{"id":794,"date":"2023-05-16T00:23:10","date_gmt":"2023-05-16T00:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-hot-selling-nd-80-hp-tractor-parts-parallel-shaft-gearbox-for-pto-p130-pto-shaft-extension-tractor-supply\/"},"modified":"2023-05-16T00:23:10","modified_gmt":"2023-05-16T00:23:10","slug":"china-hot-selling-nd-80-hp-tractor-parts-parallel-shaft-gearbox-for-pto-p130-pto-shaft-extension-tractor-supply","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/application\/kina-hotselgende-nd-80-hk-traktordeler-parallellakselgirkasse-for-pto-p130-pto-akselforlengelse-traktorforsyning\/","title":{"rendered":"Kina Hotselgende ND 80 HK traktordeler parallellakselgirkasse for Pto (P130) PTO-akselforlengelse traktorforsyning"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Produktbeskrivelse<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n
\n

Varenummer:<\/p>\n<\/td>\n

\n

P130, st\u00f8pejerns parallellgirkasse med flens<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Utveksling og aksel:<\/p>\n<\/td>\n

\n

OEM-akseptabelt<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N\u00f8kkelord<\/p>\n<\/td>\n

\n

Girkasse for landbruksmaskiner<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Firmaprofil<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

HangZhou CZPT Machinery Co., Ltd er en fabrikk som produserer girkasser og andre deler til landbruksmaskiner, med oppstart i 2571.
Vi har ISO9001-sertifikat og en rekke patenterte, dyktige teknologier.<\/i><\/p>\n

Vi jobber med forskning og produksjon av alle typer girkassereduksjons- og mekaniske deler disse 10 \u00e5rene.
Inkluderer spiralformet konisk girkasse, rett konisk girkasse, sylindrisk girkasse, snekkegirkasse og snekkeoperat\u00f8rer.\u00a0<\/i><\/p>\n

Sertifiseringer<\/p>\n

V\u00e5re fordeler<\/p>\n

Profesjonell<\/b>
25 \u00e5rs erfaring som maskinist. FoU-kontor, testlaboratorium, CNC-dreiebenkverksted drevet av fagfolk.<\/p>\n

Ansvarlig<\/b>
2\u201310 \u00e5rs garanti. Holdning avgj\u00f8r alt, detaljer avgj\u00f8r suksess eller fiasko. Vi er ansvarlige for produktene dine.<\/p>\n

\n

\n

Vitenskapelig ledelse<\/b>
100%-testet. Strengt selskapssystem og vitenskapelig materialh\u00e5ndtering vil redusere feilraten.<\/p>\n

\n

\n

Vanlige sp\u00f8rsm\u00e5l<\/p>\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l: Er du et handelsselskap eller en produsent?
A: Vi er nettopp en fabrikk.<\/p>\n

Q: Tilbyr dere pr\u00f8ver? Er det gratis eller koster det ekstra?
A: Ja, vi kan tilby pr\u00f8ven gratis, men betaler ikke fraktkostnaden.<\/p>\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l: Hvor lang er leveringstiden din? Hva er betalingsbetingelsene dine?
A: Vanligvis er det 40\u201345 dager. Tiden kan variere avhengig av produktet og graden av tilpasning. For standardprodukter er betalingen: 30% T\/T p\u00e5 forh\u00e5nd, resterende bel\u00f8p f\u00f8r forsendelse.<\/p>\n

Q: Hva er den n\u00f8yaktige MOQ eller prisen for produktet ditt?
A: Som et OEM-selskap kan vi tilby og tilpasse produktene v\u00e5re til et bredt spekter av behov. Dermed kan MOQ og pris variere mye med st\u00f8rrelse, materiale og ytterligere spesifikasjoner. For eksempel vil dyre produkter eller standardprodukter vanligvis ha en lavere MOQ. Ta kontakt med oss \u200b\u200bmed all relevant informasjon for \u00e5 f\u00e5 det mest n\u00f8yaktige tilbudet.<\/p>\n

Hvis du har et annet sp\u00f8rsm\u00e5l, er du velkommen til \u00e5 kontakte oss.<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00f8knad:<\/th>\nMaskiner, landbruksmaskiner, traktor<\/td>\n<\/tr>\n
Funksjon:<\/th>\nKraftfordeling, clutch, endring av drivmoment, endring av kj\u00f8reretning, hastighetsendring, hastighetsreduksjon, hastighets\u00f8kning<\/td>\n<\/tr>\n
Oppsett:<\/th>\nParallell<\/td>\n<\/tr>\n
Hardhet:<\/th>\nHerdet tannoverflate<\/td>\n<\/tr>\n
Installasjon:<\/th>\nHorisontal type<\/td>\n<\/tr>\n
Skritt:<\/th>\nEnkelt-trinn<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Pr\u00f8ver:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 500\/stykke<\/strong>
\n 1 stk (min. bestilling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Be om pr\u00f8ve\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilgjengelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset foresp\u00f8rsel<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Skaftkrage\"<\/p>\n

