akselerere slitasje og svekke akselens ytelse.<\/p>\n

4. Inspeksjon og vedlikehold av vakt:<\/strong> Sjekk beskyttelsesdekslene og skjoldene regelmessig for \u00e5 sikre at de er ordentlig p\u00e5 plass og ikke har skader. Beskyttelsesdeksler spiller en avgj\u00f8rende rolle i \u00e5 forhindre utilsiktet kontakt med den roterende akselen og minimere risikoen for skade. Reparer eller skift ut eventuelle skadede eller manglende vern omg\u00e5ende. S\u00f8rg for at vernene er riktig justert og gir tilstrekkelig dekning for alle bevegelige deler av kraftoverf\u00f8ringsakselen.<\/p>\n

5. Kontroll av moment og feste:<\/strong> Kontroller og kontroller regelmessig tiltrekkingsmomentet p\u00e5 festemidler, som bolter og muttere, som fester kraftoverf\u00f8ringsakselen og tilh\u00f8rende komponenter. Over tid kan vibrasjon og normal drift l\u00f8sne disse festemidlene, noe som kompromitterer akselens integritet. Bruk de riktige tiltrekkingsmomentspesifikasjonene fra produsenten for \u00e5 sikre riktig tiltrekking. Kontroller regelmessig at festemidlene er stramt, og stram til etter behov.<\/p>\n

6. Vedlikehold av skj\u00e6rbolt eller slurekobling:<\/strong> Hvis kraftuttaksakselen din har mekanismer for skj\u00e6rbolter eller slurekoblinger, m\u00e5 du s\u00f8rge for at de fungerer som de skal. Inspiser skj\u00e6rboltene for tegn p\u00e5 slitasje eller skade, og skift dem ut n\u00e5r det er n\u00f8dvendig. Kontroller at slurekoblingen er riktig justert og fungerer problemfritt. F\u00f8lg produsentens anbefalinger ang\u00e5ende vedlikehold og justering av disse sikkerhetsmekanismene for \u00e5 sikre at de er effektive i \u00e5 beskytte drivlinjekomponentene.<\/p>\n

7. Riktig oppbevaring:<\/strong> N\u00e5r kraftoverf\u00f8ringsakselen ikke er i bruk, m\u00e5 den oppbevares p\u00e5 et rent og t\u00f8rt sted. Beskytt akselen mot fuktighet, ekstreme temperaturer og etsende stoffer. Hvis mulig, oppbevar akselen i vertikal stilling for \u00e5 forhindre b\u00f8ying eller vridning. Vurder \u00e5 bruke beskyttelsesdeksler eller -hylser for \u00e5 beskytte akselen mot st\u00f8v, smuss og andre potensielle skadekilder.<\/p>\n

8. Operat\u00f8roppl\u00e6ring:<\/strong> Gi operat\u00f8rene skikkelig oppl\u00e6ring i korrekt bruk, vedlikehold og sikkerhetsprosedyrer knyttet til kraftuttaksakslene. L\u00e6r dem opp om viktigheten av regelmessige inspeksjoner, sm\u00f8ring og overholdelse av anbefalte vedlikeholdspraksiser. Oppfordre operat\u00f8rene til \u00e5 rapportere eventuelle unormaliteter eller bekymringer raskt for \u00e5 forhindre ytterligere skade og sikre rettidige reparasjoner eller justeringer.<\/p>\n

9. Veiledning fra produsent og ekspert:<\/strong> Se produsentens retningslinjer og anbefalinger ang\u00e5ende vedlikeholdspraksis spesifikt for din kraftuttaksakselmodell. I tillegg b\u00f8r du s\u00f8ke r\u00e5d fra eksperter eller autoriserte serviceteknikere som har kunnskap om vedlikehold av kraftuttaksaksel. De kan gi verdifull innsikt og hjelp til \u00e5 implementere de beste vedlikeholdspraksisene for dine spesifikke kraftuttaksakseler.<\/p>\n

