{"id":696,"date":"2022-12-31T01:10:58","date_gmt":"2022-12-31T01:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-iso-ccc-approved-4wd-55hp-farm-tractor-pto-shaft-extension-tractor-supply\/"},"modified":"2022-12-31T01:10:58","modified_gmt":"2022-12-31T01:10:58","slug":"china-iso-ccc-approved-4wd-55hp-farm-tractor-pto-shaft-extension-tractor-supply","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/application\/china-iso-ccc-approved-4wd-55hp-farm-tractor-pto-shaft-extension-tractor-supply\/","title":{"rendered":"Kina ISO CCC-godkjent 4WD 55HK g\u00e5rdstraktor kraftuttaksforlengelsestraktorforsyning"},"content":{"rendered":"

L\u00f8sningsbeskrivelse<\/h2>\n

\n

ISO CCC Authorized 4wd 55HP Farm Tractor<\/strong><\/p>\n

Beskrivelse<\/strong><\/p>\n

1. Use for farm or yard
2. Popular brand famous motor
three. One yr top quality assure
four. Optional products<\/p>\n

Kjennetegn<\/strong><\/p>\n

1. Adopt YTO, XINCHAI diesel engines, greater trustworthiness, much more back again confficient for torsion.
2. Clutch with unbiased procedure and double steps(only 4wd).
3. Equipment-box demonstrates F12+R12, particularly 12 forwards, 12 returns, change in mesh.
four. Driving force output unit with postposition, peaceful and steady.
5. Transmission, stronger bear the excess weight of loading.
6. Adopt front-wheel turning with total liquid-pressure and impartial oil way, turn agilely, reliably, electricity-preserving.
7. Undertake partial divided lifter, impartial oil supply, system efficiency reputable Multi-liquid output optional.
eight. The final driving is planet-gear design, more compact volume, larger decelerating ratio.
9. Installed adjustable chair with elasticity and shock absorption, comfy driving.<\/p>\n

We have more than 70 varieties tractors largely in 6 series.
1.35 series 250-354 (from 25HP-35HP 2\/Four wheel drive)
two.40 collection 400-554B (from 40HP-55HP 2\/Four wheel drive)
3.50 series 550-654 (from 55HP-65HP 2\/4wd)
4.80B sequence seven-hundred-854B (from 70HP -85HP 2\/Four wheel drive)
5.80A collection 800-1004 (from 80HP-100HP 2\/4 wheel drive)
6.100 sequence 1104-1304 (from 110HP-130HP 4 wheel drive)<\/p>\n

