{"id":776,"date":"2023-04-19T00:43:10","date_gmt":"2023-04-19T00:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-wholesaler-czpt-czpt-czpt-4x2-10cbm-drinking-water-truck-tank-dimensions-pto-shaft-for-bush-hog\/"},"modified":"2023-04-19T00:43:10","modified_gmt":"2023-04-19T00:43:10","slug":"china-wholesaler-czpt-czpt-czpt-4x2-10cbm-drinking-water-truck-tank-dimensions-pto-shaft-for-bush-hog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/application\/china-wholesaler-czpt-czpt-czpt-4x2-10cbm-drinking-water-truck-tank-dimensions-pto-shaft-for-bush-hog\/","title":{"rendered":"Kina grossist CZPT CZPT CZPT 4X2 10cbm drikkevannsbiltank dimensjoner pto aksel for bush hog"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivelse<\/h2>\n

\n

Sinotruck CZPT CZPT 4×2 10cbm drinking water truck tank dimensions\u00a0<\/b><\/i><\/u><\/p>\n

Produktparametere<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Produktnavn<\/td>\n\u00a0
Sinotruck CZPT CZPT 4×2 10cbm drinking water truck tank dimensions\u00a0
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Chassis Model<\/td>\nZZ1257M4347W<\/td>\n<\/tr>\n
Driving Type<\/td>\nLHD (RHD is optional)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0
Cabin<\/td>\n		HW76, with 1 sleeper and 2 seats, double arm windscreen wiper system with
three speeds, damped adjustable driver’s seat, with heating and ventilating system,
exterior sun visor, safety belts, adjustable steering wheel, air horn, air conditioner,
with transverse stabilizer, with 4 piont support floating suspension+shock absorber.<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\nMake: SINOTRUK
Diesel 4-stroke direct injection diesel engine
Engine model: WD615.47, Euro 2, 371 HP
6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling
Displacement: 9.726 L<\/td>\n<\/tr>\n
Overf\u00f8ring<\/td>\nHW19710, 10F & 2R, with PTO
Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)<\/td>\n<\/tr>\n
Styring<\/td>\nZF power steering, modol ZF8118, hydraulic steering with power assitance<\/td>\n<\/tr>\n
Front Axle<\/td>\nHF9,1×9000 KGS
Steering with doubleT-cross section beam<\/td>\n<\/tr>\n
Rear Axle<\/td>\nHC16, 2×16000 KGS
Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction,with differential
locks between wheels and axles.
Ratio:5.73<\/td>\n<\/tr>\n
Propeller Shaft<\/td>\nDouble universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange<\/td>\n<\/tr>\n
Understell<\/td>\nFrame: Uprofile parallel ladder frame with section of 300x80x8mm,reinforced
subframe all cold riveted cross members Front suspension:10 semi elliptic leaf
spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer
Rear suspension:12 leaf semi elliptic springs, bogie spring and stabilizer<\/td>\n<\/tr>\n
Brake<\/td>\nService brake: dual circuit compressed air brake
Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on
front shaft and rear wheels
Auxiliary brake: engine exhaust brake<\/td>\n<\/tr>\n
Electrics<\/td>\nOperating voltage: 24 V, negative grounded
Starter: 24 V, 5.4 Kw
Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W
Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah
Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and reverse light<\/td>\n<\/tr>\n
Tyres<\/td>\n295\/80R22.5,12R22.5 tubeless tyres with 1 spare tyre<\/td>\n<\/tr>\n
Fuel Tank<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
Oil Tank Body<\/td>\n20 Cubic Meters, with front and rear sprinkling system.<\/td>\n<\/tr>\n
Total dimensjon<\/td>\n9400*2550*3400 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Relaterte produkter<\/p>\n

Main products<\/b>
1. Dump Truck \/ Tipper Truck
2. CZPT tractor Truck\/\u00a0prime mover truck\u00a0
3. Truck with crane \/ Truck mounted crane
4. Oil Tank Truck \/ Fuel Tanker Truck
5. Water truck \/ Water Tank Truck \/ Water Sprinkler Truck
6. Concrete Mixer Truck
7. Van truck \/ Insulated truck\/ Refrigeration truck
8. Fecal suction truck \/ Sewage suction truck
9. Cement Powder Tank truck\/ Bulk cement trailer
10. High-altitude operation truck
11.Semi Trailer ( flat bed trailer \/ skeleton trailer \/ dump trailer \/ side wall trailer \/ low bed trailer \/ container trailer, etc. )<\/p>\n