Ved \u00e5 f\u00f8lge disse vedlikeholdsprosedyrene kan du forlenge levetiden til kraftuttaksakslene, optimalisere ytelsen og redusere sannsynligheten for uventede feil eller kostbare reparasjoner. Regelmessige inspeksjoner, sm\u00f8ring, rengj\u00f8ring, vedlikehold av vern, momentkontroller og riktig lagring er alle viktige for \u00e5 sikre kraftuttaksakslenes levetid og p\u00e5litelighet.<\/p>\n

\"kraftoverf\u00f8ringsaksel\"<\/p>\n

Hvordan h\u00e5ndterer kraftoverf\u00f8ringsaksler variasjoner i belastning og dreiemoment under drift?<\/h3>\n

Kraftuttaksaksler (PTO) er konstruert for \u00e5 h\u00e5ndtere variasjoner i belastning og dreiemoment under drift ved \u00e5 bruke spesifikke mekanismer og funksjoner som sikrer effektiv kraftoverf\u00f8ring og beskyttelse mot overbelastning. Her er en detaljert forklaring p\u00e5 hvordan kraftuttaksaksler h\u00e5ndterer variasjoner i belastning og dreiemoment:<\/p>\n

1. Mekanisk design:<\/strong> Kraftoverf\u00f8ringsaksler er konstruert med robuste mekaniske designprinsipper som gj\u00f8r det mulig for dem \u00e5 h\u00e5ndtere variasjoner i belastning og dreiemoment. De er vanligvis konstruert med h\u00f8yfaste materialer som st\u00e5l, noe som gir holdbarhet og motstand mot b\u00f8ye- eller vridningskrefter. Akselens diameter, veggtykkelse og totaldimensjoner er n\u00f8ye beregnet for \u00e5 t\u00e5le forventede dreiemomentniv\u00e5er og belastningsvariasjoner. Den mekaniske utformingen av kraftoverf\u00f8ringsakselen sikrer at den kan overf\u00f8re kraft p\u00e5litelig og h\u00e5ndtere de dynamiske kreftene som oppst\u00e5r under drift.<\/p>\n

2. Universalledd:<\/strong> Universalledd er en n\u00f8kkelkomponent i kraftoverf\u00f8ringsaksler som gir fleksibilitet og kompensasjon for feiljustering mellom kraftkilden og det drevne maskineriet. Disse leddene kan h\u00e5ndtere variasjoner i vinkeljustering, som kan oppst\u00e5 p\u00e5 grunn av endringer i belastning eller bevegelse av maskineriet. Universalledd best\u00e5r av et kryssformet \u00e5k med n\u00e5lelager som gir jevn rotasjon og overf\u00f8ring av dreiemoment, selv n\u00e5r akslingene ikke er perfekt justert. Utformingen av universalledd gj\u00f8r det mulig for kraftoverf\u00f8ringsaksler \u00e5 h\u00e5ndtere variasjoner i belastning og dreiemoment samtidig som de opprettholder jevn kraftoverf\u00f8ring.<\/p>\n

3. Slipekoblinger:<\/strong> Slirekoblinger er ofte integrert i kraftoverf\u00f8ringsaksler for \u00e5 gi overbelastningsbeskyttelse. Disse koblingene lar kraftoverf\u00f8ringsakselen gli eller koble ut midlertidig n\u00e5r det oppst\u00e5r for stort dreiemoment eller motstand. Slirekoblinger best\u00e5r vanligvis av friksjonsplater som kan justeres til en spesifikk dreiemomentinnstilling. N\u00e5r dreiemomentet overstiger den forh\u00e5ndsbestemte grensen, slurer koblingen, noe som forhindrer skade p\u00e5 kraftoverf\u00f8ringsakselen og tilkoblet utstyr. Slirekoblinger er spesielt nyttige n\u00e5r det oppst\u00e5r plutselige endringer i belastning eller dreiemoment, og gir en sikkerhetsmekanisme for \u00e5 beskytte kraftoverf\u00f8ringsakselen og tilh\u00f8rende maskineri.<\/p>\n

