트랙터 광각 PTO 샤프트 판매합니다

저처럼 트랙터 운전석에서 많은 시간을 보내셨거나, 아니면 트랙터 밑에서 이마에 묻은 기름때를 닦으며 금요일 오후 4시에 유니버설 조인트가 왜 터졌는지 궁금해하신 적이 있다면, 그 소리를 아실 겁니다. PTO가 작동 중인 상태에서 핸들을 너무 세게 꺾을 때 나는, 마치 기관총 소리처럼 규칙적으로 들리는 "딸깍딸깍딸깍" 소리 말입니다. 그 소리는 바로 통장이 텅 비어가는 소리입니다. 제가 18년 동안 구동계 고장을 분석하면서 알게 된 사실은, 일반적인 카르단 샤프트는 직선 주행에는 괜찮지만, 트랙터 광각 PTO 샤프트 (또는 등속축/CV축)은 현대의 집약적 농업에 적합한 유일한 진정한 하드웨어입니다.

저희 엔지니어링 연구실에서 수없이 목격한 사례입니다. 농부들이 비용을 아끼려고 견인식 분무기나 원형 베일러에 표준 축을 사용하는 경우가 있습니다. 그 결과는 어떨까요? 높은 각도에서 표준 조인트의 불균일한 속도가 발생하여 기어박스 케이스에 균열을 일으키고 입력축을 파손시키는 진동 주파수를 만들어냅니다. 트랙터 광각 PTO 샤프트 이 문제는 센터링 디스크가 있는 이중 카르단 메커니즘을 사용하여 해결합니다. 단순히 "부품이 더 많다"는 의미가 아니라, 기하학적 원리를 활용하는 것입니다. 이를 통해 80도 회전하는 픽업 릴을 보기 위해 목을 쭉 빼고 보더라도 입력 및 출력 속도가 동일하게 유지됩니다(일정한 속도).

(대부분의 사람들은 일반적인 유니버설 조인트가 25도를 넘어서면 회전 속도가 크게 변동하기 시작한다는 사실을 모릅니다. CV 조인트는 어떻냐고요? 80도 ​​회전도 거뜬히 해냅니다.)

샤프트를 판매하는 것에 대해 알아둬야 할 점은 다음과 같습니다. 대부분의 공급업체 아무도 말해주지 않겠지만, 축은 문제의 절반일 뿐입니다. 세상에서 가장 비싼 광각 구동축을 가지고 있더라도, 입력 베어링이 마모된 기어박스에 연결되어 있다면, 결국 이길 수 없는 싸움을 하는 것과 마찬가지입니다. 트랙터 광각 PTO 샤프트 진동 감쇠 장치 역할도 어느 정도 하지만, 주된 기능은 토크 전달입니다.

저희 경험상, 고객이 CV 조인트(당시 모델명 60%)에서 "윙윙거리는" 소음이 난다고 불평할 경우, 실제 문제는 장비의 기어박스에 있는 경우가 많습니다. 기어 사이의 유격(백래시)이 너무 커져서 CV 샤프트의 강성 연결로 인해 소음이 더욱 두드러지게 나타나는 것입니다. 저희는 이에 맞는 제품을 제공합니다. 농업용 기어박스 이 제품은 광각 샤프트가 확장 중에 발생시킬 수 있는 특정한 축 방향 하중을 처리하도록 설계되었습니다.

PTO 요크와 기어박스 입력 스플라인 사이의 접합부는 완벽해야 합니다. 스플라인에 약간의 녹이나 거스러미가 있으면 퀵 릴리스 칼라가 제대로 잠기지 않을 수 있습니다. 만약 540RPM에서 해당 축이 이탈한다면 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 바로 이러한 이유로 당사는 기어박스 입력 축과 PTO 칼라를 ISO 표준에 따라 설계하고 엄격한 공차 검사를 실시합니다.

도전

위치: 프리슬란트 주 헤렌베인 근처에 있는 대형 유제품 하청업체.
장비: 트리플 모어 조합과 고하중 로더 왜건(사일리지 왜건).

해당 계약업체는 시즌 첫 잔디 깎기 작업 때마다 악몽 같은 문제에 직면했습니다. 네덜란드 이 ​​지역의 밭들은 종종 배수로(슬로텐)로 둘러싸여 있어 밭머리에서 90도 급회전을 해야 했습니다. 그런데 운전기사들이 회전할 때 로더 왜건의 동력인출장치(PTO)를 해제하는 것을 잊어버리는 바람에, 표준 유니버설 조인트 요크의 "귀" 부분이 3일에 한 번꼴로 부러지는 일이 발생했습니다. 수확 성수기에는 이로 인한 가동 중단 시간이 시간당 약 2,000유로의 손실을 초래했습니다.

해결책

우리는 현장으로 날아가(사실은 차로 갔죠. 그렇게 멀지는 않았거든요) 피해 상황을 파악했습니다. 명백한 시스템 오류였지만, 운전자를 항상 바꿀 수는 없으니 장비를 업그레이드해야 했습니다. 그래서 우리는 그들의 차량에 우리 제품으로 교체해 주었습니다. 8 시리즈 광각 PTO 샤프트 (등동력). 트랙터 쪽에는 80° CV 조인트를, 작업기 쪽에는 표준 슬립 클러치를 선택했습니다.

결과

두 시즌 전에 설치한 이후로 지금까지 단 하나의 요크도 부러지지 않았습니다. CV 조인트 덕분에 운전자는 밭머리에서 방향을 바꿔 다음 풀밭을 수확할 때도 동력을 유지할 수 있습니다. 차량 관리자는 "수확기에 잠을 잘 수 있는 건 이번이 처음이에요."라고 말했습니다. 바로 이런 신뢰성이 우리가 추구하는 것입니다.

