{"id":2417,"date":"2026-01-26T07:46:56","date_gmt":"2026-01-26T07:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/?post_type=product&p=2417"},"modified":"2026-01-26T09:02:59","modified_gmt":"2026-01-26T09:02:59","slug":"adjustable-tractor-pto-shaft-with-safety-guard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/ml\/product\/\u0d38\u0d47\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f-\u0d17\u0d3e\u0d7c\u0d21\u0d4b\u0d1f\u0d41\u0d15\u0d42\u0d1f\u0d3f-\u0d15\u0d4d\u0d30\/","title":{"rendered":"\u0d38\u0d47\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f \u0d17\u0d3e\u0d7c\u0d21\u0d4b\u0d1f\u0d41\u0d15\u0d42\u0d1f\u0d3f \u0d15\u0d4d\u0d30\u0d2e\u0d40\u0d15\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d3e\u0d35\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28 \u0d1f\u0d4d\u0d30\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d1f\u0d7c PTO \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d"},"content":{"rendered":"
Let\u2019s just put it out there: in my 18 years of climbing over, under, and sometimes through agricultural machinery, I have seen things that would make a safety inspector faint. We all know that farming is a tough business, and sometimes you just need to “get it done” before the rain comes. But if there is one component where “good enough” isn’t actually good enough, it is the driveline. Specifically, the \u0d38\u0d47\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f \u0d17\u0d3e\u0d7c\u0d21\u0d4b\u0d1f\u0d41\u0d15\u0d42\u0d1f\u0d3f \u0d15\u0d4d\u0d30\u0d2e\u0d40\u0d15\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d3e\u0d35\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28 \u0d1f\u0d4d\u0d30\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d1f\u0d7c PTO \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d<\/strong>.<\/p>\n In the Netherlands, where safety regulations (ARBO) are stricter than in many other parts of the world, running a naked shaft or a damaged guard is asking for a fine\u2014or worse, an amputation. But beyond the legalities, there is a practical side that most printers (catalog makers) don\u2019t realize when they list these parts. An “Adjustable” shaft isn’t just about versatility; it is about protecting your tractor’s transmission.<\/p>\n We\u2019ve seen plenty of farmers try to swap a fixed-length shaft between a fertilizer spreader and a wood chipper. The result? The shaft bottoms out when the hydraulic lift goes up, punching a hole straight through the tractor’s PTO gearbox casing. The beauty of the adjustable shaft is that it can be cut to the \u0d15\u0d43\u0d24\u0d4d\u0d2f\u0d2e\u0d3e\u0d2f<\/em> \u0d28\u0d3f\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d33\u0d41\u0d1f\u0d46 \u0d1f\u0d4d\u0d30\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d1f\u0d7c-\u0d07\u0d02\u0d2a\u0d4d\u0d32\u0d3f\u0d2e\u0d46\u0d28\u0d4d\u0d31\u0d4d \u0d15\u0d4b\u0d2e\u0d4d\u0d2a\u0d3f\u0d28\u0d47\u0d37\u0d28\u0d4d\u0d31\u0d46 \u0d1c\u0d4d\u0d2f\u0d3e\u0d2e\u0d3f\u0d24\u0d40\u0d2f \u0d06\u0d35\u0d36\u0d4d\u0d2f\u0d15\u0d24. \u0d38\u0d41\u0d30\u0d15\u0d4d\u0d37\u0d3e \u0d17\u0d3e\u0d7c\u0d21\u0d41\u0d02? \u0d07\u0d24\u0d4d \u0d2a\u0d4d\u0d32\u0d3e\u0d38\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f\u0d15\u0d4d \u0d05\u0d32\u0d19\u0d4d\u0d15\u0d3e\u0d30\u0d02 \u0d2e\u0d3e\u0d24\u0d4d\u0d30\u0d2e\u0d32\u0d4d\u0d32; \u0d05\u0d24\u0d3f\u0d7d \u0d17\u0d4d\u0d30\u0d40\u0d38\u0d4d \u0d05\u0d1f\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d3f\u0d2f\u0d3f\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d41, \u0d1f\u0d46\u0d32\u0d3f\u0d38\u0d4d\u0d15\u0d4b\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d3f\u0d02\u0d17\u0d4d \u0d1f\u0d4d\u0d2f\u0d42\u0d2c\u0d41\u0d15\u0d33\u0d3f\u0d7d \u0d28\u0d3f\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d4d \u0d05\u0d34\u0d41\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d4d \u0d05\u0d15\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f \u0d28\u0d3f\u0d7c\u0d24\u0d4d\u0d24\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d41, \u0d15\u0d42\u0d1f\u0d3e\u0d24\u0d46 \u0d28\u0d3f\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d33\u0d41\u0d1f\u0d46 \u0d15\u0d35\u0d31\u0d41\u0d15\u0d7e \u0d05\u0d24\u0d3f\u0d7d \u0d09\u0d30\u0d1e\u0d4d\u0d1e\u0d3e\u0d7d, \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d \u0d15\u0d31\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d4a\u0d23\u0d4d\u0d1f\u0d3f\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d2e\u0d4d\u0d2a\u0d4b\u0d7e \u0d17\u0d3e\u0d7c\u0d21\u0d4d \u0d28\u0d3f\u0d7c\u0d24\u0d4d\u0d24\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d41\u0d35\u0d46\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d4d \u0d09\u0d31\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d41. \u0d05\u0d24\u0d3e\u0d23\u0d4d \u0d1e\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d7e \u0d2e\u0d41\u0d7b\u0d17\u0d23\u0d28 \u0d28\u0d7d\u0d15\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28 \u0d0e\u0d1e\u0d4d\u0d1a\u0d3f\u0d28\u0d40\u0d2f\u0d31\u0d3f\u0d02\u0d17\u0d4d. \u0d0e\u0d35\u0d7c-\u0d2a\u0d35\u0d7c<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n \u0d0e\u0d28\u0d4d\u0d31\u0d46 \u0d05\u0d2a\u0d4d\u0d30\u0d28\u0d4d\u0d31\u0d40\u0d38\u0d3f\u0d28\u0d4b\u0d1f\u0d4d \u0d1e\u0d3e\u0d7b \u0d2a\u0d32\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d4b\u0d34\u0d41\u0d02 \u0d2a\u0d31\u0d2f\u0d3e\u0d31\u0d41\u0d23\u0d4d\u0d1f\u0d4d, PTO \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d \u0d35\u0d46\u0d31\u0d41\u0d2e\u0d4a\u0d30\u0d41 \u0d38\u0d28\u0d4d\u0d26\u0d47\u0d36\u0d35\u0d3e\u0d39\u0d15\u0d7b \u0d2e\u0d3e\u0d24\u0d4d\u0d30\u0d2e\u0d3e\u0d23\u0d46\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d4d; \u0d35\u0d3e\u0d7c\u0d24\u0d4d\u0d24\u0d15\u0d7e \u0d35\u0d3e\u0d2f\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d24\u0d4d \u0d17\u0d3f\u0d2f\u0d7c\u0d2c\u0d4b\u0d15\u0d4d\u0d38\u0d3e\u0d23\u0d4d \u0d0e\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d4d. \u0d28\u0d3f\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d7e\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d4d \u0d0f\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d35\u0d41\u0d02 \u0d2e\u0d3f\u0d15\u0d1a\u0d4d\u0d1a\u0d24\u0d4d \u0d32\u0d2d\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d02. \u0d38\u0d47\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f \u0d17\u0d3e\u0d7c\u0d21\u0d4b\u0d1f\u0d41\u0d15\u0d42\u0d1f\u0d3f \u0d15\u0d4d\u0d30\u0d2e\u0d40\u0d15\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d3e\u0d35\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28 \u0d1f\u0d4d\u0d30\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d1f\u0d7c PTO \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d<\/strong> \u0d2a\u0d23\u0d02 \u0d15\u0d4a\u0d1f\u0d41\u0d24\u0d4d\u0d24\u0d4d \u0d35\u0d3e\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d3e\u0d02, \u0d2a\u0d15\u0d4d\u0d37\u0d47 \u0d05\u0d24\u0d4d \u0d15\u0d40\u0d31\u0d3f\u0d2f \u0d07\u0d7b\u0d2a\u0d41\u0d1f\u0d4d\u0d1f\u0d4d \u0d2c\u0d46\u0d2f\u0d31\u0d3f\u0d02\u0d17\u0d41\u0d15\u0d33\u0d4b \u0d24\u0d46\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3e\u0d2f \u0d38\u0d4d\u0d2a\u0d4d\u0d32\u0d48\u0d7b \u0d1f\u0d4b\u0d33\u0d31\u0d7b\u0d38\u0d41\u0d15\u0d33\u0d4b \u0d09\u0d33\u0d4d\u0d33 \u0d12\u0d30\u0d41 \u0d17\u0d3f\u0d2f\u0d7c\u0d2c\u0d4b\u0d15\u0d4d\u0d38\u0d41\u0d2e\u0d3e\u0d2f\u0d3f \u0d2c\u0d28\u0d4d\u0d27\u0d3f\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d3f\u0d1a\u0d4d\u0d1a\u0d3f\u0d1f\u0d4d\u0d1f\u0d41\u0d23\u0d4d\u0d1f\u0d46\u0d19\u0d4d\u0d15\u0d3f\u0d7d, \u0d28\u0d3f\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d7e\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d4d \u0d35\u0d48\u0d2c\u0d4d\u0d30\u0d47\u0d37\u0d7b \u0d2a\u0d4d\u0d30\u0d36\u0d4d\u0d28\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d7e \u0d09\u0d23\u0d4d\u0d1f\u0d3e\u0d15\u0d3e\u0d7b \u0d38\u0d3e\u0d27\u0d4d\u0d2f\u0d24\u0d2f\u0d41\u0d23\u0d4d\u0d1f\u0d4d.<\/p>\n In our experience, a common point of failure is the interface between the PTO yoke and the gearbox input shaft. If the “Adjustable” length is set too long, it puts axial pressure on the gearbox input shaft bearings. If it’s too short, you risk the shaft separating under load (which is catastrophic). We supply high-grade \u0d15\u0d3e\u0d7c\u0d37\u0d3f\u0d15 \u0d17\u0d3f\u0d2f\u0d7c\u0d2c\u0d4b\u0d15\u0d4d\u0d38\u0d41\u0d15\u0d7e<\/a> that are dimensionally matched to our PTO shafts. This means the locking pin groove on the gearbox input shaft aligns perfectly with the quick-release mechanism on our PTO yoke. It sounds like a small detail, but when you are trying to hook up a mower in the freezing rain in Groningen, that smooth “click” of engagement matters.<\/p>\n (The trick is to check the gearbox ratio too. Don’t run a 540 RPM shaft into a gearbox designed for 1000 RPM input unless you want a pile of metal shavings.)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n \u0d15\u0d4d\u0d32\u0d2f\u0d28\u0d4d\u0d31\u0d4d:<\/strong> \u0d21\u0d3f \u0d35\u0d4d\u0d30\u0d40\u0d38\u0d4d \u0d2e\u0d46\u0d37\u0d3f\u0d28\u0d31\u0d3f \u0d38\u0d39\u0d15\u0d30\u0d23\u0d02<\/em>, \u0d28\u0d46\u0d24\u0d7c\u0d32\u0d3e\u0d7b\u0d21\u0d4d\u200c\u0d38\u0d3f\u0d32\u0d46 \u0d09\u0d1f\u0d4d\u0d30\u0d46\u0d15\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f\u0d28\u0d1f\u0d41\u0d24\u0d4d\u0d24\u0d41\u0d33\u0d4d\u0d33 \u0d12\u0d30\u0d41 \u0d2a\u0d19\u0d4d\u0d15\u0d3f\u0d1f\u0d4d\u0d1f \u0d2f\u0d28\u0d4d\u0d24\u0d4d\u0d30 \u0d35\u0d33\u0d2f\u0d02.