Emballasje og frakt<\/p>\n

Shipping method for\u00a0<\/b>Sinotruck CZPT CZPT 4×2 10cbm drinking water truck tank dimensions\u00a0\u00a0:<\/b><\/p>\n

Usually Our Truck can be shipped by Ro-ro ship or Bulk ship or Container or Flat rack.<\/strong><\/b><\/p>\n

Packing Detail:<\/strong>\u00a0Ro-Ro or Bulk base on the ship and port in your country. If the truck on the deck,we will spray antirust paint with free.<\/b><\/p>\n

Firmaprofil<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Vanlige sp\u00f8rsm\u00e5l<\/p>\n

1. Q: What’s\u00a0your\u00a0MOQ?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 \u00a0A: One\u00a0unit\u00a0trailer\u00a0or\u00a0truck.\u00a0
2.<\/i><\/b>\u00a0<\/b>Q: What is your lead time?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 A: Usually it is 15-20 days after deposit received.
3.<\/i><\/b>\u00a0Q:\u00a0What is the warranty of the trucks?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0\u00a0A: 12 months about engine, axle and transimission, some spare part can be 18 months. And we can help you solve
every problem about the truck by email and phone whole life.
4. Q: What’s your payment terms?<\/i><\/b>
\u00a0 \u00a0 A: T\/T: 30% deposit by T\/T,70% balance should be paid before shipment.
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0L\/C: 100% irrevocable Credit of Letter.
5. Q:If Our Vehicle\/Trailer Can Couple With Your Tractor Head ?<\/b>
\u00a0 \u00a0\u00a0A:You can tell me that you are using the Tractor\/Primer Mover model or the distance between fifth wheel and the ground,
we can design a height that matches your Tractor.
6.\u00a0Q:If We Can Provide Terms For Reducing Your Import Duties ?<\/b>
\u00a0 \u00a0 A:Yes, Please Contact With Us, We Are Nationalized Manufacture With Tax Reduction, Will Also Offer You The Best Way
For Import Duty Reduction.
7.\u00a0Q: How about the after sales service?<\/b>
\u00a0<\/b>\u00a0 \u00a0A: We provide technical support and spare parts for long life time of our products.<\/p>\n<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Ettersalgsservice:<\/th>\nTechinical&Spare Parts Support<\/td>\n<\/tr>\n
Garanti:<\/th>\nOne Year<\/td>\n<\/tr>\n
Volume:<\/th>\n15001 – 30000L<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifisering:<\/th>\nISO9000, CCC<\/td>\n<\/tr>\n
Utslippsstandard:<\/th>\nEuro 2<\/td>\n<\/tr>\n
Sprinkling Area:<\/th>\n12 – 16m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilgjengelig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Tilpasset foresp\u00f8rsel<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Skaftkrage\"<\/p>\n

Velge riktig kraftoverf\u00f8ringsaksel for traktoren din<\/h2>\n

Det finnes en rekke forskjellige typer kraftuttak for traktoren din. Disse inkluderer nordamerikanske, tyske og italienske modeller. De er ogs\u00e5 tilgjengelige i forskjellige serier, hver med forskjellige alternativer for lagerdiameter og total lengde fra topp til topp. For \u00e5 velge den beste akselen for traktoren din, er det viktig \u00e5 vite hva slags traktor du eier og hvilken type kraftuttak du trenger.<\/p>\n