Velge riktig kraftoverf\u00f8ringsaksel for traktoren din<\/h2>\n

Det finnes en rekke forskjellige typer kraftuttak for traktoren din. Disse inkluderer nordamerikanske, tyske og italienske modeller. De er ogs\u00e5 tilgjengelige i forskjellige serier, hver med forskjellige alternativer for lagerdiameter og total lengde fra topp til topp. For \u00e5 velge den beste akselen for traktoren din, er det viktig \u00e5 vite hva slags traktor du eier og hvilken type kraftuttak du trenger.<\/p>\n

IID-skaft<\/h2>\n

N\u00e5r det gjelder \u00e5 velge den beste IID-akselen til kraftuttaket ditt, kan utvelgelsesprosessen v\u00e6re en utfordring. Enten du bytter ut akselen i din egen traktor eller trenger \u00e5 kj\u00f8pe en til en kunde, er det flere faktorer \u00e5 vurdere. Riktig kraftuttaksaksel for traktoren din b\u00f8r v\u00e6re kompatibel med utstyret du bruker for \u00f8yeblikket. For eksempel vil en aksel som kan brukes i en landbrukstraktor passe til en annen landbrukstraktor enn en som brukes i en anleggsmaskin.
F\u00f8rst og fremst er et sikkerhetsskjold en kritisk del av IID-akselen din. Skjermingen vil bidra til \u00e5 holde hele akselen fri for potensielle farer. Vanligvis vil skjerming dekke den rette delen av akselen, universalledd og PTO-tilkobling. Et skjold kan ogs\u00e5 bidra til \u00e5 beskytte deg mot skader hvis du ved et uhell kj\u00f8rer inn i akselen eller ber\u00f8rer beskyttelsen.
En kraftuttaksaksel vil v\u00e6re det beste valget hvis du bruker en traktor til andre bruksomr\u00e5der, som klipping, riving eller pl\u00f8ying. En kraftuttaksaksel er ogs\u00e5 en viktig del hvis du eier en stor traktor eller et stort redskap. Den lar deg bruke utstyret ditt med maksimal effektivitet.
En IID-aksel er konstruert for \u00e5 gli inn i en annen del n\u00e5r traktorens kraftuttak er innkoblet. En frakoblet IID-aksel kan trekke de to delene fra hverandre og f\u00f8re til at traktoren svinger ukontrollert n\u00e5r den er innkoblet. Dette kan for\u00e5rsake alvorlige skader eller til og med d\u00f8d. Du b\u00f8r ikke koble inn et kraftuttak hvis du ikke er sikker p\u00e5 dets styrke.
For \u00e5 sikre sikkerheten til drivlinjeskjoldet, sjekk at kraftoverf\u00f8ringsakselen er riktig justert. Hvis den ikke er riktig justert, kan fremmedlegemer komme inn i aksellagrene. Et skadet drivlinjeskjold kan ogs\u00e5 f\u00f8re til at drivlinjen l\u00f8sner, spesielt n\u00e5r traktoren tar skarpe svinger eller nedoverbakker. I tillegg kan feil justering av trekkstangen skade beskyttelsesskjoldet som beskytter akselen.
\u00c5 velge riktig st\u00f8rrelse p\u00e5 kraftuttaksakselen krever riktig m\u00e5ling av hver del. M\u00e5l lengden p\u00e5 hvert \u00e5k utenfor kraftuttaksakselen og bestem riktig st\u00f8rrelse p\u00e5 kraftuttaksakselen. St\u00f8rrelsestabellen for kraftuttaksakselen kan v\u00e6re nyttig n\u00e5r du velger riktig st\u00f8rrelse for traktoren din.<\/p>\n