<\/p>\n \u0d38\u0d1c\u0d4d\u0d1c\u0d40\u0d15\u0d30\u0d23\u0d02:<\/strong> \u0d39\u0d46\u0d35\u0d3f-\u0d21\u0d4d\u0d2f\u0d42\u0d1f\u0d4d\u0d1f\u0d3f \u0d38\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d2e\u0d4d\u0d2a\u0d4d \u0d17\u0d4d\u0d30\u0d48\u0d7b\u0d21\u0d31\u0d41\u0d02 \u0d12\u0d30\u0d41 \u0d35\u0d32\u0d3f\u0d2f \u0d35\u0d33\u0d02 \u0d35\u0d3f\u0d30\u0d3f\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d41\u0d02 \u0d09\u0d7e\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d46\u0d1f\u0d46 \u0d28\u0d3f\u0d30\u0d35\u0d27\u0d3f \u0d35\u0d3f\u0d32\u0d2f\u0d47\u0d31\u0d3f\u0d2f \u0d09\u0d2a\u0d15\u0d30\u0d23\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d7e \u0d17\u0d4d\u0d30\u0d42\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d4d \u0d2a\u0d19\u0d4d\u0d15\u0d3f\u0d1f\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d41. \u0d2a\u0d4d\u0d30\u0d36\u0d4d\u0d28\u0d02 \u0d05\u0d02\u0d17\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d7e\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d4d \u0d35\u0d4d\u0d2f\u0d24\u0d4d\u0d2f\u0d38\u0d4d\u0d24 \u0d1f\u0d4d\u0d30\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d1f\u0d31\u0d41\u0d15\u0d7e \u0d09\u0d23\u0d4d\u0d1f\u0d3e\u0d2f\u0d3f\u0d30\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d41 \u0d0e\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d24\u0d3e\u0d23\u0d4d - \u0d12\u0d30\u0d41 \u0d15\u0d4b\u0d02\u200c\u0d2a\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d \u0d15\u0d47\u0d38\u0d4d IH \u0d2b\u0d3e\u0d7c\u0d2e\u0d3e\u0d7d \u0d2e\u0d41\u0d24\u0d7d \u0d35\u0d32\u0d3f\u0d2f \u0d1c\u0d4b\u0d7a \u0d21\u0d3f\u0d2f\u0d7c 6155R \u0d35\u0d30\u0d46.<\/p>\n \u0d2a\u0d4d\u0d30\u0d36\u0d4d\u0d28\u0d02:<\/strong> A fixed-length shaft that fit the John Deere was dangerously long for the Case IH. One member tried to force it, resulting in the shaft bottoming out and cracking the PTO housing on the smaller tractor. Furthermore, the safety guards were being damaged because they were being removed to “make it fit,” leaving rotating steel exposed. The safety officer was threatening to shut down the equipment.<\/p>\n \u0d1e\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d33\u0d41\u0d1f\u0d46 \u0d2a\u0d30\u0d3f\u0d39\u0d3e\u0d30\u0d02:<\/strong> \u0d1e\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d33\u0d41\u0d1f\u0d46 \u0d2e\u0d42\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d4d \u0d2f\u0d42\u0d23\u0d3f\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d41\u0d15\u0d7e \u0d1e\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d7e \u0d05\u0d35\u0d7c\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d4d \u0d35\u0d3f\u0d24\u0d30\u0d23\u0d02 \u0d1a\u0d46\u0d2f\u0d4d\u0d24\u0d41 \u0d38\u0d47\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f \u0d17\u0d3e\u0d7c\u0d21\u0d41\u0d33\u0d4d\u0d33 \u0d38\u0d40\u0d30\u0d40\u0d38\u0d4d 6 \u0d15\u0d4d\u0d30\u0d2e\u0d40\u0d15\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d3e\u0d35\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28 \u0d1f\u0d4d\u0d30\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d1f\u0d7c PTO \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d<\/strong>. We chose the “Long Series” stock, which allowed each farmer to cut the inner and outer tubes (and the guard!) to the correct length for their specific tractor geometry. Crucially, we provided the “Easy-Access” safety guard model, which has a small hatch for greasing the U-joints without dismantling the shield. This encouraged the members to actually maintain the shafts.<\/p>\n \u0d2b\u0d32\u0d02:<\/strong> The flexibility of the adjustable design meant they could standardize their fleet. We haven’t seen a cracked transmission housing from them in two years, and the safety guards remain intact because they are user-friendly.