Specs<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Basic configuration<\/td>\n<\/tr>\n
Produkt<\/td>\nCHHGC-550A\/554A<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensjoner<\/td>\nLength\u00d7Width\u00d7Height(mm)<\/td>\n3980\u00d71635\u00d72150<\/td>\n<\/tr>\n
Wheel Tread(mm)<\/td>\nEntrance Wheel(mm)<\/td>\n1200_1500(Four wheel drive)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a01400(2WD)<\/td>\n<\/tr>\n
Rear\u00a0Wheel(mm)<\/td>\n1300_1600<\/td>\n<\/tr>\n
Min.Ground Clearance(mm)<\/td>\n325<\/td>\n<\/tr>\n
Dry Mass<\/td>\nWith Cab(kg)<\/td>\n2140(2WD)\u00a02370(4wd)<\/td>\n<\/tr>\n
Without Cab(kg)<\/td>\n1960(2WD)\u00a02190(Four wheel drive)<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\nTrade Mark or Brand name<\/td>\nYTO\/YUCHAI<\/td>\n<\/tr>\n
Motordesign<\/td>\nVertical H2o Cooled 4-stroke<\/td>\n<\/tr>\n
Directly Injection<\/td>\n<\/tr>\n
Variety of Cylinder<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Cooling Technique Variety<\/td>\nWater Cooled<\/td>\n<\/tr>\n
Rated Electricity(kw)<\/td>\n40.5KW<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Torsion(N.M)<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
Rated Velocity(r\/min)<\/td>\n2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23)<\/td>\n<\/tr>\n
Fuel Tank<\/td>\nVolume(L)<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission Program<\/td>\nClutch<\/td>\nSingle,Dry,Twin Stage Sort<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Box<\/td>\nF12+R12<\/td>\n<\/tr>\n
Differential<\/td>\nClosed 4-planetary Gears<\/td>\n<\/tr>\n
Differential Lock<\/td>\nMechanical Sliding Sleeve<\/td>\n<\/tr>\n
Braking Program<\/td>\nMoist Double Plate Disc Brake<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Running Technique<\/td>\nTyre Design<\/td>\nF\/R(2WD)<\/td>\n6._sixteen\/12.4_28<\/td>\n<\/tr>\n
F\/R(4 wheel drive)<\/td>\n8.3_twenty\/twelve.4_28<\/td>\n<\/tr>\n
Steering Technique<\/td>\nHydraulic Wheel Steering<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Working Unit<\/td>\nHydraulic System Kind<\/td>\nPartial seperated lifter<\/td>\n<\/tr>\n
Linkage Sort<\/td>\nII Rear Mount 3-position Linkage<\/td>\n<\/tr>\n
PTO(Common)<\/td>\n\u03c638,8teeth \u03c635,6teeth<\/td>\n<\/tr>\n
PTO Speed(r\/min)<\/td>\n540\/760<\/td>\n<\/tr>\n
Drawbar Variety<\/td>\nFixed Drawbar<\/td>\n<\/tr>\n
Optional configuration<\/td>\n<\/tr>\n
Cab<\/td>\nAC<\/td>\nHeater<\/td>\nAir-brake<\/td>\n<\/tr>\n
Adjustable Seat<\/td>\nSeveral Device Valve<\/td>\nROPS<\/td>\nSunvisor<\/td>\n<\/tr>\n
Radio<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Bob-fat<\/td>\nFrontballest<\/td>\n8\u00d713=104kg\u00a013kg\/pcs<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rearballast<\/td>\n2\u00d780=160kg\u00a080kg\/pcs<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Paddy Tyre<\/td>\nFront Tyre<\/td>\neight.3_20<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Rear Tyre<\/td>\ntwelve.4\/eleven_28<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Features<\/strong><\/p>\n

one. Steamline cover provides fantastic visual appeal.
2. 8+2 sliding equipment modify, all gears are aranged in buy, great adaptability in all agricultural circumstances
3. Daft\/position handle hydraulic regulatingsystem Catergory 1 hitch Double pace PTO
4. Closed paddy rice front push axle, higher operation effectiveness and suitbale for paddy procedure.
5. Optional air brake, it can total all farm work and transport function.
6. Bolstered PTO shaft, hi-reliability.
seven. Can put in renowned domestic engines, like ZheJiang Yuchai, YTO Makes powerful and reliable<\/p>\n

