{"id":703,"date":"2023-01-07T01:10:28","date_gmt":"2023-01-07T01:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/china-compact-tractors-40hp-50hp-60hp-new-tractors-four-wheel-diesel-mini-tractor-with-good-quality\/"},"modified":"2023-01-07T01:10:28","modified_gmt":"2023-01-07T01:10:28","slug":"china-compact-tractors-40hp-50hp-60hp-new-tractors-four-wheel-diesel-mini-tractor-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractorptoshaft.net\/it\/application\/china-compact-tractors-40hp-50hp-60hp-new-tractors-four-wheel-diesel-mini-tractor-with-good-quality\/","title":{"rendered":"Trattori compatti cinesi da 40 CV, 50 CV, 60 CV, nuovi trattori, mini trattori diesel a quattro ruote di buona qualit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p><h2>Descrizione della merce<\/h2>\n<p>\n<p>\n<p><u><b>Solution Pictures<\/b><\/u><\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><b>Descrizione della merce<\/b><\/p>\n<p>\n<p>\n<p><h3>LANGPAK T-504 is trustworthiness, electricity and productivity.<\/h3>\n<p>\n<p>LANGPAK T-504 tractor performs the most challenging agricultural and communal tasks that need continuous procedure.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>What jobs does the farm tractor LANGPAK T-504 remedy?<\/p>\n<p>\n<p>* Agricultural function: plowing, harrowing, sowing and harvesting, inter-row processing, cultivation.<br \/>* Mowing hay and woody vegetation, raking, tedding, gathering materials into bales with a baler.<br \/>* Spraying orchards with pesticides, spreading fertilizers for agricultural functions, or spreading sand, salt or reagents for communal reasons.<br \/>* Transportation of merchandise by trailers with a carrying capacity of up to 3 tons.<\/p>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>Benefits of\u00a0 LANGPAK T-504 tractor<\/p>\n<p>\n<p><p>* The tractor is adapted to the harsh local weather, consequently it has a bridge, which is created to operate with tractors with a capability of eighty hp.<\/p>\n<p><p>* The attachment is connected to a 3-level hitch with a highest carrying ability of up to 880 kg, as nicely as to a two-speed<\/p>\n<p><p>PTO shaft of 540\/760 rpm.<\/p>\n<p><p>* The tractor is produced in a compact dimension for its class, with a little turning radius, for operate in confined problems.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>Complex characteristics of the mini-tractor LANGPAK\u00a0T-504<\/p>\n<p>\n<p>* 4-cylinder 50 HP water-cooled diesel motor from.<br \/>* Gearbox (4 + 1) x 2 with pressured differential lock and 4-wheel drive with electrical power steering.<br \/>* The bodyweight of the tractor is 1890 kg, getting into account the weights, the carrying potential of the rear a few-point suspension is 880 kg.<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>Specifications of farm-tractor LANGPAK T-504 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Overall proportions, mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Size Width 1480 Cab height at the top point 2380<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Floor clearance, mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>340<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Structural fat with out attachments, kg<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>1890<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Rear wheel size<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>11.2 &#8220;-24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Front wheel size<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>six.fifty &#8220;-16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Monitor, mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>1400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>PTO variety and pace<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Non-autonomous six-slot \u00d835 with square splines, 540\/760 rpm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Engine driven<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Direct relationship of the engine to the gearbox by means of the clutch<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Transmission type<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Mechanical<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Amount of gears<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>(4 ahead + 1 backward) \u00d7 two<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Differential lock<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Rear axle planetary lock<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Wheel formulation<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>4&#215;4 (all wheel travel)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Power steering (GUR)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Entirely hydraulic steering gear with separate hydraulic circuit<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Rear linkage kind<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Three-point linkage method 880 kg load capacity<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Braking method sort<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Sealed disc brake, separate for every single wheel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Clutch type<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Single-disc, one-stage, dry, permanent mesh<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Hydraulic