{"id":803,"date":"2023-05-29T00:52:59","date_gmt":"2023-05-29T00:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-manufacturer-pump-over-gear-km7003-for-tractor-log-splitter-double-u-joint-pto-shaft\/"},"modified":"2023-05-29T00:52:59","modified_gmt":"2023-05-29T00:52:59","slug":"china-manufacturer-pump-over-gear-km7003-for-tractor-log-splitter-double-u-joint-pto-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/application\/china-manufacturer-pump-over-gear-km7003-for-tractor-log-splitter-double-u-joint-pto-shaft\/","title":{"rendered":"Produttore cinese Pump Over Gear Km7003 per spaccalegna per trattori con giunto cardanico doppio"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

Ingranaggio pompa KM7003 per spaccalegna da trattore<\/strong><\/p>\n

I riduttori sono progettati per collegare pompe a ingranaggi alle prese di forza (PTO) dei trattori agricoli. La velocit\u00e0 di uscita delle prese di forza \u00e8 di 540 giri\/min, che pu\u00f2 essere paragonata alle velocit\u00e0 di funzionamento corrette delle pompe idrauliche. Possono essere adatte anche diverse velocit\u00e0 di funzionamento in ingresso, a condizione che la velocit\u00e0 di uscita del riduttore della PTO non superi i 3000 giri\/min.<\/p>\n

Ingranaggi
Realizzati in acciaio CZPT 18 PCR M03. I denti tronchesi garantiscono un'altissima resistenza e un funzionamento molto silenzioso.<\/p>\n

Alberi
Realizzati in acciaio CZPT 16 CRN4. Sono accoppiati con ingranaggi scanalati e sono progettati per sopportare i valori di coppia indicati a catalogo.<\/p>\n

Lubrificazione
Prima dell'uso, \u00e8 necessario aggiungere olio per ingranaggi SAE 90 nel cambio della presa di forza; cambiare l'olio dopo le prime 60-80 ore e poi ogni 12 mesi o 1500 ore, a seconda di quale evento si verifica per primo.<\/p>\n

Manutenzione
Controllare il livello dell'olio tramite l'apposita finestrella ogni 50 ore. Le temperature di esercizio non devono superare i 120 gradi Celsius in ciclo di lavoro continuo.<\/p>\n

Imballaggio e spedizione<\/strong><\/p>\n

Imballaggio in sacchetto di plastica per 1 pezzo \/ due pezzi in 1 cartone per l'esportazione \/ 100 cartoni posizionati su un pallet<\/p>\n

Domande frequenti<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1.D: La vostra azienda \u00e8 un'azienda commerciale o produttrice?<\/strong><\/p>\n

A: La nostra azienda \u00e8 sia una societ\u00e0 commerciale che produttrice, abbiamo una nostra fabbrica per produrre riduttori, supporti per pompe, ecc.<\/p>\n

Distribuiamo inoltre pompe a ingranaggi, macchinari per trattori e pompe per autocarri con cassone ribaltabile da fornitori premium selezionati per soddisfare la domanda variabile dei clienti.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2.D: Che dire del controllo qualit\u00e0 e della garanzia?<\/strong><\/p>\n

A: \"La qualit\u00e0 prima di tutto, i clienti prima di tutto\". Ogni prodotto viene controllato e testato rigorosamente uno per uno prima dell'imballaggio e della spedizione.<\/p>\n

I nostri prodotti hanno una garanzia di 1 anno e il nostro supporto tecnico \u00e8 illimitato.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

3.D: Potete fornire campioni per controlli e test?<\/strong><\/p>\n

R: S\u00ec, forniamo campioni gratuiti per verificare la qualit\u00e0 costruttiva e le reali prestazioni dei nostri prodotti. Il trasporto \u00e8 a carico del cliente.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.D: Come posso raggiungere la vostra azienda?<\/strong><\/p>\n

A: L'indirizzo della nostra azienda \u00e8 n. 888 Huaxu Road, distretto di Xihu (Lago Occidentale), ZheJiang, Cina<\/p>\n

Si trova a circa 30 minuti di auto dall'aeroporto di ZheJiang Xihu (Lago dell'Ovest) Dis.ao o dalla stazione ferroviaria di ZheJiang Xihu (Lago dell'Ovest) Dis.ao.<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo:<\/th>\nMacchina forestale<\/td>\n<\/tr>\n
Utilizzo:<\/th>\nLavorazione dei prodotti agricoli, infrastrutture agricole<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale:<\/th>\nAlluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Fonte di alimentazione:<\/th>\nDiesel<\/td>\n<\/tr>\n
Peso:<\/th>\n8,3 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Pacchetto di trasporto:<\/th>\nCartone+Pallet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Campioni:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 61\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Collare<\/p>\n

Scegliere l'albero cardanico giusto<\/h2>\n

Esistono diversi tipi di albero cardanico. Tra questi, la presa di forza di trasmissione, la presa di forza economica, l'albero cardanico da 4\" e l'albero cardanico con frizione a due stadi. \u00c8 importante scegliere quello corretto per garantire un funzionamento fluido. Quando si sceglie un albero cardanico, \u00e8 importante considerare le caratteristiche e gli utilizzi di ciascun tipo.<\/p>\n