V\u00e5re produkter<\/p>\n

Verksted<\/strong><\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type:<\/th>\nHjultraktor<\/td>\n<\/tr>\n
Bruk:<\/th>\nFarm Tractor<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifisering:<\/th>\nISO, CCC, ISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Drivhjul:<\/th>\n4WD<\/td>\n<\/tr>\n
Utslippsstandard:<\/th>\nEuro III<\/td>\n<\/tr>\n
Brensel:<\/th>\nBensin\/Diesel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilgjengelig\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Tilpasset foresp\u00f8rsel
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Basic configuration<\/td>\n<\/tr>\n
Modell<\/td>\nCHHGC-550A\/554A<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensjoner<\/td>\nLength×Width×Height(mm)<\/td>\n3980×1635×2150<\/td>\n<\/tr>\n
Wheel Tread(mm)<\/td>\nFront Wheel(mm)<\/td>\n1200_1500(4WD)         1400(2WD)<\/td>\n<\/tr>\n
Rear Wheel(mm)<\/td>\n1300_1600<\/td>\n<\/tr>\n
Min.Ground Clearance(mm)<\/td>\n325<\/td>\n<\/tr>\n
Dry Mass<\/td>\nWith Cab(kg)<\/td>\n2140(2WD) 2370(4WD)<\/td>\n<\/tr>\n
Without Cab(kg)<\/td>\n1960(2WD) 2190(4WD)<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\nTrade Mark or Brand<\/td>\nYTO\/YUCHAI<\/td>\n<\/tr>\n
Motormodell<\/td>\nVertical Water Cooled 4-stroke<\/td>\n<\/tr>\n
Directly Injection<\/td>\n<\/tr>\n
Number of Cylinder<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Cooling System Type<\/td>\nWater Cooled<\/td>\n<\/tr>\n
Rated Power(kw)<\/td>\n40.5KW<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Torsion(N.M)<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
Rated Speed(r\/min)<\/td>\n2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23)<\/td>\n<\/tr>\n
Fuel Tank<\/td>\nVolume(L)<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission System<\/td>\nClutch<\/td>\nSingle,Dry,Dual Stage Type<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Box<\/td>\nF12+R12<\/td>\n<\/tr>\n
Differential<\/td>\nClosed 4-planetary Gears<\/td>\n<\/tr>\n
Differential Lock<\/td>\nMechanical Sliding Sleeve<\/td>\n<\/tr>\n
Braking System<\/td>\nWet Double Plate Disc Brake<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Running System<\/td>\nDekkmodell<\/td>\nF\/R(2WD)<\/td>\n6.0_16\/12.4_28<\/td>\n<\/tr>\n
F\/R(4WD)<\/td>\n8.3_20\/12.4_28<\/td>\n<\/tr>\n
Steering System<\/td>\nHydraulic Wheel Steering<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Working Device<\/td>\nHydraulic System Type<\/td>\nPartial seperated lifter<\/td>\n<\/tr>\n
Linkage Type<\/td>\nII Rear Mount 3-point Linkage<\/td>\n<\/tr>\n
PTO(Standard)<\/td>\nφ38,8teeth φ35,6teeth<\/td>\n<\/tr>\n
PTO Speed(r\/min)<\/td>\n540\/760<\/td>\n<\/tr>\n
Drawbar Type<\/td>\nFixed Drawbar<\/td>\n<\/tr>\n
Optional configuration<\/td>\n<\/tr>\n
Cab<\/td>\nAC<\/td>\nHeater<\/td>\nAir-brake<\/td>\n<\/tr>\n
Adjustable Seat<\/td>\nMultiple Unit Valve<\/td>\nROPS<\/td>\nSunvisor<\/td>\n<\/tr>\n
Radio<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Bob-weight<\/td>\nFrontballest<\/td>\n8×13=104kg 13kg\/pcs<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Rearballast<\/td>\n2×80=160kg 80kg\/pcs<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Paddy Tyre<\/td>\nFront Tyre<\/td>\n8.3_20<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Rear Tyre<\/td>\n12.4\/11_28<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type:<\/th>\nHjultraktor<\/td>\n<\/tr>\n
Bruk:<\/th>\nFarm Tractor<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifisering:<\/th>\nISO, CCC, ISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Drivhjul:<\/th>\n4WD<\/td>\n<\/tr>\n
Utslippsstandard:<\/th>\nEuro III<\/td>\n<\/tr>\n
Brensel:<\/th>\nBensin\/Diesel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Tilpasning:<\/th>\n\n
\n
\n Tilgjengelig\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Tilpasset foresp\u00f8rsel
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Basic configuration<\/td>\n<\/tr>\n
Modell<\/td>\nCHHGC-550A\/554A<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensjoner<\/td>\nLength×Width×Height(mm)<\/td>\n3980×1635×2150<\/td>\n<\/tr>\n
Wheel Tread(mm)<\/td>\nFront Wheel(mm)<\/td>\n1200_1500(4WD)         1400(2WD)<\/td>\n<\/tr>\n
Rear Wheel(mm)<\/td>\n1300_1600<\/td>\n<\/tr>\n
Min.Ground Clearance(mm)<\/td>\n325<\/td>\n<\/tr>\n
Dry Mass<\/td>\nWith Cab(kg)<\/td>\n2140(2WD) 2370(4WD)<\/td>\n<\/tr>\n
Without Cab(kg)<\/td>\n1960(2WD) 2190(4WD)<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\nTrade Mark or Brand<\/td>\nYTO\/YUCHAI<\/td>\n<\/tr>\n
Motormodell<\/td>\nVertical Water Cooled 4-stroke<\/td>\n<\/tr>\n
Directly Injection<\/td>\n<\/tr>\n
Number of Cylinder<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Cooling System Type<\/td>\nWater Cooled<\/td>\n<\/tr>\n
Rated Power(kw)<\/td>\n40.5KW<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Torsion(N.M)<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
Rated Speed(r\/min)<\/td>\n2200(YCD4J11T-65),2300(YT4A2-23)<\/td>\n<\/tr>\n
Fuel Tank<\/td>\nVolume(L)<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
Transmission System<\/td>\nClutch<\/td>\nSingle,Dry,Dual Stage Type<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Box<\/td>\nF12+R12<\/td>\n<\/tr>\n
Differential<\/td>\nClosed 4-planetary Gears<\/td>\n<\/tr>\n
Differential Lock<\/td>\nMechanical Sliding Sleeve<\/td>\n<\/tr>\n
Braking System<\/td>\nWet Double Plate Disc Brake<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Running System<\/td>\nDekkmodell<\/td>\nF\/R(2WD)<\/td>\n6.0_16\/12.4_28<\/td>\n<\/tr>\n
F\/R(4WD)<\/td>\n8.3_20\/12.4_28<\/td>\n<\/tr>\n
Steering System<\/td>\nHydraulic Wheel Steering<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Working Device<\/td>\nHydraulic System Type<\/td>\nPartial seperated lifter<\/td>\n<\/tr>\n
Linkage Type<\/td>\nII Rear Mount 3-point Linkage<\/td>\n<\/tr>\n
PTO(Standard)<\/td>\nφ38,8teeth φ35,6teeth<\/td>\n<\/tr>\n
PTO Speed(r\/min)<\/td>\n540\/760<\/td>\n<\/tr>\n
Drawbar Type<\/td>\nFixed Drawbar<\/td>\n<\/tr>\n
Optional configuration<\/td>\n<\/tr>\n
Cab<\/td>\nAC<\/td>\nHeater<\/td>\nAir-brake<\/td>\n<\/tr>\n
Adjustable Seat<\/td>\nMultiple Unit Valve<\/td>\nROPS<\/td>\nSunvisor<\/td>\n<\/tr>\n
Radio<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Bob-weight<\/td>\nFrontballest<\/td>\n8×13=104kg 13kg\/pcs<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Rearballast<\/td>\n2×80=160kg 80kg\/pcs<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Paddy Tyre<\/td>\nFront Tyre<\/td>\n8.3_20<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Rear Tyre<\/td>\n12.4\/11_28<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sikkerhetsregler for en kraftoverf\u00f8ringsaksel<\/h2>\n