distributor<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Common distributor for a few-position suspension<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Amount of additional hydraulic shops<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>one pair of hydraulic valves<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Mild technique<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Large and lower beam Switch indicators Marker Lights Stop sign Rear suspension mild<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Seem sign Coolant temperature sensor stress switch Hour meter Gasoline amount<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Minimum turning radius, cm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>430<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Availability of a coupling unit for a trailer<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Mechanical hitch and electrical outlet<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Compressor<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Ovviamente<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Weights accessible as normal<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p>Entrance ballast 90 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Foto complete<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>Imballaggio, spedizione e consegna<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Profilo aziendale<\/p>\n<p>\n<p>\n<p><p><b><i>HangZhou LANGPAK Global CO.,LTDknown as an agricultural Manufacturer devoted to investigation,design and style, manufacture, promotion, and soon after-provider. Our organization is found in HangZhou city nearby HangZhou port its transportation is extremely handy.Established in 2005, Company largely engaged in agricultural equipment this sort of as tire, strolling tractor, electricity tiller,and mini agricultural machine, at present we own 3 sequence including 50 sorts of merchandise, several versions and specification of large efficiency agriculture equipment sequence merchandise. Which are bought effectively in EastAsia, southAmerica and Africa market place.With the impartial R&amp;D condominium and sophisticated engineering, we specialized in making and create the new-type and practical agriculture machine for around the world marketplace.We intention at &#8220;the practical innovation and creating consumers satisfy&#8221;. You are warmly welcome to get in touch with us whenever you are in want for our products and services we are often ready for cooperation.<\/i><\/b><\/p>\n<p>\n<p>\n<p>Domande frequenti<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p><b>one. who are we?<\/b><br \/>We are dependent in ZheJiang , China, start from 2009,offer to Southern Europe(twenty.00%),Northern Europe(twenty.00%),South Asia(10.00%),Western Europe(10.00%),Eastern Asia(ten.00%),Africa(ten.00%),North The united states(ten.00%),Mid East(10.00%). There are whole about fifty one-a hundred individuals in our workplace.<\/p>\n<p><b>two. how can we promise good quality?<\/b><br \/>Often a pre-generation sample prior to mass creation<br \/>Usually final Inspection before cargo<\/p>\n<p><b>3.what can you acquire from us?<\/b><br \/>Tractors,mini tractors,strolling tractos,motobloks<\/p>\n<p><b>four. why need to you buy from us not from other suppliers?<\/b><br \/>Business mainly engaged in agricultural machinery such as tire, going for walks tractor, power tiller,and mini agricultural machine, at the moment we possess 3 sequence including 50 varieties of products.Which are bought nicely in EastAsia, southAmerica and Africa marketplace.<\/p>\n<p><b>5. what services can we provide?<\/b><br \/>Accepted Supply Terms: FOB,CFR,CIF,EXW,Convey Delivery<br \/>Acknowledged Payment Forex:USD,EUR,CNY,CHF<br \/>Approved Payment Kind: T\/T,L\/C,D\/P D\/A,MoneyGram,Credit Card,PayPal,Western Union,Income,Escrow<br \/>Language Spoken:English,Chinese,Japanese,Russian<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Servizio post-vendita:<\/th>\n<td>1 anno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Garanzia:<\/th>\n<td>1 anno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo:<\/th>\n<td>Trattore a ruote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Utilizzo:<\/th>\n<td>Farm Tractor, Garden Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Certificazione:<\/th>\n<td>ISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Ruota motrice:<\/th>\n<td>4WD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizzazione:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponibile\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                        <a target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" href=\" \"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Richiesta personalizzata<br \/>\n                                        <\/a>\n                                    <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Overall dimensions, mm<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Length 3200 | Width 1480 | Cab height at the top point 2380<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Ground clearance, mm<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">340<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Structural weight without attachments, kg<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">1890<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Rear wheel