4. Momentbegrensere:<\/strong> Momentbegrensere er en annen beskyttende funksjon som finnes i noen kraftoverf\u00f8ringsaksler. Disse enhetene er konstruert for automatisk \u00e5 koble fra kraftoverf\u00f8ringen n\u00e5r en forh\u00e5ndsbestemt momentterskel overskrides. Momentbegrensere kan v\u00e6re mekaniske, for eksempel skj\u00e6rboltkoblinger eller friksjonskoblinger, eller elektroniske, ved hjelp av sensorer og kontrollsystemer. N\u00e5r momentet overstiger den innstilte grensen, kobles momentbegrenseren ut, noe som forhindrer ytterligere kraftoverf\u00f8ring og beskytter kraftoverf\u00f8ringsakselen mot overbelastning. Momentbegrensere er effektive for \u00e5 h\u00e5ndtere plutselige momenttopper og beskytte kraftoverf\u00f8ringsakselen og tilh\u00f8rende utstyr.<\/p>\n

5. Vedlikehold og inspeksjon:<\/strong> Regelmessig vedlikehold og inspeksjon av kraftoverf\u00f8ringsaksler er viktig for \u00e5 sikre at de fungerer som de skal og h\u00e5ndterer variasjoner i belastning og dreiemoment. Rutinemessig vedlikehold inkluderer sm\u00f8ring av universalledd, inspeksjon av akselens integritet og stramming av festemidler. Regelmessige inspeksjoner muliggj\u00f8r tidlig oppdagelse av slitasje, feiljustering eller andre problemer som kan p\u00e5virke kraftoverf\u00f8ringsakslens ytelse. Ved \u00e5 im\u00f8tekomme vedlikeholds- og inspeksjonskrav kan operat\u00f8rer identifisere og h\u00e5ndtere eventuelle problemer som kan oppst\u00e5 p\u00e5 grunn av variasjoner i belastning og dreiemoment, og dermed sikre fortsatt sikker og effektiv drift av kraftoverf\u00f8ringsakslen.<\/p>\n

6. Operat\u00f8rbevissthet og -kontroll:<\/strong> Operat\u00f8rer spiller en avgj\u00f8rende rolle i \u00e5 h\u00e5ndtere variasjoner i belastning og dreiemoment under drift av kraftuttaksakselen. De b\u00f8r v\u00e6re klar over maskineriets driftsgrenser, inkludert anbefalte dreiemomentvurderinger og lastekapasiteter for kraftuttaksakselen. Riktig oppl\u00e6ring og forst\u00e5else av utstyrets kapasitet gj\u00f8r det mulig for operat\u00f8rer \u00e5 ta informerte beslutninger og justere driften n\u00e5r de st\u00f8ter p\u00e5 betydelige endringer i belastning eller dreiemoment. Operat\u00f8rer b\u00f8r ogs\u00e5 v\u00e6re \u00e5rv\u00e5kne n\u00e5r de overv\u00e5ker utstyrets ytelse, og se etter tegn p\u00e5 overdreven vibrasjon, st\u00f8y eller andre indikasjoner p\u00e5 potensielle problemer knyttet til variasjoner i belastning og dreiemoment.<\/p>\n

Ved \u00e5 bruke robust mekanisk design, bruke universalledd, slurekoblinger, momentbegrensere og implementere riktig vedlikeholdspraksis, er kraftoverf\u00f8ringsaksler utstyrt for \u00e5 h\u00e5ndtere variasjoner i belastning og dreiemoment under drift. Disse funksjonene sikrer p\u00e5litelig kraftoverf\u00f8ring, beskytter mot overbelastning og bidrar til sikker og effektiv funksjon av kraftoverf\u00f8ringsakselen og maskineriet den driver.<\/p>\n

\"kraftoverf\u00f8ringsaksel\"<\/p>\n

Kan du forklare de ulike typene kraftoverf\u00f8ringsaksler og bruksomr\u00e5dene deres?<\/h3>\n