Presa di forza della trasmissione<\/h2>\n

Se hai problemi con l'albero della presa di forza del cambio, potresti volerlo portare da un meccanico per farlo controllare. Un problema alla presa di forza pu\u00f2 essere frustrante e costoso da risolvere. Ecco alcuni suggerimenti per risolvere i problemi alla presa di forza. Inizia controllando i livelli dell'olio della trasmissione e la pressione dell'aria. Inoltre, controlla che tubi e filtri non siano rotti o piegati. Se nessuno di questi passaggi risolve il problema, potrebbe essere necessario sostituire la presa di forza.
Esistono due tipi di alberi cardanici per trasmissioni, Tipo 1 e Tipo 2. Il primo tipo \u00e8 stato progettato per applicazioni a 540 giri\/min. Le versioni successive sono state progettate per gestire potenze della presa di forza pi\u00f9 elevate e il diametro \u00e8 stato modificato per aumentarne la velocit\u00e0. Entrambi i tipi hanno diametri diversi, quindi assicuratevi di controllare il numero di scanalature.
Le prese di forza a trasmissione sono comunemente utilizzate tra trattori e attrezzature agricole. Queste prese di forza hanno la caratteristica di una trasmissione universale, sebbene le estremit\u00e0 di ingresso e di uscita non siano sempre sullo stesso piano. L'albero di trasmissione \u00e8 anche in grado di variare l'angolo tra le estremit\u00e0 di ingresso e di uscita. Ci\u00f2 consente all'albero di trasmissione di funzionare entro un intervallo di espansione sinistro e destro specificato.
Quando si sostituisce una presa di forza della trasmissione, assicurarsi di controllare la velocit\u00e0 e il gioco dell'albero prima di installarla. Inoltre, controllare gli ingranaggi della trasmissione per assicurarsi che siano in buone condizioni. Gli esperti dei fornitori raccomandano di ispezionare e sostituire eventuali detriti sulle guarnizioni. Raccomandano inoltre di impostare le unit\u00e0 di gioco tra la trasmissione e la presa di forza. In generale, le unit\u00e0 di gioco dovrebbero variare da 6.000 a 12.000 unit\u00e0.
Per mantenere l'efficienza della presa di forza del cambio, \u00e8 necessario mantenere il livello dell'olio corretto. Assicurarsi di controllare regolarmente il fluido e il filtro della presa di forza. Si consiglia di sostituire il fluido e il filtro ogni 120.000 km e 480.000 km. L'uso di un comparatore pu\u00f2 aiutare a controllare il gioco e prevenire danni alla presa di forza o all'ingranaggio di accoppiamento.<\/p>\n

PTO economico<\/h2>\n

\"CollareL'albero della presa di forza Economy consente di ridurre il regime del motore durante l'azionamento della presa di forza. Questa modalit\u00e0 utilizza diverse marce per regolare i giri dell'albero della presa di forza. L'unit\u00e0 di controllo\/monitoraggio 14 montata in cabina utilizza le informazioni sul regime della presa di forza per impostarne i parametri. Per utilizzare questo sistema, \u00e8 necessario conoscere la posizione della leva 21 e il tipo di albero montato.
Il rapporto tra l'albero di ingresso 7 e l'albero di uscita 22 determina il valore preciso. Il rapporto dipende anche dal tipo di albero cardanico e dal rapporto del cambio. Esistono due diversi tipi di alberi cardanici, ognuno con ruote dentate diverse. Per scegliere quello giusto, \u00e8 necessario conoscere il rapporto dell'albero e del cambio.
L'albero cardanico domestico \u00e8 il tipo pi\u00f9 comune utilizzato in Nord America. \u00c8 disponibile in un'ampia gamma di diametri e scanalature e pu\u00f2 essere utilizzato per una variet\u00e0 di applicazioni. \u00c8 durevole e resistente a pressione, urti e tensione. \u00c8 inoltre dotato di un perno di sicurezza e di una frizione di sicurezza per proteggere la presa di forza dagli ostacoli pi\u00f9 comuni.
Un albero cardanico Economy PTO consente al trattore di funzionare a regimi pi\u00f9 bassi, riducendo rumore e vibrazioni. \u00c8 perfetto per una variet\u00e0 di attrezzature agricole ed \u00e8 controllato dalla trasmissione del trattore. \u00c8 disponibile in due tipologie: meccanico e idraulico. La versione meccanica \u00e8 dotata di frizione, mentre quella idraulica \u00e8 dotata di una leva per il controllo della coppia.
L'albero della PTO Economy consente di ridurre i costi di carburante e aumentare la produttivit\u00e0 fino a 2%. Riduce anche la rumorosit\u00e0 in cabina, il che \u00e8 un vantaggio. La modalit\u00e0 automatica consente di utilizzare la PTO Economy con facilit\u00e0. Questo sistema pu\u00f2 anche essere programmato per disinnestare automaticamente la PTO quando il sollevatore viene sollevato.<\/p>\n