size<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">11.2 &quot;-24<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Front wheel size<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">6.50 &quot;-16<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Track, mm<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">1400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">PTO type and speed<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Non-autonomous six-slot &Oslash;35 with square splines, 540\/760 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Engine driven<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Direct connection of the engine to the gearbox through the clutch<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Transmission type<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Mechanical<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Number of gears<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">(4 forward + 1 backward) &times; 2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Differential lock<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Rear axle planetary lock<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Wheel formula<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">4&#215;4 (all wheel drive)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Power steering (GUR)<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Fully hydraulic steering gear with separate hydraulic circuit<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Rear linkage type<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Three-point linkage system | 880 kg load capacity<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Braking system type<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Sealed disc brake, separate for each wheel<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Clutch type<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Single-disc, single-stage, dry, permanent mesh<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Hydraulic distributor<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Standard distributor for three-point suspension<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Number of additional hydraulic outlets<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">1 pair of hydraulic valves<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Light system<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">High and low beam | Turn signals | Marker Lights | Stop signal | Rear suspension light<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Sound signal<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Klaxon<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Dashboard<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Ammeter | Coolant temperature sensor | Oil pressure switch | Hour meter | Fuel level<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Minimum turning radius, cm<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">430<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Availability of a coupling device for a trailer<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Mechanical hitch and electrical outlet<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Compressor<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">S\u00cc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Weights available as standard<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Front ballast 90 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Servizio post-vendita:<\/th>\n<td>1 anno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Garanzia:<\/th>\n<td>1 anno<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Tipo:<\/th>\n<td>Trattore a ruote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Utilizzo:<\/th>\n<td>Farm Tractor, Garden Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Certificazione:<\/th>\n<td>ISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Ruota motrice:<\/th>\n<td>4WD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizzazione:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponibile\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                        <a target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" href=\" \"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Richiesta personalizzata<br \/>\n                                        <\/a>\n                                    <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>###<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Overall dimensions, mm<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Length 3200 | Width 1480 | Cab height at the top point 2380<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Ground clearance, mm<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">340<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Structural weight without attachments, kg<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">1890<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Rear wheel size<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">11.2 &quot;-24<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Front wheel size<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">6.50 &quot;-16<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Track, mm<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">1400<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">PTO type and