Kraftuttaksaksler (PTO-aksler) finnes i forskjellige typer, hver designet for spesifikke bruksomr\u00e5der og krav. De forskjellige typene kraftuttaksaksler tilbyr allsidighet og kompatibilitet med et bredt spekter av maskiner og redskaper. Her er en forklaring av de vanligste typene kraftuttaksaksler og deres bruksomr\u00e5der:<\/p>\n

1. Standard kraftoverf\u00f8ringsaksel:<\/strong> Standard kraftoverf\u00f8ringsaksel, ogs\u00e5 kjent som en rillet aksel, er den vanligste typen som brukes i landbruks- og industrimaskiner. Den best\u00e5r av en solid st\u00e5laksel med riller eller spor langs lengden. Standard kraftoverf\u00f8ringsaksel har vanligvis seks riller, selv om variasjoner med fire eller \u00e5tte riller kan finnes. Denne typen kraftoverf\u00f8ringsaksel er mye brukt i traktorer og forskjellige redskaper, inkludert gressklippere, ballepresser, jordfresere og rotorklippere. Rillene gir en sikker forbindelse mellom kraftkilden og det drevne maskineriet, noe som sikrer effektiv kraftoverf\u00f8ring.<\/p>\n

2. Kraftuttaksaksel med skj\u00e6rebolt:<\/strong> Kraftuttaksaksler med skj\u00e6rebolt er konstruert med en sikkerhetsfunksjon som gj\u00f8r at akselen kan l\u00f8sne ved overbelastning eller plutselig st\u00f8t for \u00e5 beskytte drivlinjekomponentene. Disse kraftuttaksakslene har en skj\u00e6reboltmekanisme som kobler traktorens kraftuttak til det drevne maskineriet. Ved for stor belastning eller plutselig motstand er skj\u00e6rebolten konstruert for \u00e5 brekke, koble fra kraftuttaksakselen og forhindre skade p\u00e5 drivlinjen. Kraftuttaksaksler med skj\u00e6rebolt brukes ofte i utstyr som kan st\u00f8te p\u00e5 plutselige hindringer eller h\u00f8ybelastningssituasjoner, for eksempel flismaskiner, stubbefresere og kraftige roterende kuttere.<\/p>\n

3. Friksjonskobling kraftuttaksaksel:<\/strong> Friksjonsclutch-kraftuttaksaksler har en clutchmekanisme som muliggj\u00f8r jevn inn- og utkobling av kraftoverf\u00f8ringen. Disse kraftuttaksakslene har vanligvis en friksjonsskive og en trykkplate, likt et tradisjonelt kj\u00f8ret\u00f8yclutchsystem. Friksjonsclutchen lar f\u00f8reren gradvis inn- eller utkobling av kraftoverf\u00f8ringen, noe som reduserer st\u00f8tbelastninger og minimerer slitasje p\u00e5 drivlinjekomponentene. Friksjonsclutch-kraftuttaksaksler brukes ofte i applikasjoner der presis kontroll av kraftinnkobling er n\u00f8dvendig, for eksempel i hydrauliske pumper, generatorer og industrielle blandemaskiner.<\/p>\n

4. Kraftuttaksaksel med konstant hastighet (CV):<\/strong> CV-kraftuttaksaksler (Constant Velocity, CV), ogs\u00e5 kjent som homokinetiske aksler, er konstruert for \u00e5 h\u00e5ndtere store feiljusteringsvinkler uten \u00e5 p\u00e5virke kraftoverf\u00f8ringen. De bruker en universalleddmekanisme som gir jevn kraftoverf\u00f8ring selv n\u00e5r det drevne maskineriet er i en vinkel i forhold til kraftkilden. CV-kraftuttaksaksler brukes ofte i applikasjoner der maskineriet krever et betydelig bevegelsesomr\u00e5de eller artikulasjon, for eksempel i rammestyrte lastere, teleskoplastere og selvg\u00e5ende spr\u00f8yter.<\/p>\n