IID-skaft<\/h2>\n

N\u00e5r det gjelder \u00e5 velge den beste IID-akselen til kraftuttaket ditt, kan utvelgelsesprosessen v\u00e6re en utfordring. Enten du bytter ut akselen i din egen traktor eller trenger \u00e5 kj\u00f8pe en til en kunde, er det flere faktorer \u00e5 vurdere. Riktig kraftuttaksaksel for traktoren din b\u00f8r v\u00e6re kompatibel med utstyret du bruker for \u00f8yeblikket. For eksempel vil en aksel som kan brukes i en landbrukstraktor passe til en annen landbrukstraktor enn en som brukes i en anleggsmaskin.
F\u00f8rst og fremst er et sikkerhetsskjold en kritisk del av IID-akselen din. Skjermingen vil bidra til \u00e5 holde hele akselen fri for potensielle farer. Vanligvis vil skjerming dekke den rette delen av akselen, universalledd og PTO-tilkobling. Et skjold kan ogs\u00e5 bidra til \u00e5 beskytte deg mot skader hvis du ved et uhell kj\u00f8rer inn i akselen eller ber\u00f8rer beskyttelsen.
En kraftuttaksaksel vil v\u00e6re det beste valget hvis du bruker en traktor til andre bruksomr\u00e5der, som klipping, riving eller pl\u00f8ying. En kraftuttaksaksel er ogs\u00e5 en viktig del hvis du eier en stor traktor eller et stort redskap. Den lar deg bruke utstyret ditt med maksimal effektivitet.
En IID-aksel er konstruert for \u00e5 gli inn i en annen del n\u00e5r traktorens kraftuttak er innkoblet. En frakoblet IID-aksel kan trekke de to delene fra hverandre og f\u00f8re til at traktoren svinger ukontrollert n\u00e5r den er innkoblet. Dette kan for\u00e5rsake alvorlige skader eller til og med d\u00f8d. Du b\u00f8r ikke koble inn et kraftuttak hvis du ikke er sikker p\u00e5 dets styrke.
For \u00e5 sikre sikkerheten til drivlinjeskjoldet, sjekk at kraftoverf\u00f8ringsakselen er riktig justert. Hvis den ikke er riktig justert, kan fremmedlegemer komme inn i aksellagrene. Et skadet drivlinjeskjold kan ogs\u00e5 f\u00f8re til at drivlinjen l\u00f8sner, spesielt n\u00e5r traktoren tar skarpe svinger eller nedoverbakker. I tillegg kan feil justering av trekkstangen skade beskyttelsesskjoldet som beskytter akselen.
\u00c5 velge riktig st\u00f8rrelse p\u00e5 kraftuttaksakselen krever riktig m\u00e5ling av hver del. M\u00e5l lengden p\u00e5 hvert \u00e5k utenfor kraftuttaksakselen og bestem riktig st\u00f8rrelse p\u00e5 kraftuttaksakselen. St\u00f8rrelsestabellen for kraftuttaksakselen kan v\u00e6re nyttig n\u00e5r du velger riktig st\u00f8rrelse for traktoren din.<\/p>\n

Revers kraftuttak<\/h2>\n

Mange forskjellige bruksomr\u00e5der krever en reversert kraftuttaksaksel. Disse adapterne gj\u00f8r det mulig \u00e5 dreie kraftuttaksakselen i motsatt retning av motoren, slik at rotasjonen p\u00e5 kraftuttaket matcher rotasjonen p\u00e5 utstyret den driver. De kan brukes til \u00e5 plassere kraftuttaket vekk fra girkassen og forbedre klaringen for en direktekoblet pumpe eller drivaksel.
Reverserte kraftuttaksaksler er tilgjengelige for CZPT. De er designet for seks-spline 540 o\/min applikasjoner. De tilbyr ogs\u00e5 muligheten for flertrinnsdrift. Reverserte kraftuttak er et godt alternativ for redskaper som kan sette seg fast.
Reverserte kraftuttak kan brukes p\u00e5 de fleste typer kraftuttak. Reversversjonen har en girkasse som lar den rotere bakover. Disse er ideelle for redskaper som kan sette seg fast p\u00e5 jordet. En reversert kraftuttaksaksel gj\u00f8r det mulig \u00e5 arbeide med redskapet uten \u00e5 m\u00e5tte vente p\u00e5 at det skal l\u00f8sne.
N\u00e5r du bruker et kraftuttak, er det viktig \u00e5 vite hvilken type girkasse som trengs. Hvis du har en eldre modell, trenger du sannsynligvis en revers kraftuttaksaksel. Disse brukes vanligvis p\u00e5 eldre, veterantraktorer med bakkedrevet kraftuttak. De bakkehastighetsdrevne kraftuttaksakslingene matcher hastigheten p\u00e5 traktorens sluttdrift, s\u00e5 n\u00e5r traktoren er i revers, vil girkassen dreie bakover. Denne funksjonen vil imidlertid ikke fungere hvis du jobber stasjon\u00e6rt.
En traktor med revers kraftuttak er viktig av flere grunner. For eksempel kan revers kraftuttak hjelpe deg med \u00e5 snu en fastkj\u00f8rt traktor i motsatt retning, noe som er nyttig n\u00e5r et landbruksutstyr setter seg fast i gj\u00f8rme eller n\u00e5r du m\u00e5 skyve et fastkj\u00f8rt redskap tilbake. I tillegg lar den deg bruke traktorens kraft til \u00e5 betjene forskjellige redskaper. Revers kraftuttak hjelper deg ogs\u00e5 med \u00e5 vite hvor mye kraft som trengs for \u00e5 kj\u00f8re forskjellige redskaper i ulikt terreng.
I tillegg til \u00e5 v\u00e6re praktiske, bidrar reverserte kraftuttaksaksler ogs\u00e5 til \u00e5 redusere risikoen for skade p\u00e5 redskaper som er festet til kraftuttaket. Det er viktig \u00e5 holde en kraftuttaksaksel i god stand.
\"Skaftkrage\"<\/p>\n