speed<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Non-autonomous six-slot &Oslash;35 with square splines, 540\/760 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Engine driven<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Direct connection of the engine to the gearbox through the clutch<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Transmission type<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Mechanical<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Number of gears<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">(4 forward + 1 backward) &times; 2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Differential lock<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Rear axle planetary lock<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Wheel formula<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">4&#215;4 (all wheel drive)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Power steering (GUR)<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Fully hydraulic steering gear with separate hydraulic circuit<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Rear linkage type<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Three-point linkage system | 880 kg load capacity<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Braking system type<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Sealed disc brake, separate for each wheel<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Clutch type<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Single-disc, single-stage, dry, permanent mesh<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Hydraulic distributor<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Standard distributor for three-point suspension<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Number of additional hydraulic outlets<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">1 pair of hydraulic valves<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Light system<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">High and low beam | Turn signals | Marker Lights | Stop signal | Rear suspension light<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Sound signal<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Klaxon<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Dashboard<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Ammeter | Coolant temperature sensor | Oil pressure switch | Hour meter | Fuel level<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Minimum turning radius, cm<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">430<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Availability of a coupling device for a trailer<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Mechanical hitch and electrical outlet<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Compressor<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">S\u00cc<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"background-color:#f3f4f8;height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Weights available as standard<\/div>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height:20px\">\n<div style=\"border:0px;padding:5px 10px;margin:0px;vertical-align:baseline\">Front ballast 90 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><h2>Precauzioni di sicurezza per l'albero cardanico<\/h2>\n<p>Quando si lavora in prossimit\u00e0 di prese di forza (PTO), \u00e8 fondamentale osservare diverse precauzioni di sicurezza. Queste includono la rimozione della protezione, il mantenimento di una distanza di sicurezza dalla macchina e l'evitare l'impigliamento. L'impigliamento \u00e8 una grave lesione che pu\u00f2 persino essere mortale. I lavoratori che si trovano vicino alla macchina devono sempre mantenere una distanza di sicurezza, soprattutto se la velocit\u00e0 della macchina \u00e8 sufficientemente elevata da impigliarsi negli indumenti. La velocit\u00e0 della presa di forza \u00e8 generalmente compresa tra 540 e 1.000 giri al minuto, una velocit\u00e0 sufficiente a causare lesioni in una frazione di secondo.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/T-ptoshaft-3.webp\" alt=\"Collare dell&#039;albero\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Precauzioni di sicurezza<\/h2>\n<p>Una delle precauzioni di sicurezza pi\u00f9 importanti per un albero cardanico \u00e8 assicurarsi che sia sempre adeguatamente protetto. Un albero cardanico non protetto pu\u00f2 intrappolare un lavoratore, causare lesioni o persino la morte. La consapevolezza dell'operatore \u00e8 fondamentale per prevenire questo pericolo. Tra le altre cose, i lavoratori non devono effettuare riparazioni mentre l'albero cardanico \u00e8 in uso n\u00e9 indossare abiti larghi o sfilacciati quando lavorano nelle sue vicinanze. Allo stesso modo, devono leggere e seguire le istruzioni fornite con il trattore e l'attrezzo. Infine, devono utilizzare gli alberi cardanici solo per lo scopo previsto.<br \/>Un'altra importante precauzione di sicurezza \u00e8 indossare dispositivi di protezione individuale come casco e guanti prima di azionare un albero cardanico. Questo tipo di attrezzatura pu\u00f2 essere estremamente pericolosa a causa della sua velocit\u00e0. Un albero cardanico che ruota a 540 giri al minuto pu\u00f2 percorrere due metri in meno di un secondo. Le protezioni danneggiate sono una causa comune di impigliamento, quindi \u00e8 importante controllare che i macchinari non presentino danni prima di utilizzarli.