Revers kraftuttak<\/h2>\n

Mange forskjellige bruksomr\u00e5der krever en reversert kraftuttaksaksel. Disse adapterne gj\u00f8r det mulig \u00e5 dreie kraftuttaksakselen i motsatt retning av motoren, slik at rotasjonen p\u00e5 kraftuttaket matcher rotasjonen p\u00e5 utstyret den driver. De kan brukes til \u00e5 plassere kraftuttaket vekk fra girkassen og forbedre klaringen for en direktekoblet pumpe eller drivaksel.
Reverserte kraftuttaksaksler er tilgjengelige for CZPT. De er designet for seks-spline 540 o\/min applikasjoner. De tilbyr ogs\u00e5 muligheten for flertrinnsdrift. Reverserte kraftuttak er et godt alternativ for redskaper som kan sette seg fast.
Reverserte kraftuttak kan brukes p\u00e5 de fleste typer kraftuttak. Reversversjonen har en girkasse som lar den rotere bakover. Disse er ideelle for redskaper som kan sette seg fast p\u00e5 jordet. En reversert kraftuttaksaksel gj\u00f8r det mulig \u00e5 arbeide med redskapet uten \u00e5 m\u00e5tte vente p\u00e5 at det skal l\u00f8sne.
N\u00e5r du bruker et kraftuttak, er det viktig \u00e5 vite hvilken type girkasse som trengs. Hvis du har en eldre modell, trenger du sannsynligvis en revers kraftuttaksaksel. Disse brukes vanligvis p\u00e5 eldre, veterantraktorer med bakkedrevet kraftuttak. De bakkehastighetsdrevne kraftuttaksakslingene matcher hastigheten p\u00e5 traktorens sluttdrift, s\u00e5 n\u00e5r traktoren er i revers, vil girkassen dreie bakover. Denne funksjonen vil imidlertid ikke fungere hvis du jobber stasjon\u00e6rt.
En traktor med revers kraftuttak er viktig av flere grunner. For eksempel kan revers kraftuttak hjelpe deg med \u00e5 snu en fastkj\u00f8rt traktor i motsatt retning, noe som er nyttig n\u00e5r et landbruksutstyr setter seg fast i gj\u00f8rme eller n\u00e5r du m\u00e5 skyve et fastkj\u00f8rt redskap tilbake. I tillegg lar den deg bruke traktorens kraft til \u00e5 betjene forskjellige redskaper. Revers kraftuttak hjelper deg ogs\u00e5 med \u00e5 vite hvor mye kraft som trengs for \u00e5 kj\u00f8re forskjellige redskaper i ulikt terreng.
I tillegg til \u00e5 v\u00e6re praktiske, bidrar reverserte kraftuttaksaksler ogs\u00e5 til \u00e5 redusere risikoen for skade p\u00e5 redskaper som er festet til kraftuttaket. Det er viktig \u00e5 holde en kraftuttaksaksel i god stand.
\"Skaftkrage\"<\/p>\n

Firkantet stiv aksel<\/h2>\n

N\u00e5r du er p\u00e5 utkikk etter en ny firkantet, stiv kraftoverf\u00f8ringsaksel, b\u00f8r du vurdere noen faktorer. \u00c5 velge riktig kan v\u00e6re en utfordring, ettersom prosessen ikke alltid er enkel. For eksempel finnes det mange valgmuligheter n\u00e5r det gjelder forskjellige merker og tolkninger. Du kan til og med velge \u00e5 kj\u00f8pe en firkantet, stiv aksel som ikke er firkantet.
Torsjonsstivhet er et m\u00e5l p\u00e5 en aksels evne til \u00e5 motst\u00e5 torsjonskrefter. Jo h\u00f8yere verdi p\u00e5 J, desto stivere vil akselen v\u00e6re. For eksempel har en st\u00e5laksel h\u00f8yere torsjonsstivhet enn en HDPE-aksel. Riktig verdi p\u00e5 J kan ha stor innvirkning p\u00e5 designbeslutningene.
En annen faktor \u00e5 vurdere er typen akselkobling. Stive akselkoblinger er best for aksler som er perfekt justert. Selv om fleksible koblinger er fleksible nok til \u00e5 h\u00e5ndtere sm\u00e5 feiljusteringer, er de ikke like fleksible som de fleksible. Stive akselkoblinger, som vanligvis er laget av metall, er ikke designet for h\u00f8yhastighetsrotasjon.
Stive koblinger er et godt valg for en rekke bruksomr\u00e5der. Stive koblinger er tilgjengelige i mange st\u00f8rrelser og konfigurasjoner, og kan brukes med enten en drevet eller en ust\u00f8ttet aksel. Stive koblinger er ogs\u00e5 tilgjengelige med kilespor for \u00e5 overf\u00f8re dreiemoment.
Torsjonsstivhet avhenger av komponentenes geometri. H\u00f8yere torsjonsstivhet betyr at en aksel er mer motstandsdyktig mot vridning. Imidlertid kan overdreven vridning f\u00f8re til ustabil ytelse. Som et resultat er det viktig \u00e5 unng\u00e5 overvridning av en aksel.
Flenskoblinger er et annet alternativ. Disse koblingene har to flenser som er festet til hverandre med bolter eller muttere. De er veldig like delte muffkoblinger og hylsekoblinger. Forskjellen er at flenskoblinger har to flenser \u2013 \u00e9n for akselen og \u00e9n for koblingsnavet.
Hvis du vurderer \u00e5 kj\u00f8pe en firkantet, stiv kraftoverf\u00f8ringsaksel til traktoren din, m\u00e5 du vurdere funksjonene som best passer dine spesifikke behov. Selv om du kanskje vurderer prisen p\u00e5 denne nye akselen, husk at det er en maskindel som kan v\u00e6re farlig.
\"Skaftkrage\"<\/p>\n