5. Teleskopisk kraftuttaksaksel:<\/strong> Teleskopiske kraftuttaksaksler er justerbare i lengde, noe som gir fleksibilitet i utstyrskonfigurasjon og varierende avstander mellom kraftkilden og det drevne maskineriet. De best\u00e5r av to eller flere konsentriske aksler som glir inni hverandre, noe som gir muligheten til \u00e5 forlenge eller trekke inn kraftuttaksakselen etter behov. Teleskopiske kraftuttaksaksler brukes ofte i applikasjoner der avstanden mellom traktorens kraftuttak og redskapet varierer, for eksempel i frontmonterte redskaper, sn\u00f8fresere og selvlastende vogner. Den teleskopiske designen muliggj\u00f8r enkel tilpasning til forskjellige utstyrsoppsett og minimerer risikoen for at kraftuttaksakselen drar p\u00e5 bakken.<\/p>\n

6. Girkassens kraftoverf\u00f8ringsaksel:<\/strong> Girkasse-kraftuttaksaksler er konstruert for \u00e5 tilpasse kraftoverf\u00f8ring mellom forskjellige rotasjonshastigheter eller -retninger. De har en girmekanisme som tillater hastighetsreduksjon eller -\u00f8kning, samt muligheten til \u00e5 endre rotasjonsretning. Girkasse-kraftuttaksaksler brukes ofte i applikasjoner der det drevne maskineriet krever en annen hastighet eller rotasjonsretning enn traktorens kraftuttak. Eksempler inkluderer kornskruer, f\u00f4rblandere og industrielt utstyr som krever spesifikke hastighetsforhold eller reverseringsmuligheter.<\/p>\n

Det er viktig \u00e5 merke seg at tilgjengeligheten og spesifikke bruksomr\u00e5der for kraftoverf\u00f8ringsaksler kan variere basert p\u00e5 regionale og bransjespesifikke faktorer. I tillegg kan visse maskiner eller redskaper kreve spesialiserte eller tilpassede kraftoverf\u00f8ringsaksler for \u00e5 oppfylle spesifikke krav.<\/p>\n

Oppsummert tilbyr de ulike typene kraftoverf\u00f8ringsaksler, som standardaksler, skj\u00e6rboltaksler, friksjonsclutchaksler, CV-aksler, teleskopaksler og girkasseaksler, allsidighet og kompatibilitet med ulike maskiner og redskaper. Hver type kraftoverf\u00f8ringsaksel er konstruert for \u00e5 dekke spesifikke behov, som kraftoverf\u00f8ringseffektivitet, sikkerhet, jevn innkobling, feiljusteringstoleranse, tilpasningsevne og justering av hastighet\/retning. \u00c5 forst\u00e5 de ulike typene kraftoverf\u00f8ringsaksler og deres bruksomr\u00e5der er avgj\u00f8rende for \u00e5 velge riktig aksel for det tiltenkte maskineriet og sikre optimal ytelse og p\u00e5litelighet.
\"Kina\"Kina
redakt\u00f8r av CX 2023-09-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description Product Name PTO Shaft Assemble Brand Full Werk Universal Joint\u00a0 1.01(22*54) Origin China U-joint process Forging Delivery Time 1-2 months Usage Harvest & Cultivator Color As customer’s requirements Product Parameters \u00a0 Detailed Photos \u00a0 Company Profile \u00a0 Packaging & Shipping FAQ \u00a0 Material: Carbon Steel Load: Drive Shaft Stiffness & Flexibility: […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[1160,2218,720,75,2196,96,99,87,101,2236,102,724,4756,104,688,107,77,84,109,110],"class_list":["post-887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-agriculture","tag-clutch-shaft","tag-clutch-tractor","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-clutch","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-agriculture","tag-tractor-china","tag-tractor-clutch","tag-tractor-clutch-assembly","tag-tractor-for","tag-tractor-high-quality","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}