Firkantet stiv aksel<\/h2>\n

N\u00e5r du er p\u00e5 utkikk etter en ny firkantet, stiv kraftoverf\u00f8ringsaksel, b\u00f8r du vurdere noen faktorer. \u00c5 velge riktig kan v\u00e6re en utfordring, ettersom prosessen ikke alltid er enkel. For eksempel finnes det mange valgmuligheter n\u00e5r det gjelder forskjellige merker og tolkninger. Du kan til og med velge \u00e5 kj\u00f8pe en firkantet, stiv aksel som ikke er firkantet.
Torsjonsstivhet er et m\u00e5l p\u00e5 en aksels evne til \u00e5 motst\u00e5 torsjonskrefter. Jo h\u00f8yere verdi p\u00e5 J, desto stivere vil akselen v\u00e6re. For eksempel har en st\u00e5laksel h\u00f8yere torsjonsstivhet enn en HDPE-aksel. Riktig verdi p\u00e5 J kan ha stor innvirkning p\u00e5 designbeslutningene.
En annen faktor \u00e5 vurdere er typen akselkobling. Stive akselkoblinger er best for aksler som er perfekt justert. Selv om fleksible koblinger er fleksible nok til \u00e5 h\u00e5ndtere sm\u00e5 feiljusteringer, er de ikke like fleksible som de fleksible. Stive akselkoblinger, som vanligvis er laget av metall, er ikke designet for h\u00f8yhastighetsrotasjon.
Stive koblinger er et godt valg for en rekke bruksomr\u00e5der. Stive koblinger er tilgjengelige i mange st\u00f8rrelser og konfigurasjoner, og kan brukes med enten en drevet eller en ust\u00f8ttet aksel. Stive koblinger er ogs\u00e5 tilgjengelige med kilespor for \u00e5 overf\u00f8re dreiemoment.
Torsjonsstivhet avhenger av komponentenes geometri. H\u00f8yere torsjonsstivhet betyr at en aksel er mer motstandsdyktig mot vridning. Imidlertid kan overdreven vridning f\u00f8re til ustabil ytelse. Som et resultat er det viktig \u00e5 unng\u00e5 overvridning av en aksel.
Flenskoblinger er et annet alternativ. Disse koblingene har to flenser som er festet til hverandre med bolter eller muttere. De er veldig like delte muffkoblinger og hylsekoblinger. Forskjellen er at flenskoblinger har to flenser \u2013 \u00e9n for akselen og \u00e9n for koblingsnavet.
Hvis du vurderer \u00e5 kj\u00f8pe en firkantet, stiv kraftoverf\u00f8ringsaksel til traktoren din, m\u00e5 du vurdere funksjonene som best passer dine spesifikke behov. Selv om du kanskje vurderer prisen p\u00e5 denne nye akselen, husk at det er en maskindel som kan v\u00e6re farlig.
\"Skaftkrage\"<\/p>\n