<br \/>Quando si utilizza un trattore, \u00e8 importante tenere la presa di forza (PTO) lontana da indumenti larghi. Gli indumenti larghi possono facilmente impigliarsi nell'albero della PTO in rotazione. Anche i capelli lunghi o i gioielli possono impigliarsi nell'albero della PTO. \u00c8 inoltre importante ricordarsi di fissare la protezione dell'albero della PTO quando il trattore non \u00e8 in uso. Infine, non innestare mai la PTO a motore spento.<\/p>\n<h2>Tipi di alberi cardanici<\/h2>\n<p>Gli alberi cardanici (PTO) vengono utilizzati nei trattori e in altre macchine agricole per fissare la trasmissione secondaria. Sono disponibili in diverse tipologie e dimensioni. Questi alberi sono progettati per resistere a pressione, urti e tensione. Possono anche includere un perno di sicurezza e una frizione a slittamento. Prima di acquistare un nuovo albero cardanico, \u00e8 importante verificarne le dimensioni.<br \/>Nei motocoltivatori Agric sono disponibili due tipi di alberi cardanici. Il primo \u00e8 dotato di frizione a slittamento, mentre il secondo ha un dispositivo di sicurezza con perno di sicurezza. Per identificare il tipo di albero cardanico utilizzato in un determinato trattore, \u00e8 importante comprenderne la funzione.<br \/>Esistono due tipi di alberi cardanici: quello esterno e quello interno. Quest'ultimo \u00e8 utilizzato per macchine di grandi dimensioni, come i tosaerba. Il primo \u00e8 adatto ad applicazioni agricole ed \u00e8 il tipo preferito per i trattori di grandi dimensioni. Il primo \u00e8 adatto per l'aratura, la falciatura e la trinciatura.<br \/>Gli alberi di presa di forza (PTO) collegati alla trasmissione sono il tipo pi\u00f9 antico di PTO. Sono collegati alla trasmissione del trattore. Quando il trattore \u00e8 in marcia, arresta l'albero di presa di forza. Tuttavia, quando non lo \u00e8, \u00e8 inefficace e pu\u00f2 causare seri problemi, ad esempio durante la falciatura. Questo tipo di PTO pu\u00f2 anche causare un intervento sulla frizione di overrun, impedendo all'albero di presa di forza di funzionare correttamente.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/C-ptoshaft-3.webp\" alt=\"Collare dell&#039;albero\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Tempo di reazione<\/h2>\n<p>\u00c8 importante conoscere i propri tempi di reazione quando si lavora in prossimit\u00e0 di un albero di presa di forza (PTO). Questa parte della macchina ruota a circa 540 giri al minuto e pu\u00f2 tirare a una velocit\u00e0 di oltre due metri al secondo. I tempi di reazione possono essere influenzati da et\u00e0, condizioni fisiche, farmaci, mancanza di sonno e stress. Se si lavora in prossimit\u00e0 di un albero di presa di forza, assicurarsi di rimuovere gioielli o altri oggetti che potrebbero interferire con i tempi di reazione.<br \/>Gli incidenti con la presa di forza (PTO) possono essere causati da diversi fattori. L'operatore, la macchina e l'ambiente giocano tutti un ruolo importante. Anche le condizioni fisiche e mentali dell'operatore possono contribuire a comportamenti non sicuri. Ad esempio, i giovani operatori potrebbero non avere le conoscenze e l'esperienza necessarie per riconoscere i pericoli. I lavoratori pi\u00f9 anziani, inoltre, potrebbero avere tempi di reazione pi\u00f9 lenti, il che pu\u00f2 rendere difficile reagire tempestivamente in presenza di superfici di lavoro scivolose.<br \/>Il tempo di reazione si misura come l'intervallo di tempo tra uno stimolo e la risposta. Non include il tempo necessario per muovere la mano. Il tempo di reazione \u00e8 un fattore critico nello sport, dove gli atleti devono essere rapidi nel rispondere alle mosse degli avversari. Un buon tempo di reazione \u00e8 fondamentale per segnare punti.<br \/>Una dimostrazione della velocit\u00e0 di rotazione di un albero cardanico \u00e8 un ottimo strumento per illustrare quanto possa essere pericolosa questa parte di una macchina. Per dimostrare la velocit\u00e0, si pu\u00f2 utilizzare una corda per finestre lunga 2,1 metri (7 piedi) fissata a un giunto universale con collare scorrevole. Si pu\u00f2 scegliere un albero cardanico da 540 giri\/minuto e una protezione di 7,6 cm (3 pollici) di diametro. In un secondo, l'albero rotante compie nove giri e percorre 2,1 metri (7,1 piedi). Tuttavia, un trapano a batteria non ruota alla massima velocit\u00e0 e impiegher\u00e0 almeno due secondi per avvolgere completamente la corda.<\/p>\n<h2>Standardizzazione<\/h2>\n<p>La standardizzazione degli alberi cardanici dei trattori \u00e8 un progetto di grande importanza. La Direttiva Macchine dell'UE richiede la protezione degli operatori dalle parti rotanti, come la presa di forza. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente importante quando le parti sono accessibili, poich\u00e9 gli indumenti possono facilmente impigliarsi in esse, causando incidenti. Per prevenire tali incidenti, i produttori hanno iniziato a installare protezioni non rotanti sull'albero di trasmissione della presa di forza. Queste protezioni sono conformi alle attuali buone prassi dell'UE.<br \/>La norma europea EN 12965:2003+A2:2009 specifica i requisiti di sicurezza per gli alberi di trasmissione della presa di forza (PTO) e le relative protezioni. Definisce inoltre le procedure di lavoro sicure per questi componenti. La norma \u00e8 stata approvata dal CEN il 16 settembre 2019. \u00c8 importante rispettare queste normative per garantire un funzionamento sicuro.