\u00d8konomi kraftuttak<\/h2>\n

Det finnes flere standardtyper kraftoverf\u00f8ringsaksler. De kan variere i diameter og antall riller, og er designet for \u00e5 fungere med et bestemt hastighetsomr\u00e5de. F\u00f8lgende er de viktigste forskjellene mellom disse typene. \u00c5 velge riktig type for ditt bruksomr\u00e5de vil avhenge av bruksomr\u00e5det. En av de viktigste hensynene \u00e5 ta n\u00e5r du velger en kraftoverf\u00f8ringsaksel er forholdet mellom akselens diameter og tannhjulene som er festet til den.
N\u00e5r du velger en kraftoverf\u00f8ringsaksel, b\u00f8r du vurdere hvor mye dreiemoment du trenger. Generelt sett b\u00f8r en \u00f8konomisk kraftoverf\u00f8ringsaksel kunne t\u00e5le en maksimal belastning p\u00e5 540 Nm. I tillegg b\u00f8r den kunne h\u00e5ndtere h\u00f8yhastighetsutgang. En \u00f8konomisk kraftoverf\u00f8ringsaksel kan trenge mindre dreiemoment enn en h\u00f8yytelsesmodell.
\u00d8konomiske kraftoverf\u00f8ringsaksler finnes i to grunnleggende modeller: nordamerikansk og italiensk. Disse to typene er designet for \u00e5 gi konstant hastighet og balansere krafttilf\u00f8rselen til en traktor. Det finnes ogs\u00e5 forskjellige andre typer kraftoverf\u00f8ringsaksler tilgjengelig, inkludert firkantede og rektangul\u00e6re halvakselenheter. Du kan ogs\u00e5 kj\u00f8pe ekstra deler for \u00e5 reparere en slitt kraftoverf\u00f8ringsaksel.
Kontroll-\/overv\u00e5kingsenheten i et kraftuttak inkluderer en skjermvisning og en manuell kontroll for \u00e5 velge inn- eller utkoblet kraftuttakstilstand. I tillegg er det en bryter i den f\u00f8rerhusmonterte kontrollenheten 14 som velger normal og \u00f8konomimodus n\u00e5r kraftuttaket kj\u00f8res. Disse modusene bruker forskjellige gir for \u00e5 oppn\u00e5 \u00f8nsket kraftuttaksakselturtall.
For \u00e5 velge riktig kraftuttakshastighet, velg spaken i \u00f8konomimodus og \u00f8k gassen til riktig turtall. Kraftuttakshastigheten skal v\u00e6re 540 o\/min. Kontroll-\/overv\u00e5kingsenheten 14 vil bruke denne informasjonen til \u00e5 justere clutchkontrollparametrene. I tillegg til kraftuttakshastigheten vil den ogs\u00e5 vise dreiemomentet p\u00e5 kraftuttaksakselen.
\u00d8konomiske kraftuttaksaksler er ideelle for en rekke bruksomr\u00e5der. Disse kraftuttakene lar traktoren kj\u00f8re med lavere turtall, og reduserer dermed st\u00f8y og vibrasjoner. De er vanligvis tilgjengelige i b\u00e5de hydrauliske og mekaniske typer.
\"Kina\"Kina
redakt\u00f8r av CX 2023-05-16<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description Item No.: P130,\u00a0Cast Iron Parallel\u00a0Gearbox with Flange Ratio and Shaft: OEM\u00a0acceptable Key word Agricultural Machinery Gearbox Company Profile \u00a0 HangZhou CZPT Machinery Co., Ltd is a factory that manufactures Gearbox and other Agricultural machinery parts, starting in 2571.We have ISO9001 Certificate and\u00a0a number of patented proficient technology. We’re working on research […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4133,4153,953,954,2998,1190,3442,1212,3003,93,94,2,95,75,4179,96,99,87,101,4634,102,104,3443,3444,105,107,143,77,72,84,480,481,482,109,110],"class_list":["post-794","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-extension-shaft","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-parts","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-tractor","tag-parallel-shaft-gearbox","tag-parts-for-gearbox","tag-parts-shaft","tag-parts-tractor","tag-pto-gearbox","tag-pto-parts","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-tractor-supply","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-80-hp","tag-tractor-china","tag-tractor-for","tag-tractor-gearbox","tag-tractor-gearbox-parts","tag-tractor-parts","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-gearbox","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-pto-shaft-parts","tag-tractor-shaft","tag-tractor-supply","tag-tractor-supply-parts","tag-tractor-supply-tractor-parts","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/794\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}