\u00d8konomi kraftuttak<\/h2>\n

Det finnes flere standardtyper kraftoverf\u00f8ringsaksler. De kan variere i diameter og antall riller, og er designet for \u00e5 fungere med et bestemt hastighetsomr\u00e5de. F\u00f8lgende er de viktigste forskjellene mellom disse typene. \u00c5 velge riktig type for ditt bruksomr\u00e5de vil avhenge av bruksomr\u00e5det. En av de viktigste hensynene \u00e5 ta n\u00e5r du velger en kraftoverf\u00f8ringsaksel er forholdet mellom akselens diameter og tannhjulene som er festet til den.
N\u00e5r du velger en kraftoverf\u00f8ringsaksel, b\u00f8r du vurdere hvor mye dreiemoment du trenger. Generelt sett b\u00f8r en \u00f8konomisk kraftoverf\u00f8ringsaksel kunne t\u00e5le en maksimal belastning p\u00e5 540 Nm. I tillegg b\u00f8r den kunne h\u00e5ndtere h\u00f8yhastighetsutgang. En \u00f8konomisk kraftoverf\u00f8ringsaksel kan trenge mindre dreiemoment enn en h\u00f8yytelsesmodell.
\u00d8konomiske kraftoverf\u00f8ringsaksler finnes i to grunnleggende modeller: nordamerikansk og italiensk. Disse to typene er designet for \u00e5 gi konstant hastighet og balansere krafttilf\u00f8rselen til en traktor. Det finnes ogs\u00e5 forskjellige andre typer kraftoverf\u00f8ringsaksler tilgjengelig, inkludert firkantede og rektangul\u00e6re halvakselenheter. Du kan ogs\u00e5 kj\u00f8pe ekstra deler for \u00e5 reparere en slitt kraftoverf\u00f8ringsaksel.
Kontroll-\/overv\u00e5kingsenheten i et kraftuttak inkluderer en skjermvisning og en manuell kontroll for \u00e5 velge inn- eller utkoblet kraftuttakstilstand. I tillegg er det en bryter i den f\u00f8rerhusmonterte kontrollenheten 14 som velger normal og \u00f8konomimodus n\u00e5r kraftuttaket kj\u00f8res. Disse modusene bruker forskjellige gir for \u00e5 oppn\u00e5 \u00f8nsket kraftuttaksakselturtall.
For \u00e5 velge riktig kraftuttakshastighet, velg spaken i \u00f8konomimodus og \u00f8k gassen til riktig turtall. Kraftuttakshastigheten skal v\u00e6re 540 o\/min. Kontroll-\/overv\u00e5kingsenheten 14 vil bruke denne informasjonen til \u00e5 justere clutchkontrollparametrene. I tillegg til kraftuttakshastigheten vil den ogs\u00e5 vise dreiemomentet p\u00e5 kraftuttaksakselen.
\u00d8konomiske kraftuttaksaksler er ideelle for en rekke bruksomr\u00e5der. Disse kraftuttakene lar traktoren kj\u00f8re med lavere turtall, og reduserer dermed st\u00f8y og vibrasjoner. De er vanligvis tilgjengelige i b\u00e5de hydrauliske og mekaniske typer.
\"Kina\"Kina
editor by CX 2023-04-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Sinotruck CZPT CZPT 4×2 10cbm drinking water truck tank dimensions\u00a0 Product Parameters Product Name \u00a0Sinotruck CZPT CZPT 4×2 10cbm drinking water truck tank dimensions\u00a0\u00a0 Chassis Model ZZ1257M4347W Driving Type LHD (RHD is optional) \u00a0Cabin HW76, with 1 sleeper and 2 seats, double arm windscreen wiper system withthree speeds, damped adjustable driver’s seat, with […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[399,400,394,402,75,3564,96,99,747,2354],"class_list":["post-776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-bush-bush","tag-bush-hog","tag-bush-hog-shaft","tag-hog-bush","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-for-bush-hog","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-wholesaler","tag-truck-pto-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}