Frizione a due stadi sull'albero cardanico<\/h2>\n

\"CollareSe vuoi sfruttare al meglio il tuo trattore, dovresti controllare la frizione per verificarne il funzionamento a due stadi. Le frizioni a due stadi utilizzano due stadi separati per disinnestare la presa di forza e le marce. Se la frizione non si disinnesta quando premi il pedale, dovrai regolarla. L'accumulo di ruggine pu\u00f2 causare il bloccaggio della frizione e richiedere una revisione o sostituzione. Fortunatamente, ci sono molti modi per verificare se la frizione slitta.
Una frizione a due stadi \u00e8 comunemente utilizzata nelle trasmissioni con prese di forza attive. Il primo stadio aziona la parte condotta della trasmissione, mentre il secondo stadio controlla la presa di forza. Questa soluzione consente alla presa di forza di funzionare indipendentemente dalla trasmissione, il che \u00e8 particolarmente utile nei trattori che utilizzano accessori falcianti.
Questa frizione a due stadi \u00e8 solitamente accompagnata da un cambio. Gli ingranaggi dell'albero della presa di forza sono impostati per ruotare a una velocit\u00e0 di 540 giri al minuto (rpm) quando il motore \u00e8 in funzione. La seconda frizione \u00e8 progettata per funzionare a una velocit\u00e0 maggiore e pu\u00f2 essere utilizzata con diverse fonti di alimentazione.
Una frizione a due stadi sull'albero della presa di forza \u00e8 una buona opzione se si utilizza un trattore privo di frizione di sicurezza. Limiter\u00e0 la coppia del trattore, consentendo di risparmiare carburante durante il lavoro. Contribuisce anche a ridurre rumore e vibrazioni.<\/p>\n

Tipi di alberi cardanici indipendenti<\/h2>\n

Le prese di forza indipendenti sono dotate di una propria frizione, che consente loro di funzionare indipendentemente dalla trasmissione del trattore. Esistono due tipi principali di prese di forza indipendenti: meccaniche e idrauliche. La versione meccanica ha un selettore di attivazione\/disattivazione e una leva di comando separati. La versione idraulica ha un solo selettore.
Questi diversi tipi di alberi cardanici sono compatibili solo con attrezzi specifici. Anche la velocit\u00e0 di trasferimento dell'energia \u00e8 diversa, e alcuni sono pi\u00f9 rapidi di altri. Questo \u00e8 il motivo per cui alcuni trattori di grandi dimensioni hanno prese di forza a velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate rispetto ai trattori pi\u00f9 piccoli. Una presa di forza a trasmissione richiede un freno di stazionamento, mentre una presa di forza indipendente no.
\u00c8 disponibile anche un nuovo tipo di albero cardanico indipendente, il Tipo 4. Questo modello funziona a una velocit\u00e0 di rotazione pi\u00f9 elevata, circa 1300 giri\/min, consentendo un trasferimento di potenza pi\u00f9 efficiente. Inoltre, l'albero Tipo 4 \u00e8 pi\u00f9 grande, con 22 scanalature e un diametro di 57,5 \u200b\u200bmm. \u00c8 progettato per supportare potenze della PTO fino a 450 kW o 600 cavalli.
Un altro tipo \u00e8 detto \"a sandwich\", montato tra la trasmissione e il motore. Riceve la trasmissione dall'albero motore. Questo tipo pu\u00f2 trasferire tutta la potenza del motore alla presa di forza, sebbene richieda modifiche alla trasmissione. \u00c8 inoltre dotato di un proprio sistema di lubrificazione.
Le prese di forza indipendenti possono essere azionate manualmente o elettronicamente. La presa di forza indipendente \u00e8 facile da innestare e spesso viene azionata spostando la leva del selettore dalla posizione \"OFF\" o spostando l'interruttore della presa di forza in posizione \"ON\". Le prese di forza indipendenti possono anche essere dotate di una frizione manuale aggiuntiva. Questa frizione aiuta a regolare i carichi pesanti e protegge il sistema di trasmissione della presa di forza.
\"Produttore\"Produttore
editor by CX 2023-05-29<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Pump over gear KM7003 for tractor log splitter The\u00a0\u00a0Gearboxes are designed for connecting gear pumps to farm tractor power take offs (PTO).Output speed of power take offs is 540rpm which can be compared with the proper running speeds of hydraulic pumps.Different input running speeds can also be suitable,provided that the PTO gearbox output […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3461,54,3795,1185,2300,75,4511,3809,2773,96,1220,99,2774,87,101,102,104,107,77,3815,84,109,110,2304],"class_list":["post-803","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-double-shaft","tag-gear","tag-gear-pump","tag-gear-shaft","tag-joint-shaft","tag-pto-shaft","tag-pto-tractor-pump","tag-pump-gear","tag-pump-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-pump","tag-shaft-tractor","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-for","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-pump","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor","tag-u-joint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/803\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=803"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}