N\u00e5r du arbeider rundt kraftuttak, m\u00e5 du f\u00f8lge flere sikkerhetsregler. Disse inkluderer \u00e5 fjerne vernet, holde en trygg avstand fra maskinen og unng\u00e5 \u00e5 sette seg fast. \u00c5 sette seg fast er en alvorlig skade som til og med kan f\u00f8re til d\u00f8den. Arbeidere som er i n\u00e6rheten av maskinen b\u00f8r alltid holde en trygg avstand, spesielt hvis maskinens hastighet er h\u00f8y nok til \u00e5 sette seg fast i kl\u00e6r. Kraftuttakets hastighet er vanligvis 540 til 1000 omdreininger per minutt, og hastigheten er nok til \u00e5 for\u00e5rsake skade p\u00e5 et br\u00f8kdels sekund.
\"Skaftkrage\"<\/p>\n

Sikkerhetsregler<\/h2>\n

En av de viktigste sikkerhetstiltakene for en kraftuttaksaksel er \u00e5 s\u00f8rge for at den er skikkelig beskyttet til enhver tid. En ubeskyttet kraftuttaksaksel kan sette en arbeider i sving, for\u00e5rsake skade eller til og med d\u00f8d. F\u00f8rerens bevissthet er n\u00f8kkelen til \u00e5 forhindre denne faren. Blant annet b\u00f8r ikke arbeidere utf\u00f8re reparasjoner mens kraftuttaket er i bruk, eller bruke l\u00f8se eller frynsete kl\u00e6r n\u00e5r de arbeider i n\u00e6rheten av kraftuttaket. De b\u00f8r ogs\u00e5 lese og f\u00f8lge instruksjonene som f\u00f8lger med traktoren og redskapet. Til slutt b\u00f8r de kun bruke kraftuttaksakslinger til det de er tiltenkt for.
En annen viktig sikkerhetsforanstaltning er \u00e5 bruke verneutstyr som hjelm og hansker f\u00f8r du bruker en kraftoverf\u00f8ringsaksel. Denne typen utstyr kan v\u00e6re ekstremt farlig p\u00e5 grunn av hastigheten. En kraftoverf\u00f8ringsaksel som roterer med 540 o\/min kan bevege seg to meter p\u00e5 under ett sekund. Skadet skjerming er en vanlig \u00e5rsak til sammenfiltring, s\u00e5 det er viktig \u00e5 sjekke maskineriet for skader f\u00f8r du bruker det.
N\u00e5r du bruker en traktor, b\u00f8r kraftuttakene holdes unna l\u00f8se kl\u00e6r. L\u00f8se kl\u00e6r kan lett sette seg fast i en roterende kraftuttaksaksel. Langt h\u00e5r eller smykker kan ogs\u00e5 sette seg fast i en kraftuttaksaksel. Det er ogs\u00e5 viktig \u00e5 huske \u00e5 sikre kraftuttaksakselbeskyttelsen n\u00e5r traktoren ikke er i bruk. Aktiver heller aldri kraftuttaket n\u00e5r motoren er av.<\/p>\n