<\/p>\n<\/div>\n \u0d15\u0d4d\u0d30\u0d2e\u0d40\u0d15\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d3e\u0d35\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28 \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f\u0d28\u0d4d\u0d31\u0d46 \u0d24\u0d24\u0d4d\u0d35\u0d02 \u0d30\u0d23\u0d4d\u0d1f\u0d4d \u0d1f\u0d46\u0d32\u0d3f\u0d38\u0d4d\u0d15\u0d4b\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d3f\u0d02\u0d17\u0d4d \u0d1f\u0d4d\u0d2f\u0d42\u0d2c\u0d41\u0d15\u0d33\u0d46 \u0d06\u0d36\u0d4d\u0d30\u0d2f\u0d3f\u0d1a\u0d4d\u0d1a\u0d3f\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d41. \u0d38\u0d3e\u0d27\u0d3e\u0d30\u0d23\u0d2f\u0d3e\u0d2f\u0d3f, \u0d07\u0d35 \u0d24\u0d4d\u0d30\u0d3f\u0d15\u0d4b\u0d23\u0d3e\u0d15\u0d43\u0d24\u0d3f\u0d2f\u0d3f\u0d32\u0d41\u0d33\u0d4d\u0d33 (\u0d28\u0d3e\u0d30\u0d19\u0d4d\u0d19 \u0d2a\u0d4d\u0d30\u0d4a\u0d2b\u0d48\u0d7d) \u0d05\u0d32\u0d4d\u0d32\u0d46\u0d19\u0d4d\u0d15\u0d3f\u0d7d \u0d28\u0d15\u0d4d\u0d37\u0d24\u0d4d\u0d30\u0d3e\u0d15\u0d43\u0d24\u0d3f\u0d2f\u0d3f\u0d32\u0d41\u0d33\u0d4d\u0d33\u0d35\u0d2f\u0d3e\u0d23\u0d4d. \u0d39\u0d4b\u0d1f\u0d4d\u0d1f\u0d4d-\u0d31\u0d4b\u0d7e\u0d21\u0d4d \u0d38\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d40\u0d32\u0d3f\u0d28\u0d4d \u0d35\u0d33\u0d30\u0d46\u0d2f\u0d27\u0d3f\u0d15\u0d02 \u0d21\u0d48\u0d2e\u0d7b\u0d37\u0d23\u0d7d \u0d35\u0d47\u0d30\u0d3f\u0d2f\u0d7b\u0d38\u0d4d \u0d09\u0d33\u0d4d\u0d33\u0d24\u0d3f\u0d28\u0d3e\u0d7d \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d \u0d15\u0d3f\u0d30\u0d41\u0d15\u0d3f\u0d30\u0d41\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d15\u0d2f\u0d4b \u0d2c\u0d28\u0d4d\u0d27\u0d3f\u0d2a\u0d4d\u0d2a\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d15\u0d2f\u0d4b \u0d1a\u0d46\u0d2f\u0d4d\u0d2f\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d24\u0d3f\u0d28\u0d3e\u0d7d \u0d08 \u0d1f\u0d4d\u0d2f\u0d42\u0d2c\u0d41\u0d15\u0d7e\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d4d \u0d1e\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d7e \u0d15\u0d4b\u0d7e\u0d21\u0d4d-\u0d21\u0d4d\u0d30\u0d4b\u0d7a \u0d38\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d40\u0d7d \u0d09\u0d2a\u0d2f\u0d4b\u0d17\u0d3f\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d41\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d41.<\/p>\n But let’s talk about the safety guard. It is made from high-density polyethylene (HDPE) or polypropylene, UV-stabilized to withstand the Dutch weather (which, let’s be honest, is wet). The guard spins on nylon bearings.<\/p>\n
<\/p>\n\u0d38\u0d41\u0d2a\u0d4d\u0d30\u0d27\u0d3e\u0d28 \u0d32\u0d3f\u0d19\u0d4d\u0d15\u0d4d: \u0d28\u0d3f\u0d19\u0d4d\u0d19\u0d33\u0d41\u0d1f\u0d46 \u0d37\u0d3e\u0d2b\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d4d \u0d36\u0d30\u0d3f\u0d2f\u0d3e\u0d2f \u0d17\u0d3f\u0d2f\u0d7c\u0d2c\u0d4b\u0d15\u0d4d\u0d38\u0d41\u0d2e\u0d3e\u0d2f\u0d3f \u0d1c\u0d4b\u0d1f\u0d3f\u0d2f\u0d3e\u0d15\u0d4d\u0d15\u0d7d<\/h2>\n
<\/div>\nCase Study: The “Shared Implement” Dilemma in Utrecht<\/h2>\n

\n
<\/div>\n\u0d38\u0d3e\u0d19\u0d4d\u0d15\u0d47\u0d24\u0d3f\u0d15 \u0d24\u0d15\u0d7c\u0d1a\u0d4d\u0d1a: \u0d2a\u0d4d\u0d32\u0d3e\u0d38\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d3f\u0d15\u0d4d, \u0d38\u0d4d\u0d31\u0d4d\u0d31\u0d40\u0d7d \u0d0e\u0d28\u0d4d\u0d28\u0d3f\u0d35 \u0d2e\u0d3e\u0d24\u0d4d\u0d30\u0d2e\u0d32\u0d4d\u0d32<\/h2>\n