마법 트랙터 광각 PTO 샤프트 두 개의 이중 요크 사이에 위치한 "센터링 디스크"가 핵심입니다. 이 작은 메커니즘은 두 관절 사이에 각도가 정확히 균등하게 분배되도록 합니다. 트랙터가 작업기에 대해 40도 회전하면 센터링 디스크는 CV 조인트의 각 절반이 정확히 20도씩 회전하도록 합니다. 이러한 대칭성은 속도 변동을 상쇄합니다.

재질 면에서 우리는 일반 강철을 사용하지 않습니다. 요크는 20CrMnTi(표면은 매우 단단해지지만 내부는 강성을 유지하는 침탄강)로 단조 제작되며, 크로스 키트는 미크론 수준의 정밀도로 연마됩니다.

*참고: "지속적인 각도"는 하루 종일 주행하는 것을 의미합니다. "단시간"은 곶에서 방향을 바꾸는 것을 의미합니다. 80도 각도로 한 시간 동안 주행하지 마세요. 윤활유가 녹아버릴 수 있습니다!

월터샤이드는 광각 조인트("WWE" 시리즈)를 발명했고, 그 제품은 정말 훌륭합니다. 저는 그들의 엔지니어링 기술을 매우 존경합니다. 하지만 모든 농부가 소형차 한 대 값만큼 비싼 축을 필요로 하는 것은 아닙니다. 저희 제품은 완벽한 호환성과 견고함을 갖추면서도 현실적인 가격대를 제공하는 고성능 대안으로 자리매김하고 있습니다.

모든 용도에 광각 조인트를 추천하는 것은 아닙니다. 트랙터에 고정되어 작동하는 부착형 비료 살포기의 경우, CV 조인트는 돈 낭비일 뿐입니다. 하지만 견인식 작업기의 경우에는 필수적입니다.

• 원형 베일러: 수확 속도는 일정해야 합니다. 축 속도가 변동하면 수확용 갈퀴가 덜컥거려 밭에 작물이 남게 됩니다.
• TMR 혼합기(사료 운반차): 무거운 사일리지를 섞으려면 엄청난 토크가 필요합니다. 좁은 축사 통로로 진입하면서 이 작업을 수행하면 구동계에 엄청난 부담이 가해집니다.
• 트레일러형 잔디깎이/토양개척기: 진동으로 인해 커터 바가 즉시 손상되는 고RPM(1000) 응용 분야.
• 감자 수확기: 네덜란드 시장에 필수적인 장비입니다. 흙을 제거하기 위해 굴착기 날개를 계속 작동시키면서 줄 끝에서 방향을 바꿔야 합니다.

네덜란드의 농기계들은 성능이 뛰어난 중대형 트랙터들이 주를 이룹니다. 펜트 700 바리오, 존디어 6R 시리즈, 뉴홀랜드 T7 등을 많이 볼 수 있습니다.

이러한 것들의 대부분에 대해 표준은 1-3/8" 6스플라인(Z6) 540RPM 작업에는 이 제품이 가장 적합합니다. 하지만 간척지에서 대형 사각 베일러나 무거운 슬러리 탱크(주입기)를 가동하는 경우에는 1000RPM으로 가동하는 경우가 많습니다. 그런 경우에는 다른 제품을 공급해 드립니다. 1-3/8" 21스플라인(Z21) 또는 고강도 1-3/4" 20스플라인(Z20) 멍에.

저희 모듈식 시스템의 가장 큰 장점은 요크를 교체할 수 있다는 것입니다. Case IH 엔진을 Massey Ferguson 엔진으로 교체할 경우, 샤프트 전체를 새로 교체할 필요 없이 요크만 교체하면 되는 경우가 많습니다. 저희에게 연락하세요 스플라인 개수를 확인하는 데 도움이 필요하시면 연락주세요.

설치 관련 조언 몇 가지 드리지 않고는 보내드릴 수 없겠네요. CV 샤프트는 일반 샤프트보다 무겁습니다. 발에 떨어뜨리면 꽤 아플 거예요.

1. 방향 감각이 중요합니다: 광각(CV) 조인트는 *항상* 트랙터 쪽에 설치해야 합니다. 예전에 한 젊은 정비공이 CV 조인트를 농기구 쪽에 설치하는 것을 본 적이 있는데, 그렇게 하면 CV 조인트를 설치하는 본래 목적이 무색해지고 심한 진동이 발생합니다.
2. 원하는 길이로 자르기: CV 샤프트 작업은 까다롭습니다. 트랙터가 급회전할 때 텔레스코픽 튜브가 바닥에 닿지 않도록 해야 합니다. 또한 직진 주행 시에는 충분한 겹침(튜브 길이의 최소 1/3)이 필요합니다. 두 번 측정하고 한 번 자르고 모서리를 다듬으세요!
3. 공에 기름칠하기: CV 헤드 내부에는 센터링 볼이 있습니다. 이 볼에는 그리스를 *자주* 주입해야 합니다. 그리스가 부족하면 마찰로 인해 열이 발생하고 플라스틱 씰이 녹아 조인트가 파손됩니다. 해당 그리스 주입구에 깨끗한 그리스가 나올 때까지 그리스를 주입하십시오.

구동계를 업그레이드할 준비가 되셨나요?

수확 한가운데에 "쾅" 하는 순간을 기다리지 마세요. 지금 바로 적절한 도구를 준비하세요.