Typer av kraftoverf\u00f8ringsaksler<\/h2>\n

Kraftoverf\u00f8ringsaksler brukes i traktorer og annet utstyr for \u00e5 feste sekund\u00e6rgiret i traktoren. De er tilgjengelige i forskjellige stiler og st\u00f8rrelser. Disse akslingene er konstruert for \u00e5 t\u00e5le trykk, st\u00f8t og spenning. De kan ogs\u00e5 inkludere en skj\u00e6repinne og en slurekobling. F\u00f8r du kj\u00f8per en ny kraftoverf\u00f8ringsaksel, s\u00f8rg for \u00e5 sjekke m\u00e5lene.
Det finnes to typer kraftoverf\u00f8ringsaksler i en Agric-jordfreser. Den f\u00f8rste har en slurekobling og den andre har en sikkerhetsanordning for skj\u00e6repinne. For \u00e5 identifisere hvilken type kraftoverf\u00f8ringsaksel som brukes i en bestemt traktor, er det viktig \u00e5 forst\u00e5 hva den brukes til.
Det finnes to typer kraftoverf\u00f8ringsaksler: den utvendige og den innvendige. Sistnevnte brukes til st\u00f8rre maskiner, som for eksempel en gressklipper. F\u00f8rstnevnte er egnet for landbruksapplikasjoner og er den foretrukne typen for store traktorer. F\u00f8rstnevnte er egnet for pl\u00f8ying, klipping og strimling.
Kraftuttaksaksler for transmisjon er den eldste typen kraftuttak. De er koblet til traktorens transmisjon. N\u00e5r en traktor er i gir, stopper den kraftuttaksakselen. Men n\u00e5r den ikke er det, er den ineffektiv og kan for\u00e5rsake alvorlige problemer, for eksempel ved klipping. Denne typen kraftuttak kan ogs\u00e5 for\u00e5rsake en fril\u00f8pskobling som hindrer kraftuttaksakselen i \u00e5 fungere ordentlig.
\"Skaftkrage\"<\/p>\n