<br \/>Negli anni '80, tra gli ingegneri agrari nacque un movimento per standardizzare l'albero della presa di forza (PTO). Questo movimento nacque perch\u00e9 i diversi tipi di alberi PTO non erano intercambiabili. Un esempio comune \u00e8 l'albero Deutz-Fendt, che era diventato uno standard per i trattori.<br \/>Poich\u00e9 la potenza per gli azionamenti della presa di forza proviene dal riduttore, l'albero intermedio funge da uscita della presa di forza. La standardizzazione delle velocit\u00e0 della presa di forza semplifica la progettazione di attrezzature da parte dei produttori, consentendo loro di raggiungere una velocit\u00e0 specifica. Ad esempio, una trebbiatrice deve funzionare a una determinata velocit\u00e0 periferica del cilindro di trebbiatura, che \u00e8 una funzione delle velocit\u00e0 standard della presa di forza. Ci\u00f2 permette inoltre ai progettisti di pianificare la disposizione delle pulegge tenendo conto della velocit\u00e0 standard della presa di forza.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/B-ptoshaft-3.webp\" alt=\"Collare dell&#039;albero\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Catene di sicurezza<\/h2>\n<p>L'albero cardanico \u00e8 parte integrante di un trattore o di un attrezzo agricolo, quindi \u00e8 essenziale fissarlo con catene di sicurezza. Queste catene vengono saldate a entrambe le estremit\u00e0 dell'albero e fungono da collegamento di sicurezza tra il trattore e il punto di aggancio del rimorchio. Sono disponibili diversi tipi di catene, da quelle di produzione nazionale a quelle metriche, per soddisfare le esigenze specifiche.<br \/>A causa delle elevate velocit\u00e0 di rotazione degli alberi cardanici, \u00e8 fondamentale proteggere queste parti dall'impigliamento. Una singola caduta di un albero cardanico pu\u00f2 causare gravi lesioni o persino la morte. In una situazione cos\u00ec sfortunata, le catene di sicurezza possono prevenire tali infortuni. Gli alberi cardanici sono inoltre estremamente pericolosi perch\u00e9 i componenti possono surriscaldarsi durante il funzionamento.<br \/>Oltre alle catene di sicurezza, gli operatori devono essere consapevoli dei pericoli che possono presentarsi quando lavorano in prossimit\u00e0 di un albero cardanico. Comportamenti non sicuri, come effettuare riparazioni durante il funzionamento di una macchina o indossare indumenti logori, possono causare lesioni gravi o mortali. Inoltre, tutti gli utenti devono attenersi alle istruzioni riportate sul trattore o sull'attrezzo che stanno utilizzando. \u00c8 inoltre fondamentale utilizzare l'albero cardanico esclusivamente per lo scopo previsto.<br \/>Oltre alle catene di sicurezza, gli agricoltori devono anche assicurarsi che l'albero di trasmissione della presa di forza (PTO) sia fissato saldamente al trattore o all'attrezzo. Una protezione della PTO rotta o danneggiata pu\u00f2 essere pericolosa quanto un albero non protetto. Inoltre, una protezione della PTO non ben montata pu\u00f2 dare un falso senso di sicurezza. Per questo motivo, \u00e8 importante indossare indumenti protettivi quando si utilizza un trattore o un attrezzo azionato da una presa di forza.<\/p>\n<h2>Scudo<\/h2>\n<p>La protezione universale per albero cardanico CZPT-Co \u00e8 semplice e facile da usare, dotata di un sistema di sgancio a leva brevettato. La protezione \u00e8 disponibile in due misure: la versione con diametro minore \u00e8 adatta ad alberi con diametro da 1 5\/16\u2033 a 2 1\/8\u2033, mentre la versione con diametro maggiore \u00e8 adatta ad alberi da 2\u2033 a 3 1\/8\u2033. Ogni protezione \u00e8 preinstallata con un assortimento di cuscinetti. La lunghezza della protezione si misura dall'estremit\u00e0 della scanalatura del cuscinetto del giunto cardanico all'altra estremit\u00e0.<br \/>Se avete mai provato a lavorare su un albero cardanico, sapete quanto possa essere frustrante. La protezione dell'albero cardanico \u00e8 un dispositivo di sicurezza che copre l'albero e ne impedisce la rotazione. Queste protezioni sono progettate per essere facili da collegare e scollegare. La clip di sicurezza in CZPT semplifica il collegamento e lo scollegamento della protezione e la blocca in posizione per impedirne la rotazione insieme all'albero di trasmissione interno. Il materiale CZPT utilizzato nelle protezioni di sicurezza per la trasmissione di RPM Transmissions \u00e8 resistente e rigido.<br \/>Un ulteriore miglioramento di questa protezione dell'albero della presa di forza \u00e8 rappresentato dalla staffa che sostiene l'albero della presa di forza in due pezzi e la protezione esterna. La staffa \u00e8 mostrata nella FIG. 2 in una vista frontale angolata. La FIG. 7 mostra una vista laterale della staffa montata sul timone della macchina.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/Ptoshaft-l1.webp\" alt=\"Trattori compatti cinesi da 40 CV, 50 CV, 60 CV, nuovi trattori, mini trattori diesel a quattro ruote di buona qualit\u00e0 \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/ptoshaft\/Ptoshaft-l2.webp\" alt=\"Trattori compatti cinesi da 40 CV, 50 CV, 60 CV, nuovi trattori, mini trattori diesel a quattro ruote di buona qualit\u00e0 \" title=\"\"><br \/>editor by czh 2023-01-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Merchandise Description Solution Pictures \u00a0 Merchandise Description LANGPAK T-504 is trustworthiness, electricity and productivity. 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