Reaksjonstid<\/h2>\n

Det er viktig \u00e5 vite reaksjonstiden din n\u00e5r du arbeider rundt en kraftuttaksaksel (PTO). Denne delen av maskinen roterer med omtrent 540 omdreininger per minutt og kan trekke inn 2,1 meter per sekund. Reaksjonstiden kan p\u00e5virkes av alder, fysisk tilstand, medisiner, mangel p\u00e5 s\u00f8vn og stress. Hvis du arbeider rundt en kraftuttaksaksel, m\u00e5 du s\u00f8rge for \u00e5 fjerne l\u00f8se smykker eller andre gjenstander som kan forstyrre reaksjonstiden din.
PTO-ulykker kan for\u00e5rsakes av flere faktorer. F\u00f8reren, maskinen og milj\u00f8et spiller alle en rolle. F\u00f8rerens fysiske og mentale tilstand kan ogs\u00e5 bidra til usikre handlinger. For eksempel kan unge f\u00f8rere mangle kunnskap og erfaring til \u00e5 gjenkjenne farer. Eldre arbeidere kan ogs\u00e5 ha tregere reaksjonstider, noe som kan gj\u00f8re det vanskelig \u00e5 reagere raskt p\u00e5 glatte arbeidsomr\u00e5der.
Reaksjonstid m\u00e5les som tiden mellom en stimulus og responsen. Den inkluderer ikke tiden som kreves for \u00e5 bevege h\u00e5nden. Reaksjonstid er en kritisk faktor i idrett, der idrettsut\u00f8vere m\u00e5 v\u00e6re raske til \u00e5 reagere p\u00e5 motstandernes bevegelser. God reaksjonstid er n\u00f8dvendig for \u00e5 score poeng.
En demonstrasjon av hastigheten p\u00e5 en kraftoverf\u00f8ringsaksel er et flott verkt\u00f8y for \u00e5 demonstrere hvor farlig denne delen av en maskin kan v\u00e6re. For \u00e5 demonstrere hastigheten, bruk en 2,1 meter lang snor festet til et universalledd med glidekrage. Velg en kraftoverf\u00f8ringsaksel p\u00e5 540 o\/min og et skjold med tre tommer diameter. P\u00e5 ett sekund gj\u00f8r den roterende akselen ni omdreininger og beveger seg 2,1 meter. En batteridrevet drill roterer imidlertid ikke med full hastighet, og det vil ta minst to sekunder \u00e5 vikle seg rundt snoren.<\/p>\n

Standardisering<\/h2>\n

Standardiseringen av kraftuttaksaksler i traktorer er et stort prosjekt. EUs maskindirektiv krever beskyttelse av operat\u00f8rer mot roterende deler, som for eksempel kraftuttaket. Dette er spesielt viktig n\u00e5r deler er tilgjengelige, da kl\u00e6r lett kan vikles rundt dem, noe som kan f\u00f8re til en ulykke. For \u00e5 forhindre slike ulykker har produsenter begynt \u00e5 installere ikke-roterende vern over kraftuttaksakselen. Disse vernene er i samsvar med gjeldende god praksis i EU.
Den europeiske standarden EN 12965:2003+A2:2009 spesifiserer sikkerhetskravene for kraftoverf\u00f8ringsaksler og deres vern. Den spesifiserer ogs\u00e5 sikre arbeidspraksiser for disse komponentene. Standarden ble godkjent av CEN 16. september 2019. Det er viktig \u00e5 f\u00f8lge disse forskriftene for \u00e5 sikre sikker drift.
P\u00e5 1980-tallet startet en bevegelse blant landbruksingeni\u00f8rer for \u00e5 standardisere kraftoverf\u00f8ringsakselen. Bevegelsen startet fordi de ulike typene kraftoverf\u00f8ringsaksler ikke hadde v\u00e6rt utskiftbare. Et vanlig eksempel er Deutz-Fendt-akselen, som hadde blitt standard for traktorer.
Siden kraften til kraftuttakene kommer fra girkassen, fungerer motakselen som kraftuttak. Standardisering av kraftuttakshastigheter gj\u00f8r det enklere for produsenter \u00e5 designe utstyr for \u00e5 oppn\u00e5 en spesifisert hastighet. For eksempel forventes en treskemaskin \u00e5 kj\u00f8re med en spesifikk periferihastighet for treskesylinderen, som er en funksjon av standard kraftuttakshastigheter. Dette lar ogs\u00e5 designere planlegge trinsearrangementer med standard kraftuttakshastighet i tankene.
\"Skaftkrage\"<\/p>\n

Sikkerhetskjeder<\/h2>\n

Kraftuttaksakselen er en integrert del av en traktor eller et redskap, s\u00e5 det er viktig \u00e5 sikre den med sikkerhetskjettinger. Disse kjettingene er sveiset til begge ender av akselen og fungerer som reserveforbindelser mellom traktoren og tilhengerens koblingspunkt. Det finnes flere typer kjettinger tilgjengelig, fra husholdnings- til metriske, for \u00e5 dekke dine spesifikke behov.
P\u00e5 grunn av den h\u00f8ye hastigheten p\u00e5 kraftoverf\u00f8ringsaksler er det avgj\u00f8rende \u00e5 beskytte disse delene mot \u00e5 bli viklet inn. Et enkelt fall av en kraftoverf\u00f8ringsaksel kan for\u00e5rsake alvorlig skade eller til og med d\u00f8d. I en slik uheldig situasjon kan sikkerhetskjeder forhindre slike skader. Kraftoverf\u00f8ringsaksler er ogs\u00e5 ekstremt farlige fordi komponentene kan bli varme mens de er i drift.
I tillegg til sikkerhetskjeder m\u00e5 f\u00f8rere ogs\u00e5 v\u00e6re klar over farene som kan oppst\u00e5 n\u00e5r de arbeider i n\u00e6rheten av en kraftoverf\u00f8ringsaksel. Usikker atferd, som \u00e5 utf\u00f8re reparasjoner mens de bruker en maskin, eller bruke frynsete kl\u00e6r, kan f\u00f8re til alvorlig skade eller d\u00f8d. I tillegg b\u00f8r alle brukere f\u00f8lge instruksjonene p\u00e5 traktoren eller redskapet de bruker. Det er ogs\u00e5 viktig \u00e5 bruke en kraftoverf\u00f8ringsaksel til det tiltenkte form\u00e5let.
I tillegg til sikkerhetskjettinger b\u00f8r b\u00f8nder ogs\u00e5 s\u00f8rge for at kraftuttaksakselen er forsvarlig festet til traktoren eller redskapet. En \u00f8delagt eller skadet kraftuttaksvern kan v\u00e6re like farlig som en ubeskyttet aksel. I tillegg kan en d\u00e5rlig tilpasset kraftuttaksvern gi en falsk trygghetsf\u00f8lelse. Av denne grunn er det viktig \u00e5 bruke vernekl\u00e6r n\u00e5r du bruker en traktor eller et redskap drevet av et kraftuttak.<\/p>\n

Skjold<\/h2>\n

CZPT-Co universaltilpasset kraftuttaksakselskjold er et enkelt og brukervennlig skjold med en patentert spakutl\u00f8ser. Skjoldet finnes i to st\u00f8rrelser, skjoldet med mindre diameter er for aksler med en diameter p\u00e5 1 5\/16\u2033 til 2 1\/8\u2033, og skjoldet med st\u00f8rre diameter passer til aksler p\u00e5 2\u2033 til 3 1\/8\u2033. Hvert skjold er forh\u00e5ndsinstallert med et utvalg av lagre. Skjoldets lengde m\u00e5les fra enden av \u00e5klagersporet til den andre enden.
Hvis du noen gang har pr\u00f8vd \u00e5 jobbe p\u00e5 en kraftoverf\u00f8ringsaksel, vet du at det kan v\u00e6re frustrerende. Et kraftoverf\u00f8ringsakselskjold er en sikkerhetsanordning som dekker akselen og hindrer den i \u00e5 rotere. Disse skjoldene er ogs\u00e5 designet for \u00e5 v\u00e6re enkle \u00e5 koble til og fjerne. CZPT-sikkerhetsklipsen gj\u00f8r det enkelt \u00e5 koble til eller fra skjoldet, og l\u00e5ses p\u00e5 plass for \u00e5 hindre at det roterer sammen med den indre drivakselen. CZPT-materialet som brukes i RPM Transmissions drivlinjesikkerhetsskjold er sterkt og stivt.
En annen forbedring av dette kraftoverf\u00f8ringsakselskjoldet er braketten som st\u00f8tter den todelte kraftoverf\u00f8ringsakselen og det ytre skjoldet. Braketten er vist i FIG. 2 som en vinklet frontvisning. FIG. 7 er en sidevisning av braketten montert p\u00e5 maskintungen.
\"Kina\"Kina
editor by czh 2022-12-31<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description ISO CCC Authorized 4wd 55HP Farm Tractor Description 1. Use for farm or yard2. Popular brand famous motorthree. One yr top quality assurefour. Optional products Characteristics 1. Adopt YTO, XINCHAI diesel engines, greater trustworthiness, much more back again confficient for torsion.2. Clutch with unbiased procedure and double steps(only 4wd).3. Equipment-box demonstrates F12+R12, particularly […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4353,4153,4354,245,246,75,4179,96,99,87,101,250,102,251,107,77,84,480,109,110],"class_list":["post-696","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-55hp-tractor","tag-extension-shaft","tag-farm-supply-tractor","tag-farm-tractor","tag-farm-tractor-4wd","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-tractor-supply","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-4wd","tag-tractor-china","tag-tractor-farm","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-shaft","tag-tractor-supply","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}